摘" 要:中學(xué)物理中的“人船模型”兩體系統(tǒng)問題,涉及求解一個物體的移動距離,因問題中有半橢圓凹槽、半圓凹槽或彈簧等模塊,導(dǎo)致系統(tǒng)中物體運動的速率變化復(fù)雜,增加了求解移動距離的難度.若了解質(zhì)點系的質(zhì)心基本概念,已知初始時刻各質(zhì)點的位置坐標,并根據(jù)末狀態(tài)各質(zhì)點的相對位置關(guān)系,就可以順利解答此類距離問題.
關(guān)鍵詞:人船模型;動量守恒;質(zhì)心;高考試題
中圖分類號:G632""" 文獻標識碼:A""" 文章編號:1008-0333(2024)22-0124-03
收稿日期:2024-05-05
作者簡介:趙春然(1980—),女,安徽省淮北人,碩士,副教授,碩士生導(dǎo)師,從事物理課程教學(xué)論研究.
高中物理中“動量守恒”是一個非常重要的知識點,每年的高考對該知識點的考查幾乎是確定性的.因為要保證試題的新穎性,所以問題考查的表現(xiàn)形式也在逐年演進,對考生學(xué)科素養(yǎng)和綜合能力要求日漸提高,如湖南省2023年高考物理真題第15題、2022年全國乙卷第25題等,就是涉及動量守恒知識點的題目,題中需要計算“人船模型”兩體[1-4]中的一個物體運動距離.問題中半橢圓凹槽、半圓凹槽或彈簧等模塊的設(shè)定,致使運動中物塊的速率變化復(fù)雜,求解移動距離難度有所提升,故這類題目解答的完整率偏低.若同學(xué)們了解兩體系統(tǒng)的質(zhì)心概念,列出初始時刻各質(zhì)點的位置坐標,并知曉末狀態(tài)它們的相對位置關(guān)系,就可以輕松解答此類運動距離問題.
1" 物理系統(tǒng)中的質(zhì)心概念
對質(zhì)心的概念有所了解,將有助于理解“人船模型”的物理題中復(fù)雜的移動距離關(guān)系.若將兩個質(zhì)點組成的系統(tǒng)看成一個整體,系統(tǒng)所有的質(zhì)量集中于某一個點,稱該點為系統(tǒng)的質(zhì)心,其位置坐標:
xc=m1x1+m2x2m1+m2,
yc=m1y1+m2y2m1+m2,
zc=m1z1+m2z2m1+m2(★)
其中rn=xni+ynj+znk,n=1,2,c分別表示質(zhì)點m1、質(zhì)點m2和質(zhì)心在三維空間中的位置坐標.因已將系統(tǒng)看成一個質(zhì)點(就是質(zhì)心),若系統(tǒng)受到的合外力為零或系統(tǒng)受到的合外力在某個方向上為零,則系統(tǒng)的質(zhì)心保持狀態(tài)靜止或勻速直線運動狀態(tài),系統(tǒng)的動量守恒或系統(tǒng)在某方向上動量守恒.該結(jié)論與曾經(jīng)學(xué)過的牛頓第一定律和動量守恒定律類似.
2" 利用質(zhì)心概念求移動距離舉例
例1" (2023·湖南真題 節(jié)選)如圖1所示,質(zhì)量為M的勻質(zhì)凹槽放在光滑水平地面上,凹槽內(nèi)有一個半橢圓形的光滑軌道,橢圓的半長軸和半短軸分別為a和b,長軸水平,短軸豎直.質(zhì)量為m的小球,初始時刻從橢圓軌道長軸的右端點由靜止開始下滑.以初始時刻橢圓中心的位置為坐標原點,在豎直平面內(nèi)建立固定于地面的直角坐標系xOy,橢圓長軸位于x軸上.整個過程凹槽不翻轉(zhuǎn),重力加速度為g.(1)小球第一次運動到軌道最低點時,求凹槽的速度大小以及凹槽相對于初始時刻運動的距離;(2)在平面直角坐標系xOy中,求出小球運動的軌跡方程.
圖1" 模型示意圖
解" 由題意知,初始時刻均靜止,勻質(zhì)凹槽M和小球m組成的系統(tǒng)在水平方向上不受外力作用,故在該方向上系統(tǒng)動量守恒;對系統(tǒng)只有
重力做功,故系統(tǒng)的機械能守恒.
(1)小球從右端最高點第一次運動到軌道最低點時,設(shè)小球的速度為v1,勻質(zhì)凹槽的速度為v2,根據(jù)動量守恒定律和機械能守恒定律:
mv1+Mv2=0①
12mv21+12Mv22=mgb
②
得:v1=-2gb1+m/M,v2=mM2gb1+m/M,說明末狀態(tài)小球的速度沿著x軸反方向、凹槽沿著x軸正方向運動.初始系統(tǒng)中的小球位置x10=a、凹槽位置x20=0,故初始系統(tǒng)質(zhì)心水平方向位置為:
xc0=mm+Ma, ③
小球第一次運動到軌道最低點時,設(shè)小球的坐標為x2,此刻凹槽的坐標也為x2,利用質(zhì)心計算公式xc=m1x1+m2x2m1+m2=x2.系統(tǒng)在水平方向上受到的合外力為零,初始系統(tǒng)各個質(zhì)點均靜止的,系統(tǒng)初始總動量為零,即質(zhì)心初始動量為零:(m+M)vc=mv10+Mv20=0,質(zhì)心是靜止的,將一直維持靜止狀態(tài),所以x2=mm+Ma,即凹槽相對于初始時刻移動的距離為mm+Ma.
(2)假設(shè)t時刻小球在如圖2所示的直角坐標系xOy中位置坐標為(x, y)、凹槽的橢圓圓心O′點在x軸上位置坐標為x′2待求,代入質(zhì)心公式xc=mx+Mx′2m+M≡xc0,解得:
x′2=mM(a-x), ④
圖2" 小球第一次從最高點下滾的中間某時刻
已知初始時刻在如圖1中直角坐標系xOy下橢圓曲線方程為:x2a2+y2b2=1(y∈[-b,0])
如圖2所示,時刻t凹槽的橢圓曲線相對于初始時刻向右平移了x′2段距離,根據(jù)中學(xué)數(shù)學(xué)中函數(shù)圖像的平移知識,平移后的凹槽對應(yīng)的橢圓曲線方程:
(x-x′2)2a2+y2b2=1⑤
而且時刻t小球質(zhì)點m恰好處于平移后的橢圓上,即起初假設(shè)的小球位置坐標為(x, y)滿足方程⑤式,將④式代入⑤式,化簡得:
[(m+M)x-maMa]2+y2b2=1⑥
方程⑥式就是小球運動后相對地面參考系的運動軌跡方程,其定義域為y∈[-b,0].
小球和放置在水平地面上半橢球凹槽組成了“人船模型”的兩體系統(tǒng),僅需考慮小球的重力做功,故系統(tǒng)的機械能守恒;水平方向上不受外力,故系統(tǒng)在該方向上的動量守恒;系統(tǒng)初始總動量為零,故質(zhì)心始終維持靜止狀態(tài).小球沿曲面向下滾動時,小球和凹槽的速率均是不斷變化的,說成速度乘以這段時間得到了位移關(guān)系顯然是不嚴謹?shù)?,不利于同學(xué)們正確理解物理基本概念.
例2" (2022·全國乙卷真題 節(jié)選)如圖3
,一質(zhì)量為m的物塊A與輕質(zhì)彈簧連接,靜止在光滑水平面上,物塊B向A運動,t=0時與彈簧接觸,到t=2t0時與彈簧分離,第一次碰撞結(jié)束,A、B的v-t圖像如圖4所示.已知從t=0到t=t0時間內(nèi),物塊A運動的距離為0.36v0t0.A、B分離后,A滑上粗糙斜面,然后滑下,與一直在水平面上運動的B再次碰撞,之后A再次滑上斜面,達到的最高點與前一次相同.斜面傾角為θ(sinθ=0.6),與水平面光滑連接.碰撞過程中彈簧始終處于彈性限度內(nèi).求(2)第一次碰撞過程中,彈簧壓縮量的最大值;
圖3" 碰撞模型 """"""""""圖4" v-t圖像
解" 根據(jù)圖4,可見從t=0到t=t0時間內(nèi),物塊B的速率vB逐漸減小,物塊A的速率vA逐漸增大,速率vB大于vA直到t=t0時刻二者相等,說明彈簧被壓縮程度不斷加大直至t=t0時刻二者速率相等,彈簧被壓縮到最大程度.并由題意知,物塊B與彈簧分離這個物理瞬間也是在光滑的水平地面上發(fā)生的,即連有輕質(zhì)彈簧物塊A和B所組成的系統(tǒng)在水平方向上不受外力,系統(tǒng)的總動量守恒,質(zhì)心保持勻速直線運動.
結(jié)合圖4考慮t=0、t=t0兩個物理瞬間系統(tǒng)的總動量不變,mB·1.2v0=(m+mB)v0,故得:mB=5 m.
質(zhì)心在水平方向的動量就等于系統(tǒng)在該方向的初始動量:(m+mB)vc=mB·1.2v0,所以vc=v0,質(zhì)心以該速度做勻速直線運動.
設(shè)t=0時刻,物塊B的初始位置xB0=0、物塊A的初始位置記為xA0;t=t0時刻,物塊A、B的位置坐標分別標記為xA、xB,且知:
xA=xA0+0.36v0t0⑦
xc0=mxA0+5m·0m+5m=xA06⑧
xc=mxA+5m·xBm+5m ⑨
xc=xc0+v0t0 ⑩
聯(lián)立⑦⑧⑨⑩式,得:
xB=1.128v0t0
故彈簧的最大壓縮量:
ΔLmax=(xA0-xB0)-(xA-xB)=0.768v0t0.
由題意“A、B分離后,A滑上粗糙斜面”知物塊B與彈簧分離這個物理瞬間是在光滑的水平地面上發(fā)生的,本題第(2)小問對應(yīng)的物理環(huán)境明確了.初始系統(tǒng)物塊B具有動量,水平方向動量守恒,質(zhì)心一直保持勻速直線運動狀態(tài).
3" 結(jié)束語
通過上面兩道題目例析,利用質(zhì)點系的質(zhì)心基本概念,列出已知初始時刻各質(zhì)點的位置坐標,并根據(jù)末狀態(tài)各質(zhì)點的相對位置關(guān)系,就可以順利解答“人船模型”兩體系統(tǒng)中物塊運動距離問題.思路清楚,方法簡便,不僅豐富了同學(xué)們的解題方法和解題技巧,還提高了解題效率,增強應(yīng)試能力.
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