文涌

沈陽第一機床廠是新中國成立初期國家機械工業(yè)部重點骨干企業(yè)之一，是當時我國最大的車床制造廠。在國民經(jīng)濟恢復和大規(guī)模經(jīng)濟建設時期，它為國家的機械工業(yè)恢復和發(fā)展作出了巨大貢獻。

前世今生

沈陽第一機床廠是在滿洲三菱機器株式會社基礎上建立和發(fā)展起來的。滿洲三菱機器株式會社是日本財閥三菱機器集團所屬的一個修配性質的機器廠，始建于1935年，是一個典型的殖民地企業(yè)，其資本由日本三菱財團提供，產(chǎn)品為日本帝國主義對中國進行經(jīng)濟掠奪和軍事侵略服務。

1945年日本投降前夕，工廠的全部技術資料和檔案均被日本侵略者帶走。光復后，蘇軍接管工廠，又先后6次把工廠的主要機器設備運走，設備損失達90%以上。1946年4月，國民政府經(jīng)濟部東北區(qū)特派員駐沈陽辦公處接管了工廠，并將其改名為“經(jīng)濟部沈陽第四機器廠”。1947年6月，工廠定名為“資源委員會中央有限公司沈陽機器廠”。由于腐敗的當局，非但沒能進行生產(chǎn)，反而變賣了工廠設備。到沈陽解放時，工廠完全處于癱瘓狀態(tài)。

1948年11月2日，沈陽解放。11月21日，沈陽特別市軍事管制委員會經(jīng)濟處委派趙一鵬為軍事代表，接管沈陽機器廠。面對千瘡百孔的工廠，翻身做主人的工人階級積極響應黨的號召，與廣大干部、技術人員一起，以空前的熱情投身于工廠的恢復與建設之中。1949年6月，工廠更名為沈陽第一機器廠。不久，工廠調(diào)進了百余臺蘇聯(lián)機床。工人們一邊維修千瘡百孔的廠房、機器，一邊利用調(diào)進的蘇聯(lián)設備試制成功了我國第一臺自行設計的六尺皮帶車床。這種車床8月開始正式生產(chǎn)，共生產(chǎn)了100多臺，為生產(chǎn)槍械，消滅國民黨軍和支援抗美援朝戰(zhàn)爭立下了汗馬功勞，新中國機械工業(yè)由此起步。

1950年年初，沈陽第一機器廠開始生產(chǎn)結構較復雜的111A型全齒輪車床，全年完成149臺。1951年，試制生產(chǎn)3736型650毫米牛頭刨床，全年完成45臺。1952年4月，開始試制生產(chǎn)直徑630毫米（C630）型普通車床，年底試制成功兩臺樣機。所有這些生產(chǎn)和建設，有力地支援了國家的社會主義改造和建設，也為工廠在“一五”時期改擴建奠定了基礎。

改建擴建

1953年，我國開始執(zhí)行發(fā)展國民經(jīng)濟的第一個五年計劃。沈陽第一機器廠也在這一年正式更名為沈陽第一機床廠。作為由蘇聯(lián)援建的156項重點建設項目之一的沈陽第一機床廠，立即進行了改擴建。

1953年5月，沈陽第一機床廠改擴建工程正式破土動工。這是工廠發(fā)展的歷史轉折點，它不僅關系著工廠生產(chǎn)建設的蓬勃發(fā)展，而且關系著國家機器工業(yè)的進步飛躍。在施工工地上，工人們以飽滿的熱情投入到建設工作之中，到處呈現(xiàn)出一派緊張的大干景象。工人們的勞動熱情激勵著干部、技術人員和管理人員，他們深入到工地，與工人一起大干苦干，工程技術人員埋頭鉆研設計方案，充分展示了建設者的主人翁責任感和頑強拼搏精神。同年9月，沈陽第一機床廠進行了大批設備的安裝調(diào)試工作，其中一號機械加工車間作為重點工程，任務最為艱巨。在缺乏實踐經(jīng)驗的情況下，工人們向蘇聯(lián)專家虛心求教，奮發(fā)圖強，終于掌握了精密機床高難度的設備安裝技術，僅用3個月時間就順利完成了安裝任務。

1953年12月，東北工業(yè)部機械局領導和蘇聯(lián)專家先后來廠里檢查指導工作，高度贊揚了技術人員和工人們的工作成果。同時，也發(fā)現(xiàn)了在基建、準備、生產(chǎn)三個方面存在著計劃脫節(jié)的問題，要求把三方面計劃緊密結合起來，制訂出一個整體計劃。1954年2月，廠領導接受了上級指示與專家的建議，組成編制計劃小組，根據(jù)“基建服從生產(chǎn)需要，生產(chǎn)應大力支援基建”這一原則，確定了總的方針：以生產(chǎn)1A62車床為中心，將全廠的基建和生產(chǎn)準備組織起來。自此，沈陽第一機床廠改擴建工程實現(xiàn)了從基建施工向生產(chǎn)準備和投入生產(chǎn)的重點的轉變。

1A62車床是我國20世紀50年代生產(chǎn)的精密度最好、效能最大和轉速最高的工作母機、萬能機床。它的用途很廣泛，可以車削平面、圓面、斜面、螺絲內(nèi)徑及鉆孔等，一般的大、中、小部件都可以加工。按照我國當時的技術和裝備水平，是生產(chǎn)不了這種產(chǎn)品的。蘇聯(lián)專家提供了1A62車床的工藝文件和裝備設計，小部分重要的設備由蘇聯(lián)制造好送到工廠。為爭取早日生產(chǎn)出1A62車床，工廠組織技術骨干學習新的操作技術，領會專家設計和技術上的優(yōu)越性，然后再傳授給工人們，普及技術知識。同時，還邀請專家專題授課，到車間親手指導工人操作，邊干邊檢查，出現(xiàn)問題及時解決，通過現(xiàn)場實習和必要的演習方法，達到使工人消化理解的目的。工人們忘我地學習工作，搶時間、爭進度，加速了生產(chǎn)進程。1955年4月，1A62車床樣機開始試制。8月，1A62車床試制成功。接著，投入小批量試制，先后投入80臺份，試制產(chǎn)品全部合格，質量優(yōu)良。

正式投產(chǎn)

隨著最新式機床產(chǎn)品的試制成功，基建工程也進入了倒計時階段。1955年12月，由國家第一機械工業(yè)部等有關方面組成的驗收委員會來到沈陽第一機床廠進行驗收檢查。聽取了沈陽第一機床廠改擴建情況的報告及各專業(yè)組的復查報告，并進行了近一個月的實地考察和抽查車床試驗等大量工作后，驗收委員會得出結論：沈陽第一機床廠改擴建工程在“邊生產(chǎn)邊改建”的復雜情況下，僅用兩年多的時間，就完成了改擴建任務，建設速度是快的；設計中充分利用了原有基礎，經(jīng)濟上合理，施工中注意了節(jié)約，為國家節(jié)省了資金；工程設計采用了頭等的技術裝備、先進的工藝和生產(chǎn)組織，完全符合現(xiàn)代化的技術水平；工程質量符合設計要求與質量標準，經(jīng)操作證明，全部工程已能滿足大批生產(chǎn)的要求。因此，沈陽第一機床廠改擴建工程驗收合格，工程質量是優(yōu)等的。12月29日，沈陽第一機床廠舉行隆重的開工剪彩典禮，全場掌聲雷動，鞭炮齊鳴，工廠上下沸騰了，所有機器全部開動，沈陽第一機床廠從此正式投入生產(chǎn)。

1956年2月6日，《人民日報》登載了題為“改建后的沈陽第一機床廠”的報道，指出：“沈陽第一機床廠是我國開始五年計劃以來第一個改建成功的工作母機制造廠，它標志著我國機械工業(yè)的巨大躍進?！?/p>

沈陽第一機床廠改擴建工程的勝利竣工，雄辯地證明了新中國成立初期我們完全有能力建設社會主義現(xiàn)代化機器工業(yè)，從此結束了中國機器制造一窮二白的落后的歷史。沈陽，也因此被譽為“中國機床之鄉(xiāng)”。