“不系之舟”——這一援引自莊子的題目，既是對(duì)巨變之下適應(yīng)與遷徙討論的延續(xù)，也是關(guān)于自由與危機(jī)并存且矛盾的狀態(tài)的持續(xù)深描。此次展覽從標(biāo)記人類文明史上分岔的線索開始，創(chuàng)造影像與物相表層的縫隙并潛入其內(nèi)部，邀請(qǐng)觀者一起從中反觀人的信念又是怎樣由意識(shí)與非人類的物所左右。

“舟”即是這條路上分岔的象征之一：面對(duì)水域，人通過制造船，重新與河流海洋建立關(guān)系。而在此重要的是，舟不僅是連接土地與水域的媒介，更成為人類語言中的一個(gè)持久比喻。這一點(diǎn)從挪亞方舟的神話開始便得以證實(shí)：船（TheShip）成為人類在各種兇險(xiǎn)環(huán)境中通過人造棲息地而得以存活的象征物。漢斯·布魯門伯格（HansBlumenberg）認(rèn)為，人類出于實(shí)用目的必須生活在陸地上，但“存有”于海上。即使對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間不在海上生活的人來說，船依然是一個(gè)布魯門伯格所稱的“主要隱喻”（GrundmMetapher）——前綴“Grund-”的意思之一為“陸地”（Ground），詞根“-Metapher”則意為“隱喻”（Metaphor）?；氐綎|方，從莊子開始，舟亦成為對(duì)渾然忘記、無沾無礙的生命狀態(tài)的隱喻中之重要角色。與西方不同，這種隱喻更加抽象。無論東西方，船承載的不僅是物，更是人類精神上的救贖、逍遙與避世。在如此語境之下，人類的中心竟得以從廣闊的土地飄然地旁落于小舟之上。

另一方面，“舟”又存在著伴隨自限性而來的、不可避免的脆弱，這一點(diǎn)在貝殼上得以顯現(xiàn)。貝殼亦塑造了一個(gè)安全的容納，時(shí)間性和空間性都得以在貝殼上直觀顯現(xiàn)：貝殼本身，是由時(shí)間堆疊的空間，一道道的生長(zhǎng)紋是可見的時(shí)間尺度，由堅(jiān)硬的碳酸鈣構(gòu)成的殼則提供了一個(gè)可以開合的庇護(hù)所，為柔軟的身體提供了一種保護(hù)。伴隨著古老又精確的美學(xué)構(gòu)造，它無聲地棲居于水域之中。而事實(shí)上，堅(jiān)硬的外殼既散發(fā)出內(nèi)弱的信號(hào)，又提供了一種破碎的可能。從挪亞方舟到脆弱的貝殼，人類的暢想總是充斥著矛盾，某種意義上，舟于人，貝殼與棲居其中的軟體生物，截然不同，又猶如同一物。得益于貝殼的是，我們似乎獲得了一種更加宏觀的視角，去觀看載人之舟，從而將目光投射到人類世界的更深處。

在談到人與其潛能之關(guān)系時(shí)，阿甘本（GiorgioAgamben）認(rèn)為人并不能擁有一種潛能，只能棲居其中。“棲居”（Habito）是“擁有”（Habao）的反復(fù)動(dòng)詞：棲居是一種特殊的擁有模式，一種強(qiáng)烈得讓人不再占有任何東西的模式。由于擁有某個(gè)東西，我們棲居其中，成為它的所屬，仿若貝殼將柔軟棲居于硬殼之內(nèi)。而這一切始于灘涂：人面對(duì)水，面對(duì)未知，臨界狀態(tài)在灘涂上被最大限度寬慰。它既不完全屬于水域，也不完全被納入土地，有無限可以生成的潛能，因此產(chǎn)生了舟，生命力棲居于自由之中。