2005年7月11日是中國明代航海家鄭和下西洋600周年紀念日，也是第一個中國航海紀念日。今天，我們將走進中國航海博物館，探索過去，駛向未來。

位于中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)的中國航海博物館是我國唯一的國家級航海博物館。博物館以“航?！睘橹黝}，以“博物”為基礎，設立了航海歷史館、船舶館、海員館、海事與海上安全館等展區(qū)。在這里，我們可以登上船舶，近距離接觸大海，探秘航海知識，了解航海文化。

幸福之舟

博物館中央大廳中陳列著一個按明代福船1：1比例復刻的福船模型。福船模型全長31米，型寬8.2米，主桅高26米。福船因在福建沿海建造而得名，寓意“幸福常伴，出海平安”，也是鄭和下西洋的標準船型之一。

福船船體內(nèi)部有一根根“肋骨”，“肋骨”間固定著一塊塊隔艙板，使各個船艙之間形成密封不透水的“防水壁”，這就是我國獨創(chuàng)的水密隔艙技術。這種結構能使船身更牢固，即使船只被礁石撞出個洞，也不會淹沒整個船艙，讓福船真正成為不沉的“有福之船”。同時，這些隔艙還能裝載大量貨物，現(xiàn)代的遠洋貨輪、漁船、航空母舭等都在使用這種水密隔艙技術?！八芨襞摳４圃旒妓嚒币彩俏覈鴩壹壏俏镔|(zhì)文化遺產(chǎn)。

遠古之舟

我國最早的船什么樣？在館中展出的長5.6米，寬0.52米的蕭山獨木舟殘片（復制品）給出了答案。蕭山獨木舟距今已有7500～8000年歷史，被譽為“中華第一舟”，是公認的我國最早的船。傳說大禹治水時，乘坐的就是梓樹做成的獨木舟。專家研究后發(fā)現(xiàn)，蕭山獨木舟可能是用火焦法做成的。先將樹干需要保留的地方涂上厚厚的濕泥巴，然后用火燒灼其余部分。當其余部分被燒出一層炭后，用石斧砍去這層炭，獨木舟就做成了。盡管獨木舟很簡易，但我們?nèi)阅軓钠渲谱鬟^程中感受到古人的聰明才智。

音樂之舟

戰(zhàn)國時期，木板船制作技術已經(jīng)比較成熟了。中國航海博物館中展示了一艘木板船模型，是根據(jù)1978年在中山國墓中出土的木板船遺存所做的復原模型。中山國墓中除了3只木船遺存，還有5支槳、船篷竿銅帽及30只環(huán)、3只鈕（niu）鐘等。復原后的木板船紋飾瑰麗，尺寸比例協(xié)調(diào)。我們好似看到2300多年前的某一天，風和日麗，文人墨客乘船游于湖上。船兒搖曳，墨香悠長，可謂“舟行碧波上，人在畫中游”。

走進中國航海博物館，我們仿佛乘上了時代之舟，駛進了中華文明史中。在追憶中國輝煌造船史、航海史的同時，我們也要立潮頭，揚風帆，駛向未來，不斷追逐藍色的夢想。