黨的十八大以來，習近平總書記高度重視、關(guān)心關(guān)懷汽車產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，多次作出重要指示批示，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了前進方向，提供了根本遵循。2014年5月24日，習近平總書記考察上汽時指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。2015年以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速崛起，走過了從奮力趕超到全球領(lǐng)先的歷程，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年居全球第一。2023年新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%，同時助推我國成為世界第一汽車出口大國。

中國新能源汽車為何能跑出讓全球矚目的加速度，實現(xiàn)“換道超車”并在全球獨領(lǐng)風騷？根本在于習近平總書記深刻把握我國汽車產(chǎn)業(yè)70多年發(fā)展的歷史規(guī)律，對新時代汽車產(chǎn)業(yè)作出了戰(zhàn)略擘畫；根本在于習近平總書記重要指示精神的科學指引，引領(lǐng)新時代的汽車產(chǎn)業(yè)闊步向前。

回顧歷史，自立自強始終是我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主線

作為中國汽車行業(yè)25年的一名從業(yè)者，我有幸經(jīng)歷了中國汽車特別是乘用車開放合作、自主發(fā)展的歷程，深深感受到，自立自強始終是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主線。回顧中國汽車產(chǎn)業(yè)波瀾壯闊的發(fā)展歷程，1953年第一汽車制造廠在長春開工建設(shè)，1969年第二汽車制造廠在十堰開始大規(guī)模建設(shè)，中國汽車產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大，為我國建立獨立完整的工業(yè)體系作出了重要貢獻。改革開放以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)櫛風沐雨、勇毅前行，2009年我國首次成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國，為中國人民“富起來”發(fā)揮了不可替代的重大作用。2001年，中國正式加入WTO，面對外國汽車品牌來勢洶洶的攻勢，堅定走自主發(fā)展的道路，與外國車企在競爭中合作，在合作中競爭，這成為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“最強音”。當時，我經(jīng)常與合作伙伴打交道，一個明顯的感受就是，能力決定權(quán)力，面對外國汽車品牌，要深入學習合作伙伴的標準流程、制造工藝、品質(zhì)管控、供應(yīng)鏈管理、營銷金融等先進經(jīng)e08ecc6e32d3c8b78e359f52d69e77b3驗，自立自強，提升能力，快速趕上，提高我們的話語權(quán)和主導權(quán)。21世紀初以來，國內(nèi)車企積極開展消化吸收再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和原始創(chuàng)新，自主品牌乘用車步入快速發(fā)展的軌道。

2009年，我國發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，首次提出新能源汽車發(fā)展目標，這一年成為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步之年。2010年，新能源汽車被列為我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。在政策驅(qū)動下，我國車企積極探索實踐新模式、新業(yè)態(tài)等，發(fā)展成效逐步彰顯。

錨定戰(zhàn)略方向，砥礪前行打造“中國造車新實力”

2014年之后，在習近平總書記關(guān)于新能源汽車發(fā)展重要指示的指引下，我國把發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)作為重大戰(zhàn)略，充分發(fā)揮政府“有形之手”和市場“無形之手”的作用，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系日益完善。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正從中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、從中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、從中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變，成為推動全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。

近年來，新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，不斷賦予我國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車“平視世界”的實力和自信：一是技術(shù)上領(lǐng)先，電動化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)跨界融合，“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”的技術(shù)創(chuàng)新水平領(lǐng)跑世界；二是品牌上拉平，在新能源賽道上，傳統(tǒng)的汽車品牌優(yōu)勢不復(fù)存在，新能源車企完全有機會打造新的品牌；三是體驗上升級，汽車逐漸演變?yōu)橹悄芤苿涌臻g和應(yīng)用終端，形態(tài)和功能不斷“進化”，提供了完全不同于傳統(tǒng)燃油車的出行體驗。

面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深刻變化，作為國家隊，東風公司在新能源新賽道上加力提速，全面推進新能源品牌、平臺、商品、關(guān)鍵總成及核心技術(shù)資源的戰(zhàn)略布局；依托50多年的造車經(jīng)驗和實力，東風舉集團之力創(chuàng)建一個全新的高端智慧電動車品牌，構(gòu)建直連用戶也就是TO C的體制機制，滿足人民對于新時代美好汽車生活的需求。

2019年，我有幸成為東風打造高端品牌項目的負責人，與來自五湖四海，充滿激情、勇于探索的團隊一起，共同開啟了創(chuàng)業(yè)的歷程。結(jié)合東風對中國文化、交通文明和新一代汽車的理解，融合東風對社會、用戶、技術(shù)和品牌的認知，持續(xù)開展體系構(gòu)建、思維構(gòu)建、能力構(gòu)建，打造“中國造車新實力”。2020年7月29日，嵐圖品牌戰(zhàn)略在武漢正式發(fā)布。嵐圖，諧音“一張藍圖繪到底”的“藍圖”，寓意美好的規(guī)劃和前景?！皪埂贝砩焦戎械娘L，清風徐來、清新自然，給人帶來純凈、清潔的聯(lián)想，也寓意不忘大山中的東風“老家”十堰；“圖”寓意謀劃圖新，充滿智慧。