8米高的鈉電路燈、鈉離子電池電動(dòng)二輪車、LED鈉電強(qiáng)光手電、鈉電儲(chǔ)能柜……近年來(lái)，華陽(yáng)集團(tuán)堅(jiān)定不移實(shí)施“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持以“雙碳”目標(biāo)為引領(lǐng)，以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“含金量”“含新量”“含綠量”。

今天，讓我們將目光鎖定在華陽(yáng)鈉電，零距離了解華陽(yáng)集團(tuán)如何布局鈉電產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新材料產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

“鈉電”改變生活

“這車真好騎，動(dòng)力特別足，尤其對(duì)于咱們山城這種地勢(shì)，上坡比較多，一點(diǎn)兒不費(fèi)勁。”

“騎了大半年，最大的感受是充電非?？?，4個(gè)小時(shí)充滿電能騎40多公里。我之前的鉛酸電池電動(dòng)車，耗費(fèi)8個(gè)小時(shí)充滿電，也只能騎30～40公里。”

6月18日，幾位擁有鈉離子電池電動(dòng)二輪車的陽(yáng)泉市民對(duì)《科學(xué)導(dǎo)報(bào)》記者說(shuō)。

“鈉離子電池充電非?？?，4個(gè)小時(shí)充滿電能騎40多公里，循環(huán)壽命能達(dá)到6000次以上，即使每天充一次電都能用10多年。天氣變冷后，鈉離子電池在低溫環(huán)境中的優(yōu)勢(shì)會(huì)越來(lái)越明顯，哪怕在零下20攝氏度也能穩(wěn)定放電……”一位工作人員介紹說(shuō)。

2023年，華陽(yáng)集團(tuán)向2022年度勞動(dòng)模范發(fā)放了鈉離子電池電動(dòng)二輪車。當(dāng)時(shí)，能擁有這么一臺(tái)電動(dòng)車，對(duì)于華陽(yáng)人來(lái)說(shuō)就是一種榮譽(yù)的象征；如今，行走在陽(yáng)泉街頭，印有“華陽(yáng)集團(tuán)”字樣的鈉離子電池電動(dòng)車不時(shí)可見(jiàn)，已經(jīng)成了陽(yáng)泉街頭的一道風(fēng)景。

2023年年底，高4.5米、采用12V30Ah的鈉離子電池、LED燈具功率為30W的鈉離子太陽(yáng)能路燈被安裝在了陽(yáng)泉市智能制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)。隨后，為適用小區(qū)、公園、城市及鄉(xiāng)村道路等不同場(chǎng)景照明，華陽(yáng)集團(tuán)推出了一系列鈉離子電池太陽(yáng)能路燈。

“白天時(shí)，路燈的太陽(yáng)能光伏板吸收太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，儲(chǔ)存到鈉離子電池中，晚上供電照明。整個(gè)系統(tǒng)是光控感應(yīng)，分別在下午6時(shí)左右和早上6時(shí)自動(dòng)亮起、熄滅，夜晚照明時(shí)間超12小時(shí)。路燈安裝以來(lái)，出現(xiàn)過(guò)低溫強(qiáng)降雪和大風(fēng)寒潮天氣，但路燈的照明時(shí)長(zhǎng)、亮度和安全性完全沒(méi)受影響?！比A鈉芯能供銷管理部銷售人員李曉剛對(duì)記者說(shuō)。

華陽(yáng)鈉電的推廣應(yīng)用，讓這個(gè)傳統(tǒng)的能源企業(yè)煥發(fā)出了新光彩。

布局“鈉電”產(chǎn)業(yè)

據(jù)了解，早在2019年，華陽(yáng)集團(tuán)就搶抓行業(yè)風(fēng)口，把目光投向了固態(tài)電池，與中國(guó)科學(xué)院、中科海鈉強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開(kāi)始布局鈉離子電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)，率先進(jìn)入鈉電量產(chǎn)賽道。

作為儲(chǔ)能界“新秀”的鈉離子電池，除擁有良好性能外，還具備原材料豐富且成本低、長(zhǎng)循環(huán)壽命、高能量轉(zhuǎn)換效率、高安全性能等優(yōu)勢(shì)，在儲(chǔ)能領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景和市場(chǎng)潛力。

2021年6月，華陽(yáng)集團(tuán)與中科海鈉聯(lián)合在山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)投運(yùn)1MWh鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。該系統(tǒng)入選國(guó)家能源局能源領(lǐng)域首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備，為鈉離子電池集成化推廣應(yīng)用作出了重要示范；

2022年3月，在山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)投產(chǎn)千噸級(jí)鈉離子電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，率先實(shí)現(xiàn)鈉離子電池核心正負(fù)極材料量產(chǎn)。9月30日，全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線投運(yùn)，華陽(yáng)集團(tuán)成為全國(guó)首家實(shí)質(zhì)性打造鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)；

2023年7月，華陽(yáng)鈉離子電池憑借過(guò)硬實(shí)力成功通過(guò)測(cè)評(píng)，入列全國(guó)鈉離子產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)。8月9日，全國(guó)首批鈉離子電池電動(dòng)二輪車正式發(fā)布，標(biāo)志著華陽(yáng)集團(tuán)深耕鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈邁出了商業(yè)化應(yīng)用的堅(jiān)實(shí)一步。距1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線投運(yùn)整整一年時(shí)間，9月30日，華鈉芯能公司完成了電動(dòng)二輪車鈉離子電池組向科達(dá)新能源的訂單交付，正式開(kāi)啟與科達(dá)新能源精誠(chéng)合作、互利共贏的第一步；

……

從立項(xiàng)到生產(chǎn)線的建成、投運(yùn)、投產(chǎn)，到全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線投運(yùn)，再到首批鈉離子電池電動(dòng)二輪車發(fā)布及訂單交付，華陽(yáng)集團(tuán)成為我國(guó)首家完整打造從材料到電芯、再到Pack、集成、應(yīng)用鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，華陽(yáng)集團(tuán)華鈉芯能被評(píng)為全國(guó)鈉離子電池十大創(chuàng)新企業(yè)之一，發(fā)展鈉離子電池產(chǎn)業(yè)，已成為華陽(yáng)集團(tuán)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

“破壁”向“新”而行

隨著攪拌、涂布、輥壓、分切、模切、包裝等一系列的工序流程，一只只方形鈉離子電芯從生產(chǎn)線產(chǎn)出，“華陽(yáng)造”方形鈉離子電池下線了。

記者剛剛從華陽(yáng)股份旗下子公司華鈉芯能公司了解到，方形鈉離子電芯已成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并已完成第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)。

方形鈉離子電芯厚73毫米、寬174毫米、高207毫米，電芯容量為600瓦時(shí)，充電循環(huán)次數(shù)5000周以上，容量保持率在80%以上，具備成本低、長(zhǎng)循環(huán)壽命、高能量轉(zhuǎn)換效率、高安全性、寬溫區(qū)等優(yōu)勢(shì)。與圓柱鈉離子電芯相比，相當(dāng)于一只圓柱電池60倍的容量。

為不斷拓展鈉離子電池儲(chǔ)能集成與開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)，華陽(yáng)集團(tuán)全力打通儲(chǔ)能應(yīng)用“最后一公里”，布局“上游關(guān)鍵材料生產(chǎn)全球領(lǐng)先，中游電池產(chǎn)品制造全國(guó)一流，下游建成全國(guó)領(lǐng)先的鈉電新能源終端應(yīng)用基地”的鈉電全產(chǎn)業(yè)鏈。

如今，華陽(yáng)集團(tuán)布局建設(shè)了鈉離子電池+飛輪儲(chǔ)能獨(dú)立共享儲(chǔ)能電站，積極推進(jìn)鈉離子電池煤礦應(yīng)急電源建設(shè)，并在鈉離子電池井下無(wú)軌膠輪車、換電重卡、數(shù)據(jù)中心應(yīng)急電源等領(lǐng)域做足了研發(fā)支撐……

江河奔流春潮涌，奮楫揚(yáng)帆向“新”行。一個(gè)有著70余年光輝發(fā)展歷程的傳統(tǒng)煤炭企業(yè)，緊緊把握發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力這一機(jī)遇，領(lǐng)跑鈉電產(chǎn)業(yè)，就像吹遍三晉的春風(fēng)改變著大地的色彩，華陽(yáng)用行動(dòng)和實(shí)力詮釋著打造新質(zhì)生產(chǎn)力重塑行業(yè)面貌的信心與勇氣，續(xù)寫(xiě)推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥新、新興產(chǎn)業(yè)突圍的新篇章。