車企應(yīng)當(dāng)敏銳洞察時代變革，積極擁抱數(shù)智化技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品的創(chuàng)新力和競爭力，推動汽車行業(yè)向新向質(zhì)向上邁進

當(dāng)下，在數(shù)字化智能化技術(shù)的不斷影響下，汽車的產(chǎn)品設(shè)計理念和生產(chǎn)制造流程發(fā)生了顛覆式革新，整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈隨之取得了多項重大突破。在此背景下，數(shù)字化智能化技術(shù)逐漸成為推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的強力引擎，如何發(fā)揮數(shù)字化智能化技術(shù)的賦能作用，持續(xù)提升自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)品競爭力，是車企在新時代新背景下實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。

汽車行業(yè)面臨多重機遇與挑戰(zhàn)

近年來，隨著國際政治、科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢風(fēng)云變幻，全球化市場競爭日益激烈，車企面臨著多方面挑戰(zhàn)。伴隨著市場競爭日益激烈，面對原材料成本上升、人工成本增加等環(huán)境因素帶來的壓力，車企不得不持續(xù)提升成本管理的精細化水平，通過對原材料采購、生產(chǎn)線優(yōu)化、供應(yīng)鏈管理、銷售渠道拓展等多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)實施嚴格的成本控制，不斷降低生產(chǎn)成本，同時提高生產(chǎn)效率和市場響應(yīng)速度，以便以更具競爭力的產(chǎn)品價格爭取更大市場份額。

消費者需求日趨多樣化、個性化也是車企需要重視的一大趨勢，消費升級意味著市場細分加速，這對車企來說，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。市場的不斷細分要求車企準確把握不同消費者群體的需求和偏好，并精準地定位自身產(chǎn)品，從而為目標消費者群體提供符合其需求的產(chǎn)品和服務(wù)，進而提升品牌忠誠度和客戶滿意度。

此外，政策及法規(guī)亦不可忽視。多變的政策在一定程度上增加了市場的不確定性，車企需要密切關(guān)注政策環(huán)境的變化，及時調(diào)整經(jīng)營策略和產(chǎn)品開發(fā)方向，以適應(yīng)政策環(huán)境的要求和變化。

數(shù)智化賦能整車開發(fā)中用戶需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品需求

汽車行業(yè)復(fù)雜且多變的競爭現(xiàn)狀決定了整車開發(fā)的原點在于對用戶需求的把握。車企要想擺脫“同質(zhì)化”競爭，必須以用戶需求為導(dǎo)向，通過深入洞察用戶需求，并將其與產(chǎn)品需求相結(jié)合，進而將用戶需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品定義的依據(jù)，指導(dǎo)整車性能設(shè)計與優(yōu)化，最終確保產(chǎn)品落地后能夠高效觸達目標用戶。這不僅要求車企具備精準的用戶需求洞察能力，還要求車企具備良好的產(chǎn)品定義能力，只有同時具備這兩項能力，車企才能深入洞察用戶對于汽車產(chǎn)品的動力、操控、安全、環(huán)保、舒適、審美等性能的真實需求和偏好，并通過系統(tǒng)化的方法將需求細化為具體的技術(shù)指標和設(shè)計參數(shù)，盡量避免產(chǎn)品開發(fā)過程中的偏差，有效提高新產(chǎn)品的市場接受度。

然而在現(xiàn)實的整車開發(fā)過程中，車企在了解用戶需求及整合用戶需求和產(chǎn)品需求等方面往往面臨諸多挑戰(zhàn)。一方面，技術(shù)因素限制了車企對用戶需求的挖掘和利用，導(dǎo)致車企無法準確把握用戶的真實需求和提出精準的產(chǎn)品定義，從而影響整車開發(fā)及新車銷售；另一方面，車企在將用戶需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品需求時，也可能受到技術(shù)、成本、制造工藝等因素的影響，在整車開發(fā)過程中需要在用戶需求和產(chǎn)品需求之間找到平衡。

當(dāng)前，數(shù)字技術(shù)及數(shù)字化、智能化對汽車行業(yè)形成了強大的驅(qū)動力。通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)，車企可以更加精準地把握用戶需求，提升產(chǎn)品定義能力。同時，數(shù)字化、智能化也為車企提供了更多創(chuàng)新手段，如智能駕駛、智能互聯(lián)等功能的開發(fā)。在數(shù)字時代，車企應(yīng)當(dāng)積極發(fā)揮數(shù)字技術(shù)賦能效應(yīng)，以清晰明確的產(chǎn)品定義指導(dǎo)整車性能開發(fā)，從而不斷提升汽車產(chǎn)品的市場競爭力。

數(shù)智化賦能車企研發(fā)創(chuàng)新“加速度”

隨著數(shù)字化、智能化技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用場景越來越豐富，汽車產(chǎn)業(yè)開始從傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)入數(shù)字工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的加速變革時期，如何有效利用數(shù)字化、智能化技術(shù)加快整車開發(fā)的步伐，成為車企贏得市場競爭的關(guān)鍵。

數(shù)智化賦能產(chǎn)品定義，助力車企精準把握用戶需求。產(chǎn)品定義是整車研發(fā)的第一步，也是決定新車成敗的關(guān)鍵。在產(chǎn)品定義環(huán)節(jié)，車企首先需要羅列整車產(chǎn)品定義涉及的關(guān)鍵要素，包括功能需求、用戶需求、競品參數(shù)以及法規(guī)和標準等。明確整車產(chǎn)品定義所需要考慮的關(guān)鍵要素之后，車企可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)收集海量的消費者信息，并基于數(shù)據(jù)深入分析消費者的購車偏好、使用習(xí)慣和用車痛點，精確挖掘他們的真實需求和潛在需求，從而為產(chǎn)品定義提供方向引導(dǎo)；同時，車企需要利用智能算法快速、準確地分析競品產(chǎn)品的特性、優(yōu)勢和不足，以便制定更有針對性的產(chǎn)品策略；在深入了解消費者需求和競品特性的基礎(chǔ)上，車企可以結(jié)合市場趨勢和自身發(fā)展戰(zhàn)略，確定產(chǎn)品的市場定位和目標消費群體，進而利用CAD（計算機輔助設(shè)計）、CAE（計算機輔助工程）等數(shù)字化工具，構(gòu)建數(shù)字化產(chǎn)品模型，實現(xiàn)產(chǎn)品定義的精確表達，提升后續(xù)技術(shù)指標和設(shè)計參數(shù)的制定效率和準確性。

數(shù)智化賦能屬性集成，助力車企加快整車開發(fā)速度。事實上，汽車開發(fā)能否成功絕大多數(shù)取決于設(shè)計是否合理，好的整車開發(fā)項目在多個組成、多個系統(tǒng)及多個目標之間能夠?qū)崿F(xiàn)平衡設(shè)計。因此，在整車性能開發(fā)環(huán)節(jié)，車企需要依據(jù)產(chǎn)品定義確定需要平衡的關(guān)鍵屬性，包括性能屬性、經(jīng)濟屬性以及安全屬性等；同時，車企可以利用仿真軟件對整車進行性能預(yù)測和分析，如動力學(xué)仿真、熱管理仿真、碰撞仿真等，并根據(jù)仿真結(jié)果，對當(dāng)前設(shè)計進行優(yōu)化，還可以利用數(shù)字化分析工具對各種屬性進行權(quán)衡和優(yōu)化，通過輸入不同的設(shè)計參數(shù)和約束條件，車企能夠從分析工具中得到不同組合方案的性能報告，并找到性能屬性、經(jīng)濟屬性和安全屬性的最佳組合點，確保整車在各方面的表現(xiàn)都具備競爭力；此外，車企也可以利用智能化系統(tǒng)實時監(jiān)控各項性能指標，及時發(fā)現(xiàn)和調(diào)整偏差，并結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)進行動態(tài)平衡調(diào)整，確保車輛在實際使用中的各項性能始終處于最佳狀態(tài)。

當(dāng)下，數(shù)字化智能化浪潮已席卷全球，為各行各業(yè)注入了新的活力。車企應(yīng)當(dāng)敏銳洞察時代變革，積極擁抱數(shù)智化技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品的創(chuàng)新力和競爭力，推動汽車行業(yè)向新向質(zhì)向上邁進。

（作者單位：領(lǐng)克投資有限公司）