摘 要：隨著人們生活水平的提高，國內(nèi)汽車消費市場的需求日益增大，私家車成為許多家庭出行的首選交通工具。由此，人們的停車需求也在不斷增加。地下停車空間的合理設(shè)計可有效緩解城市停車位日益緊張的問題。導(dǎo)視系統(tǒng)作為地下停車空間的重要設(shè)施以及人們停車、取車的主要輔助工具，其設(shè)計的合理性與高效性至關(guān)重要。在智能時代，智能化設(shè)計的引入為人們生活的方方面面帶來了全新的體驗。目前部分停車空間導(dǎo)視系統(tǒng)已與時俱進(jìn)地融入了智能技術(shù)，但仍有較大的完善空間。從地下停車空間導(dǎo)視系統(tǒng)的相關(guān)概念、智能化導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計價值等方面進(jìn)行探討，通過實地考察的方式對地下停車空間導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研分析，并根據(jù)現(xiàn)存的主要問題提出相應(yīng)的創(chuàng)新性設(shè)計策略，以期為日后智能導(dǎo)視系統(tǒng)的建設(shè)提供參考理論。

關(guān)鍵詞：地下停車空間；導(dǎo)視系統(tǒng)；智能化設(shè)計

一、地下停車空間導(dǎo)視系統(tǒng)相關(guān)概述

（一）地下停車空間導(dǎo)視系統(tǒng)的基本內(nèi)容

導(dǎo)視系統(tǒng)是基于人們的空間認(rèn)知方式，利用圖形、文字、色彩等多種視覺元素進(jìn)行有規(guī)劃的結(jié)合設(shè)計并形成具有一定連續(xù)性的導(dǎo)向標(biāo)識，能夠讓人們在空間中立刻接受并使用標(biāo)識所傳達(dá)的位置、方向等導(dǎo)向信息，從而幫助人們從此地到達(dá)彼地的信息載體系統(tǒng)[1]。導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計是一門新興的信息設(shè)計學(xué)科，它與環(huán)境設(shè)計、視覺傳達(dá)設(shè)計、人體工程學(xué)等多種學(xué)科互相關(guān)聯(lián)又互相獨立存在，是一種交叉性學(xué)科。導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計不僅包含了與視覺傳達(dá)相關(guān)的導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)計，還包含了與周邊環(huán)境相關(guān)的標(biāo)識空間規(guī)劃設(shè)計。導(dǎo)視系統(tǒng)是承載著空間信息，可讓人們與所處環(huán)境進(jìn)行快捷交流的“橋梁”，其設(shè)計的本質(zhì)是解決人們的尋路問題。

在地下空間時，人們處于較昏暗的環(huán)境，認(rèn)知能力處于較低水平，僅僅依靠自身的空間感很難得到所需要的停車和尋車的方位信息。地下停車空間導(dǎo)視系統(tǒng)，就是當(dāng)人們在地下停車空間時，通過特定的導(dǎo)向信息載體而獲得所需要的指示標(biāo)識后，能夠了解自己或車輛的正確位置，從而順利地進(jìn)行停車與尋車的信息傳達(dá)系統(tǒng)。

（二）地下停車空間導(dǎo)視系統(tǒng)智能化設(shè)計的價值

隨著我國社會的快速發(fā)展及人們生活水平的日益提高，私家車成為許多家庭出行的首選交通工具，隨之而來的停車空間需求也在增加，地下停車空間就成了城市中普遍存在且使用頻率較高的公共空間。導(dǎo)視系統(tǒng)作為地下停車空間的重要設(shè)施有著明確的實用性，它的存在就是為了滿足人們停車與尋車的導(dǎo)引需求?？茖W(xué)技術(shù)的飛快進(jìn)步讓世界迎來了智能時代，近些年智能化設(shè)計已經(jīng)被應(yīng)用到各個領(lǐng)域。在這樣的背景下，地下停車空間的智能技術(shù)運用相對較少，有很大的研究空間。同時，地下停車空間目前遍布的廣泛性也為研究地下停車空間導(dǎo)視系統(tǒng)提供了便利。

將智能化設(shè)計融入地下停車空間導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計中，完善現(xiàn)有導(dǎo)視系統(tǒng)的不足，使得人與地下停車空間實現(xiàn)更高層次的信息互動，從而提升人們停車、尋車的體驗感，推動地下停車空間的運營，同時也提高了整個城市的交通流通率。此外，地下停車空間作為城市重要的公共空間之一，也是展示城市精神面貌的重要空間。完善的導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計既能優(yōu)化城市的文明形象，也能從細(xì)節(jié)展現(xiàn)城市的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，有著較高的現(xiàn)實價值。

二、地下停車空間導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計現(xiàn)狀

在許多城市中，城市綜合體的地下停車空間面積較大且布局復(fù)雜，導(dǎo)視系統(tǒng)信息傳達(dá)憑借高效性與靈活性，可以讓城市生活者或外來者有更快捷的停車、尋車體驗。為了更加深入地研究人們在使用過程中的導(dǎo)向信息需求，筆者選擇實地考察所在城市的地下停車空間，從使用者的角度觀察導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計現(xiàn)狀，分析現(xiàn)有導(dǎo)視系統(tǒng)所存在的問題。在實地考察過程中，筆者發(fā)現(xiàn)地下停車空間對于智能技術(shù)的應(yīng)用很少，仍停留在初級階段。經(jīng)過總結(jié)歸納，現(xiàn)存的地下停車空間導(dǎo)視系統(tǒng)存在一些共有的較突出的問題。

（一）地下空間設(shè)計單調(diào)

城市中大多數(shù)地下停車空間的裝修都較簡單，整體風(fēng)格單調(diào)冰冷，對于路線的劃分混亂，且對于導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計的融入較少。當(dāng)人們處于封閉、昏暗且沒有自然光照的地下空間時，本就容易缺乏安全感與歸屬感，對方向的掌控也不如在地上空間。人們在這樣沒有特色的環(huán)境中行動，往往找不到易于記憶的標(biāo)志和空間指引，不管處在哪個位置都很難對自己的方位有明確的認(rèn)知。人們在這樣的空間內(nèi)停車或?qū)ぼ嚕拖裣菰诿詫m中一樣，既耗費時間，又影響出行的心情。因此，許多人對于停車位置不會優(yōu)先選擇地下空間，這大大降低了地下停車空間的利用率。由于對地下停車空間設(shè)計的忽略，導(dǎo)視系統(tǒng)的創(chuàng)新性設(shè)計也就沒有了施展拳腳的機會，從而阻礙了地下停車空間導(dǎo)視系統(tǒng)的發(fā)展。

（二）導(dǎo)視系統(tǒng)布點設(shè)置不到位

很多地下停車空間設(shè)計雖然融入了導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計，但其整體設(shè)計沒有進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃，一些導(dǎo)向標(biāo)識的布點位置安放并不合理，導(dǎo)致通過導(dǎo)視系統(tǒng)進(jìn)行方向指引的路線規(guī)劃不當(dāng)，影響了人們的使用效率。此外，導(dǎo)向標(biāo)識的安置數(shù)量也不到位，其數(shù)量安置得過多既容易混淆人們的方向感，又影響空間的美感。導(dǎo)視標(biāo)牌之間的距離過遠(yuǎn)或過近，有些停車空間僅僅在出入口及道路交叉口的頂部安置懸掛式導(dǎo)視標(biāo)牌，沒有給人們提供具有連貫性的方向指引，導(dǎo)致人們花費大量時間去尋找導(dǎo)向標(biāo)識，整個空間中的導(dǎo)視系統(tǒng)沒有充分發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。

（三）導(dǎo)向標(biāo)識信息模糊不準(zhǔn)確

部分地下停車空間的導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計中，其導(dǎo)向標(biāo)識上的信息說明呈現(xiàn)不合理，如字體過大或過小，或?qū)б晿?biāo)牌的顏色搭配不夠明顯，導(dǎo)致人們看到導(dǎo)向標(biāo)識也無法獲得清晰的信息。再加上地下停車空間相對于地上空間本就光線昏暗、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，縮小了人們的視線范圍，人們在開車時也就無法分出很多精力去專注觀察導(dǎo)視標(biāo)牌。隨著城市建設(shè)和對某些空間的改造，空間布局會有一定的變動，而一些地下停車空間導(dǎo)視系統(tǒng)無法跟隨空間的變動而及時更新，導(dǎo)致很多導(dǎo)向標(biāo)識所提供的信息是錯誤的，人們在方向感迷失的狀態(tài)下接收到錯誤的信息，反而加大了停車、尋車的難度。

（四）信息傳達(dá)形式單一

目前，絕大多數(shù)地下停車空間導(dǎo)視系統(tǒng)的信息傳達(dá)形式都以傳統(tǒng)的二維導(dǎo)視類型存在，如導(dǎo)視牌、導(dǎo)視板等，傳統(tǒng)導(dǎo)視系統(tǒng)的靜態(tài)與固定性使得人們在空間中迷路或者繞遠(yuǎn)路的可能性大大提高。盡管一些大型場所的地下停車空間已開始引用數(shù)字化元素來彌補傳統(tǒng)導(dǎo)視系統(tǒng)的不足[2]，但其仍處于初級階段，例如將數(shù)字導(dǎo)視牌安置在道路交叉口上方，顯示兩邊的空車位數(shù)量來幫助人們減少通過循環(huán)繞路來尋找空車位的情況。相比于傳統(tǒng)形式的標(biāo)識指引，這種方式雖然一定程度提高了人們的停車效率，但是仍然屬于靜態(tài)且固定的導(dǎo)向標(biāo)識指引形式。單一的信息傳達(dá)形式表明空間、信息與人之間的交流不是雙向性的，讓人們在尋路過程中仍舊處于被動接受信息的模式。

三、地下停車空間導(dǎo)視系統(tǒng)的智能化設(shè)計策略

（一）以人為本的功能性

隨著生活水平的提高，人們不再滿足于僅體現(xiàn)使用功能的產(chǎn)品，逐漸轉(zhuǎn)向了對精神層面的追求。以人為本的設(shè)計原則，就是在設(shè)計中將人們的需求與體驗放在第一位。導(dǎo)視系統(tǒng)雖然不是一個可以讓人們拿在手中使用的產(chǎn)品，但其本質(zhì)就是為人們提供服務(wù)、為解決問題而存在的，所以它必然要以滿足人們需求為目的而展開設(shè)計[3]。地下停車空間智能導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計的功能是為了滿足人們處于駕駛狀態(tài)時的停車行為需要及處于行走狀態(tài)時的尋車行為需要，準(zhǔn)確快速地為人們提供具有時效性、合理性的導(dǎo)引信息。在整體設(shè)計中，要基于實現(xiàn)其本質(zhì)的功能性，站在用戶的角度研究他們的功能需求及心理需求，讓他們不僅是因為需要使用而使用，也讓人們在使用過程中產(chǎn)生心理上的愉悅，從而喜歡使用該產(chǎn)品。

智能導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計需從用戶需求的角度出發(fā)。當(dāng)人們處于地下停車空間時，主要有尋找停車空位、目標(biāo)地點位置、車輛所在位置、出口這四個階段的導(dǎo)引需求。智能化導(dǎo)視系統(tǒng)的加入，讓人們在尋路過程中不是被動尋找導(dǎo)向信息，而是通過應(yīng)用實時定位、智能規(guī)劃最短路徑、全程數(shù)字化連續(xù)性導(dǎo)引等高效協(xié)助，與導(dǎo)向信息產(chǎn)生交互，在導(dǎo)引過程中提升趣味性與便捷性，從而降低停車、尋車的難度，提高人們對導(dǎo)視系統(tǒng)的關(guān)注與興趣。

（二）信息傳達(dá)的規(guī)范性

導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計最重要的是通過有效傳達(dá)人們所需要的導(dǎo)向信息來為人們指引路線。要確保信息傳達(dá)功能的正常運行，就必須讓導(dǎo)視系統(tǒng)所傳達(dá)的信息規(guī)范化，保證大多數(shù)人可以有效識別。導(dǎo)視系統(tǒng)的規(guī)范化主要是可視化信息要素的規(guī)范，遵守國家相關(guān)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，例如圖形符號、文字、色彩等。這些可視化信息的規(guī)范化可以使導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計更具通用性與實用性，提高人們對信息識別的效率。除了可視化信息要求規(guī)范化外，承載信息的載體也要保證合理性，例如位置、間距、數(shù)量等都需要依照科學(xué)的研究與驗證來規(guī)范性布置，讓人們能夠清晰準(zhǔn)確地捕捉空間中的導(dǎo)引指示信息。

地下停車空間智能導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計中，信息的傳達(dá)形式更加智能化，且可以通過智能技術(shù)讓更多信息變得可視化。在設(shè)計過程中，要根據(jù)實際情況對智能化設(shè)計中的必要因素進(jìn)行規(guī)范性設(shè)計，讓信息呈現(xiàn)達(dá)到最佳的傳達(dá)效果，確保智能化導(dǎo)視系統(tǒng)的應(yīng)用能夠提高人們獲取導(dǎo)引信息的效率。

（三）視覺表現(xiàn)的藝術(shù)性

在導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計中，視覺表現(xiàn)的藝術(shù)性是在保證導(dǎo)引功能的高效性、便捷性的前提下，通過一些視覺元素的美化加工來進(jìn)行合理的設(shè)計，使導(dǎo)視系統(tǒng)的形象富有美感。同時，適當(dāng)?shù)囊曈X元素點綴在智能化技術(shù)的加入下可以讓導(dǎo)視系統(tǒng)的導(dǎo)引信息更有層次感，從而加深人們對該位置的記憶，不僅起到輔助導(dǎo)引的作用，還提升了整個空間的美觀程度。新時代下，智能化導(dǎo)視系統(tǒng)不僅是一個為人們提供方向?qū)б墓ぞ?，還代表了一個城市的文化形象，通過藝術(shù)性的視覺表達(dá)，給人帶來超越單一功能性的視覺享受，滿足人們更高的精神追求。

在地下停車空間智能導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計中，可以運用色彩、造型、紋樣等視覺元素進(jìn)行合理的藝術(shù)裝飾，以彌補導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計在美學(xué)方面的不足，體現(xiàn)智能導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計的獨特性，并為整個空間營造舒適的氛圍，有效傳達(dá)導(dǎo)引信息的同時提升人們的情感體驗。同時，要控制設(shè)計裝飾的適度性，不可忽略導(dǎo)視系統(tǒng)的功能性與實用性。

（四）空間組織的整體性

地下停車空間一般是基于某個地上大型空間場所建立的，例如商業(yè)空間地下停車空間、辦公空間地下停車空間、居住空間地下停車空間等。因此在開展地下停車空間設(shè)計時，應(yīng)基于周圍環(huán)境的風(fēng)格進(jìn)行設(shè)計，使地下停車空間設(shè)計與周邊環(huán)境相融合。導(dǎo)視系統(tǒng)作為地下停車空間的基礎(chǔ)設(shè)施，其設(shè)計風(fēng)格也應(yīng)考慮所處空間的風(fēng)格進(jìn)行總體規(guī)劃，不破壞所處空間的整體性。同時，導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計也應(yīng)遵循整體性原則，使導(dǎo)視系統(tǒng)中各個板塊的視覺風(fēng)格保持統(tǒng)一，保證用戶獲取信息的連續(xù)性與協(xié)調(diào)性，從而獲得連貫的尋路體驗。

在地下停車空間智能導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計的初始階段，確定所在環(huán)境的整體風(fēng)格，根據(jù)空間風(fēng)格進(jìn)行智能導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計，在整體氛圍融洽的基礎(chǔ)上對智能導(dǎo)視系統(tǒng)進(jìn)行分層次設(shè)計，使得設(shè)計既醒目又不破壞空間的整體性，保證導(dǎo)視系統(tǒng)在空間中的統(tǒng)一性與易識別性，讓用戶在空間中與導(dǎo)引信息之間進(jìn)行沉浸式交互。

（五）與時俱進(jìn)的創(chuàng)新性

時代在不斷發(fā)展，智能技術(shù)讓導(dǎo)視系統(tǒng)更加智能化與人性化。導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計創(chuàng)新性既可以在設(shè)計過程中體現(xiàn)，又可以在用戶的實際體驗中體現(xiàn)。智能導(dǎo)視系統(tǒng)在導(dǎo)向標(biāo)識的視覺呈現(xiàn)上采用數(shù)字化和虛擬化的智能形式，這樣可以讓信息呈現(xiàn)形態(tài)不受時間與空間的限制，也可以提高信息的易更新性與傳遞效率，從而提高用戶在使用過程中的滿意度。

在地下停車空間智能導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計中，將信息傳達(dá)智能化，同時應(yīng)用多種新興技術(shù)，促進(jìn)人與信息的沉浸式交互體驗。例如，采用人工智能技術(shù)與新的虛擬成像技術(shù)，為人們提供一種新的實時導(dǎo)引方式，為用戶智能選擇最優(yōu)的路線規(guī)劃以尋找目標(biāo)位置，為用戶打造更加易于理解的智能導(dǎo)視系統(tǒng)，更好地滿足用戶的使用需求。

綜上所述，導(dǎo)視系統(tǒng)作為地下停車空間中人們停車、尋車過程中的重要設(shè)施，其設(shè)計的合理性與高效性不容忽視。智能時代的到來讓導(dǎo)視系統(tǒng)有了更大的完善空間，通過將智能化元素融入傳統(tǒng)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計中，實現(xiàn)藝術(shù)性與科技性的緊密結(jié)合，增強人與空間、人與信息的互動，能夠給用戶帶來更加人性化與個性化的導(dǎo)向信息傳達(dá)體驗，從而滿足用戶更高層次的需求。

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