·近期，網(wǎng)約車“拒開空調(diào)”“開空調(diào)要加錢”引發(fā)的爭議不斷。不少司機表示，開空調(diào)每天至少增加20元的油錢，一個月就要600元。司機與乘客之間的“空調(diào)費”矛盾引發(fā)關(guān)注。

運營成本倒逼的直接結(jié)果——能開著空調(diào)舒舒服服地開車，司機何樂而不為呢？然而現(xiàn)實中，司機也有自己的苦衷，“空調(diào)費”沒有來自平臺或其他方面的補貼，當(dāng)能源的損耗加上平臺的較高抽成，不斷逼近司機的運營成本時，部分網(wǎng)約車司機只能出此下策。

理清規(guī)則是關(guān)鍵——正如網(wǎng)友所言，去餐館吃飯時難道也要額外收空調(diào)費嗎？畢竟在大多數(shù)乘客看來，自己所支付的乘車費用，顯然已經(jīng)包括了享用空調(diào)服務(wù)這一項。說到底，人們關(guān)心的不是收多少的問題，而是這筆費用是否合理的問題。然而，模糊的規(guī)則使得各方都覺得自己吃了虧，都不愿意率先讓步。

平臺不能袖手旁觀——在行業(yè)競爭內(nèi)卷的局面下，平臺哪怕降本增效，也不應(yīng)該將矛盾轉(zhuǎn)移到司機和乘客端，讓他們?yōu)殚_不開空調(diào)而爭吵不休。如果平臺有成本壓力，那退一步講，也不妨明確空調(diào)使用條件下的收費標準，讓消費者在打車時有自由選擇的余地。

（綜合澎湃新聞、云南網(wǎng)等）