從青藏高原巴顏喀拉山北麓的約古宗列盆地出發(fā)，黃河一路奔流，途經(jīng)川、青、甘三省交界地帶，在廣袤的草原上百轉(zhuǎn)千回，隨后切開重重大山，北上灌溉孕育出寧夏平原與河套平原。緊接著，黃河從晉陜大峽谷奔涌而出，將黃土高原分割兩半，并攜帶著巨量泥沙傾瀉而下，填平了一片汪洋大海，成就了31萬平方公里的華北大平原——這是史上最大的“造陸”工程。黃河為華夏文明孕育了土壤，此后千百年都在旺盛地發(fā)育成長。

“造陸工程”從未停止，黃河從哪里入海，哪里就會新增一塊土地。

1855年，黃河決口，改道山東，從此入渤海，河水漫流之處，創(chuàng)造了大片生態(tài)濕地——黃河三角洲。這是我國最年輕，最廣闊，保存最完整的河口新生濕地。曾有學(xué)者用 “新鮮”一詞評論這片土地，因為與地球上動輒億萬、千萬年形成的地貌相比，直至2024年，我們的黃河三角洲也不過169歲。

年輕不代表沒有實力。

在全球8條主要的候鳥遷徙路徑中，有兩條經(jīng)過黃河三角洲。每年，在這里越冬、繁殖的候鳥種類有近400種，數(shù)量多達數(shù)百萬只。得天獨厚的自然條件使得黃河三角洲成為鳥類生存的庇護所，更獲得了“珍稀鳥類的國際機場”贊譽。濕地含鹽量高，但堿蓬不怕，它們蔓延鋪展，為黃河送出熱烈的火紅顏色。風(fēng)景之外，勝利油田是這片土地的座上賓與大功臣。半個世紀(jì)以來，它是國民經(jīng)濟不可或缺的助力。

年輕代表著潛力十足。

在摩納哥、新加坡等沿海國家，每年都需要支付高昂費用填海造陸時，黃河三角洲海岸線平均每年向渤海推進約390米，黃河入海口處的山東省東營市，無需大費周章，每年自然增加的面積就能達到25～30平方千米。

年輕需要經(jīng)歷考驗。

當(dāng)海洋與陸地博弈，黃河三角洲的土地有時也會被反向“吞并”。有人擔(dān)憂，渤海是否會被黃河填平？隨著我國對黃河中上游的治理與保護，黃河搬運的泥沙已經(jīng)銳減；而海峽洋流又會把海底泥沙沖刷出渤海；加之地殼下沉……種種因素制約著渤海終有一日會消失的情況。如何保持生態(tài)平衡，仍是人們未來需要關(guān)注的問題，但無論如何，黃河母親一直都在強勁地為華夏大地撐腰。