摘" 要：隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，高速公路出行信息服務(wù)平臺(tái)在高速公路引流增效方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。該研究旨在探討高速公路出行信息服務(wù)平臺(tái)在高速公路引流增效方面的作用和應(yīng)用。通過(guò)分析高速公路引流需求和交通流量波動(dòng)特點(diǎn)，以及平臺(tái)的構(gòu)建和功能模塊，研究平臺(tái)在實(shí)時(shí)路況監(jiān)控、路線導(dǎo)航、交通事件與公告發(fā)布、服務(wù)區(qū)信息查詢(xún)、救援服務(wù)、旅游信息展示、收費(fèi)信息查詢(xún)和通行返利領(lǐng)取等方面的運(yùn)用。采用微服務(wù)架構(gòu)和先進(jìn)技術(shù)手段，高速公路出行信息服務(wù)平臺(tái)可有效提高道路使用效率，減少交通擁堵，并為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)大支持。研究結(jié)果顯示，通過(guò)信息技術(shù)的應(yīng)用，司乘人員能夠?qū)崟r(shí)規(guī)劃出行路線，有效避開(kāi)擁堵，提高通行效率和安全性。結(jié)合實(shí)例分析和功能展示，該研究得出高速公路出行信息服務(wù)平臺(tái)在高速公路引流增效中扮演重要角色，并為未來(lái)高速公路智能管理與發(fā)展提出可行性建議。

關(guān)鍵詞：高速公路；智慧出行；出行信息服務(wù)平臺(tái)；引流增效；智能交通

中圖分類(lèi)號(hào)：U495" " " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A" " " " " 文章編號(hào)：2095-2945（2024）25-0101-04

Abstract： With the rapid development of information technology， highway travel information service platform plays a more and more important role in highway drainage. The purpose of this study is to explore the role and application of highway travel information service platform in highway drainage. By analyzing the characteristics of highway drainage demand and traffic flow fluctuation， as well as the construction and functional modules of the platform， this paper studies the application of the platform in real-time road condition monitoring， route navigation， traffic incident and announcement， service area information query， rescue service， tourism information display， toll information query and traffic rebate collection. Using micro-service architecture and advanced technology， the highway travel information service platform can effectively improve the efficiency of road use， reduce traffic congestion， and provide strong support for the economic development of areas along the route. The results show that through the application of information technology， drivers and passengers can plan travel routes in real time， effectively avoid congestion and improve traffic efficiency and safety. According to case analysis and function display， this study concludes that the highway travel information service platform plays an important role in highway drainage， and puts forward feasible suggestions for the future intelligent management and development of highway.

Keywords： highway; intelligent travel; travel information service platform; drainage efficiency; intelligent transportation

近年來(lái)，隨著高速公路建設(shè)速度的不斷加快，我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，但與此同時(shí)也暴露出一些問(wèn)題[1-3]。一方面，部分高速公路由于流量大、擁堵嚴(yán)重、交通事故頻發(fā)，給駕駛?cè)撕统丝蛶?lái)諸多不便和安全隱患。另一方面，還有部分高速公路未能充分發(fā)揮其公路運(yùn)輸供給能力，交通資源得不到有效利用，造成了嚴(yán)重浪費(fèi)。城際之間通行需求與高速公路實(shí)際運(yùn)輸力供給之間存在深刻的矛盾，影響了居民的出行體驗(yàn)，也限制了城際人員流動(dòng)和貨物運(yùn)輸?shù)男省?/p>

信息服務(wù)平臺(tái)可以為駕駛?cè)撕统丝吞峁?shí)時(shí)的路況信息、交通提示、路線規(guī)劃，幫助他們更加智能地選擇出行路線[4-6]。通過(guò)提供準(zhǔn)確、及時(shí)的信息服務(wù)，可以有效引導(dǎo)交通流動(dòng)，減少擁堵現(xiàn)象，提升公路通行效率[7-8]。為了解決這些問(wèn)題，提升高速公路的通行效率、改善司乘人員的出行體驗(yàn)，基于高速公路出行信息服務(wù)平臺(tái)的應(yīng)用研究變得尤為重要。

本文旨在探討如何借助“互聯(lián)網(wǎng)+”的新思路，利用信息服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高速公路的引流，從而助力高速公路的智能化管理。通過(guò)信息化手段，實(shí)現(xiàn)高速公路資源的合理分配和利用，提升智能交通系統(tǒng)的效能和運(yùn)行水平。這將有助于緩解高速公路的交通壓力，提高通行效率，改善交通環(huán)境，為廣大駕駛?cè)撕统丝吞峁└颖憬荨踩某鲂畜w驗(yàn)。同時(shí)，也有助于推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)向智能化、信息化方向發(fā)展，為城市交通管理和規(guī)劃提供更有力的支持。

1" 高速公路引流需求分析

交通流量的波動(dòng)受到季節(jié)、節(jié)假日、時(shí)段等多種因素的影響，表現(xiàn)出明顯的變化。在春節(jié)期間，客車(chē)通行呈現(xiàn)高峰，而貨車(chē)交通量相對(duì)低谷。而在秋冬采暖季節(jié)，北方地區(qū)的貨車(chē)流量大幅增加，反映出區(qū)域間的季節(jié)性特征。另外，早晚時(shí)段客車(chē)通行高峰，而夜間客車(chē)流量則明顯減少。貨車(chē)流量則與區(qū)域產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)，呈現(xiàn)分時(shí)段的波動(dòng)態(tài)勢(shì)。

針對(duì)這種交通流量波動(dòng)的情況，高速公路引流可以從多個(gè)方面進(jìn)行分析和考量。首先，需要根據(jù)不同時(shí)段和季節(jié)的通行需求，合理規(guī)劃和調(diào)整交通運(yùn)輸服務(wù)，以滿足不同時(shí)段和季節(jié)的客流和貨流需求。其次，需要考慮通行成本因素，制定差異化的收費(fèi)政策，以引導(dǎo)交通流量在不同時(shí)段間有序分布。同時(shí)，要關(guān)注交通緩解和安全問(wèn)題，采取有效措施減少交通擁堵，確保道路暢通和行車(chē)安全。此外，還應(yīng)從引流對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響進(jìn)行評(píng)估，探討引流措施對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用，以促進(jìn)沿線地區(qū)的持續(xù)繁榮和發(fā)展。

1.1" 通行需求

貨車(chē)司乘人員關(guān)心出行的安全性、便利性、舒適度等因素；商務(wù)司乘人員關(guān)心出行的安全性、時(shí)效性等因素；出游乘人員關(guān)心出行的安全性、目的地流量情況等。

1.2" 通行成本

貨車(chē)、客運(yùn)司乘人員因高速公路通行費(fèi)是生產(chǎn)成本的重要組成部分，高速公路通行費(fèi)的價(jià)格調(diào)整對(duì)司乘人員路線選擇有著重要影響。其余客車(chē)司乘人員出行以商務(wù)、旅游為主，高速公路通行費(fèi)的價(jià)格調(diào)整對(duì)司乘人員路線選擇影響較小。

1.3" 交通緩解

交通緩解的目的在于提高道路使用效率，減少交通擁堵，確保交通安全。通過(guò)引流措施合理分散車(chē)流、控制車(chē)流，減少車(chē)輛之間干擾和碰撞風(fēng)險(xiǎn)，確保車(chē)輛安全與順暢通行。

1.4" 沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展

高速公路通車(chē)使得沿線地區(qū)的交通條件得到改善，通過(guò)引流措施，可以吸引更多車(chē)輛和游客前往沿線地區(qū)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展和旅游業(yè)繁榮，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

因此，高速公路可以通過(guò)合理引導(dǎo)和調(diào)度車(chē)輛通行，有效提高道路使用效率，減少交通擁堵，確保交通安全，并推動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需要借助先進(jìn)的信息技術(shù)手段，如互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)應(yīng)用、5G通信技術(shù)等，為高速公路出行提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全面的交通信息，輔助駕駛決策，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流量的有效調(diào)控和管理。

2" 高速公路出行信息服務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建

2.1" 平臺(tái)架構(gòu)

高速公路出行信息服務(wù)平臺(tái)采用微服務(wù)架構(gòu)，其具有彈性、靈活性、可維護(hù)性和低耦合性的特性，更適合高并發(fā)、高可用的系統(tǒng)運(yùn)行特點(diǎn)。主要服務(wù)包括用戶服務(wù)、商品資訊服務(wù)、交通資訊服務(wù)、沿線資訊服務(wù)、數(shù)據(jù)采集服務(wù)、數(shù)據(jù)分析服務(wù)和其他服務(wù)等。用戶服務(wù)提供用戶基本信息查詢(xún)；商品資訊服務(wù)提供高速公路內(nèi)服務(wù)商品資訊服務(wù)；交通資訊服務(wù)提供天氣、交通擁堵、交通事故和封路等路況信息服務(wù)；沿線資訊服務(wù)提供高速公路沿線景區(qū)、農(nóng)副產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)企業(yè)等區(qū)域經(jīng)濟(jì)信息；數(shù)據(jù)采集服務(wù)從地方獲取天氣、地圖等資訊信息；數(shù)據(jù)分析服務(wù)提供車(chē)流量分析、引流增效分析等智能策略服務(wù)；其他服務(wù)提供交通救援、用戶需求反饋等其他功能服務(wù)。系統(tǒng)架構(gòu)圖如圖1所示。

2.2" 平臺(tái)功能

高速公路出行信息服務(wù)平臺(tái)可分為微信小程序用戶端、微信小程序商戶端、后臺(tái)管理端三大功能模塊，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息化手段匯集高速公路各類(lèi)路況資訊，串聯(lián)高速公路沿線各類(lèi)商家、商品，提供動(dòng)態(tài)的高速公路“吃、住、行、娛”信息一體化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“人與車(chē)”線上線下聯(lián)通，在引流創(chuàng)效的同時(shí)，打造以司乘人員、沿線商戶、高速路運(yùn)營(yíng)公司和合作伙伴為基礎(chǔ)的新型公路商業(yè)生態(tài)圈。平臺(tái)具體功能如圖2所示。

3" 高速公路出行信息服務(wù)平臺(tái)在高速公路引流增效中的應(yīng)用

3.1" 實(shí)時(shí)路況

利用GIS地圖為載體，將周邊道路的擁堵情況以不同線型與顏色疊加（綠色通暢——實(shí)線、黃色較為擁堵——點(diǎn)劃線、紅色嚴(yán)重?fù)矶隆摼€），直觀地呈現(xiàn)道路交通的實(shí)時(shí)狀況。司乘通過(guò)微信小程序客戶端獲取當(dāng)前位置，并獲取周邊道路的路況信息，從而幫助司乘人員快速避開(kāi)擁堵路段，減少擁堵道路流量。如圖3所示。

3.2" 路線導(dǎo)航

司乘人員可以通過(guò)客戶端的地圖選擇起點(diǎn)和終點(diǎn)，自由選擇規(guī)劃線路的策略，比如時(shí)間最短、避免擁堵或費(fèi)用最省等。高速公路出行信息平臺(tái)借助GIS技術(shù)和先進(jìn)的線路規(guī)劃算法，能夠?qū)崟r(shí)為用戶提供最優(yōu)線路規(guī)劃，幫助他們合理安排行程，實(shí)現(xiàn)道路引流的目的，從而緩解交通壓力，提升整體道路運(yùn)輸效率。

3.3" 交通事件與公告

出行信息服務(wù)平臺(tái)匯集了不同來(lái)源的各種信息，包括交通管制信息、交通安全提醒信息等。確保司乘人員能夠在出發(fā)前或出行途中通過(guò)客戶端迅速了解出行線路周邊的交通事件和公告，使得司乘人員能夠根據(jù)實(shí)際情況合理規(guī)劃行程，有效避免擁堵和潛在的危險(xiǎn)。司乘人員可以輕松查看實(shí)時(shí)路況、預(yù)測(cè)行程時(shí)間、了解交通管制原因和持續(xù)時(shí)間等關(guān)鍵信息。這不僅有助于他們選擇最佳的出行路線，還可以幫助他們及時(shí)調(diào)整行程，應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。此外，平臺(tái)還可以提供語(yǔ)音提醒功能，確保司乘人員即使在駕駛過(guò)程中也能接收到重要的交通安全信息。如圖4所示。

3.4" 服務(wù)區(qū)信息

通過(guò)客戶端快速查詢(xún)與當(dāng)前位置相關(guān)的服務(wù)區(qū)，同時(shí)基于服務(wù)區(qū)可查詢(xún)關(guān)于服務(wù)區(qū)的餐飲服務(wù)、商超服務(wù)、司機(jī)之家、加油站、充電樁、停車(chē)區(qū)、汽修服務(wù)、母嬰室、健身房和會(huì)議室等各種服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)項(xiàng)目、展示圖片和聯(lián)系方式等核心信息，司乘人員則可依據(jù)個(gè)人愛(ài)好與需求預(yù)約對(duì)應(yīng)服務(wù)區(qū)的服務(wù)項(xiàng)目，從而避免服務(wù)資源不足導(dǎo)致的擁堵。如圖4所示。

3.5" 救援服務(wù)

司乘人員在行駛中出現(xiàn)交通事故后，通過(guò)客戶端可以圖文并茂了解高速公路交通事故緊急處理措施，可快速查詢(xún)與撥打高速公路監(jiān)控中心、高速公路救援等救援電話。同時(shí)結(jié)合客戶端當(dāng)前的定位信息精準(zhǔn)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況，從而使救援更高效，快速恢復(fù)高速公路通暢運(yùn)行。

3.6" 旅游信息

出行信息服務(wù)平臺(tái)以廣告方式、鏈接第三方平臺(tái)方式將高速公路沿線的旅游資源、旅游資訊向游客呈現(xiàn)，為旅游業(yè)的發(fā)展打開(kāi)了更大的市場(chǎng)空間。同時(shí)在不同季節(jié)推出不同的高速旅游引流方案，可以吸引更多的自駕游客，促進(jìn)高速公路沿線旅游業(yè)的繁榮。

3.7" 收費(fèi)信息

司乘人員通過(guò)客戶端可在出行信息服務(wù)平臺(tái)查詢(xún)相關(guān)的全國(guó)高速路段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與高速路段的政策文件，有助于貨車(chē)司機(jī)與貨運(yùn)企業(yè)即時(shí)調(diào)整運(yùn)輸線路，達(dá)到引流的目的。

3.8" 通行返利

高速公路出行信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)會(huì)員積分體系。司乘人員車(chē)輛行駛通過(guò)平臺(tái)相關(guān)的高速公路后，高速公路運(yùn)營(yíng)公司給司乘人員提供一定量的積分返利。當(dāng)積分累積到一定程度后，司乘人員不僅可以享受高速公路運(yùn)營(yíng)公司提供的各等級(jí)會(huì)員服務(wù)，還可以用于兌換商品、服務(wù)或其他優(yōu)惠。這種營(yíng)銷(xiāo)策略主要針對(duì)貨運(yùn)或客運(yùn)企業(yè)，一方面可降低貨運(yùn)或客運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)成本，另一方面可通過(guò)返利大小影響引流效果。

綜上所述，平臺(tái)信息技術(shù)在高速公路引流增效中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。通過(guò)應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析、人工智能算法、智能交通管理系統(tǒng)等技術(shù)手段，司乘人員能夠?qū)崟r(shí)了解道路狀況，優(yōu)化路線規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)智能引流。同時(shí)，信息技術(shù)還通過(guò)出行服務(wù)、救援服務(wù)、通行返利等措施提高道路通行效率，減少了擁堵現(xiàn)象，保障了行車(chē)安全性和司乘人員的出行體驗(yàn)。

4" 結(jié)束語(yǔ)

本文基于高速公路出行信息服務(wù)平臺(tái)，對(duì)高速公路引流增效進(jìn)行了深入研究。通過(guò)分析現(xiàn)有高速公路引流需求，提出了高速公路出行信息服務(wù)平臺(tái)以客戶端、商戶端、后端管理端為子系統(tǒng)的平臺(tái)架構(gòu)與平臺(tái)功能。同時(shí)，探討了高速公路出行信息服務(wù)平臺(tái)在高速公路引流增效中的應(yīng)用點(diǎn)。未來(lái)，隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，相信高速公路的引流增效工作將取得更加顯著的成效。

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