除了美蘇，世界各軍事強國也研發(fā)了多款先進的直升機。

法國馬特拉宇航公司和德國戴姆勒宇航公司（后來合并為歐洲直升機公司）聯(lián)合研制了“虎”式武裝直升機?！盎ⅰ笔椒譃閮蓚€型號，一個是反坦克型，另一個是空對空型?！盎ⅰ笔街鄙龣C極為看重隱身性能，復(fù)合材料的使用高達80%。2003年，“虎”式開始交付法德兩國，并裝備了西班牙、澳大利亞等國。法國曾經(jīng)派遣“虎”式直升機到阿富汗參戰(zhàn)，在戰(zhàn)斗中“虎”式直升機的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，并不亞于蜚聲在外的“阿帕奇”。

1992年，南非宣布自行研制的中型武裝直升機CSH-2“茶隼”試飛成功，引起了不小的轟動。

1976年，在與納米比亞的戰(zhàn)爭中，南非裝備的法制“云雀”直升機屢屢被擊落，讓南非深感需要一款專用武裝直升機。南非的工業(yè)實力雖然在非洲領(lǐng)先，但獨立研發(fā)直升機仍然相當困難。為了加快進展，南非決定以現(xiàn)有的SA330“美洲獅”直升機為基礎(chǔ)進行改進，最終設(shè)計出“茶隼”直升機?！安桷馈钡男阅茉诟鲊溲b直升機中算是中規(guī)中矩。南非原計劃采購36架“茶隼”，但因邊境沖突花費了大部分國防資金等原因，采購數(shù)量被削減到12架。

土耳其與意大利奧古斯塔韋斯特蘭公司聯(lián)合研制了T-129武裝直升機。T-129是以意大利A-129武裝直升機為藍本開發(fā)，使用了美國的發(fā)動機。該機曾于2018年進入敘利亞參加作戰(zhàn)。值得一提的是，T-129曾在巴基斯坦的軍購項目中獲勝，拿下了30架的訂單?？捎捎谕炼洳少徚硕砹_斯的S-400防空導(dǎo)彈，導(dǎo)致其與美國關(guān)系急轉(zhuǎn)直下，美國干脆斷供了土耳其直升機的發(fā)動機供應(yīng)。遲遲拿不到貨的巴基斯坦放棄了T-129，轉(zhuǎn)頭購買了我國的武直-10。這一教訓讓土耳其意識到采購西方武器的政治風險，于是向烏克蘭馬達西奇公司采購了渦軸發(fā)動機，研制出重型武裝直升機T-929。但受限于土耳其的技術(shù)能力，T-929的空重超過10噸，最大載重卻只有1噸多，戰(zhàn)斗力大打折扣。

直升機的未來發(fā)展

直升機進入戰(zhàn)場已接近百年，取得了長足的發(fā)展。在未來，直升機將迎來哪些發(fā)展呢？

當前，直升機在軍用領(lǐng)域呈現(xiàn)“兩極分化”狀態(tài)，一方面是通用直升機等機型大受歡迎，另一方面則是傳統(tǒng)的武裝直升機遇到了“生存危機”。

2022年，俄軍武裝直升機群突襲烏克蘭安東諾夫機場，在后續(xù)的沖突過程中，俄羅斯米-28、卡-52等先進武裝直升機先后遭到慘重損失。這些武裝直升機為了躲避烏克蘭的雷達，往往貼地飛行，結(jié)果遭遇了便攜式防空導(dǎo)彈等地面火力的打擊。同時，無人機大量進入戰(zhàn)場，也降低了直升機的應(yīng)用價值。

那么武裝直升機會徹底沒落嗎？當然不會。

在未來戰(zhàn)場上，無人化、高速化、智能化、隱身化等，都是武裝直升機的發(fā)展道路，各大軍事強國也會進一步開展相關(guān)領(lǐng)域的探索，讓我們拭目以待吧！