摘 要：隨著新能源汽車市場的迅速擴(kuò)張，發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)成為保障車輛性能與安全的關(guān)鍵。文章首先簡要分析了新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及其原因，以此為基礎(chǔ)，詳細(xì)探討了針對不同故障的維修方法與策略，包括發(fā)動(dòng)機(jī)清洗與檢修、傳感器檢查、輪胎氣壓及配重檢查調(diào)節(jié)等。展望新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)的發(fā)展趨勢，旨在為相關(guān)從業(yè)人員提供技術(shù)指導(dǎo)與參考。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)維修 技術(shù)分析

新能源汽車作為現(xiàn)代交通的重要組成部分，其發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)對于保障車輛的安全與性能至關(guān)重要。隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場的拓展，新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，維修需求也呈現(xiàn)出多樣化和專業(yè)化的特點(diǎn)。本文旨在探討新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)，為維修人員提供全面的技術(shù)分析與解決方案，以適應(yīng)當(dāng)前新能源汽車市場的快速發(fā)展。本文對新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障進(jìn)行分析，深入探討各種故障產(chǎn)生的原因及其影響，指出維修技術(shù)要點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上提出一系列實(shí)用的維修方法與策略，旨在指導(dǎo)維修人員快速準(zhǔn)確地定位問題并采取有效措施進(jìn)行維修。

1 新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障

我國新能源汽車起步相對較晚，但是具有非常大的市場潛力。新能汽車種類相對較多，一般可以分為9種，其中純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車比較常見，詳見表1。

1.1 純電新能源汽車常見故障

作為綠色出行代表，近些年純電新能源汽車在全球范圍受到了廣泛的關(guān)注和追捧，其主要以電力為動(dòng)力源，通過電池儲(chǔ)能驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行，此種動(dòng)力模式可有效減少談判方，環(huán)節(jié)環(huán)境污染。但是，隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)張，其在電池技術(shù)方面面臨的挑戰(zhàn)也越來越嚴(yán)重。導(dǎo)致出現(xiàn)此類情況的主要原因?yàn)榇蠖鄶?shù)電池距離使用標(biāo)準(zhǔn)具有一定差距，所以純電動(dòng)新能源汽車電池使用壽命相對較短，影響汽車銷量，進(jìn)而造成了發(fā)展停滯的情況，影響我國新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)。

1.2 混合動(dòng)力新能源汽車常見故障

混合動(dòng)力汽車在行駛過程中，主要通過燃油引擎提供動(dòng)力，同時(shí)加入電動(dòng)系統(tǒng)，在需要時(shí)輔助完全接管驅(qū)動(dòng)，從而降低對燃油的依賴。雙重動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)既優(yōu)化了能源消耗，也延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，有效減少了汽車維修頻率。但是，雖然混合動(dòng)力汽車的主要設(shè)計(jì)目標(biāo)為提高效率和可靠性，但其仍然存在一些典型故障，主要包括以下幾點(diǎn)。（1）動(dòng)力電池故障：作為混合動(dòng)力汽車的關(guān)鍵組成部分，動(dòng)力電池負(fù)責(zé)存儲(chǔ)和供應(yīng)電能，電池性能下降會(huì)直接影響車輛的行駛范圍和加速能力，電池老化或損壞是這類汽車常遇到的問題，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的效率下降。（2）電動(dòng)機(jī)問題：電動(dòng)機(jī)在混合動(dòng)力系統(tǒng)中十分重要，可為汽車提供額外動(dòng)力，在某些情況下可完全接管驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不足，影響汽車的整體性能。（3）控制系統(tǒng)故障：混合動(dòng)力汽車依賴先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)燃油引擎和電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致動(dòng)力分配不當(dāng)，影響車輛驅(qū)動(dòng)效率和性能，一旦發(fā)生故障會(huì)導(dǎo)致汽車無法點(diǎn)火，此時(shí)需要檢查火花塞并及時(shí)解決。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)故障：混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置、接線口、油箱油路等比較容易發(fā)生故障[1]，所以一旦發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)故障需要率先檢查上述故障點(diǎn)，及時(shí)確定問題并維修。

2 發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)的要點(diǎn)分析

2.1 純電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

在維護(hù)純電動(dòng)汽車時(shí)，關(guān)鍵在于電池組的維修與保養(yǎng)，特別是防止電池過度放電的重要性。由于純電動(dòng)汽車完全依賴電池組提供動(dòng)力，因此保持電池充足電量至關(guān)重要，以避免影響汽車的性能和行駛里程。長期的電量不足不僅會(huì)導(dǎo)致電池性能下降，還可能引發(fā)電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)，形成硫酸鹽晶體，這會(huì)損害電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。此外，電池組內(nèi)部的晶體積累和持續(xù)的工作熱量可能導(dǎo)致電路故障，從而影響電池的運(yùn)行效率和減少其壽命。因此，為了確保純電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)，定期的電池檢查和維護(hù)是必不可少的。專業(yè)的維修團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行電池維修時(shí)，會(huì)特別關(guān)注電池的使用狀況和容量，確保電池組能夠維持在一個(gè)健康的工作狀態(tài)。面對續(xù)航能力突然下降的情況，車主應(yīng)及時(shí)與制造商聯(lián)系，進(jìn)行全面的電池組檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決可能的電池問題，避免對其他汽車部件造成損害，并盡量將維修范圍限制在最低程度，從而有效控制純電動(dòng)汽車的潛在故障。

2.2 混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

油電混合汽車融合了燃油與電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)，具有復(fù)雜的雙動(dòng)力系統(tǒng)——燃油引擎和電動(dòng)機(jī)電池組，有效提高了性能靈活性、降低環(huán)境污染。但雙系統(tǒng)需要更細(xì)致的日常保養(yǎng)與檢查，保證系統(tǒng)協(xié)同高效運(yùn)作，減少故障，維持最佳狀態(tài)?；旌蟿?dòng)力汽車常見三種故障，需進(jìn)行針對性維修。例如，若發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，因?yàn)榛旌蟿?dòng)力汽車由汽油機(jī)和電機(jī)混合進(jìn)行工作，所以一旦發(fā)生故障需要重點(diǎn)檢查油路和點(diǎn)火系統(tǒng)。一般來講，混合動(dòng)力汽車維修時(shí)需要重點(diǎn)關(guān)注如下三個(gè)問題：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)錯(cuò)誤：混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)極易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)錯(cuò)誤情況，所以在檢修發(fā)動(dòng)機(jī)故障之時(shí)維修人員需要重點(diǎn)查看發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)以及供油系統(tǒng)。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)自身故障：發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，其健康直接影響汽車的整體性能與行車安全，如果發(fā)動(dòng)機(jī)突然減速或者完全停止，則極可能是發(fā)動(dòng)機(jī)自身出現(xiàn)了故障。為了保障駕駛?cè)税踩蜋C(jī)車性能，需要及時(shí)診斷和修復(fù)故障[2]。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)電量不足或漏電問題：在汽車行駛過程中，燈光系統(tǒng)的表現(xiàn)可直接反映發(fā)動(dòng)機(jī)電量情況，如果燈光出現(xiàn)晃動(dòng)、亮度不足、不正常閃爍等情況，很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)電量不足或者發(fā)生漏電。這些問題不僅會(huì)影響駕駛，還會(huì)威脅行車安全。若出現(xiàn)上述情況，維修人員需要重點(diǎn)檢查蓄電池和發(fā)動(dòng)機(jī)自身供能情況，及時(shí)修復(fù)和處理。

3 新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修方法

3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)清洗與檢修

在新能源汽車中，啟動(dòng)系統(tǒng)的核心是發(fā)動(dòng)機(jī)，極易出現(xiàn)問題。首先需要進(jìn)行診斷，通常通過電子設(shè)備檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓和性能，分析車輛的操作數(shù)據(jù)，制訂維修計(jì)劃。在維修過程中，應(yīng)在傳動(dòng)系統(tǒng)中安裝診斷工具以監(jiān)測關(guān)鍵部件，如執(zhí)行器、ECU、傳感器等的狀態(tài)，系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別故障并提供錯(cuò)誤代碼，便于迅速定位問題。在開始維護(hù)前，要徹底清潔發(fā)動(dòng)機(jī)并確保關(guān)鍵部件干燥。

3.2 傳感器檢查

在新能源汽車中，確保發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器正確安裝和定位至關(guān)重要，同時(shí)要檢查電機(jī)傳感器是否放置在指定位置。進(jìn)行傳感器檢測時(shí)，應(yīng)遵循標(biāo)準(zhǔn)程序，確保連接線路清楚且牢固，以防在振動(dòng)時(shí)傳感器與電機(jī)分離。傳感器對于監(jiān)測新能源汽車運(yùn)行至關(guān)重要，因其能在行駛過程中監(jiān)測常見問題，如部件損壞或電動(dòng)機(jī)壓力異常等，這些問題可能會(huì)影響電機(jī)的運(yùn)行效率，甚至危及駕駛安全。利用傳感器進(jìn)行診斷可以精確地識(shí)別故障類型，迅速定位問題來源，并提供專業(yè)的維修建議[3]。此外，傳感器還能與車輛的電氣系統(tǒng)配合，分析行駛中的技術(shù)參數(shù)，幫助找到故障的根本原因。

3.3 輪胎氣壓及配重檢查調(diào)節(jié)

（1）輪胎氣壓檢測：首先，使用專業(yè)的輪胎氣壓計(jì)對新能源汽車四個(gè)輪胎進(jìn)行氣壓檢測。確保氣壓計(jì)準(zhǔn)確無誤，并將其放置在輪胎氣門嘴上，按下測量按鈕，讀取氣壓值，記錄氣壓數(shù)據(jù)，以便后續(xù)分析。（3）氣壓標(biāo)準(zhǔn)值核對：查閱車輛說明書或車輛門框上的標(biāo)簽，獲取輪胎氣壓的標(biāo)準(zhǔn)值。將實(shí)際測量的氣壓值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比，判斷輪胎氣壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)。（3）氣壓調(diào)節(jié)操作：若輪胎氣壓不符合標(biāo)準(zhǔn)值需進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用輪胎氣壓調(diào)節(jié)器，根據(jù)實(shí)際增加或減少氣壓。操作時(shí)注意緩慢調(diào)節(jié)，避免氣壓過快增加或減少導(dǎo)致輪胎損壞；調(diào)節(jié)完成后，再次使用氣壓計(jì)檢測，確保氣壓值準(zhǔn)確。（4）配重平衡檢測：使用專業(yè)的配重平衡檢測機(jī)器對輪胎進(jìn)行配重平衡檢測。將車輛開上檢測平臺(tái)，按照設(shè)備操作說明進(jìn)行操作，獲取配重平衡數(shù)據(jù)。若數(shù)據(jù)異常，表示輪胎可能存在配重不平衡的問題。（5）配重調(diào)節(jié)方法：針對配重不平衡的輪胎，需進(jìn)行配重調(diào)節(jié)。根據(jù)配重平衡檢測數(shù)據(jù)，在輪胎相應(yīng)位置安裝適當(dāng)重量的配重塊。調(diào)節(jié)完成后，再次進(jìn)行配重平衡檢測，確保輪胎配重平衡。（6）安全性評估：在進(jìn)行輪胎氣壓及配重調(diào)節(jié)后，應(yīng)對車輛進(jìn)行安全性評估，檢查輪胎是否存在漏氣、損壞等問題，確保車輛行駛安全。（7）調(diào)節(jié)效果驗(yàn)證：調(diào)節(jié)完成后，再次對輪胎氣壓及配重進(jìn)行檢測，確保調(diào)節(jié)效果符合要求。同時(shí)，進(jìn)行實(shí)際行駛測試，觀察車輛行駛穩(wěn)定性和舒適性是否有所改善，若調(diào)節(jié)效果良好，則完成本次輪胎氣壓及配重檢查調(diào)節(jié)工作。通過以上步驟，可以有效保障新能源汽車輪胎的正常運(yùn)行和行駛安全。在實(shí)際操作中，務(wù)必按照規(guī)范進(jìn)行操作，避免對車輛造成不必要的損害。

3.4 底盤輸出功率檢測

新能源汽車的底盤系統(tǒng)是其核心組成部分之一，主要負(fù)責(zé)承載車身、傳遞動(dòng)力以及實(shí)現(xiàn)車輛的操控功能。對其底盤系統(tǒng)的輸入、輸出功率進(jìn)行檢測，是保證車輛性能穩(wěn)定、安全駕駛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在執(zhí)行維修工作之前，重點(diǎn)檢查新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于良好工作狀態(tài)，能否穩(wěn)定地進(jìn)行能量輸入與輸出，并收集詳細(xì)、準(zhǔn)確的運(yùn)行數(shù)據(jù)，這對技術(shù)人員精確定位故障提供保障。分析底盤設(shè)計(jì)提供的功率輸出，徹底理解燃料系統(tǒng)和電動(dòng)系統(tǒng)的工作情況，有助于更全面地評估車輛配件狀態(tài)。雖然電子診斷工具在檢測新能源汽車時(shí)非常有效，但其使用可能受到一些限制。目前，我國在新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測方面的發(fā)展速度相比于發(fā)達(dá)國家較慢，需持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，提高檢測的效率和準(zhǔn)確性。

3.5 傳感器設(shè)備粘貼

在新能源汽車中，傳感器設(shè)備類似人體的神經(jīng)系統(tǒng)，主要包括響應(yīng)傳感器、位移傳感器和速率傳感器，其精確而高效地傳遞著車輛狀態(tài)與環(huán)境的信息，確保車輛在各種條件下都能安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器設(shè)備粘貼至關(guān)重要，其粘貼位置、角度和牢固程度會(huì)直接影響汽車的安全和性能。所以在組裝期間需要注意在應(yīng)力較小區(qū)域粘貼傳感器，防止其受到壓力、振動(dòng)等因素的影響，之后再?zèng)Q定傳感器的方向和位置，保證傳感器具有良好的裝配效果。同時(shí)，需要注意傳感器粘貼的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，嚴(yán)格選擇粘貼材料、處理表面、控制粘貼過程，并做好粘貼后檢驗(yàn)，保證傳感器在各種環(huán)境下均可穩(wěn)定工作，為車輛提供及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。此外，還可適當(dāng)協(xié)調(diào)傳感器的位置，保證符合車輛整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和線條流暢性，使汽車更加美觀、和諧。

3.6 發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備拆除與安裝

發(fā)動(dòng)機(jī)的拆除與安裝是一項(xiàng)要求精細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮?，尤其需要注意避免對發(fā)動(dòng)機(jī)造成任何損傷，且必須嚴(yán)格按照相應(yīng)拆卸步驟進(jìn)行拆卸。開始拆卸之前需要保證完全斷開車輛線路，然后拆除車輛傳感器與電腦路線，輕輕移除汽車的空氣過濾器，并謹(jǐn)慎地?cái)嚅_電連接線；卸下發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器蓋，并拔除加熱器開關(guān)。在處理發(fā)動(dòng)機(jī)之前，特別注意排放冷卻液這一步驟，準(zhǔn)備好適當(dāng)容器，然后打開冷卻液接口，確保防凍液能夠順暢地流入容器中。在發(fā)動(dòng)機(jī)中，有多條重要的電線，如溫度感應(yīng)器連接線、傳感器接地線、接線柱接地線等，在拆卸這些線路時(shí)，必須遵循特定的指引，小心翼翼以避免任何損傷。

對于發(fā)電機(jī)的固定螺栓，如緊固螺釘（包括前支架、排氣管夾等）和連接螺釘，拆除后應(yīng)單獨(dú)檢查性能，并確保沒有遺留任何螺栓。檢查完畢后，對發(fā)電機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)睦壊⒕o固其螺釘。吊裝發(fā)電機(jī)時(shí)需格外小心，避免與周圍物體碰撞，盡量減少晃動(dòng)。將發(fā)電機(jī)吊起后，選擇適當(dāng)位置放置，穩(wěn)妥地安置在臺(tái)架上，嚴(yán)格按照相關(guān)步驟處理，收集并匯總設(shè)備在不同位置的運(yùn)行數(shù)據(jù)。在收集和分析設(shè)備運(yùn)行參數(shù)時(shí)，可以利用智能設(shè)備幫助控制環(huán)境干擾，例如使用數(shù)據(jù)采集器通過計(jì)算機(jī)接口上傳信息，并利用專業(yè)軟件進(jìn)行全面分析，以得到精確的數(shù)據(jù)結(jié)果，有效減少誤差。

4 結(jié)語

新能源汽車在市場廣泛推廣是時(shí)代進(jìn)步的象征，不僅滿足了社會(huì)發(fā)展需求，還在一定程度上保障了能源利用效率。為了更好地拓寬新能源汽車應(yīng)用市場，我國相繼出臺(tái)了多項(xiàng)政策，為其相關(guān)企業(yè)投入市場做出引導(dǎo)。但是隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們對新能源汽車的要求也逐漸升高，加之汽車故障維修技術(shù)問題越來越嚴(yán)重，針對新能源汽車技術(shù)維修研究勢在必行。本文深入分析新能源汽車常見故障，并指出維修技術(shù)要點(diǎn)和具體維修措施，有效提升我國新能源汽車維修技術(shù)發(fā)展，進(jìn)而提升新能源汽車維護(hù)和保養(yǎng)水平。

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