摘 要：構(gòu)建職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展背景下對學(xué)生實(shí)踐技能提出了更高的要求，但是高職專業(yè)人才培養(yǎng)中存在課證分離、學(xué)生職業(yè)技能層次低等問題，不僅影響了學(xué)生競爭力，也難以滿足社會發(fā)展對人才的需求。課程融合是將理論和實(shí)踐結(jié)合的一種育人理念，將課證融通應(yīng)用到《驅(qū)動電動機(jī)及其控制技術(shù)》專業(yè)課程中不僅可以減輕學(xué)生的經(jīng)濟(jì)壓力，還可以進(jìn)一步提升學(xué)生的實(shí)踐技能，增強(qiáng)學(xué)生在社會中的競爭力，因此應(yīng)該確定“課證融合”專業(yè)課程教學(xué)模式設(shè)計(jì)的原則，對“課證融合”教學(xué)設(shè)計(jì)的基本要素展開分析，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行建構(gòu)，優(yōu)化設(shè)計(jì)評價(jià)方式，構(gòu)建適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求課證融合育人模式。

關(guān)鍵詞：課證融合 “驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)” 應(yīng)用

隨著我國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景廣闊對新能源汽車專業(yè)人才提出了更高的要求。《驅(qū)動電機(jī)以及控制技術(shù)》是新能源汽車專業(yè)的重要課程，該課程的主要目標(biāo)是促進(jìn)學(xué)生熟悉各種類型驅(qū)動電機(jī)的構(gòu)造及工作原理，對當(dāng)前電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)有一定的認(rèn)知，了解在電動汽車電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)研究方面的研究成果，了解常用電動機(jī)的機(jī)械性能及控制方法，會對具體的電機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)、原理及性能進(jìn)行描述，促進(jìn)學(xué)生具備對新能源汽車常用電動機(jī)的結(jié)構(gòu)原理分析能力，但是該課程并沒有與學(xué)生的職業(yè)技能結(jié)合到一起，教學(xué)中偏重理論，輕視實(shí)踐，學(xué)生難以通過課程掌握行業(yè)具備的關(guān)鍵技能，人才培養(yǎng)與社會需求呈現(xiàn)出兩張皮問題，因此應(yīng)該在1+ X教育理念下推動課證融合在《驅(qū)動電機(jī)以及控制技術(shù)》中的應(yīng)用，促進(jìn)學(xué)生在課程學(xué)習(xí)中掌握專業(yè)技能，增強(qiáng)學(xué)生在社會中的競爭力，為推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供人才保障。

1 課證融合的概念以及內(nèi)涵

“課證融合”的含義可從宏觀、微觀兩方面來進(jìn)行解讀。從宏觀上講，“課”代表專業(yè)人才培養(yǎng)，“證”代表職業(yè)崗位要求，課證融合即專業(yè)人才培養(yǎng)與職業(yè)崗位綜合要求的融合；從微觀上來講，“課”代表專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)或課程內(nèi)容，“證”代表職業(yè)技能等級證書，課證融合指專業(yè)課程與專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)技能等級證書間的融合。在1+X證書制度的實(shí)施背景下，課證融合就是將專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與X證書等級標(biāo)準(zhǔn)對接，將專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容與“X”證書考核內(nèi)容融合，將教學(xué)過程與職業(yè)技能培訓(xùn)過程整合，從而推動學(xué)歷證書與職業(yè)技能等級證書的融合?？傮w來說，課證融合就是將職業(yè)技能等級證書的培訓(xùn)內(nèi)容融入專業(yè)人才培養(yǎng)過程之中，與專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容相融合，因其是促進(jìn)學(xué)歷證書與職業(yè)技能等級證書有效互通銜接的關(guān)鍵，從而是1+X證書制度實(shí)施的焦點(diǎn)。

2 課證融合在專業(yè)課程“驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)”教學(xué)中的應(yīng)用價(jià)值

2.1 促進(jìn)教師向雙師型教師轉(zhuǎn)變

要真正促進(jìn)課證融合在專業(yè)課程“驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)”中的應(yīng)用，對教師的實(shí)踐技能，理論知識，創(chuàng)新素養(yǎng)都提出了更高的要求，為了滿足教學(xué)的實(shí)際需求，教師會通過與企業(yè)加強(qiáng)合作或者交流，在企業(yè)任職等多種方式來不斷提升自身的實(shí)踐技能，了解企業(yè)對新能源汽車專業(yè)人才的需求，從而在教學(xué)中將實(shí)踐技能融入課程教學(xué)中，提升了教師的綜合素養(yǎng)，促進(jìn)教師向雙師型教師轉(zhuǎn)變。

2.2 提升學(xué)生的競爭力

新能源汽車行業(yè)屬于新能源行業(yè)，在雙碳政策以及高質(zhì)量發(fā)展背景下加大了對新能源汽車人才的要求，而院校人才培養(yǎng)實(shí)踐能力不足影響了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展步伐。將課證融合應(yīng)用到“驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)”中可以將學(xué)生應(yīng)該具備的職業(yè)技能融入課程教學(xué)中去，促進(jìn)學(xué)生在畢業(yè)時能夠達(dá)到行業(yè)對崗位技能人才的需求，增強(qiáng)了學(xué)生的競爭力。

2.3 推動專業(yè)教學(xué)改革

職業(yè)院校是我國高質(zhì)量技能人才培養(yǎng)的重要陣地，為了進(jìn)一步提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，高職院校在不斷推動教學(xué)改革，探索培育高質(zhì)量技能人才的發(fā)展路徑。1+ X證書制度是當(dāng)前比較倡導(dǎo)的人才培養(yǎng)理念，通過在“驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)”中推動課證融合，可以進(jìn)一步完善課程育人目標(biāo)，優(yōu)化課程結(jié)合和課程內(nèi)容，完善人才評價(jià)方式，改變了傳統(tǒng)教學(xué)重理論輕實(shí)踐的教學(xué)模式，進(jìn)一步推動了教學(xué)改革。

3 課證融合在專業(yè)課程“驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)”教學(xué)中的應(yīng)用問題

3.1 教師對課證融合缺乏全面了解

教師是教學(xué)的重要主體，但是在當(dāng)前專業(yè)課程《驅(qū)動電機(jī)以及控制技術(shù)》開展課證融合中，教師對課證融合缺乏全面的認(rèn)知。首先教師對新能源汽車專業(yè)應(yīng)該具備的關(guān)鍵技能更多停留在微觀層面，在教學(xué)中通過信息技術(shù)將職業(yè)場景引入到教學(xué)中，對課程融合的宏觀概念缺乏了解，沒教師在教學(xué)設(shè)定目標(biāo)時更多是從本課程的角度來進(jìn)行設(shè)計(jì)，多注重學(xué)生對電工作原理知識的掌握沒有分析新能源汽車行業(yè)對人才的需求，因此融入的職業(yè)場景與企業(yè)實(shí)際情況存在一定的差異。

3.2 課證融合流于形式

將課證融合融入課程“驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)”流于形式。課證融合不是一蹴而就的過程，而是循序漸進(jìn)，引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)完課程后能夠掌握課程對應(yīng)的職業(yè)技能。但是在《驅(qū)動電機(jī)以及控制技術(shù)》開展課證融合時流于形式，首先教師對職業(yè)技能的標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范、考核的評分規(guī)范缺乏全面的了解，在融入職業(yè)技能時具有功利性，沒有結(jié)合學(xué)生具體的操作情況來對學(xué)生的職業(yè)技能情況進(jìn)行評估，學(xué)生存在操作不規(guī)范、不到位甚至對職業(yè)技能中的操作原理缺乏了解的情況，教師忽視了學(xué)生的實(shí)際基礎(chǔ)、理解能力以及其他學(xué)科知識的學(xué)習(xí)進(jìn)度。

3.3 教師的素養(yǎng)不足

目前新能源汽車教師知識結(jié)構(gòu)單一，由于新能源汽車行業(yè)在我國起步較晚，因此新能源汽車專業(yè)開設(shè)時間比較短，新能源汽車專業(yè)教師并沒有真正接觸過有關(guān)的崗位，甚至部分驅(qū)動電機(jī)以及控制技術(shù)教師是電力專業(yè)、機(jī)械專業(yè)或者傳統(tǒng)汽修專業(yè)畢業(yè)，因此教師對新能源汽車行業(yè)缺乏全面地了解，因此在資源整合時難以將行業(yè)知識融入課程教學(xué)中去。再次受到傳統(tǒng)教育理念的影響，教師創(chuàng)新意識不足，在推動課證融合的過程中仍然依據(jù)傳統(tǒng)的教育教學(xué)理念，沒有充分結(jié)合新能源汽車職業(yè)的特點(diǎn)，職業(yè)場景以及學(xué)生未來的就業(yè)崗位來探索課證融合的教學(xué)模式，因此教學(xué)設(shè)計(jì)不合理，影響了學(xué)生在課程融通中的參與性和互動性。

3.4 課證融合機(jī)制不完善

要真正推動課證融通需要完善的機(jī)制作為保障，目前高校高職院校課證融合機(jī)制不完善，首先缺乏真實(shí)化、體驗(yàn)化的實(shí)踐基地，影響了課證融通的有效實(shí)施。再次沒有制定課證融通的指導(dǎo)政策，“驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)”教師在開展課證融通時仍然處于探索階段。高職院校與企業(yè)交流和溝通機(jī)制不完善，企業(yè)在高職院校課證融合中的參與性不強(qiáng)，影響了“驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)”課證融通結(jié)果的監(jiān)督。

3.5 課證融合考評體系缺乏

目前高職院校“驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)”開展課證融通時并沒有參考 “1+X”制度對課證融通的要求制定科學(xué)的課程考評指標(biāo)，因此對課證融通中學(xué)生的職業(yè)技能掌握情況難以全方位了解，教師對應(yīng)該采用哪種方法對課證融通的結(jié)果進(jìn)行評估缺乏全面的認(rèn)知，影響了課證融通深入實(shí)施。

4 課證融合在專業(yè)課程“驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)”教學(xué)中的應(yīng)用研究

4.1 研究對象

為了全方位了解課證融合在專業(yè)課程“驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)”中的應(yīng)用效果，本次課題研究選擇了21級高職新能源汽車技術(shù)1班作為實(shí)驗(yàn)班，21級高職新能源汽車技術(shù)2班為對照班進(jìn)行研究設(shè)計(jì)。

4.2 研究設(shè)計(jì)

本次課題研究中根據(jù)課程特點(diǎn)和高職院校育人要求設(shè)計(jì)了課程專業(yè)理論知識指標(biāo)，職業(yè)技能指標(biāo)，學(xué)生的發(fā)展指標(biāo)以及學(xué)生職業(yè)精神等多個方面來進(jìn)行評估，具體評估如下。（表1）

本次課題研究中總分為100分，通過專家評估的方式賦予各個指標(biāo)分?jǐn)?shù)值，其中知識指標(biāo)30分，技能指標(biāo)40分，發(fā)展指標(biāo)15分，15職業(yè)精神指標(biāo)15分，并且邀請教師、新能源汽車人員共同對學(xué)生的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行評估。為了全面了解課證融合在“驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)”教學(xué)中的應(yīng)用成果，本次課題研究中在實(shí)驗(yàn)前對學(xué)生進(jìn)行課題學(xué)習(xí)效果的評估，對比實(shí)驗(yàn)班和對照班是否存在明顯的差異。對照班仍然采取傳統(tǒng)的教學(xué)模式，實(shí)驗(yàn)班不斷優(yōu)化課證融合。經(jīng)過半年以后再次對兩個班級學(xué)生學(xué)習(xí)成果進(jìn)行檢測查看兩個班級學(xué)生是否存在明顯的差異。

4.2.1 根據(jù)行業(yè)需求確定課程目標(biāo)

本次課題研究中為了推動課證融合在“驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)”在教學(xué)中的實(shí)施，對新能源汽車崗位工作內(nèi)容，崗位銷售標(biāo)準(zhǔn)、崗位工作要求、崗位績效考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面調(diào)查和分析，提煉了新能源汽車專業(yè)人才應(yīng)該具備的核心工作技能，在此基礎(chǔ)上分析崗位核心工作技能對課程的教學(xué)要求，在此基礎(chǔ)上制定“驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)”課程目標(biāo)，目標(biāo)既包括理論知識，也包括實(shí)踐技能，通過目標(biāo)引導(dǎo)學(xué)生熟悉各種類型驅(qū)動電機(jī)的構(gòu)造及工作原理，對當(dāng)前電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)有一定的認(rèn)知，了解常用電動機(jī)的機(jī)械性能及控制方法，會對具體的電機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)、原理及性能進(jìn)行描述，全面了解新能源汽車常用電動機(jī)的結(jié)構(gòu)原理及控制策略。學(xué)生能夠驅(qū)動常用驅(qū)動電機(jī)的類型，對電機(jī)電路進(jìn)行檢查和檢測，對新能源電機(jī)進(jìn)行維修、保養(yǎng)、更換。在教學(xué)中能夠培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，增強(qiáng)核心素養(yǎng)，在工作中能夠具備探究精神和工匠精神，通過目標(biāo)來引領(lǐng)學(xué)生的發(fā)展。

4.2.2 加強(qiáng)任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的應(yīng)用

要真正推動“驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)”課程踐行課證融合教學(xué)理念，應(yīng)該將企業(yè)的實(shí)際任務(wù)引入到教學(xué)中，通過任務(wù)的分析，任務(wù)的解決來促進(jìn)學(xué)生掌握理論知識，在解決任務(wù)的過程中掌握實(shí)踐技能。例如教師可以將企業(yè)的實(shí)際任務(wù)引入到教學(xué)中，某輛新能源汽車電機(jī)經(jīng)常發(fā)出吱吱的聲響，引導(dǎo)學(xué)生找出電機(jī)聲響的原因，并且進(jìn)行維修，為了順利完成項(xiàng)目，學(xué)生組成合作小組，對電機(jī)的工作原理進(jìn)行回顧，查找電機(jī)發(fā)出聲響的原因，然后嚴(yán)格按照新能源汽車維修的相關(guān)步驟拆卸新能源汽車，逐一驗(yàn)證分析的原因是否正確，在此基礎(chǔ)上按照規(guī)范的操作來對電機(jī)進(jìn)行維修或者更換。通過實(shí)際項(xiàng)目，促進(jìn)學(xué)生真正提升實(shí)踐技能，加強(qiáng)對理論知識的應(yīng)用。

4.2.3 通過產(chǎn)教融合，促進(jìn)教師轉(zhuǎn)型

教師是影響課證融合的關(guān)鍵因素，應(yīng)該通過產(chǎn)教融合來促進(jìn)教師的發(fā)展，促進(jìn)教師向雙師型教師轉(zhuǎn)變，應(yīng)該引導(dǎo)教師進(jìn)入企業(yè)通過頂崗或者實(shí)踐培訓(xùn)等方式來引導(dǎo)教師能夠提升綜合的實(shí)踐技能，掌握新能源汽車的核心技能，并且在課程教學(xué)中能夠?qū)徫宦殬I(yè)技能場景或者崗位的案例引入到教學(xué)中，提升學(xué)生的實(shí)踐技能。再次專業(yè)教師應(yīng)該與行業(yè)人員進(jìn)行交流，了解行業(yè)發(fā)展的方向，行業(yè)案例或者行業(yè)中的創(chuàng)新理念，行業(yè)發(fā)展中遇到的困難以此作為課程發(fā)展研究的方向，不斷探究，促進(jìn)教師向雙師型教師轉(zhuǎn)變。

4.2.4 完善教學(xué)機(jī)制

為了進(jìn)一步保證課證融合的深入實(shí)施，企業(yè)與教師加強(qiáng)合作，制定了課證融合的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或者要求，并且將教師課證融合的實(shí)施成果納入教師績效考核中，激發(fā)教師的內(nèi)動力。教師通過產(chǎn)教融合為課程打造真實(shí)化、體驗(yàn)化的實(shí)踐基地，通過就業(yè)勞動合同簽訂增強(qiáng)企業(yè)在課證融合中的參與性，構(gòu)建了完善課證融合機(jī)制來促進(jìn)學(xué)生的發(fā)展。

4.3 效果分析

經(jīng)過對學(xué)生學(xué)習(xí)結(jié)果進(jìn)行考核和評估發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)前，實(shí)驗(yàn)和對照班學(xué)生在知識指標(biāo)、技能指標(biāo)、發(fā)展指標(biāo)和職業(yè)精神指標(biāo)方面并沒有明顯的差異，P值大于0.1，而通過實(shí)施課證融合優(yōu)化策略之后，實(shí)驗(yàn)班學(xué)生實(shí)驗(yàn)和對照班學(xué)生在知識指標(biāo)、技能指標(biāo)、發(fā)展指標(biāo)和職業(yè)精神指標(biāo)方面與對照班學(xué)生存在明顯的差異，即P值小于0.05，因此通過將課證融合應(yīng)用到“驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)”教學(xué)中可以促進(jìn)學(xué)生對理論知識的理解，增強(qiáng)專業(yè)實(shí)踐技能，增強(qiáng)職業(yè)精神，促進(jìn)學(xué)生發(fā)展。（表2）

5 總語

1+課證融合在專業(yè)課程教學(xué)中融合不充分是目前教學(xué)改革存在的主要問題。雖然教師明白基于1+X證書制度進(jìn)行課證融合的重要意義，但實(shí)施效果并不理想，大部分是通過課證分離、集中培訓(xùn)、考前突擊的模式進(jìn)行考證，增加師生負(fù)擔(dān)的同時與國家推行1+X 證書制度初衷相背離。本論文基于課程“驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)”的教學(xué)實(shí)際情況，構(gòu)建了課證融合教學(xué)模式依據(jù)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，以多種教育教學(xué)理論為指導(dǎo)，借助課程相關(guān)教學(xué)資源，改進(jìn)教學(xué)方法，提升了學(xué)生知識、技能水平，促進(jìn)了學(xué)生長遠(yuǎn)發(fā)展。

基金項(xiàng)目：課題名稱：課證融合在專業(yè)課程“驅(qū)動電機(jī)及其控制技術(shù)”教學(xué)中的應(yīng)用研究課題編號：B2024002。

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