摘要：作為發(fā)電廠的核心設(shè)備，汽輪機對發(fā)電廠的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量有著決定性的影響，而集控運行是汽輪機運行的優(yōu)化模式，其可以對汽輪機的各項參數(shù)進行合理控制，從而提高電廠的整體運行效率，在電廠生產(chǎn)中必須要加強對集控運行模式的重視程度，保證其運行質(zhì)量和效率?；诖?，簡單討論電廠集控運行汽輪機運行的優(yōu)化優(yōu)勢和問題，深入探討優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞：經(jīng)濟效益運行參數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)真空度

中圖分類號：TM62

MeasuresforOptimizingtheOperationofSteamTurbinesintheCentralizedControlOperationofPowerPlants

HUANGTianling

CHNEnergyZhejiangNanxunNaturalGasThermalPowerCo.，Ltd.，Huzhou，ZhejiangProvince，313009China

Abstract：Asthecoreequipmentofapowerplant，asteamturbinehasadecisiveimpactontheproductionefficiencyandqualityofthepowerplant.Centralizedcontroloperationistheoptimizationmodeofsteamturbineoperation，whichcanreasonablycontrolthevariousparametersofthesteamturbine，soastoimprovetheoveralloperatingefficiencyofthepowerplant.Intheproductionofpowerplants，itisnecessarytopaymoreattentiontothecentralizedcontroloperationmodetoensureitsoperationqualityandefficiency.Basedonthis， thisarticlebrieflydiscussestheadvantagesandproblemsofoptimizingtheoperationofsteamturbinesinthecentralizedcontroloperationofpowerplants，anddeeplyexploresoptimizationmeasures.

KeyWords：Economicbenefit;Operatingparameter;Regulationsystem;Vacuumdegree

現(xiàn)階段，我國發(fā)電廠普遍使用集控運行汽輪機模式。在集控運行中，汽輪機作為發(fā)電廠重要的生產(chǎn)設(shè)備，其質(zhì)量和效率對發(fā)電廠整體運行有著決定性影響，必須要加強對集控運行中汽輪機的重視程度，通過科學(xué)、合理的方式進行優(yōu)化，提高其運行效率和質(zhì)量。

1電廠集控運行汽輪機運行的優(yōu)化優(yōu)勢

1.1提高汽輪機的運行穩(wěn)定性

集控運行模式是通過計算機對汽輪機的運行情況進行分析，然后通過對相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析，確定汽輪機的各項運行參數(shù)，從而有效提高汽輪機的運行效率，保證汽輪機的運行穩(wěn)定性。在集控運行模式下，通過對汽輪機各項參數(shù)進行分析，可以了解到汽輪機的運轉(zhuǎn)情況，從而在集控管理人員和相關(guān)工作人員之間形成一種相互監(jiān)督、相互約束的機制。同時，還可以在此基礎(chǔ)上對汽輪機的各項參數(shù)進行合理控制，使其始終保持在一個最佳狀態(tài)。另外，集控運行模式可以使工作人員之間形成一種相互監(jiān)督、相互約束的機制。由于集控運行模式具有良好的監(jiān)督機制和約束機制，使汽輪機能夠始終保持在最佳狀態(tài)，從而提高其運行穩(wěn)定性。

1.2保證機組的安全性

在電廠生產(chǎn)中，集控運行能夠提高汽輪機的運行效率和質(zhì)量，但是在具體實踐中，還需要對汽輪機的安全性進行保障。在實際的應(yīng)用過程中，一旦汽輪機出現(xiàn)故障問題，就會導(dǎo)致電廠整體生產(chǎn)受到嚴(yán)重影響，甚至?xí)鹫麄€發(fā)電廠的癱瘓。所以，在集控運行汽輪機時，必須要保證汽輪機的安全性。一方面，需要對汽輪機的運行情況進行實時監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題后及時解決。另一方面，需要對汽輪機出現(xiàn)故障時產(chǎn)生的原因進行分析和研究，找出其中存在的問題，并制訂相應(yīng)的解決方案，保證機組的安全運行。同時，在集控運行過程中也要加強對工作人員的培訓(xùn)工作，提高其業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，保證操作過程中能按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行操作。

2電廠集控運行汽輪機運行優(yōu)化存在的問題

2.1汽輪機在運行過程中的噪音問題

電廠集控運行汽輪機在實際運行的過程中，會產(chǎn)生噪音，這主要是因為在機組運行過程中，蒸汽在凝結(jié)的時候會產(chǎn)生高壓蒸汽，而在這個過程中如果沒有及時冷卻就會導(dǎo)致葉片磨損或者是產(chǎn)生異常磨損等問題。除此之外，機組在運行過程中會產(chǎn)生空氣動力噪音、摩擦噪音、機械噪音以及氣動噪音等。如果機組運行的環(huán)境比較差，就會導(dǎo)致機組出現(xiàn)故障或者是故障較多，因此這些因素都會對電廠集控運行汽輪機的正常運行造成影響。為了有效解決電廠集控運行汽輪機在運行過程中產(chǎn)生的噪音問題，首先要加強對機組的檢查和維護，并且要及時更換磨損嚴(yán)重的部件。其次，要加強對機組內(nèi)部環(huán)境的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)機組內(nèi)部出現(xiàn)異常問題就要及時解決。最后，還要加強對汽輪機周圍環(huán)境的檢查和維護，避免一些雜物進入機組中導(dǎo)致噪音問題的產(chǎn)生。

2.2汽輪機凝汽器的堵塞問題

凝汽器是電廠集控運行汽輪機的關(guān)鍵設(shè)備，如果凝汽器發(fā)生堵塞的情況，將會導(dǎo)致機組的運行效率降低，同時也會對機組的安全性產(chǎn)生較大影響。因此，需要針對凝汽器堵塞問題進行科學(xué)有效的處理，才能確保機組運行效率的提升。在電廠集控運行汽輪機實際應(yīng)用過程中，由于各種因素的影響，導(dǎo)致凝汽器出現(xiàn)了堵塞問題，影響了機組運行效率。在解決凝汽器堵塞問題時，需要根據(jù)凝汽器堵塞原因來采取針對性措施進行解決。首先需要對凝汽器的運行環(huán)境進行全面分析，然后結(jié)合實際情況采取有效措施進行處理。例如：在冬季時，由于氣溫較低，會導(dǎo)致凝汽器的冷卻水溫度相對較低，無法達到凝結(jié)條件。在這種情況下就會導(dǎo)致凝汽器中凝結(jié)水產(chǎn)生凝結(jié)不完全的情況出現(xiàn)。為了有效解決這一問題，可以采用加熱除氧裝置來對凝汽器進行處理。

2.3汽輪機軸承方面存在的問題

汽輪機軸承在運行的過程中，如果出現(xiàn)了問題，就會導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作。針對汽輪機軸承而言，它主要是由軸瓦、軸頸、軸承座、軸承箱等組成，如果這幾個部分出現(xiàn)了問題，就會導(dǎo)致軸承不能夠正常運行。因此，在實際運行的過程中，應(yīng)該將機組的所有部件進行仔細(xì)檢查和維護。一旦發(fā)現(xiàn)存在問題就要及時進行維修和更換，從而保證設(shè)備能夠正常運行。在檢修過程中，檢修人員一定要嚴(yán)格按照檢196e9fa2405d152069a3a73f604573cf修的程序進行操作，而且要對所有的設(shè)備進行仔細(xì)檢查和維護，并且要對運行過程中出現(xiàn)的問題進行及時處理和解決。在檢修完成后，還需要將所有的部件重新進行組裝和調(diào)試，從而保證汽輪機能夠正常工作。

3電廠集控運行汽輪機運行的優(yōu)化措施

3.1對汽輪機運行參數(shù)進行合理控制

在電廠集控運行汽輪機中，汽輪機的運行參數(shù)直接影響著汽輪機的運行效率，因此需要對其進行合理控制。在控制過程中，需要將汽輪機的高、低壓缸和主蒸汽溫度進行合理控制。在對汽輪機高壓缸進行調(diào)節(jié)時，需要保證壓力控制在合理范圍內(nèi)，如果壓力過高或者過低，都會導(dǎo)致汽輪機的功率降低。另外，也可以通過采用節(jié)流的方式來實現(xiàn)對高壓缸壓力的調(diào)節(jié)，在具體的調(diào)節(jié)過程中，需要對主汽溫度進行合理控制。如果溫度過低，則會導(dǎo)致蒸汽流量不足，影響到機組運行效率。同時也會降低主蒸汽壓力，最終導(dǎo)致機組不能正常運行。在實際調(diào)整過程中，還需要對轉(zhuǎn)速進行合理控制。因為轉(zhuǎn)速過高或過低都會影響到汽輪機的正常運行。在對汽輪機轉(zhuǎn)速進行調(diào)整時，要以機組運行的實際情況為基礎(chǔ)來調(diào)整轉(zhuǎn)速。通過這種方式可以提高汽輪機的效率和穩(wěn)定性。如果發(fā)現(xiàn)某臺機組需要進行停機處理時，需要根據(jù)實際情況對其轉(zhuǎn)速進行調(diào)整。通常來說，如果汽輪機出現(xiàn)異常情況時需要及時停機處理，將機組停機的原因找出來并對其進行處理，避免出現(xiàn)類似情況再次發(fā)生。另外在對汽輪機轉(zhuǎn)速進行調(diào)整時還需要根據(jù)實際情況來分析轉(zhuǎn)速與負(fù)荷之間的關(guān)系。通常來說，負(fù)荷較低時應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，而負(fù)荷較高時應(yīng)提高轉(zhuǎn)速。

3.2提高汽輪機的抽汽能力

電廠在對汽輪機進行集控運行時，為了提高其運行效率和質(zhì)量，就需要加強對汽輪機的抽汽能力進行研究。因為汽輪機的抽汽能力對于電廠集控運行來說是非常重要的，它能夠影響到汽輪機的效率和質(zhì)量。當(dāng)汽輪機進行抽汽時，會將蒸汽輸送到凝汽器當(dāng)中，以此來降低機組的壓力，進而減少蒸汽的消耗量。同時，當(dāng)抽汽不充足時，也會導(dǎo)致蒸汽系統(tǒng)中存在一定的壓力損失，從而影響到機組效率和質(zhì)量。為了提高汽輪機的抽汽能力，就需要從以下幾個方面入手。

第一，對蒸汽系統(tǒng)進行優(yōu)化。在對蒸汽系統(tǒng)進行優(yōu)化時，需要根據(jù)實際情況對機組內(nèi)部和外部環(huán)境進行分析和研究，利用技術(shù)手段來提高機組的抽汽能力。第二，通過改變蒸汽管道和閥門的形狀來提高汽輪機的抽汽能力[1]。在電廠集控運行汽輪機中，需要使用新型的閥門來減少蒸汽壓力損失和管道損失，從而提高機組的抽汽能力。第三，通過增加凝汽器內(nèi)水與空氣的接觸面積來提升凝汽器的真空度。在電廠集控運行汽輪機中需要安裝凝汽器，而凝汽器能夠有效降低蒸汽壓力損失和管道損失等問題。在實際工作中需要對凝汽器進行定期檢查和維護，提高其運行效率。

除此之外，還可以通過采用合理方式來提高抽汽能力。比如在對機組進行維護時可以采用對機組進行適當(dāng)改造等方式來提升汽輪機的抽汽能力。具體操作方法是：在電廠集控運行過程中需要定期對機組內(nèi)部進行檢查和維護，如果發(fā)現(xiàn)蒸汽系統(tǒng)存在問題時可以及時進行檢修和維修，在對機組進行檢修時可以考慮對凝汽器內(nèi)水與空氣進行接觸面積進行改變，同時還需要在機組運行過程中對機組內(nèi)部相關(guān)設(shè)備進行及時檢查和維護[2]。

3.3對機組啟動時的真空度進行合理控制

在電廠集控運行汽輪機的運行中，真空度對汽輪機的運行效率有著直接的影響，所以，在對機組進行啟動時需要進行有效控制，保證真空度處于較高的水平。為了使機組在啟動時真空度處于較高的水平，可以通過以下幾種方式來進行。

3.3.1采用抽氣器進行抽氣

在汽輪機啟動的過程中，為了保證汽輪機的真空度處于較高的水平，可以采用抽氣器來對機組內(nèi)部的空氣進行抽除，從而實現(xiàn)對真空度的提高。但是由于在啟動時要對汽輪機進行抽氣處理，這就會對機組產(chǎn)生一定的影響，所以在機組啟動時需要設(shè)置真空泵進行輔助抽氣。

3.3.2對真空泵進行合理啟動

需要注意的是，在啟動時需要設(shè)置一定的抽氣時間。一般情況下需要設(shè)置為30s左右即可，這主要是因為在啟動時會有大量空氣進入汽輪機內(nèi)部中，如果抽氣時間過長會影響到汽輪機內(nèi)部空氣中水汽含量以及水汽質(zhì)量。因此需要設(shè)置30s左右為最佳抽氣時間[3]。

3.3.3利用空氣加熱器

在對機組進行啟動時可以設(shè)置真空泵來進行輔助抽氣。為了進一步提高機組啟動時的真空度水平，可以在機組啟動時設(shè)置自動控制系統(tǒng)[4]。具體來說就是通過計算機對機組進行監(jiān)控來實現(xiàn)自動控制系統(tǒng)中各個參數(shù)的調(diào)節(jié)。具體來說就是通過對真空泵運行參數(shù)和機組內(nèi)部濕度、溫度以及壓力等參數(shù)進行實時監(jiān)測來實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)工作，從而保證汽輪機內(nèi)部濕度和溫度以及壓力等參數(shù)處于正常范圍內(nèi)。此外還需要注意的是在機組運行過程中需要保持較高的真空度水平。這主要是因為在機組運行過程中如果真空度不足會對汽輪機內(nèi)部蒸汽濕度和溫度等產(chǎn)生一定影響，從而對汽輪機運行效率造成影響。因此在對機組進行啟動時需要設(shè)置較高的真空度水平。當(dāng)真空度處于較高水平時，汽輪機內(nèi)部蒸汽濕度和溫度等也會隨之提高，這會導(dǎo)致汽輪機內(nèi)部運行壓力變高、潤滑油壓升高等問題發(fā)生，從而影響到汽輪機運行效率[5]。

3.4適當(dāng)降低給水泵功率

電廠集控運行中的給水泵是電廠汽輪機中的一項重要設(shè)備，其功率的大小直接影響著整個電廠的經(jīng)濟效益。因此，在集控運行中，需要適當(dāng)降低給水泵功率，以此來提高整個電廠的經(jīng)濟效益。而在實際應(yīng)用中，需要通過對汽輪機運行進行合理分析，通過技術(shù)手段來減少給水泵功率的消耗，提升汽輪機的運行效率。通過對給水泵進行合理優(yōu)化，可以有效提升整個電廠汽輪機運行效率，為電廠帶來更多經(jīng)濟利益。在實際應(yīng)用中，需要采取以下措施來實現(xiàn)汽輪機運行效率的提升：在滿足機組負(fù)荷要求的前提下，對汽輪機的通流部分進行優(yōu)化調(diào)整，根據(jù)電廠實際情況合理降低給水泵功率，對汽輪機的調(diào)門進行合理調(diào)節(jié)，通過采取這些優(yōu)化措施來實現(xiàn)機組運行效率的提升，提高整個電廠經(jīng)濟效益[6]。

4結(jié)語

在當(dāng)前時代背景下，合理進行電廠集控運行汽輪機運行優(yōu)化有著重要的意義所在，需要結(jié)合當(dāng)前實際情況，了解電廠集控運行汽輪機運行優(yōu)化的優(yōu)勢和問題，并通過優(yōu)化汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)、加強維護管理、適當(dāng)降低給水泵功率等一系列措施，保證電廠集控運行汽輪機運行優(yōu)化有效進行，推動其可持續(xù)發(fā)展和進步。

參考文獻

[1]洪文榮.加強電廠集控運行與機組協(xié)調(diào)控制探析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2022（29）：1-3.

[2]田磊.解析電廠集控運行與機組協(xié)調(diào)控制應(yīng)用[J].應(yīng)用能源技術(shù)，2021（10）：39-41.

[3]劉澤濤.加強電廠集控運行與機組協(xié)調(diào)控制探析[J].設(shè)備管理與維修，2021（11）：92-93.

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[5]張博.工業(yè)汽輪機轉(zhuǎn)靜子組件穩(wěn)態(tài)運行安全分析[D].大連：大連理工大學(xué)，2021.

[6]張廣帥.基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的汽輪機狀態(tài)監(jiān)測研究[D].青島：青島科技大學(xué)，2022.