摘 要：新質(zhì)生產(chǎn)力視域下，新能源汽車的發(fā)展速度不斷加快，對(duì)汽車維修人才的需求持續(xù)增大，帶動(dòng)了新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的發(fā)展。職業(yè)院校在開展新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)的過程中，存在一定的問題，如教師專業(yè)素質(zhì)不高、教學(xué)方法落后等，無法很好地滿足專業(yè)發(fā)展需求。文章結(jié)合相關(guān)概念，分析了新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀，探討了新質(zhì)生產(chǎn)力視域下新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)“三教”改革的有效路徑，以供參考。

關(guān)鍵詞：新質(zhì)生產(chǎn)力 新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè) “三教”改革

0 引言

伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才的培養(yǎng)需求不斷增長(zhǎng)。新能源汽車與傳統(tǒng)的燃油汽車在結(jié)構(gòu)上存在很大區(qū)別，其故障檢測(cè)和維修屬于全新的內(nèi)容，常規(guī)教學(xué)模式并不能很好地滿足教學(xué)需求。從提高專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)綜合型人才的角度，可以借助“三教”改革，提高教師專業(yè)素質(zhì)、改善教材內(nèi)容、創(chuàng)新教學(xué)方法，提升新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)的有效性。

1 相關(guān)概念

1.1 新質(zhì)生產(chǎn)力

新質(zhì)生產(chǎn)力是一種先進(jìn)的生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)，是相對(duì)于傳統(tǒng)生產(chǎn)力而言，強(qiáng)調(diào)以技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用作為核心驅(qū)動(dòng)力，圍繞新產(chǎn)業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)，構(gòu)筑起新型的社會(huì)生產(chǎn)關(guān)系。新質(zhì)生產(chǎn)力的核心標(biāo)志，是全要素生產(chǎn)率的提高。新質(zhì)生產(chǎn)力是先進(jìn)生產(chǎn)力的一種具體形式，也是科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新交叉融合帶來的根本成果。從廣義層面分析，只要是以新技術(shù)引領(lǐng)新產(chǎn)業(yè)，能夠推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的生產(chǎn)力形式，都可以看作是新質(zhì)生產(chǎn)力。

新質(zhì)生產(chǎn)力能夠通過動(dòng)能的積聚，帶動(dòng)全要素生產(chǎn)率的提高，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度分析，數(shù)據(jù)和技術(shù)要素生產(chǎn)率的持續(xù)加快，拓展了經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的空間，也使得生產(chǎn)力迎來了新的變革。新質(zhì)生產(chǎn)力的“新”，主要體現(xiàn)在技術(shù)層面創(chuàng)新，將科學(xué)技術(shù)作為創(chuàng)新動(dòng)力，發(fā)揮其增量作用，有助于新材料、新能源、電子信息等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí)，新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的核心是科技成果轉(zhuǎn)化，其能夠?yàn)樾庐a(chǎn)業(yè)和新技術(shù)的發(fā)展提供良好支撐，借助前沿理論研究與核心技術(shù)攻關(guān)的方式，共同建立起現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)體系架構(gòu)[1]。

新質(zhì)生產(chǎn)力是產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的核心要素，以先進(jìn)生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備為支撐，能夠促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的提高，降低生產(chǎn)成本，對(duì)于產(chǎn)業(yè)整體的優(yōu)化升級(jí)有著良好的推動(dòng)作用。新質(zhì)生產(chǎn)力可以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以人工智能、生物技術(shù)等，助力經(jīng)濟(jì)的多元化發(fā)展。數(shù)字技術(shù)作為新一輪科學(xué)范式的發(fā)展方向，能夠賦能新質(zhì)生產(chǎn)力，帶動(dòng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的構(gòu)建和完善，有研究人員作出預(yù)測(cè)，2027年，中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)在GDP中的占比有望達(dá)到60%以上，規(guī)模約為15.7萬億美元。借助數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，可以快速壯大新產(chǎn)業(yè)在智能化、綠色化等方面的優(yōu)勢(shì)，助力新型工業(yè)化進(jìn)程的穩(wěn)步推進(jìn)。

1.2 “三教”改革

“三教”改革指的是職業(yè)教育層面教師、教材和教法的改革，具體如下。

（1）教師改革：強(qiáng)調(diào)打造高水平教學(xué)創(chuàng)新隊(duì)伍，加速雙師型教師培養(yǎng)，推進(jìn)職業(yè)院校教師管理制度的貫徹實(shí)施。

（2）教材改革：確定好職業(yè)教育教材標(biāo)準(zhǔn)，順應(yīng)信息時(shí)代要求，開發(fā)信息化教學(xué)資源，及時(shí)做好教材內(nèi)容的更新，確保其不會(huì)與時(shí)代脫節(jié)。

（3）教法改革：教法改革強(qiáng)調(diào)信息技術(shù)手段的應(yīng)用，通過校企合作等方式，引入新的教學(xué)模式和教學(xué)方法，提升教學(xué)的有效性[2]。

“三教”改革中，教師是根本，教材是基礎(chǔ)，教法則是途徑，通過三者相互結(jié)合的方式，能夠解決教育工作中遇到的各種問題，提升職業(yè)教育的有效性，培養(yǎng)能夠適應(yīng)行業(yè)及企業(yè)發(fā)展需求的創(chuàng)新型、復(fù)合型人才?！叭獭备母锟梢詢?yōu)化教學(xué)質(zhì)量，提高職校學(xué)生的綜合素養(yǎng)，滿足“雙高計(jì)劃”中“打造技術(shù)技能人才培養(yǎng)高地”的目標(biāo)要求。

2 新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)是職業(yè)教育的內(nèi)容，主要培養(yǎng)從事新能源汽車維護(hù)、檢測(cè)與維修，新能源汽車充電設(shè)備安裝調(diào)試等工作的技術(shù)技能人才，其專業(yè)核心課包含了新能源汽車構(gòu)造與維修、新能源電機(jī)系統(tǒng)檢測(cè)與維修、新能源電氣設(shè)備構(gòu)造與維護(hù)等。新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的發(fā)展時(shí)間相對(duì)較短，教學(xué)中存在不少問題。

2.1 教師專業(yè)素質(zhì)不高

新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)中，部分教師存在著專業(yè)素質(zhì)不高的問題，教學(xué)能力、創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力都處于相對(duì)較低的水平，無法很好地滿足專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)實(shí)需求，例如，“雙師型”教師的數(shù)量嚴(yán)重不足，信息化教學(xué)的水平偏低，教學(xué)中存在理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)相互脫節(jié)的情況。對(duì)此，在推動(dòng)“三教”改革的過程中，職業(yè)院校必須重視教師隊(duì)伍建設(shè)工作，培養(yǎng)教師的專業(yè)素質(zhì)，提升其教學(xué)能力和科研能力，這樣才能真正保障教學(xué)的效果[3]。

2.2 教材內(nèi)容陳舊

教材內(nèi)容必須能夠緊跟新能源汽車的發(fā)展情況，通過定期更新的方式來保障教材內(nèi)容的有效性。但是從目前來看，不少職業(yè)院校并沒有重視新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教材內(nèi)容的更新，內(nèi)容更多地側(cè)重于新能源汽車原理和結(jié)構(gòu)的講解，缺乏實(shí)踐操作部分，教材的更新也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于知識(shí)與技術(shù)更新的速度，不少新知識(shí)新技術(shù)在教材中都沒有體現(xiàn)，甚至一些已經(jīng)被淘汰的技術(shù)還在被學(xué)生學(xué)習(xí)。針對(duì)這一問題，職業(yè)院校在實(shí)踐中，需要對(duì)照自身的實(shí)際情況以及專業(yè)教學(xué)需求，做好校本教材的編寫工作，及時(shí)更新教材內(nèi)容，確保其能夠體現(xiàn)新能源汽車最新的技術(shù)原理。

2.3 教學(xué)方法死板僵化

分析現(xiàn)階段職業(yè)院校教學(xué)情況，班級(jí)人數(shù)過多、教師人數(shù)偏少、教學(xué)設(shè)備不足是普遍存在的問題，這也導(dǎo)致教師在教學(xué)中，依然是沿用傳統(tǒng)死板僵化的教學(xué)方法，以理論知識(shí)講解為主，實(shí)踐操作較少，而且多是采用大班授課模式，難以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，學(xué)生在無法快速理解教學(xué)內(nèi)容的情況下，可能出現(xiàn)厭學(xué)心理。當(dāng)然，在課程改革持續(xù)推進(jìn)的帶動(dòng)下，不少職業(yè)院校開始嘗試課程改革，推動(dòng)了理論和實(shí)踐的相互結(jié)合，但是實(shí)踐中因?yàn)榻處熕讲蛔?、教學(xué)條件有限等原因，依然難以取得理想效果[4]。

2.4 產(chǎn)教融合不夠深入

職業(yè)教育發(fā)展中，產(chǎn)教融合是最為關(guān)鍵的實(shí)踐措施，不過從目前來看，很多職業(yè)院校在新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中，并沒有真正做到產(chǎn)教融合，存在著合作方式單一、合作層次淺顯等問題，企業(yè)參與校企合作的積極性不高，學(xué)生缺乏足夠的實(shí)踐操作機(jī)會(huì)，學(xué)校方面也沒有建立起完善的實(shí)訓(xùn)基地，不具備開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)的條件。部分學(xué)校即便有實(shí)訓(xùn)基地，也存在設(shè)備陳舊的情況，并不能模擬出新能源汽車維修的真實(shí)場(chǎng)景。

3 新質(zhì)生產(chǎn)力視域下新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)“三教”改革路徑

新質(zhì)生產(chǎn)力視域下，職業(yè)院校在新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)中，應(yīng)該主動(dòng)迎合新能源汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，做好“三教”改革工作，解決教學(xué)中存在的問題，提高教學(xué)的質(zhì)量和效率，為社會(huì)培養(yǎng)出更多新能源汽車維修方面的技術(shù)技能人才。

3.1 加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)

在推進(jìn)新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)“三教”改革過程中，教師隊(duì)伍建設(shè)是至關(guān)重要的內(nèi)容，職業(yè)院校應(yīng)該為教師提供專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，確保其能夠緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)更新自身的知識(shí)儲(chǔ)備。具體來講，一是可以設(shè)置好人才引進(jìn)門檻，招聘本科及以上學(xué)歷的高校畢業(yè)生，考核其理論知識(shí)和實(shí)操能力，擇優(yōu)聘用，充實(shí)教師隊(duì)伍。職業(yè)院校也可以考慮從企業(yè)聘請(qǐng)技術(shù)人員或者專家擔(dān)任兼職教師，提升教師隊(duì)伍的實(shí)操能力，確保實(shí)踐教學(xué)能夠與理論教學(xué)齊頭并進(jìn)。二是應(yīng)該做好提前規(guī)劃，重視青年教師群體的培養(yǎng)，加強(qiáng)人才儲(chǔ)備。職業(yè)院?？梢园才殴歉山處熗ㄟ^傳幫帶的方式，帶領(lǐng)青年教師開展教學(xué)活動(dòng)，為其提供更多學(xué)習(xí)實(shí)踐機(jī)會(huì)，助力青年教師群體的快速成長(zhǎng)，避免出現(xiàn)人才斷層的情況。三是可以借助校企合作，選擇優(yōu)秀教師到企業(yè)參與技能培訓(xùn)，了解新能源汽車行業(yè)的最新發(fā)展情況，幫助教師更新專業(yè)知識(shí)，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，將新知識(shí)、新工藝、新方法等引入教學(xué)實(shí)踐中，剔除已經(jīng)被時(shí)代淘汰的技術(shù)，促進(jìn)教學(xué)水平的持續(xù)提升。四是職業(yè)院?？梢怨膭?lì)教師通過自主學(xué)習(xí)、繼續(xù)教育等，提高自身的職業(yè)技能水平，參與國(guó)家教師資格考核以及職業(yè)技能等級(jí)考試，獲得更高的技術(shù)職稱，著力打造“雙師型”教師隊(duì)伍[5]。

3.2 優(yōu)化教材內(nèi)容設(shè)置

教材改革的核心，是優(yōu)化教材內(nèi)容設(shè)置，確保教材內(nèi)容具備良好的時(shí)效性和針對(duì)性。具體來講，可以從幾個(gè)方面著手。

（1）重新編寫教材。職業(yè)院校可以組織教師聯(lián)合企業(yè)技術(shù)人員、行業(yè)專家等，共同做好新教材的編寫工作，在教材中融入新能源企業(yè)相關(guān)的新工藝新技術(shù)，提升教材的有效性。同時(shí)，可以圍繞新能源企業(yè)維修等崗位的需求，構(gòu)筑活頁式、工作手冊(cè)式教材，做好信息化教學(xué)資源的開發(fā)工作，方便學(xué)生在線學(xué)習(xí)。教材編寫環(huán)節(jié)，要求其內(nèi)容可以很好地適應(yīng)企業(yè)崗位需求，融入職業(yè)素養(yǎng)、工匠精神等，培養(yǎng)學(xué)生的就業(yè)能力。

（2）開發(fā)教學(xué)資源。信息化時(shí)代，教材內(nèi)容優(yōu)化中，應(yīng)該重視對(duì)教學(xué)資源的開發(fā)利用，職業(yè)院?？梢月?lián)合其他學(xué)校以及企業(yè)，共同開發(fā)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，打造教學(xué)資源庫，推動(dòng)信息化教學(xué)資源的共建共享，為教學(xué)工作的順利推進(jìn)提供可靠支撐。

（3）更新教材內(nèi)容。對(duì)于現(xiàn)有教材，職業(yè)院?？梢宰龊酶鹿ぷ鳎皶r(shí)剔除已經(jīng)被時(shí)代淘汰的知識(shí)，加入最新的知識(shí)和技術(shù)，可以邀請(qǐng)新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的專家，與教師共同更新教材內(nèi)容，確保教材內(nèi)容可以與行業(yè)最新發(fā)展保持同步。另外，可以考慮在教材中引入行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及企業(yè)真實(shí)案例，引導(dǎo)學(xué)生通過案例分析和模擬實(shí)踐的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)知識(shí)的有效應(yīng)用。另外，教師可以嘗試模塊化的教材內(nèi)容設(shè)計(jì)，依照學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度做好靈活調(diào)整與更新，進(jìn)一步提升教材的實(shí)用性。職業(yè)院校還可以考慮建立起相應(yīng)的教材評(píng)估機(jī)制，定期做好教材的評(píng)估與更新，最大限度地保障教材內(nèi)容的時(shí)效性和準(zhǔn)確性，促進(jìn)教學(xué)水平和教學(xué)效果的提高[6]。

3.3 革新教學(xué)方式方法

教學(xué)方式方法的革新對(duì)于教學(xué)水平的提高同樣非常關(guān)鍵，從職業(yè)院校的角度，一是建立起相應(yīng)的教學(xué)實(shí)踐基地。新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生通常都有著良好的形象思維能力，但是抽象思維薄弱，教學(xué)工作中，可以考慮借助教學(xué)實(shí)踐基地，模擬企業(yè)的真實(shí)工作環(huán)境，配合案例教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)等方式，推動(dòng)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的深度結(jié)合。二是優(yōu)化課程教學(xué)方法。新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)中，可以考慮將企業(yè)崗位工作任務(wù)融入課堂教學(xué)內(nèi)容中，借助任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)、模擬教學(xué)等方式，營(yíng)造出良好的課堂教學(xué)環(huán)境，激發(fā)學(xué)生對(duì)于學(xué)習(xí)的積極性和能動(dòng)性。三是強(qiáng)調(diào)校企合作辦學(xué)。職業(yè)院?？梢耘c企業(yè)合作辦學(xué)，借助訂單式教學(xué)模式，培養(yǎng)企業(yè)需要的專業(yè)人才，學(xué)生畢業(yè)后可以直接進(jìn)入企業(yè)，將實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地設(shè)置在企業(yè)內(nèi)部，由企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)設(shè)備的設(shè)置與更新，依照企業(yè)自身的運(yùn)營(yíng)模式開展實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)。四是重視學(xué)生職業(yè)能力考核。學(xué)生職業(yè)能力的考核是檢驗(yàn)教學(xué)成果的重要手段，職業(yè)院校必須改變以往單純以考試成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)學(xué)生的方式，適當(dāng)增加平時(shí)成績(jī)?cè)诳己酥械恼急?，重視?shí)踐能力考核。理論考核部分可以采用開卷或者半開卷的方式，考核學(xué)生的知識(shí)運(yùn)用能力和問題分析能力，實(shí)踐技能考核則著重考核學(xué)生的溝通能力、工作能力以及合作能力等，鼓勵(lì)學(xué)生參與各種職業(yè)能力競(jìng)賽，如果學(xué)生在競(jìng)賽中取得了優(yōu)異成績(jī)，可以給予學(xué)分。

3.4 深入推進(jìn)產(chǎn)教融合

產(chǎn)教融合能夠在很大程度填補(bǔ)職業(yè)教育和現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)的巨大差距，為學(xué)生提供更多的學(xué)習(xí)和實(shí)踐機(jī)會(huì)，也可以帶動(dòng)知識(shí)與技能的交流，圍繞聯(lián)合研究項(xiàng)目、合作研討會(huì)等，助力專業(yè)教學(xué)水平的提高。教師和學(xué)生能夠通過與專業(yè)人士的互動(dòng)，了解新能源汽車最新的技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)，從而保證課程內(nèi)容的實(shí)時(shí)性。通過定期審查和更新課程，可以將最新的行業(yè)實(shí)踐體現(xiàn)出來，保持課程要求與行業(yè)要求的一致性，確保學(xué)生在就業(yè)時(shí)可以做到無縫對(duì)接。同時(shí)，職業(yè)院校應(yīng)該積極推進(jìn)產(chǎn)教融合基地建設(shè)，對(duì)照新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)改革的現(xiàn)實(shí)需求，合理安排實(shí)踐內(nèi)容，確定好專業(yè)課程定位，這樣不僅可以提高教學(xué)工作的針對(duì)性，也能夠培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和綜合素養(yǎng)[7]。

4 結(jié)語

總而言之，新質(zhì)生產(chǎn)力視域下，技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新速度不斷加快，帶動(dòng)了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，各種新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，提升了新能源汽車的性能，對(duì)于新能源汽車維修也提出了更高的要求。職業(yè)院校新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)能夠?yàn)樯鐣?huì)提供高素質(zhì)技術(shù)技能人才，可以很好地滿足新能源汽車行業(yè)的發(fā)展需求，不過，受傳統(tǒng)教學(xué)模式、方法以及教材等的影響，新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)工作并沒有能夠達(dá)到預(yù)期效果。對(duì)此，職業(yè)院?？梢酝ㄟ^“三教”改革的方式，分析教學(xué)中存在的問題，明確問題的原因，采取有效的改進(jìn)措施，提高教師的教學(xué)能力，優(yōu)化教材內(nèi)容設(shè)置，創(chuàng)新教學(xué)方式方法，配合產(chǎn)教融合的深入推進(jìn)，增強(qiáng)新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為職業(yè)教育的長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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