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作為小米首款車型，小米su7上市后反響熱烈，與小米汽車配套的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)也將隨之受益，迎來業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)機(jī)遇。汽車行業(yè)在過去三年發(fā)生了嚴(yán)重內(nèi)卷和劇變，然而雷軍在2021年仍選擇背水一戰(zhàn)新能源汽車，進(jìn)軍工業(yè)領(lǐng)域最高皇冠。三年磨一劍，雕琢一款車，不說成敗，只此勇氣，便值得尊敬。小米汽車的上市發(fā)布，不僅是小米公司自身發(fā)展的重要里程碑，也是新質(zhì)生產(chǎn)力在汽車行業(yè)乃至整個(gè)制造業(yè)成功應(yīng)用的一個(gè)范例。小米汽車的成功，將激勵(lì)更多的企業(yè)投入對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力的探索和實(shí)踐，推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步。

觀點(diǎn)一覽

不論是今天的小米SU7，還是之前的華為問界、比亞迪仰望，都有深受消費(fèi)者喜愛的“科技狠活”：高性能的電機(jī)電池、智慧化的駕駛座艙、人機(jī)交互……科技感拉滿，真正實(shí)現(xiàn)了讓駕駛更簡(jiǎn)單、便捷。這些科技創(chuàng)新超過了不少世界級(jí)的知名車企，也正是在相互競(jìng)跑中，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車在部分領(lǐng)域形成了拉開身位的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，在世界遙遙領(lǐng)先。

以往，國(guó)產(chǎn)品牌被打上“廉價(jià)”標(biāo)簽，被一些人認(rèn)為難以打入高端消費(fèi)品市場(chǎng)。而現(xiàn)在，越來越多人開始摘下“有色眼鏡”，逐漸認(rèn)同國(guó)貨的價(jià)值，從汽車、手機(jī)，到化妝品、羽絨服，都有國(guó)產(chǎn)品牌脫穎而出，力壓進(jìn)口品牌并成為熱銷產(chǎn)品。國(guó)貨品牌也改變了往日低調(diào)不張揚(yáng)的做法，開始更多地在臺(tái)前“賣力吆喝”。一些國(guó)貨產(chǎn)品因其“吸睛”亮點(diǎn)成為熱銷爆款，背后反映出的就是日益覺醒的國(guó)貨自信。