低空經(jīng)濟(jì)帶來新的產(chǎn)業(yè)。澳門就業(yè)工種比較單一，在新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路上，您認(rèn)為應(yīng)如何運(yùn)用及完善本地的基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)在澳門的發(fā)展？

澳門立法會(huì)羅彩燕議員：澳門發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，我認(rèn)為還是要結(jié)合澳門在服務(wù)業(yè)和數(shù)據(jù)應(yīng)用方面的優(yōu)勢(shì)開展規(guī)劃和佈局。重點(diǎn)是無人系統(tǒng)的遠(yuǎn)程服務(wù)和數(shù)據(jù)服務(wù)兩個(gè)方向。具體建議如下：

一是要力爭在澳門構(gòu)建起低空經(jīng)濟(jì)和全空間無人系統(tǒng)的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，這一產(chǎn)業(yè)包括飛手、平行駕駛員、無人系統(tǒng)管理者等新崗位，也包括遠(yuǎn)程管控中心、存算一體數(shù)據(jù)中心等設(shè)施的建設(shè)，以及為構(gòu)建新產(chǎn)業(yè)而建立起的相應(yīng)的學(xué)習(xí)（培訓(xùn)）和應(yīng)用環(huán)境。

二是要借助內(nèi)地?zé)o人系統(tǒng)的成熟示範(fàn)，以澳門為跳板向葡語國家輸出相應(yīng)的解決方案和服務(wù)能力，以此為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)以澳門為中心、賦能全球的低空經(jīng)濟(jì)和全空間無人系統(tǒng)服務(wù)體系。

三是要用好橫琴發(fā)展“飛地經(jīng)濟(jì)”，以及珠?；浳鞯漠a(chǎn)業(yè)應(yīng)用空間，用澳門的資金優(yōu)勢(shì)在粵西地區(qū)培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)雙地互補(bǔ)。在產(chǎn)業(yè)新興發(fā)展階段及時(shí)佔(zhàn)位。

澳門科技大學(xué)創(chuàng)新工程學(xué)院韓子天教授：澳門在迎接低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)與大灣區(qū)的協(xié)同，以實(shí)現(xiàn)空域資源的優(yōu)化配置，並建立高效的低空空域管理機(jī)制；同時(shí)，需要規(guī)劃和建設(shè)相應(yīng)的地面基礎(chǔ)設(shè)施，如起降場和維修中心，以支持飛行器的運(yùn)行和維護(hù)；澳門應(yīng)制定促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)和引進(jìn)相關(guān)專業(yè)人才，並推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

此外澳門還可以探索低空經(jīng)濟(jì)在旅遊、物流、城市管理等多元化應(yīng)用場景，同時(shí)確保飛行活動(dòng)的安全性和合規(guī)性。通過這些措施，澳門不僅能為低空經(jīng)濟(jì)的起飛提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，還能促進(jìn)本地就業(yè)和經(jīng)濟(jì)的多元化發(fā)展。

深圳市航空業(yè)協(xié)會(huì)譚超塵常務(wù)副會(huì)長：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，最重要的是飛行生態(tài)圈與生產(chǎn)製造的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。其中飛行生態(tài)圈的打造，需要特區(qū)政府協(xié)調(diào)好空中管理部門，建立低空飛行與運(yùn)行一張網(wǎng)的行業(yè)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，其中涉及低空通信、低空導(dǎo)航、低空監(jiān)視以及氣象服務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)。澳門是一個(gè)人口相對(duì)集中的多島嶼分佈的地區(qū)，空中與地面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要配合民生，消費(fèi)主集中區(qū)域以及應(yīng)急救援的重點(diǎn)區(qū)域，建立服務(wù)民生、服務(wù)文旅、服務(wù)城市空中交通的基礎(chǔ)設(shè)施。

灣區(qū)航協(xié)低空經(jīng)濟(jì)研究小組林博俊研究員：鑒於低空經(jīng)濟(jì)帶來的新產(chǎn)業(yè)從管理、物流配送、工程、旅遊觀光到客服中心、系統(tǒng)資訊配置等都將是一系列的工作崗位與就業(yè)機(jī)會(huì)。我認(rèn)為澳門一方面可以參考深圳在大型無人駕駛載人航空器eVTOL和小型無人機(jī)的配套設(shè)施，了解不同大小及重量的無人機(jī)對(duì)起降場地的要求，如澳門民航局在探討低空經(jīng)濟(jì)在本澳的發(fā)展的書面回覆中所提到的：澳門空域有限，大部分屬澳門國際機(jī)場及直升機(jī)機(jī)場航道保護(hù)區(qū)。澳門低空經(jīng)濟(jì)以直升機(jī)跨境客運(yùn)為主，直升機(jī)運(yùn)營商提供往來香港、深圳兩條航線，旅客也可向營運(yùn)商申請(qǐng)直升機(jī)觀光服務(wù)。對(duì)於澳門本地部分已有的符合低空經(jīng)濟(jì)的地方，如外港客運(yùn)碼頭與澳門氹仔客運(yùn)碼頭的直升機(jī)停機(jī)坪、澳門國際機(jī)場未來可能考慮規(guī)劃的通用航空停機(jī)位等予以保留以便在前期發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)無人駕駛載人航空器觀光服務(wù)中作為試點(diǎn)地供試運(yùn)營使用。

另一方面，未來根據(jù)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃（如低空物流航線等），在需要給予起降場地的地方，對(duì)未開發(fā)的土地進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)以滿足無人飛行器起降的需求。對(duì)於已有建築的地區(qū)，因遵照民航局提到的"因地制宜"地對(duì)無人機(jī)起降點(diǎn)規(guī)劃進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，在保證航空安全、安保、個(gè)人隱私等因素的前提下，通過擴(kuò)建/改造等方式打造新的起降點(diǎn)，助力澳門低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，讓低空經(jīng)濟(jì)更好地服務(wù)澳門旅遊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及居民的日常生活。