美國海軍高度重視遠海作戰(zhàn)能力建設(shè)，提出“全球公域介入與機動聯(lián)合概念”（JAM-GC），以應(yīng)對潛在對手的“反介入/區(qū)域據(jù)止”能力。目前，美國海軍迫切需要提升以航母為核心的遠程作戰(zhàn)能力和對抗大國先進防空系統(tǒng)的隱身突防能力。MQ-25 “黃貂魚”（MQ-25 Stingray）無人加油機不僅是一種先進大型艦載無人機，也是改變美國海軍航母艦載機聯(lián)隊作戰(zhàn)模式的重要裝備。其發(fā)展和運用將增大艦載機航程，推動有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)體系構(gòu)建，顯著提升航母編隊在強對抗環(huán)境下的作戰(zhàn)效能。

美國海軍航母艦載機作戰(zhàn)需求

美國是世界上航母與艦載機作戰(zhàn)使用經(jīng)驗最為豐富的國家。美國海軍現(xiàn)役航母艦載機承擔了伙伴加油任務(wù)，但因載油量有限，艦載機執(zhí)行伙伴加油任務(wù)主要是滿足應(yīng)急需求。美軍基于信息化、網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)理念研制了F-35艦載機。該機通信中繼性能優(yōu)異、隱身性能高，具有明顯的作戰(zhàn)優(yōu)勢。F-35在空戰(zhàn)中充當通信中繼平臺，對留空時間有更高要求。但與現(xiàn)役艦載機相比，F(xiàn)-35艦載機航程并沒有顯著增大。更重要的是，在未來局部戰(zhàn)爭和沖突中，美軍未必會有像阿富汗和伊拉克戰(zhàn)爭那樣的有利作戰(zhàn)條件，仍然需要航母艦載機深入內(nèi)陸執(zhí)行任務(wù)。

美國海軍航母艦載機發(fā)展方向

信息化戰(zhàn)爭條件下的威脅不確定性、戰(zhàn)場環(huán)境復(fù)雜性、目標多樣性、作戰(zhàn)樣式復(fù)雜性等因素決定了美國海軍航母艦載機用途多樣化的發(fā)展趨勢。多用途航母艦載機能有效降低逐漸攀升的制造和使用成本。阿富汗戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭表明，美軍已經(jīng)能夠打較為成熟的網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)，精確制導(dǎo)彈藥已成為主要打擊武器，信息化作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)極大增強了美軍空中作戰(zhàn)平臺的互聯(lián)互通和戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力。與此同時，航母艦載機任務(wù)定位也發(fā)生了顯著變化。在作戰(zhàn)中，航母艦載機主要充當通信中繼平臺和高精度打擊武器的發(fā)射平臺，執(zhí)行通信中繼、偵察、監(jiān)視、打擊、電子戰(zhàn)等多種任務(wù)，而且應(yīng)具備加油和受油能力。

MQ-25無人加油機技術(shù)特點

盡管美國海軍MQ-25艦載無人加油機項目需求并未提出隱身性能要求，但波音公司仍采用了背負式內(nèi)埋進氣道、V型尾翼、菱形機身截面和翼身融合設(shè)計等有利于提高隱身性能的技術(shù)措施。該機采用模塊化掛架設(shè)計，除掛裝空中加油吊艙外，在必要時還能掛載AGM-154JSOW、AGM-158等防區(qū)外攻擊武器，執(zhí)行對地打擊任務(wù)。同時，MQ-25無人加油機無需高速機動，氣動設(shè)計相對簡單，不用安裝復(fù)雜的武器火控系統(tǒng)等機載裝備，大大降低了技術(shù)難度和產(chǎn)品成本。

MQ-25隸屬于美國海軍艦載機體系

目前，在美國海軍航母打擊群中，25%～30%的F/A-18E/F承擔21050772d8ac2d4ad8ffc3247af07f67著加油任務(wù)，嚴重影響了艦載機聯(lián)隊的最大出航能力。艦載加油機是航母艦載機聯(lián)隊的重要組成之一，可起到“力量倍增器”的作用。

2020年9月，美國海軍在“尾鉤年會”上公布了海軍艦載機聯(lián)隊新編配方案。相較于舊編配，新編配出現(xiàn)一個較大變化，即首個第147艦載戰(zhàn)斗機中隊（VFA-147）隸屬于美國第二艦載機聯(lián)隊（CVW-2），配置了F-35C“閃電”戰(zhàn)斗機，將進駐CVN-70“卡爾文森”號核動力航空母艦。新艦載機聯(lián)隊的標準編配是，16架F-35C“閃電”戰(zhàn)斗機、28架F/A-18E/F戰(zhàn)斗機、5～7架EA-18G電子戰(zhàn)飛機、5架E-2D“鷹眼”預(yù)警機、6～10架MH-60S/R“海鷹”系列直升機、3架CMV-22B“魚鷹”艦載運輸機、5～9架MQ-25 “黃貂魚”無人加油機。按計劃，美國海軍艦載機聯(lián)隊將在2029年啟用新編配。

從編配數(shù)量看，新老艦載機聯(lián)隊中的艦載機總數(shù)相差不大，戰(zhàn)斗機數(shù)量基本都維持在44架左右，預(yù)警機數(shù)量都是5架，也沒有變化。但是，新舊編配也有不同之處。一是舊編配中的VQA電子戰(zhàn)飛機中隊擁有5架機，數(shù)量固定，而新編配的電子戰(zhàn)飛機數(shù)量為5～7架，是彈性編制；二是舊編配中的MH-60S/R直升機數(shù)量是19～22架，新編配為6～10架，數(shù)量減??；三是新編配增加了5～9架MQ-25 “黃貂魚”無人加油機，在新編配中，1架F-35C“閃電”戰(zhàn)斗機替代了1架F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機，這是一種質(zhì)的提升。F-35C和MQ-25成為航母標配，美國艦載機作戰(zhàn)能力將大大提升。

2017年，美國海軍選定“艾森豪威爾”號和“布什”號航母作為部署MQ-25的平臺，并為兩艘航母安裝了無人機艦載控制站。如果每艘航母配屬5～8架MQ-25，預(yù)計能確保4～8架F/A-18E/F同時出動。未來，美國海軍計劃為所有“尼米茲”級和“福特”級航母配備MQ-25 “黃貂魚”無人機。

MQ-25是推動美軍作戰(zhàn)理念發(fā)展的重要支撐

MQ-25立足于在“反介入/區(qū)域拒止”強對抗環(huán)境下作戰(zhàn)，因此必須具有高隱身性能。美軍認為，俄羅斯、中國、伊朗等國家發(fā)展反艦彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈、一體化防空反導(dǎo)系統(tǒng)、傳感器網(wǎng)絡(luò)、防區(qū)外攻擊武器系統(tǒng)、先進戰(zhàn)斗機、潛艇、水雷等先進裝備，以及電子戰(zhàn)、網(wǎng)絡(luò)攻防等非對稱軍事能力，目的是在戰(zhàn)時阻止美軍進入戰(zhàn)場。美軍將“反介入/區(qū)域拒止”環(huán)境視為作戰(zhàn)想定、裝備研發(fā)、兵力部署、訓(xùn)練演習(xí)的關(guān)鍵場景。美軍提出的空海一體戰(zhàn)、“全球公域介入與機動聯(lián)合”、分布式作戰(zhàn)、穿透型制空等作戰(zhàn)理念都強調(diào)隱身突防。

隱身無人加油機可保證航母艦載機聯(lián)隊更好地發(fā)揮作戰(zhàn)效能，擁有更高的戰(zhàn)場生存力。在對手“反介入/區(qū)域拒止”作戰(zhàn)環(huán)境下，艦載機作戰(zhàn)效能將大幅下降，同時面臨對手現(xiàn)代化防空系統(tǒng)的威脅。加油機若不具備隱身性能，很容易成為對手打擊的目標。根據(jù)美國海軍航母艦載機作戰(zhàn)樣式，F(xiàn)/A-18E/F或F-35C前出并使用防區(qū)外攻擊武器系統(tǒng)進行遠程精確打擊，或者F-35C執(zhí)行突防任務(wù)。這些作戰(zhàn)都需要加油機提供保障，而MQ-25隱身無人加油機無疑是最好的選擇。

MQ-25作戰(zhàn)任務(wù)分析

美國海軍提出艦載無人加油機作戰(zhàn)運用的設(shè)想，目的是讓MQ-25執(zhí)行未來空中加油任務(wù)，替代承擔伙伴加油任務(wù)的F/A-18E/F艦載機，同時希望MQ-25與上艦的F-35C協(xié)同作戰(zhàn)，執(zhí)行切斷他國遠程反艦導(dǎo)彈等系統(tǒng)的任務(wù)。雖然美國海軍最初將MQ-25定位為一種僅執(zhí)行空中加油任務(wù)的單功能平臺。但是，該機未來也將執(zhí)行情報、偵察和監(jiān)視等任務(wù)。

在執(zhí)行遠程任務(wù)時，美國海軍航母打擊群目前需要1/3的可出動艦載機來實施空中加油，這嚴重削弱了航母艦載機機群的打擊能力。艦載機承擔相對低端的加油保障任務(wù)，作戰(zhàn)成本明顯高于無人加油機，很不劃算。MQ-25艦載無人加油機的問世，將大幅改善以上局面，讓F/A-18E/F從空中加油任務(wù)中解脫出來，彌補美國海軍艦載機空中加油作業(yè)的短板，保障其他艦載戰(zhàn)斗機出航任務(wù)和返航，增大航母艦載機的航程，提升航母艦載機聯(lián)隊的作戰(zhàn)效能、生存能力和使用靈活性，進而增強航母整體作戰(zhàn)能力。

美國海軍MQ-25艦載無人機已經(jīng)從概念方案設(shè)計、項目研制階段進入部署階段。美國海軍下一步工作重點是，落實國防部“第三次抵消戰(zhàn)略”，讓MQ-25無人機盡快適應(yīng)航母艦載機聯(lián)隊的作戰(zhàn)環(huán)境，加快有人機與MQ-25無人機協(xié)同作戰(zhàn)的進程，實現(xiàn)航母戰(zhàn)斗力提升。

MQ-25無人加油機威脅分析

在美國海軍艦載機聯(lián)隊中，MQ-25無人機是具有高隱身性能的下一代智能艦載無人加油機，不僅是美國海軍未來航母艦載機聯(lián)隊的關(guān)鍵裝備之一，也是美國海軍無人機戰(zhàn)略框架的核心組成之一，為美軍未來艦載無人系統(tǒng)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。該機預(yù)計在2026年成為美國首個作戰(zhàn)型艦載無人機。

美軍MQ-25無人加油機進入部隊服役后，不僅能滿足美國海軍第四代艦載機對加油保障的需求，更重要的是，改變了傳統(tǒng)海上戰(zhàn)場的空海打擊力量結(jié)構(gòu)和作戰(zhàn)運用模式，增大了艦載機航程，拓展了美國海軍航母艦載機聯(lián)隊的防御縱深，對我軍構(gòu)成嚴重威脅。我們亟須從技術(shù)特點和作戰(zhàn)運用兩個層面找到反制之道。

反制思路

反大型無人機手段主要包括對空警戒雷達、艦空導(dǎo)彈、近防炮等裝備。近防炮主要對已突破我方遠程、中程防空系統(tǒng)攔截的敵方無人機進行打擊；艦空導(dǎo)彈可有效攔截大型固定翼無人機等目標。此外，安裝在艦艇上的電子對抗系統(tǒng)能實現(xiàn)無人機軟殺傷。

當前，我軍軟、硬殺傷裝備防御范圍小、能力不強且不成體系，尚不能有效遂行反MQ-25無人機作戰(zhàn)任務(wù)。反制系統(tǒng)構(gòu)建需要大量資金和強大技術(shù)支持。此外，彈道導(dǎo)彈攔截也可能受天氣、大氣成分等環(huán)境因素影響。因此，在反MQ-25無人機實戰(zhàn)中，我軍應(yīng)根據(jù)具體情況，評估反無人機系統(tǒng)的可行性和實用性，并進一步推進反無人機系統(tǒng)建設(shè)。

反美軍MQ-25無人加油機作戰(zhàn)不只是反平臺作戰(zhàn)，實質(zhì)是擊破美軍作戰(zhàn)支撐體系。反MQ-25無人加油機研究是我軍航母編隊破擊美軍航母編隊攻防體系、對抗現(xiàn)實威脅、打贏高端海戰(zhàn)的迫切需要，對我軍艦載航空裝備發(fā)展與裝備體系建設(shè)具有重要意義。