背包旅行在1960年代和1970年代算是真正開(kāi)始興起，重要標(biāo)志是各種戶外運(yùn)動(dòng)的規(guī)則開(kāi)始被寫(xiě)進(jìn)法律文書(shū)，如1964年《荒野法》的誕生。不過(guò)回到戶外愛(ài)好者本身，最大的趨勢(shì)是相比傳統(tǒng)徒步俱樂(lè)部大型、有組織的活動(dòng)，單人徒步運(yùn)動(dòng)的背包客不斷涌現(xiàn)。

這說(shuō)明什么呢？除了交通的便利性外，它更意味著個(gè)體能夠攜帶更重的背負(fù)，讓長(zhǎng)時(shí)間的獨(dú)自徒步成為可能。正如后來(lái)人在評(píng)價(jià)外框架背包時(shí)說(shuō)的那樣：它沒(méi)有提供給人們ultralight“超輕”，但卻賦予了徒步者mega weight“超級(jí)負(fù)重”。

而這一切，則要?dú)w功于文章開(kāi)頭我們提到的，Dick Kelty和Nena Kelty開(kāi)始手工制作外框架背包，并將戶外背包真正帶入現(xiàn)代化領(lǐng)域的故事。

當(dāng)然，有一說(shuō)一，Kel t y 并不是第一個(gè)外框架概念的創(chuàng)造者。

其實(shí)早在它出現(xiàn)的30年前，Trapper Nelson Pack就已經(jīng)推出過(guò)外框架的背包設(shè)計(jì)，它甚至出現(xiàn)在如今美國(guó)知名戶外用品點(diǎn)REI，在1930年首期商品目錄的封面上。同時(shí)，Dick Kelty 還借鑒了Nodin 在背包設(shè)計(jì)上的一些理念。而他做的最正確的一件事情，就是通過(guò)設(shè)計(jì)革新、素材升級(jí)，讓外框架背包成為成熟、耐用的一件消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品。

這些想法，和DIck Kelty 早先作為航空工程師在戰(zhàn)時(shí)的經(jīng)歷有關(guān)。因?yàn)樵?jīng)在愛(ài)爾蘭參與過(guò)改裝轟炸機(jī)的項(xiàng)目，所以他接觸到非常多輕型的航空材料。相比之前的木質(zhì)框架背包，他敏銳地意識(shí)到，為什么我們不能將很多航空素材應(yīng)用到背包上呢？

所以他開(kāi)始用航空級(jí)鋁材制作外框架，這樣背包從強(qiáng)度和輕量化水平考量都會(huì)強(qiáng)出很多，有助于更均勻地分配重量。同時(shí)，Dick還將尼龍降落傘織物運(yùn)用在背包上，再次增強(qiáng)了背包的可靠性。

這樣想想，其實(shí)對(duì)于Kelty 的成功來(lái)說(shuō)，很多因素都來(lái)自于社會(huì)推動(dòng)、科技材料進(jìn)步的順勢(shì)而為，而他，只是第一個(gè)敢這么做的人而已。

在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)仍是木材和帆布的時(shí)代，DickKelty用尼龍和鋁等更堅(jiān)固、更輕的材料，以及帶襯墊肩帶和可調(diào)節(jié)腰帶等設(shè)計(jì)創(chuàng)新，為前方的戶外背包之路點(diǎn)燃起一盞明燈。

跟很多戶外品牌的故事一樣，Kelty的第一個(gè)鋁制框架，是在他的車庫(kù)里制作并焊接在一起的。身為木匠，Dick擁有很好的手工水平。與此同時(shí)，他的妻子Nena 在廚房使用縫紉機(jī)將背包面板縫合在一起。

除了開(kāi)創(chuàng)性的鋁制外框外，這些背包還采用了由飛機(jī)鉚釘制成的金屬U 形夾和肩帶，內(nèi)部填充物則由羊毛地毯邊角料制成。

除了帶領(lǐng)背包走進(jìn)高性能素材階段，Kelty另外一個(gè)影響后世，值得我們脫帽致敬的要點(diǎn)，是推動(dòng)腰帶系統(tǒng)的誕生。

Kelty的第一個(gè)背包，是Dick為其朋友ClaySeaman制作的。身為好友，他們經(jīng)常一起徒步進(jìn)入內(nèi)華達(dá)山脈史詩(shī)般的山地景觀。據(jù)說(shuō)，在早期的一次徒步旅行中，Seaman將木框背包的底部支撐物放在牛仔褲的后口袋中，將負(fù)荷從肩膀轉(zhuǎn)移到臀部，從而轉(zhuǎn)移了背包的大部分重量，使他能夠更舒適地徒步旅行。

Dick Kelty復(fù)制了這一背包理念，在設(shè)計(jì)上為其配備了一條簡(jiǎn)單的腰帶，從此為今天的背包設(shè)計(jì)設(shè)定了全新標(biāo)準(zhǔn)。

隨著Kelty 背包的影響力不斷放大，其他新興品牌也開(kāi)始模仿和改造Kelty 的外框架背包設(shè)計(jì)，因?yàn)榕c精明的Bergan不同，Dick Kelty沒(méi)有為他最初的Kelty 包申請(qǐng)專利。

Nena在后來(lái)接受采訪時(shí)回憶說(shuō)：“Dick是一個(gè)非常謙虛的人。早在1952年，我便提醒他去申請(qǐng)專利，但他給我的回復(fù)是：人類永遠(yuǎn)都要背著東西，背包并不是什么新鮮事情?！?/p>

幸運(yùn)的是，作為現(xiàn)代外框架背包的鼻祖，Kelty品牌依然在持續(xù)帶領(lǐng)背包潮流。到1956 年，Dick Kelty正式退出他的木工生意，開(kāi)始全職專注于Kelty Packs的制作。但對(duì)于Kelty 來(lái)說(shuō)，它早期獲得的成功，不僅僅來(lái)自于產(chǎn)品的出色程度，更關(guān)乎認(rèn)真傾聽(tīng)用戶的意見(jiàn)，并真正關(guān)心他們。

在那個(gè)年代，大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)一個(gè)故事。如果你真的需要一個(gè)新的背包去徒步時(shí)，Dick Kelty 甚至可以在沒(méi)有付清包錢之前，就把背包拿給用戶使用。

在不到6年的時(shí)間后，Kelty公司正式搬進(jìn)了一所更加現(xiàn)代化的大樓，產(chǎn)品也開(kāi)始不斷迭代、調(diào)整和改進(jìn)，獨(dú)特的山和箭頭logo日漸深入人心。但有趣的是，至此，Kelty的背包依然只有一個(gè)配色：綠色。這一部分跟Dick喜愛(ài)使用早期軍用遺留物資的尼龍織物有關(guān)，同時(shí)他也熱愛(ài)著綠色和自然的聯(lián)系。

“我會(huì)做出任何一個(gè)你想要顏色的背包，只要它是綠色的。”Dick的這句名言來(lái)自于福特汽車T 型車的一句廣告語(yǔ)：“任何客戶都可以讓汽車涂上他想要的任何顏色，只要它是黑色的?！?/p>

也正像福特汽車一樣，Kelty Packs變成了美國(guó)無(wú)處不在的文化象征之一，他們很快成為了背包客們的首選品牌，更為各種大型探險(xiǎn)行動(dòng)提供裝備，例如1963年美國(guó)攀登珠穆朗瑪峰和1966年國(guó)家地理南極洲探險(xiǎn)。甚至還有探險(xiǎn)家為此公開(kāi)譴責(zé)他們，就因?yàn)樾聭敉獗嘲某霈F(xiàn)，現(xiàn)在步道上擠滿了背著Kelty 背包的人。在1969年的南極科考探險(xiǎn)以后，Kelty終于在他們的產(chǎn)品中增加了鮮艷的紅色。此后，睡袋、帳篷、服裝，逐漸成為了一個(gè)綜合性的戶外品牌。

盡管在當(dāng)下，在面臨激烈的戶外科技和裝備競(jìng)賽后，Kelty不再是當(dāng)年那個(gè)風(fēng)頭正勁的品牌，但在很多人的心中，DickKelty 絕對(duì)不負(fù)現(xiàn)代背包旅行之父的稱號(hào)。

正如Nena Kelty 出的那本徒步暢銷書(shū)名一樣：

Backpacking the KELTY way，去徒步吧，帶上Kelty的印記！

除了有GORE-TEX的產(chǎn)生，從70年代開(kāi)始，大部分戶外裝備都開(kāi)始得到迅猛發(fā)展，也不斷顛覆著戶外愛(ài)好者曾經(jīng)對(duì)于裝備的想象。同時(shí)，進(jìn)入21 世紀(jì)以后，又有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，戶外背包開(kāi)始進(jìn)入到發(fā)展的緩慢期。

仔細(xì)想想，它跟電子產(chǎn)品時(shí)快時(shí)慢的發(fā)展歷程，還真是有點(diǎn)相像。一段時(shí)間突飛猛進(jìn)，一段時(shí)間又開(kāi)始慢慢擠牙膏。不管如何，我們列出了一些后續(xù)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，幫助大家直觀了解背包迅猛的發(fā)展歷程。