陶海龍

新官上任三把火，履新上汽大眾總經(jīng)理不到一個(gè)月，陶海龍的第一把火“燒”向降本。

和前任賈健旭一樣，這位新掌門也曾是汽車零部件龍頭企業(yè)的一把手，深諳供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。上汽大眾行至轉(zhuǎn)型深水區(qū)，陶海龍被寄予厚望，既要“打通上下游生態(tài)鏈，推進(jìn)各方融合”，又要“推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，加快奧迪和大眾品牌新能源的轉(zhuǎn)型升級(jí)”，還要“高效敏捷應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)”。

劉翔

即便個(gè)人標(biāo)簽中已經(jīng)加上了“老一輩”，今天劉翔的商業(yè)價(jià)值也依舊可觀。8月12日，劉翔在社交平臺(tái)的個(gè)人號(hào)“我是劉翔”已經(jīng)有了超37萬的粉絲。此時(shí)，他手上握有霸王茶姬、耐克、伊利、平安保險(xiǎn)、京東秒送的合作，比許多現(xiàn)役選手還有號(hào)召力。上述幾項(xiàng)中，耐克是終身合約，霸王茶姬、伊利、平安保險(xiǎn)和京東秒送屬于近期新增，對(duì)比兩者，不難看出劉翔的商業(yè)表現(xiàn)頗有些“翻紅”的意思。

山姆·奧特曼

從去年11月“山姆·奧特曼被罷免”以來，OpenAI已經(jīng)陷入大半年的“人事斗爭(zhēng)”。

甚至連山姆·奧特曼的鐵桿支持者、曾經(jīng)患難與共一起被罷免的總裁格雷格·布羅克曼，在近日也被傳出長(zhǎng)期休假，疑似被掃地出局。一時(shí)間，公司內(nèi)部暗潮涌動(dòng)，大有風(fēng)雨飄搖的景象。據(jù)AIM統(tǒng)計(jì)，OpenAI目前已有近75名核心員工離職，創(chuàng)立了約30家人工智能初創(chuàng)公司。