摘 要：隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽修人才的需求也開始水漲船高。工學一體化培養(yǎng)模式在中職汽修專業(yè)中的實施，能夠有效提高汽修人才的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，增強其就業(yè)競爭力，為中職汽修專業(yè)教學改革提供了有力的支持。本文探討了工學一體化培養(yǎng)模式在中職汽修專業(yè)教學中應用的意義、存在的挑戰(zhàn)，并用四個方面對其應用策略進行了初步探究，僅供參考。

關(guān)鍵詞：工學一體化 中職 汽修專業(yè) 教學應用

在當今社會，汽車已成為人們生活中不可或缺的交通工具，汽修行業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展。為了培養(yǎng)適應市場需求的高素質(zhì)汽修專業(yè)人才，工學一體化培養(yǎng)模式應運而生。這種模式的應用，能夠使學生真實地、直接地接觸到實際工作內(nèi)容和環(huán)境，從而提高他們解決實際汽車維修問題的能力，更好地滿足企業(yè)對人才的要求。因此，研究工學一體化培養(yǎng)模式在中職汽修專業(yè)教學中的應用具有重要的現(xiàn)實意義。

1 在中職汽修專業(yè)教學中應用工學一體化培養(yǎng)模式的意義

1.1 有助于深化校企合作層次

通過這一模式，學校和企業(yè)能夠共同制定人才培養(yǎng)方案。企業(yè)可以根據(jù)自身的崗位需求和行業(yè)發(fā)展趨勢，為學校提供明確的人才規(guī)格和技能要求，學校則可以依據(jù)這些信息優(yōu)化課程設(shè)置和教學內(nèi)容。通過雙方緊密合作，大大保證了人才產(chǎn)出質(zhì)量和水平。此外，企業(yè)還能夠深度參與學校教學過程。比如實習場地和設(shè)備的提供、派遣技術(shù)骨干擔任兼職教師、參與課程設(shè)置等。通過這種深度參與，企業(yè)能夠提前完成所需人才的選拔工作，為自身的發(fā)展提早儲備、培養(yǎng)人才。

1.2 有助于技能與知識深度融合的實現(xiàn)

傳統(tǒng)教學模式下，理論知識傳授與實踐教學之間存在相互脫節(jié)的現(xiàn)象，從而導致學生在學習理論時感到抽象難懂，在實踐操作時又會遇到“知其然不知其所以然”。工學一體化模式的出現(xiàn)，能夠有效改變這一狀況，它可以將理論教學與實踐教學有機地結(jié)合在一起，以實際工作任務為導向，讓學生在完成任務的過程中學習和應用知識，從而在解決實際問題時，做到“知其然更知其所以然”。

1.3 有助于達到學生實操能力強化的目的

通過在真實的工作場景中進行實踐，學生能夠親身體驗汽車維修的各個環(huán)節(jié)，熟悉各種工具和設(shè)備的使用方法，較快地掌握實際的維修技能。這種親身實踐的經(jīng)歷能夠讓學生更加熟練地掌握維修技能，提高操作的準確性和效率。同時，還有助于學生問題分析、解決方案制定、團隊協(xié)作和溝通等方面能力的提升。

2 工學一體化培養(yǎng)模式在中職汽修專業(yè)教學中遇到的挑戰(zhàn)

2.1 教學資源略顯不足

首先，汽車維修技術(shù)不斷發(fā)展，新型汽車的結(jié)構(gòu)和技術(shù)日益復雜，但許多中職院校的實訓設(shè)備更新緩慢，無法跟上行業(yè)的最新發(fā)展，導致學生難以接觸到最前沿的汽車技術(shù)和設(shè)備，實踐操作能力的培養(yǎng)受到限制。其次，現(xiàn)有的教材往往不能及時反映汽車行業(yè)的新技術(shù)、新工藝和新規(guī)范，使得教學內(nèi)容與實際工作需求脫節(jié)。再者，在信息技術(shù)高度發(fā)達的今天，虛擬仿真教學、在線課程等資源在中職汽修教學中的開發(fā)和應用還相對不足。

2.2 教學管理的難度較大

由于該模式強調(diào)理論與實踐的緊密結(jié)合，教學環(huán)節(jié)不僅包括課堂理論教學，還有大量的實訓、實習等實踐教學，這使得課程的安排和調(diào)度變得更加復雜。同時，以理論考試成績?yōu)橹鞯膫鹘y(tǒng)的評價方式，也越來越難以全面準確地反映學生的學情。此外，在工學一體化教學中，教學場所不再局限于教室，還包括實訓車間、企業(yè)等多個場所，這給教學質(zhì)量的實時監(jiān)控和反饋帶來了困難。

2.3 企業(yè)參與性有待提高

在中職汽修專業(yè)工學一體化培養(yǎng)模式的實施過程中，企業(yè)的參與程度尚不能滿足教學需求。一方面，部分企業(yè)出于自身生產(chǎn)經(jīng)營的考慮，對參與中職院校的人才培養(yǎng)缺乏熱情，不愿意投入過多的人力、物力和財力資源。另一方面，即使一些企業(yè)參與了合作，也往往停留在提供實習崗位、接收學生參觀等表面層次，未能真正參與到教學計劃制定、課程開發(fā)、教學指導等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，導致學校培養(yǎng)的人才與企業(yè)的實際需求存在差距。

3 工學一體化培養(yǎng)模式在中職汽修專業(yè)教學中的應用策略

3.1 應用“車間進?！澳Ｊ剑浞职l(fā)揮工學一體作用

“車間進?！蹦Ｊ绞菍⒄鎸嵉钠嚲S修車間引入中職校園，為學生創(chuàng)造一個與實際工作環(huán)境高度相似的學習場景。它和實訓基地存在本質(zhì)上的區(qū)別。在性質(zhì)與功能方面，“車間進?！蹦Ｊ骄哂猩a(chǎn)與教學雙重功能，能產(chǎn)生經(jīng)濟效益，而實訓基地主要用于教學；在主導力量方面，“車間進校”由企業(yè)主導部分環(huán)節(jié)，實訓基地則主要由學校主導；在技術(shù)更新和管理與運營方面，“車間進?！币云髽I(yè)參與較多管理和運營為主，因此在新技術(shù)和工藝更新方面較快，而實訓基地則是由學校按需進行開放和使用，技術(shù)、設(shè)備更新相對遲緩。

首先，“車間進?！蹦Ｊ娇梢詾閷W生提供全面、真實的實踐環(huán)境。校內(nèi)車間與實際汽修廠車間具有相同的工具、設(shè)備和技術(shù)資料，因此，能夠讓學生在實踐實操過程中直接接觸到真實的汽車維修工具，而不是局限于理論知識的講解和簡單的模擬操作。這種真實的環(huán)境，可以讓學生沉浸在汽修知識的海洋中，進而提高學生熟悉汽修工作的流程和規(guī)范的效率和主動性，快速提高他們的實際操作能力和經(jīng)驗。其次，它促進了理論與實踐的緊密結(jié)合。學生在完成理論知識的學習后，可以立即進入車間進行實踐驗證。例如，在學習汽車發(fā)動機的工作原理時，學生可以直接在車間里拆解和組裝發(fā)動機，從而更深入地理解發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和工作過程。這種即時的實踐反饋，能夠加深學生對理論知識的理解和記憶，提高學習效果。

最后，在中職汽修專業(yè)應用“車間進校”模式時，學?？蓮囊韵路矫嬷郑旱谝?，學校應積極與當?shù)刂奁髽I(yè)建立緊密合作關(guān)系，明確雙方權(quán)利義務；第二，在校園內(nèi)劃定專門區(qū)域，按企業(yè)車間標準建設(shè)場地，并由企業(yè)提供或共同購置先進設(shè)備和工具。第三，將企業(yè)實際生產(chǎn)任務和課堂教學相結(jié)合，制定相應大綱和計劃，由企業(yè)資深技術(shù)人員作為兼職教師，安排學生參與實際的工作。同時，在實踐中學校還可以讓企業(yè)將其企業(yè)文化和職業(yè)素養(yǎng)帶入其中，從而全面提升學生的職業(yè)素養(yǎng)。

3.2 構(gòu)建”雙師”教學隊伍，打好工學一體教學基礎(chǔ)

在中職汽修專業(yè)教學中，構(gòu)建“雙師”型教學隊伍是實現(xiàn)工學一體化培養(yǎng)模式的重要保障?！半p師”型教師隊伍，具有專業(yè)理論知識扎實、實際工作經(jīng)驗豐富的特點，他們能夠為學生提供全面、深入且貼合實際的教學指導。

一方面，理論知識扎實的教師能夠為學生系統(tǒng)地傳授汽修專業(yè)的基礎(chǔ)理論，包括汽車結(jié)構(gòu)、原理、故障診斷方法等。通過精心設(shè)計的課程和生動的講解，他們能夠健全學生的汽修知識體系，為其后續(xù)參與實踐訓練提供了堅實的理論支撐。另一方面，具有豐富實踐經(jīng)驗的教師，則能夠為學生創(chuàng)設(shè)真實工作情境，引入多樣化案例，進一步加快他們熟悉汽車維修行業(yè)最新技術(shù)和實際操作流程的速度。同時，教師通過實際案例的分析和現(xiàn)場演示，能夠讓學生更直觀地了解到汽修工作的實際情況，掌握諸多解決問題的方法和實操技巧，進而提高學生將來在人才市場中的競爭力。

在建設(shè)雙師型汽修教師隊伍時，學校需要做好以下幾個方面的工作：第一，招聘環(huán)節(jié)。學校必須明確招聘雙師人才的標準，盡可能多地吸納既有企業(yè)工作經(jīng)歷又具備“師傅”經(jīng)驗的人才。同時，學校還可以從合作企業(yè)聘用技術(shù)專家和高級技師，以此來充實教師隊伍；第二，培訓與提升。除了引入雙師型汽修教師人才外，學校還應做好內(nèi)部工作，積極對現(xiàn)有汽修教師進行統(tǒng)一培訓，比如由企業(yè)汽修精英擔任培訓講師，向教師分享實際的汽修經(jīng)歷、案例。同時，也可以采用掛職鍛煉的方式，鼓勵教師到企業(yè)參與深層鍛煉，從而積累大量的汽修工作經(jīng)驗，滿足學校、學生對雙師教師的需求；第三，激勵措施。學?？梢葬槍⑴c“雙師”建設(shè)活動的教師，制定對應專項津貼和獎勵，并根據(jù)教師的不同表現(xiàn)，給予不同程度的榮譽、薪資獎勵，從而激勵教師以更主動的姿態(tài)助力雙師隊伍落地。

3.3 利用“任務驅(qū)動”方法，鍛煉汽修人才實操能力

在中職汽修專業(yè)教學中，采用“任務驅(qū)動”教學法，能夠讓學生在學校學習環(huán)境中更好地體會、感受真實的工作場景和工作流程，從而為其將來順利融入工作崗位做好準備。同時，借助“任務驅(qū)動”法，還可以快速助力工學一體在中職院校的落地。

首先，“任務驅(qū)動”法能夠激發(fā)學生學習汽修知識的積極性和主動性。與傳統(tǒng)的被動接受知識的教學方式不同，這種方法讓學生明確自己學習汽修課程的目標和任務，使其產(chǎn)生強烈地完成任務的欲望。例如，教師可以在課前布置“汽車發(fā)動機故障排查與修復”的任務，學生為了完成學習任務，會主動去查閱資料、學習相關(guān)知識或是進行實際操作，從而以積極地態(tài)度參與到學習活動當中。

其次，有助于學生綜合汽修能力的發(fā)展。在完成任務的過程中，學生需要頻繁地運用所學汽修理論，并結(jié)合實際問題，不斷進行操作嘗試，從而從中獲取大量的經(jīng)驗和能力。通過完成不同內(nèi)容、難度的學習任務，他們的實操能力、邏輯思維、團隊協(xié)作能力和創(chuàng)新能力能夠得到快速提升。例如，在進行汽車底盤維修的任務時，學生可以依托學習小組，相互配合，共同完成底盤的檢查、拆卸、維修和安裝等工作。最后，真實汽修任務的設(shè)計，如“發(fā)動機故障排查與修復”“汽車制動系統(tǒng)維護”等，可以更好地滿足企業(yè)對人才的實際需求，拉近學校、學生與企業(yè)之間的距離，從而滿足三方預期。不過，教師在課堂引入真實任務的過程中，必須保證任務的真實性和可完成性，才能夠讓學生在應對真實任務的時候，可以保持向上的學習態(tài)度和樂觀的工作態(tài)度，從而完成對汽修企業(yè)工作流程和規(guī)范的學習、掌握，使其在畢業(yè)后能夠更快地適應新的工作內(nèi)容、環(huán)境，縮短企業(yè)的培訓周期。

3.4 豐富“校企合作”路徑，拓寬中職學生實踐平臺

豐富的“校企合作”路徑，能夠使中職教育更加貼近生產(chǎn)實際，加強對學生對綜合知識、技能的應用能力，這不僅符合中職教育的要求，更符合工學一體化的發(fā)展要求。同時，還可以將學校的優(yōu)秀教育理論與企業(yè)豐富的實踐資源充分融合到一起，共同培養(yǎng)出符合市場、社會需求，且具備極強實踐能力和創(chuàng)新意識的高素質(zhì)人才，從而提升中職人才培養(yǎng)的質(zhì)量和效果。

首先，完善共建校企合作實訓基地。雖然大部分學校與企業(yè)共同建立了專門的實習基地，但是，在實習基地設(shè)備、技術(shù)和汽修流程方面存在一定的不足。因此，學校必須加強與企業(yè)的溝通、聯(lián)系力度，及時了解并引入汽修領(lǐng)域前沿最新的設(shè)備與技術(shù)，確保實習基地的設(shè)備、流程、技術(shù)緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐。同時，學校和企業(yè)應共同制定更為詳細且符合雙方利益的合作規(guī)范，從而讓學生能夠接觸到企業(yè)最新的設(shè)備、技術(shù)和企業(yè)的文化與管理模式，不斷豐富自身實際工作經(jīng)驗。

其次，開展訂單式培養(yǎng)模式，進一步深化校企合作深度。學校需要根據(jù)企業(yè)的實際用人標準，制定定向人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建“一對一”人才輸送培養(yǎng)模式，從而為企業(yè)提供源源不斷汽修人才。而企業(yè)在參與到學校人才培養(yǎng)的過程中，需要立足長遠角度，認識到自身在校企合作中的作用，從而為學校提供更為充足的實踐教學資源、技術(shù)指導和實習就業(yè)機會。這種方式使學校的教學與企業(yè)的需求緊密對接，大大提高了學校人才培養(yǎng)的針對性和實用性，從而避免學生畢業(yè)即失業(yè)問題的出現(xiàn)，幫助其找到心儀的工作。

最后，學校還可以在工學一體化培養(yǎng)基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代學徒制模式、共建產(chǎn)業(yè)學院模式創(chuàng)新工學一體化新模式，集多種模式優(yōu)勢一體，全面提高工學一體化育人模式的效力，更好地實現(xiàn)雙方資源和優(yōu)勢的互補。

4 結(jié)語

總而言之，在中職汽修專業(yè)教學中應用工學一體化培養(yǎng)模式，百利無一害。通過課程與工作任務、實踐與理論的緊密結(jié)合以及豐富的校企合作渠道，學生的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)能夠得到有效鍛煉和提升，就業(yè)綜合實力提升明顯。然而，在實施過程中，學校、教師也不斷面臨一些新的挑戰(zhàn)，為此，學校、教師應繼續(xù)加強與企業(yè)的合作，持續(xù)探索和完善汽修專業(yè)應用工學一體化模式的策略，充分發(fā)揮學校和企業(yè)的優(yōu)勢，才能夠為中職汽修學生提供更加優(yōu)質(zhì)的教育教學服務，培養(yǎng)出更多符合社會、企業(yè)需求的高精尖汽修專業(yè)人才。

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