鋰離子電池是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)不可或缺的一部分，推動(dòng)著向更清潔交通方式的轉(zhuǎn)變。然而，最近的科學(xué)發(fā)現(xiàn)揭示了一個(gè)重大環(huán)境問(wèn)題：這些電池中含有全氟和多氟烷基物質(zhì)（PFAS）。PFAS通常被稱(chēng)為“永久化學(xué)品”，因其在環(huán)境中持久存在并具有健康風(fēng)險(xiǎn)而臭名昭著。

鋰離子電池中的PFAS

一項(xiàng)發(fā)表在美國(guó)《自然通訊》上的研究指出，鋰離子電池中存在一類(lèi)特定 PFAS——雙全氟烷基磺酰亞胺（bis-FASIs）。這類(lèi)化學(xué)物通過(guò)降低可燃性和提高導(dǎo)電性來(lái)增強(qiáng)電池的安全性和性能。不過(guò)，它們對(duì)環(huán)境的影響是深遠(yuǎn)的。研究人員在美國(guó)、比利時(shí)和法國(guó)的PFAS制造廠附近的空氣、水、雪、土壤和沉積物樣本中檢測(cè)到高水平的PFAS。研究人員還在垃圾填埋場(chǎng)滲漏的液體中發(fā)現(xiàn)了bis-FASIs。

PFAS的環(huán)境和健康風(fēng)險(xiǎn)

PFAS在環(huán)境中迅速積累且不會(huì)隨著時(shí)間降解。它們與多種健康問(wèn)題有關(guān)， 包括肝損傷、高膽固醇、低出生體重和慢性腎病等。該研究強(qiáng)調(diào)了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展在減少碳排放的關(guān)鍵作用， 同時(shí)指出了需要應(yīng)對(duì)新的環(huán)境挑戰(zhàn)。

減輕PFAS污染：需要更好的技術(shù)和回收

研究指出，大多數(shù)鋰離子電池最終被填埋， 在那里它們可能會(huì)將PFAS浸出到環(huán)境中。目前僅約5%的電池被回收， 到2040年， 可能會(huì)有約800萬(wàn)噸的鋰離子電池廢物。

為了解決這一問(wèn)題，科學(xué)家、工程師、制造商和政策制定者必須合作開(kāi)發(fā)不會(huì)加劇PFAS污染的電池技術(shù)和回收解決方案。

研究提到了幾家公司， 包括3M、Solvay和Arkema，這些公司要么擁有雙全氟烷基磺酰亞胺的專(zhuān)利，要么參與其生產(chǎn)。作為對(duì)日益增長(zhǎng)的擔(dān)憂的回應(yīng)，3M公司宣布將在2025年底前終止所有PFAS的生產(chǎn)，并與美國(guó)多個(gè)城市就飲用水中的PFAS污染達(dá)成100億美元的和解協(xié)議。 （綜合整理報(bào)道）（策劃/李嘉婧）