隨著“蘿卜快跑”投入市場(chǎng)，無人駕駛出租車和出租車司機(jī)的利益發(fā)生沖突，引發(fā)了輿論大討論。

在我看來，如果無人駕駛技術(shù)已經(jīng)成熟，那可能先要為卡車司機(jī)而不是出租汽車司機(jī)擔(dān)憂。因?yàn)樵谑袇^(qū)內(nèi)降低打車費(fèi)也好，提升客運(yùn)效率也罷，其實(shí)價(jià)值有限，無人駕駛再好也不可能讓所有人都打車。但是，如果相同的技術(shù)運(yùn)用在長(zhǎng)途公路貨運(yùn)上，那么想象力空間就會(huì)大很多。一支24 小時(shí)不休不眠的車隊(duì)，在全國(guó)乃至全世界的高速公路上穿梭往返，那么中國(guó)怕有一半地區(qū)可以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)上的朝發(fā)夕至。如果是這樣，想象空間就要遼闊很多，因?yàn)榧夹g(shù)極大地提高了社會(huì)生產(chǎn)效率。

當(dāng)然，相同的問題依然存在——卡車司機(jī)怎么辦？

社會(huì)上有一種聲音說：這就是技術(shù)進(jìn)步的代價(jià)。我不認(rèn)同。汽車打擊馬車、紡織機(jī)打擊家庭作坊這些事情，都發(fā)生在歷史書里。因?yàn)椴皇前l(fā)生在現(xiàn)實(shí)中，不需要面對(duì)活生生的人和他們活生生的命運(yùn)，當(dāng)然可以說這種漂亮話。但是現(xiàn)在，技術(shù)對(duì)人工的替代就在你面前，普通人的生活和命運(yùn)肉眼可見地正在迎來撞擊，說這種話就未免冷血了一點(diǎn)，這不是“代價(jià)”兩個(gè)字就可以輕松跳過的事情。哪里存在一群人無法生存，其余的人可以繼續(xù)安然度日的社會(huì)呢？

另外一種聲音說要禁止無人駕駛。我同樣不認(rèn)同。在時(shí)代的浪潮面前，人怎么可能阻止得了？無人駕駛是大趨勢(shì)，禁止一項(xiàng)技術(shù)并不能阻止它的全球傳播，也不能阻止它對(duì)社會(huì)生產(chǎn)的改變。禁止的唯一結(jié)果，就是人為拖延技術(shù)普及的時(shí)間，最后還是要額外花時(shí)間去追趕補(bǔ)齊。你自己可以禁止火槍，但你沒法禁止別人使用，于是你就得提著大刀長(zhǎng)矛去面對(duì)鉛彈。沒有蘿卜快跑，還會(huì)有西瓜快滾、土豆快閃，哪里能攔得過來？

不過，假設(shè)無人駕駛的確可以極大地提升社會(huì)生產(chǎn)效率，在這個(gè)前提下，還是可以得出一些推論。比如，效率極大提升意味著維護(hù)能力也需要極大提升。這需要大量人力，也因此會(huì)催生一些之前并不存在的工種和崗位。同樣的，24 小時(shí)不休不眠的貨運(yùn)車隊(duì)聽起來很美，但是維持車隊(duì)24 小時(shí)不間斷運(yùn)行，這本身就是一項(xiàng)巨大的工程，在所有環(huán)節(jié)上都需要人去監(jiān)督、協(xié)調(diào)，否則效率還是提不起來。一切全交給機(jī)器去做的未來還很遙遠(yuǎn)，人和自動(dòng)機(jī)器相互協(xié)作可能是未來很長(zhǎng)一段時(shí)間的社會(huì)生產(chǎn)方式。

那么，現(xiàn)在的問題就不是誰取代誰、誰敵對(duì)誰，而是說新技術(shù)和新公司摧毀舊有的崗位，我們必須盡快產(chǎn)業(yè)化，確定新產(chǎn)生的崗位，并提供培訓(xùn)服務(wù)，幫助失去工作的人完成職業(yè)轉(zhuǎn)變，學(xué)習(xí)新的技能，在新的崗位上繼續(xù)工作——這件事可能更為重要一些，而不是問你究竟支持出租車司機(jī)還是新技術(shù)。

當(dāng)馬斯克每天發(fā)射一枚火箭的時(shí)候，我的想法不是他用那么小的團(tuán)隊(duì)，以那么低的成本發(fā)射，這是在毀滅航天業(yè)。我的想法是太空貨運(yùn)公司的成立機(jī)會(huì)到了，這會(huì)變成一個(gè)新興的行業(yè)，會(huì)從零開始突然釋放出大量的工作機(jī)會(huì)，地表放不下的腳手架可以架設(shè)在太空里。當(dāng)然，人們更喜歡觀看矛盾和沖突，尤其是那些帶著一點(diǎn)悲劇或者宿命色彩的人群對(duì)立。

然而此刻，火箭正在一枚枚發(fā)射升空，無人駕駛車輛正在一輛輛落地，新興的行業(yè)創(chuàng)造新的市場(chǎng)，新的市場(chǎng)里解決新的需求，新需求的滿足創(chuàng)生更多財(cái)富，一切都需要人。所以與其擔(dān)心誰取代誰，更應(yīng)該擔(dān)憂時(shí)代變化了，新產(chǎn)業(yè)新市場(chǎng)上有沒有足夠多合適的人。