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        2021年11月山東一次極端天氣成因分析

        2024-12-31 00:00:00趙雯劉新磊
        農(nóng)業(yè)災(zāi)害研究 2024年9期
        關(guān)鍵詞:高空槽

        摘 要:利用地面自動氣象站觀測資料、美國國家環(huán)境預(yù)報(bào)中心再分析資料,對2021年11月6—7日發(fā)生在山東省西北部地區(qū)的一次極端天氣成因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:此次極端暴雪天氣具有強(qiáng)度大、范圍廣等特點(diǎn),其主要受500 hPa冷渦、700 hPa

        高空槽、850 hPa切變線,以及低空東南、西南急流等系統(tǒng)影響;此次極端暴雪過程發(fā)生時(shí),山東省西北部地區(qū)水汽來源路徑眾多,其中700 hPa與850 hPa東南與西南暖濕氣流對此次降雪天氣的水汽貢獻(xiàn)最大,為其提供了充沛的水汽條件;低層強(qiáng)烈輻合、高層強(qiáng)烈輻散的結(jié)構(gòu)配置,再加上低層強(qiáng)冷空氣的影響,輻合中心明顯抬升,并與低層切變線相耦合,導(dǎo)致上升運(yùn)動明顯增強(qiáng),為其提供了良好的動力抬升條件。

        關(guān)鍵詞:極端暴雪;天氣成因;橫槽;高空槽

        中圖分類號:P458.121 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號:2095–3305(2024)09–0-03

        暴雪是我國冬季發(fā)生頻率較高的氣象災(zāi)害之一,不僅會直接影響大眾日常出行及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),嚴(yán)重時(shí)還會危及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全[1]?;诖?,以2021年11月山東省一次極端暴雪天氣為研究對象,選用地面自動站觀測資料、美國國家環(huán)境預(yù)報(bào)中心再分析資料等,從環(huán)流背景、物理量診斷等角度研究了此次暴雪天氣成因,以期提高此類暴雪天氣的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率,減少其帶來的影響及危害。

        1 山東省概況

        山東省地處中國華東地區(qū),境內(nèi)包括山地、丘陵、平原、盆地、湖泊等地貌類型,地勢低平。其屬暖溫帶季風(fēng)氣候區(qū),春秋短暫、冬夏較長,具有降水集中、雨熱同季等特點(diǎn)。省內(nèi)冬半年發(fā)生暴雪天氣的頻次不高,年平均出現(xiàn)暴雪不足2.0 d。然而,一旦出現(xiàn)強(qiáng)暴雪,勢必會產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

        2 極端天氣實(shí)況

        受寒潮天氣影響,2021年11月6日20:00—7日20:00,山東省大部分地區(qū)出現(xiàn)了極端暴雪天氣現(xiàn)象,并伴有雨雪、降溫、大風(fēng)天氣。據(jù)統(tǒng)計(jì),在此期間,山東省平均降水量為31.9 mm,遠(yuǎn)大于歷年11月平均降水量(18.5 mm)。

        如圖1a所示,本次強(qiáng)降水量呈現(xiàn)出西北多、東南少的特點(diǎn)。其中,有31個(gè)站點(diǎn)降水量超本月歷史極值,占全省站點(diǎn)總數(shù)量的25%。降水量>50.0 mm的站點(diǎn)有20個(gè),主要集中在魯西北地區(qū),其中,東營市墾利區(qū)降水量最大,為75.5 mm,聊城市茌平區(qū)小時(shí)雨強(qiáng)最大,為17.8 mm/h。相對比而言,魯中東部與半島地區(qū)降水量較小。

        如圖1b所示,山東省有47個(gè)站點(diǎn)出現(xiàn)暴雪天氣,以魯西北、魯中北部最為集中,其中,濟(jì)南、聊城、平原出現(xiàn)特大暴雪。

        觀測資料顯示,此次降水過程中山東省氣溫大幅下降,且伴隨有大風(fēng)天氣。以魯西降水量最大的德州禹城(圖2)為例,其降水主要集中在7日01:00~12:00。

        其中,01:00~02:00小時(shí)雨強(qiáng)最大(15.9 mm/h),08:00~09:00小時(shí)降雪量最大(6.0 mm/h)。11月7日01:00~10:00,德州禹城氣溫大幅下降,由01:00的17.1 ℃下降至10:00的-1.5 ℃,氣溫降幅為18.6 ℃。

        此外,結(jié)合極大風(fēng)速序列圖可見,本次降水發(fā)生時(shí),德州禹城11月7日05:00的風(fēng)速最大,為17.6 m/s。

        3 環(huán)流背景分析

        大尺度環(huán)流背景是暴雪天氣過程發(fā)生與發(fā)展的一項(xiàng)重要條件[2]。11月3—5日(暴雪天氣發(fā)生前)500 hPa歐亞大陸維持“兩脊一槽”的環(huán)流形勢,其中,兩脊出現(xiàn)在鄂霍次克海與烏拉爾山,一橫槽出現(xiàn)在兩個(gè)暖脊之間的西伯利亞中部,烏拉爾山暖脊前維持東北氣流,在其作用下,大量冷空氣堆積于橫槽后部,溫度槽落后于高度槽,為橫槽的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

        11月6日夜間,橫槽逐漸東移且轉(zhuǎn)豎,在此過程中被切斷為低渦,后與-32 ℃的冷中心相互配合,槽前西南氣流控制與影響魯西北地區(qū)。到11月7日08:00(圖3a),高空槽逐漸向東移動,其強(qiáng)度也有所增加,與此同時(shí),槽前西南氣流持續(xù)發(fā)展,并演變?yōu)槲髂现锌占绷?,風(fēng)速>20 m/s,同時(shí)其跨度較大,表明此次降水過程持續(xù)時(shí)間長。

        結(jié)合700 hPa天氣形勢圖(圖3b)可見,高空槽位于冀魯交界位置處,西南氣流位于槽前且強(qiáng)度持續(xù)增強(qiáng),其中魯西北上空西南急流強(qiáng)度>20 m/s,為這一區(qū)域降水提供了充沛的暖濕氣流。

        同時(shí),850 hPa(圖3c)低緯度地區(qū)有切變發(fā)展,東南氣流位于其前部且強(qiáng)度顯著增加,再加上700 hPa西南急流的相互配合,為此次極端天氣提供了良好的水汽輸送條件。結(jié)合溫度場,700 hPa以下鋒區(qū)坡度明顯且等溫線密集,由此可見,對流層低層斜壓性顯著增強(qiáng)。而冷暖氣流交匯于山東省西北部,為層結(jié)不穩(wěn)定性增強(qiáng)創(chuàng)造了有利條件。

        此外,結(jié)合圖3d可知,冷高壓主體出現(xiàn)在河套西部地區(qū),其冷中心強(qiáng)度最強(qiáng)為1 040 hPa,其前部等壓線較為密集,致使地面冷鋒過境后出現(xiàn)大風(fēng)天氣。隨著冷鋒逐漸向南延伸,這一區(qū)域溫度大幅下降,與此同時(shí),降水逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橛陫A雪或雪,此時(shí)鋒后偏北氣流影響與控制降雪區(qū)域。700 hPa及以上維持西南氣流,低層維持偏北風(fēng)而形成的冷墊,這一上西南下偏北的典型回流形勢為降雪天氣的發(fā)生發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

        分析降水中心周邊章丘站的探空圖可知,強(qiáng)降水落區(qū)上空大氣濕層較為深厚,其中,600 hPa以下基本飽和,整層水汽條件良好。850 hPa以下維持西北風(fēng),強(qiáng)冷空氣在低層西北氣流引導(dǎo)下逐漸形成冷墊,同時(shí)有明顯的逆溫出現(xiàn)在冷墊之上。700 hPa以上維持西南風(fēng),其風(fēng)速>20 m/s,并且冷空氣墊上還覆蓋有強(qiáng)盛的暖濕氣流,這種上暖下冷的層結(jié)條件為強(qiáng)降水天氣創(chuàng)造了有利條件。此外,0~6 km垂直風(fēng)切變>30 m/s,大氣動力不穩(wěn)定較為強(qiáng)烈。

        4 物理量診斷

        4.1 水汽條件分析

        充足的水汽供應(yīng)是暴雪天氣過程發(fā)生與發(fā)展的一項(xiàng)關(guān)鍵條件[3-6]。11月,山東省氣溫與飽和水汽壓偏低,水汽含量較少。但暴雪天氣要求水汽充沛,因此暴雪天氣發(fā)生時(shí)的水汽來源與輸送尤為重要。選用HYSPLIT模式對此次暴雪天氣發(fā)生過程中500、700與850 hPa 3個(gè)高度72 h的水汽來源運(yùn)動軌跡進(jìn)行追蹤分析。

        通過分析得出:中亞地區(qū)是500 hPa水汽的主要來源,持續(xù)東移途徑新疆、黃土高原最終移動至山東省西北部。最初氣團(tuán)的濕度較高,比濕值為3~5 g/kg,水汽在輸送過程中損耗明顯,當(dāng)輸送至降水落區(qū)后,其比濕值僅為0.2~0.3 g/kg。由此可見,中亞地區(qū)水汽對此次降雪天氣過程的水汽貢獻(xiàn)較小;就700 hPa水汽,其來源主要有2支,即青藏高原與重慶北部,相對而言,源于青藏高原的水汽初始濕度較小,比濕數(shù)值為0.3 g/kg,水汽在輸送中不斷吸收水汽,當(dāng)輸送至降水落區(qū)時(shí)比濕值顯著增加,為4.7 g/kg。而源于重慶北部的水汽初始濕度較高,水汽在輸送中比濕大幅下降,其輸送至降水落區(qū)時(shí)比濕值為4.7 g/kg;850 hPa低層水汽來源也包括2部分,其一為東海,其二為朝鮮半島南部。在東南氣流的引導(dǎo)作用下,以上2支水汽均經(jīng)黃海最終輸送至山東省西北部,水汽在輸送中不斷有源于黃海區(qū)域的水汽補(bǔ)充,其輸送至降雨落區(qū)時(shí)比濕值較高,為7.1 g/kg。

        4.2 動力條件分析

        通常情況下,選用散度表征大氣動力過程[7-9]。如圖4所示,降水發(fā)生過程中,36~37°N上空散度呈輻散—輻合交替分布現(xiàn)象,其中,900~700 hPa低空屬于強(qiáng)烈的輻合區(qū),而900 hPa之下屬于強(qiáng)輻散區(qū),并于800 hPa周邊出現(xiàn)強(qiáng)輻合中心,其強(qiáng)度為-20×10-5/s。其中,600 hPa之上屬于正散度區(qū),并于500 hPa周邊出現(xiàn)輻散中心,其數(shù)值為15×10-5/s。這種低層強(qiáng)烈輻合、高層強(qiáng)烈輻散的結(jié)構(gòu)配置為上升運(yùn)動發(fā)展與降水增強(qiáng)創(chuàng)造了有利條件。

        此外,低層強(qiáng)冷空氣明顯,輻合中心明顯抬升,并與低層切變線相耦合,導(dǎo)致輻合上升運(yùn)動呈增強(qiáng)趨勢,這也是此次降水較強(qiáng)的一項(xiàng)重要原因。

        5 結(jié)論

        (1)此次極端暴雪天氣具有強(qiáng)度大、范圍廣等特點(diǎn),其受500 hPa冷渦,700 hPa高空槽,850 hPa切變線,低空東南、西南急流等系統(tǒng)影響。

        (2)此次極端暴雪過程發(fā)生時(shí),山東省西北部地區(qū)水汽來源與路徑眾多,其中700 hPa與850 hPa東南與西南暖濕氣流對此次降雪天氣的水汽貢獻(xiàn)最大,為降雪天氣的發(fā)生發(fā)展提供了充沛的水汽條件。

        (3)低層強(qiáng)烈輻合、高層強(qiáng)烈輻散的結(jié)構(gòu)配置,再加上低層強(qiáng)冷空氣的影響,輻合中心明顯抬升,并與低層切變線相耦合,導(dǎo)致上升運(yùn)動明顯增強(qiáng),為此次降雪天氣提供了良好的動力抬升條件。

        參考文獻(xiàn)

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        收稿日期:2024-06-11

        作者簡介:趙雯(1996—),女,山東臨沂人,助理工程師,研究方向?yàn)闅庀蟆?通信作者:劉新磊(1996—),男,內(nèi)蒙古林西人,助理工程師,研究方向?yàn)樘鞖忸A(yù)報(bào)預(yù)警,E-mail:Fuwei55676@163.com。

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