賽車運(yùn)動(dòng)是以高速連拍見長(zhǎng)的專業(yè)級(jí)機(jī)型經(jīng)?;钴S的拍攝領(lǐng)域之一。EOSR3基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)對(duì)多種類型的賽車(兩輪/四輪)進(jìn)行分析,開發(fā)出了識(shí)別車輛的新算法,直觀反映拍攝者意圖的眼控對(duì)焦、操作自如的高性能追蹤系統(tǒng)、基于深度學(xué)習(xí)開發(fā)的高精度被攝體識(shí)別體系,三者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,使EOSR3的用戶更加輕松自如地操作相機(jī)。在自行車比賽拍攝中,EOSR3的對(duì)焦系統(tǒng)可以識(shí)別自行車在行駛中的狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確對(duì)焦,包括自行車車手的頭盔,如果車手佩戴了墨鏡,眼控對(duì)焦系統(tǒng)也能正確識(shí)別出眼睛的位置,對(duì)焦框會(huì)牢牢鎖住車手的眼睛區(qū)域,為拍攝帶來(lái)了極大的便利。
EOSR3內(nèi)置了機(jī)身防抖功能,在搭配具有光學(xué)防抖的RF鏡頭時(shí),機(jī)身防抖可與鏡頭光學(xué)防抖聯(lián)動(dòng)進(jìn)行協(xié)同防抖,提供最高8級(jí)的手抖動(dòng)補(bǔ)償效果。搖攝始終是體育攝影中速度類題材表達(dá)的方式之一,在慢速快門下,運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目往往會(huì)呈現(xiàn)出人眼從未見過的視覺效果。EOSR3固件升級(jí)至版本1.4.0及以上后,搖攝時(shí)在手抖動(dòng)補(bǔ)償?shù)幕A(chǔ)上,新增補(bǔ)償被攝體抖動(dòng)的“搖攝輔助”功能。搖攝過程中,利用圖像穩(wěn)定功能抑制被攝體運(yùn)動(dòng)模糊,拍出背景動(dòng)感更強(qiáng)的照片。
另外,相比于其他品牌,佳能的很多鏡頭最小光圈往往可實(shí)現(xiàn)F32,這讓搖攝時(shí)可以使用更慢的快門速度。快門速度越慢,視覺的沖擊力越大,加上搖攝輔助功能的加持,會(huì)讓作品質(zhì)量更上一層樓。
在拍攝比賽快節(jié)奏的對(duì)抗中,充滿震撼人心的精彩瞬間,連拍速度始終是拍攝成功率的保證。EOSR3支持最高可達(dá)約30張/秒的高速連拍,且高速連拍時(shí)電子取景器實(shí)現(xiàn)了無(wú)黑屏顯示,方便用戶不間斷掌握被攝體動(dòng)態(tài)。進(jìn)化的電子快門可大幅抑制果凍效應(yīng),最高快門速度達(dá)到了驚人的1/64000秒。攝影師面對(duì)激烈運(yùn)動(dòng)的被攝體,捕捉剎那精彩時(shí)更加游刃有余。EOSR3固件升級(jí)至版本1.2.1及以上后,新增高速連拍張數(shù)自定義的功能,電子快門下支持最高約195張/秒的超高速連拍??蛇x擇的連拍速度有每秒30/40/50/60/80/100/120/150/180/195張一共10擋,拍攝張數(shù)可根據(jù)具體需要從2張到50張中選擇并能以全畫幅無(wú)裁切的約2410萬(wàn)像素記錄,保持高畫質(zhì)。以前只能靠碰運(yùn)氣才能拍到的畫面,在超高速連拍下無(wú)所遁形。
EOSR3追求高速度與高畫質(zhì)的平衡。新開發(fā)的全畫幅背照堆棧式圖像感應(yīng)器,最高約2410萬(wàn)有效像素,可實(shí)現(xiàn)信號(hào)的高速讀取,使超高速連拍及高速對(duì)焦成為可能,也為拍攝帶來(lái)高感光度與高畫質(zhì)。在這個(gè)速度至上的時(shí)代,出圖速度與電腦處理速度緊密相關(guān),2410萬(wàn)像素的文件大小正好符合高效快速的后期理念,不會(huì)因文件體積過大而帶來(lái)過重的儲(chǔ)存負(fù)擔(dān)。約2410萬(wàn)有效像素能夠滿足A3尺寸的商業(yè)印刷需求,讓風(fēng)光、商業(yè)、人像等專業(yè)攝影師輕松獲得精致細(xì)膩且還原真實(shí)質(zhì)感的圖像效果。
與具有高速圖像處理性能的DIGICX數(shù)字影像處理器相結(jié)合,使拍攝靜止圖像時(shí)的常用感光度高達(dá)ISO102400。機(jī)身的5軸防抖最大可達(dá)8級(jí)快門速度的效果。基于HDRPQ的靜止圖像HDR功能為影像表現(xiàn)帶來(lái)新的可能。與具備高光學(xué)素質(zhì)的RF鏡頭搭配,三者實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置,在清晰度、噪點(diǎn)表現(xiàn)、光學(xué)性能等多方面都有提升。