茅以升爺爺從小立志造橋，長(zhǎng)大后真的成了了不起的橋梁專家呢！

茅以升爺爺通過不斷的學(xué)習(xí)、奮斗，才取得了這樣的成就。這說明要想實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，必須付出努力！

在茅以升小時(shí)候，發(fā)生了一件讓他終生難忘的事情。人們?yōu)榱丝幢荣惗紨D在一座橋上，導(dǎo)致橋梁承受不住重量而塌毀，許多人掉進(jìn)水里，場(chǎng)面一片混亂。這場(chǎng)意外深深影響了茅以升，他下定決心長(zhǎng)大后要造一座最堅(jiān)固、最好的橋。

從唐山工業(yè)專門學(xué)校畢業(yè)后，茅以升以第一名的成績(jī)被保送到美國康奈爾大學(xué)，就讀研究生。順利畢業(yè)后，他選擇去世界一流的橋梁公司實(shí)習(xí)。他一邊工作，一邊利用休息時(shí)間去夜校學(xué)習(xí)。以升的勤奮與努力沒有白費(fèi)，他不僅獲得了博士學(xué)位，還通過實(shí)習(xí)積累了大量造橋經(jīng)驗(yàn)。

學(xué)成后的茅以升和許多中國科學(xué)家一樣，選擇回國投身祖國的建設(shè)。1933年，茅以升接到了主持設(shè)計(jì)建造錢塘江大橋的工作邀請(qǐng)。想到終于能夠?qū)崿F(xiàn)小時(shí)候的夢(mèng)想，他立馬答應(yīng)了下來。然而，事情并沒有那么簡(jiǎn)單。錢塘江的地理環(huán)境非常復(fù)雜，上游有“張牙舞爪”的山洪，下游是洶涌奔騰的波濤；刮臺(tái)風(fēng)時(shí)，數(shù)米高的江浪仿佛要吞掉一切。茅以升冷靜地開展勘查，證明了造橋的可行性。接著，他開始設(shè)計(jì)具體方案。茅以升的想法是建一座上層為公路橋和人行道、下層為單線鐵道的雙層聯(lián)合橋。造橋方案通過審核后，工人們依照方案開始施工。可剛開始沒多久，麻煩就找上門了。

橋梁的基礎(chǔ)工作——打樁出了問題。由于江底的泥沙層無比堅(jiān)硬，工人們一天只能打進(jìn)一根樁，一共一千多根樁，不知道要打到猴年馬月。很多人開始懷疑：這座橋到底能不能建成？茅以升真的有能力嗎？面對(duì)人們的不信任，茅以升毫不退縮，和大家思考討論后創(chuàng)造了“射水法”進(jìn)行打樁。使用新方法一天能打進(jìn)30根樁，成功解決了進(jìn)度慢的問題。茅以升遇到的困難不止這一個(gè)，但都被他一一克服了。1937年，我國第一座由中國人自行設(shè)計(jì)和建造的雙層鐵路、公路兩用橋——錢塘江大橋建成通車了！

雖然由于抗戰(zhàn)需要，錢塘江大橋剛建成就被迫炸毀，但抗戰(zhàn)勝利后又在茅以升的主持下修復(fù)如初。再后來，茅以升又主持建造了第一座跨長(zhǎng)江大橋——武漢長(zhǎng)江大橋。他以實(shí)際成果向世界證明了中國現(xiàn)代橋梁建造業(yè)的崛起。2006年，為了紀(jì)念這位了不起的中國現(xiàn)代橋梁之父，國家天文臺(tái)將宇宙中的一顆小行星永久命名為“茅以升星”。