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        一艘船的背后,千萬人的努力

        2024-10-14 00:00:00曹宏萍
        莫愁·時代人物 2024年10期
        關(guān)鍵詞:沖砂一艘船船廠

        “我負(fù)責(zé)的‘一帶一路’幾內(nèi)亞鋁土礦項目的頂推系列馬上要掃尾,涉及到設(shè)備調(diào)試,需要緊急處理。”?因為突發(fā)問題需要協(xié)調(diào),原定下午的采訪時間不得不推遲。直到晚飯前后,夏桂芳才抽出空來。夏桂芳是江蘇省鎮(zhèn)江船廠(集團)有限公司副總經(jīng)理兼輪機舾裝工程部部長,一身藍色制服、一雙沾著油漆痕跡的工作鞋、一臺對講機,是她不離身的工作伙伴。

        學(xué)造船的姑娘

        “船舶是如何從一塊塊鋼板拼裝形成?那么重的材料通過什么力量漂浮在水面?如何驅(qū)動快速航行?怎么做到金屬的防銹裝飾等?”帶著疑問和對華東船舶工程學(xué)院(2004年更名為江蘇科技大學(xué))的向往,夏桂芳和船舶結(jié)下了不解之緣。

        從金屬材料工程專業(yè)畢業(yè)時,夏桂芳查閱了大量資料,了解到鎮(zhèn)江船廠是江蘇省歷史最悠久的造船企業(yè),有著非常深厚的企業(yè)文化,自己可以將所學(xué)的專業(yè)運用到工作中,所以堅定地選擇到鎮(zhèn)江船廠工作。剛?cè)肼殨r,夏桂芳在車間做涂裝工藝員,負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的規(guī)劃和指導(dǎo),給施工班組和人員明確施工階段、施工要求等,“能用專業(yè)知識解決生產(chǎn)中遇到的一個個問題,是我最開心的事?!?/p>

        船舶涂裝就是造船企業(yè)對船舶進行油漆。新造船涂裝主要是通過不同的除銹方式對船體分段、艙室、附件等進行噴砂、打磨等達到除銹、除污、除燒損的要求后,進行表面油漆,從而達到防腐蝕、特殊功能(如防火、防水、防污、保溫等)、裝飾作用的作業(yè)施工。針對船舶不同部位的防腐性能和特殊功能的要求,會設(shè)計不同的油漆種類和油漆配套。

        “這項工作的難點在于,如何結(jié)合區(qū)域的質(zhì)量要求更大程度地提升環(huán)保要求,怎樣在施工狹小空間做到對現(xiàn)場施工人員和后續(xù)使用人員更高程度的保護?!睘榱诉_到工藝標(biāo)準(zhǔn),夏桂芳總是不厭其煩地對工人進行宣講,甚至手把手地教他們。

        在實踐中不斷探索創(chuàng)新

        夏桂芳先后在車間工藝、涂裝檢驗、涂裝工藝設(shè)計崗位工作,對她影響頗深的是在檢驗部門的師父:“她是一線一名普通的檢驗人員。檢驗工作是貫穿在涂裝的整個環(huán)節(jié)的,比如,除銹沖砂工序結(jié)束后,驗收認(rèn)可后才能做第一道油漆,第一道油漆做完后要進行清潔驗收……最后完工也需要驗收。她在工作中特別能吃苦,扛得下嚴(yán)寒酷暑、凜冽江風(fēng)、噪聲、灰塵和油漆味,那種不服輸?shù)膭蓬^和出色的溝通能力以及女性特有的細(xì)膩周詳讓我敬佩。她在我畢業(yè)初期對我的言傳身教,至今都鼓舞激勵著我?!?/p>

        新造船舶是經(jīng)過一個個分段,從區(qū)域到總裝合攏后才會形成整體,分段涂裝施工,很多區(qū)域較難分辨?!拔覀兊拇霸诮ㄔ爝^程中,并不能看出整條船的模樣,而且每單元所包含的技術(shù)要求不一樣。于是,我將每個分段制作工藝畫成圖冊,做出清晰的指導(dǎo),比較利于施工。”

        隨著全球環(huán)保要求的日益嚴(yán)格,這些年對船舶的淡水艙、飲水艙、食品艙都要求使用無溶劑涂料。作為新產(chǎn)品,無溶劑涂料對船舶鋼板的除銹工藝要求相對較高,夏桂芳介紹:“以往都是采取在船舶成型后使用銅礦砂沖砂工藝進行鋼材表面除銹,一沖砂,不僅會有粉塵污染、噪聲污染,還可能對工人健康不利?!?/p>

        為解決問題,夏桂芳查閱了大量資料,詢問多方專家,經(jīng)過多輪的探討和幾個月的現(xiàn)場實踐后,成功研發(fā)了將施工程序改到分段砂房沖砂的除銹施工工藝,既保證了涂裝施工質(zhì)量,又符合現(xiàn)代環(huán)保要求,最重要的是減少了對工人身體健康的傷害。

        一艘船的背后是千萬人的努力

        2018年春節(jié)前,鎮(zhèn)江船廠制造的最大的48500DWT系列散貨船二號交付在即。時任涂裝車間主任的夏桂芳為了這艘船能夠順利交付,組織起一百多人的施工隊伍,苦戰(zhàn)一個月,最終保障了該艘船的順利交付?!笆┕と藛T大多是外來務(wù)工人員,春節(jié)對他們來說是一年中非常重要的事情。中午吃飯時,很多人坐在船邊眼噙淚花給家人電話。那個場面,我至今難忘。”每當(dāng)看到一艘艘新船出廠駛離碼頭時,她的內(nèi)心總是非常激動、自豪,她感覺每一艘船都像是自己的孩子。

        “我們國家的造船業(yè)從起步到發(fā)展成造船大國,再到現(xiàn)在的造船強國,耐住了寂寞,克服了種種困難,走過了一段不懈奮斗的艱苦歷程。一艘船在開工下料時,其實就是一塊塊鋼板到最后整體成型成為一個個漂亮的水上建筑物,每一次交付都不簡單?!痹谙墓鸱伎磥恚蟮絿?、小到單位的革新和飛速發(fā)展都離不開成千上萬人默默無聞的堅持和努力。

        “得益于‘一帶一路’倡議,我們的訂單已經(jīng)排到了2027年。”多年來,鎮(zhèn)江船廠秉承“特色經(jīng)營、差異競爭、錯位發(fā)展”的經(jīng)營理念,專注于特種工程船舶的研制,確立了具有鮮明個性、顯著特點、較強生命力的市場定位,形成了多功能全回轉(zhuǎn)工作船、多用途海洋工程船、公務(wù)用船等為代表的系列產(chǎn)品,在我國特種工程船舶領(lǐng)域創(chuàng)造了“59項中國第一”,產(chǎn)品遍布沿江、沿海各大港口,遠(yuǎn)銷三十六個國家和地區(qū)。

        “作為造船行業(yè)的一員,我將繼續(xù)在新產(chǎn)品的綠色建造上為鎮(zhèn)江船廠的特色發(fā)展貢獻微薄之力,延續(xù)新時代的造船夢;作為有著深厚文化底蘊的老牌船廠一線管理人員,我將做好傳幫帶,傳承造船魂和工匠精神;作為新時代的造船女性,我將立足崗位,引領(lǐng)示范身邊的女性,為中國制造奉獻力量?!毕墓鸱紙远ǖ卦S下承諾。

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