嫦娥六號(hào)任務(wù)圓滿成功

1.嫦娥六號(hào)順利完成世界首次月球背面（以下簡(jiǎn)稱“月背”）自動(dòng)采樣返回

嫦娥六號(hào)探測(cè)器于2024年5月3日發(fā)射升空。6月2日至6月3日，嫦娥六號(hào)順利完成在月背南極一艾特肯盆地的智能快速采樣，并按預(yù)定形式，將珍貴的月背樣品封裝存放在上升器攜帶的貯存裝置中。智能采樣是嫦娥六號(hào)任務(wù)的核心環(huán)節(jié)之一，探測(cè)器經(jīng)受住了月背高溫考驗(yàn)，通過鉆具鉆取和機(jī)械臂表取兩種方式，分別采集了月球樣品，實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)、多樣化自動(dòng)采樣。同時(shí)，嫦娥六號(hào)開展科學(xué)探測(cè)任務(wù)，獲取了很多珍貴影像和數(shù)據(jù)；還搭載了歐洲航天局、法國(guó)、意大利、巴基斯坦的國(guó)際載荷，一同進(jìn)行科學(xué)探測(cè)。

6月4日，攜帶月背樣品的嫦娥六號(hào)上升器，自月背起飛，隨后成功進(jìn)入預(yù)定環(huán)月軌道。嫦娥六號(hào)完成世界首次月背采樣和起飛。6月25日，嫦娥六號(hào)返回器與軌道器分離并攜帶月背樣品返回地球，實(shí)現(xiàn)了世界首次月背自動(dòng)采樣返回。

經(jīng)初步測(cè)量，嫦娥六號(hào)任務(wù)采集月球樣品1935.3克，創(chuàng)造世界無(wú)人月球采樣返回質(zhì)量新紀(jì)錄。嫦娥六號(hào)采回的是人類首份月背樣品，在科學(xué)上具有獨(dú)特意義。

2.月背有了一個(gè)中國(guó)字

6月3日，微博賬號(hào)“嫦娥六號(hào)月球探測(cè)器”以第一人稱發(fā)布了第一條微博：“大家好，我是嫦娥六號(hào)，現(xiàn)在我正在月球挖土?！辨隙鹆?hào)完成月背采樣之后，月表呈現(xiàn)一個(gè)“中”字。6月4日，微博賬號(hào)“嫦娥六號(hào)月球探測(cè)器”發(fā)布消息：“我看‘中’！”

3.五星紅旗首次在月背獨(dú)立動(dòng)態(tài)展示

6月3日，嫦娥六號(hào)首次在月背獨(dú)立動(dòng)態(tài)展示中國(guó)國(guó)旗。這是能耐受高真空、高低溫循環(huán)、強(qiáng)紫外輻照等極端環(huán)境的“石頭版”高品質(zhì)織物國(guó)旗，是由以玄武巖為主的復(fù)合材料制造的。

（據(jù)光明網(wǎng)2024年6月4日、新華網(wǎng)6月4日、《新華每日電訊》6月4日、新華網(wǎng)6月9日、央視新聞6月25日、新華網(wǎng)6月27日綜合整理）

李德仁、薛其坤獲2023年度國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)

2023年度國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)6月24日在北京揭曉，李德仁院士、薛其坤院士獲得中國(guó)科技界的崇高榮譽(yù)——國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

李德仁是著名的攝影測(cè)量與遙感學(xué)家，一直致力于提升我國(guó)測(cè)繪遙感對(duì)地觀測(cè)水平。他攻克衛(wèi)星遙感全球高精度定位及測(cè)圖核心技術(shù)，解決了遙感衛(wèi)星影像高精度處理的系列難題，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)全自動(dòng)高精度航空與地面測(cè)量系統(tǒng)，為我國(guó)高精度高分辨率對(duì)地觀測(cè)體系建設(shè)做出了杰出貢獻(xiàn)。

薛其坤是凝聚態(tài)物理領(lǐng)域著名科學(xué)家，取得多項(xiàng)重要科學(xué)突破。他率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，在實(shí)驗(yàn)中首次實(shí)現(xiàn)了“量子反?；魻栃?yīng)”，在國(guó)際上產(chǎn)生重大學(xué)術(shù)影響；在異質(zhì)結(jié)體系中發(fā)現(xiàn)界面增強(qiáng)的高溫超導(dǎo)電性，開啟了國(guó)際高溫超導(dǎo)領(lǐng)域的全新研究方向。

（張泉、顧天成、金立旺／文，據(jù)新華網(wǎng)2024年6月24日）

超級(jí)工程深中通道正式通車試運(yùn)營(yíng)

6月30日15時(shí)，舉世矚目的粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程深中通道（連接深圳市、中山市和廣州市的跨海通道），正式通車試運(yùn)營(yíng)。

深中通道集橋、島、隧、水下互通為一體，是國(guó)家重大工程和世界級(jí)跨海集群工程，全長(zhǎng)約24公里，采用設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

深中通道擁有我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最前沿技術(shù)，是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的生動(dòng)寫照，其建成通車將徹底改變珠江口整體路網(wǎng)格局，對(duì)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

深中通道歷時(shí)7年建設(shè)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研發(fā)形成了15個(gè)世界首創(chuàng)的核心材料、關(guān)鍵技術(shù)和大國(guó)重器，創(chuàng)造了10項(xiàng)“世界之最”。自建設(shè)以來(lái)，深中通道獲得發(fā)明專利200余項(xiàng)、行業(yè)協(xié)會(huì)獎(jiǎng)項(xiàng)數(shù)十項(xiàng)，并屢獲國(guó)際贊譽(yù)。2024年4月，深中大橋榮獲被稱為橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”的國(guó)際橋梁大會(huì)“喬治·理查德森獎(jiǎng)”，深中隧道入選“全球隧道與地下工程領(lǐng)域50項(xiàng)標(biāo)志性工程”。

（葉昊鳴、田建川／文，據(jù)新華網(wǎng)2024年6月30日）

適用話題：科技、發(fā)展、成就、探索、創(chuàng)新、進(jìn)步、影響、自豪、自信等。