王卉

困難再多，也要迎難而上

第二次世界大戰(zhàn)期間，英、美兩國與德國在大西洋展開大規(guī)模海戰(zhàn)，成為歷史上作戰(zhàn)時間最長的海上戰(zhàn)役。1941年6月，德國將目標(biāo)逐漸轉(zhuǎn)向蘇聯(lián)，同年10月，英、美、蘇簽訂盟國協(xié)議，決定以伊朗鐵路、太平洋航線和北極航線作為“援蘇路線”。

由于考慮到伊朗鐵路與太平洋航線的路程較遠，必然會在送貨途中耽誤很多時間，因此確定了以路程相對較短的北極航線作為主要的援蘇路線。如此一來，運送物資的商船只需要從英國出發(fā)，在冰島會合后，穿過熊島和揚馬延島，便能直接到達蘇聯(lián)的摩爾曼斯克港和阿爾漢格爾斯克港。

但事情并非如此順利。不論商船如何行駛，都要路過兇險的北冰洋。更讓人揪心的是：就算商船擺脫了困境，兩個港口的安全狀況也不容樂觀。

阿爾漢格爾斯克港雖然安全，但每年有一半的時間會遇到冰封期，商船顯然要受到影響。而摩爾曼斯克港盡管受大西洋暖流的“庇護”，成為終年不凍港，卻也時刻遭受著被德軍嚴(yán)密監(jiān)控的“酷刑”。要知道，挪威北部的德國海軍和空軍，都在守株待兔呢！

面對德軍的囂張氣焰，盟軍不得不鋌而走險，按照原計劃執(zhí)行。1941年底，北極航線開通后，大批來自冰島的船隊抵達蘇聯(lián)，軍火、卡車、坦克、戰(zhàn)斗機等軍用物資很快便被源源不斷地投入蘇德戰(zhàn)爭中。

不安分的德軍太鬧心

第二年年初，盟國商隊在北極航線的活動更加活躍?？上攵?，蘇聯(lián)大量使用英美武器的行為，很快引起了德國方面的注意。希特勒命令德國海軍加強挪威海區(qū)的監(jiān)控，派出了4個艦艇群、200多架轟炸機，以及多艘巡洋艦，其中就有著名的戰(zhàn)列艦“提爾皮茨”號。

攔截北方航線船隊的行動結(jié)束后，“提爾皮茨”號戰(zhàn)列艦在返航途中，遇到了英國多次連續(xù)的攻擊。只可惜，英國皇家空軍的轟炸機威力再猛，空襲的規(guī)模再大，也沒有將“躲躲藏藏”的“提爾皮茨”號徹底毀滅。

原本英國打的算盤是，在蘇德經(jīng)過一番廝殺后，雙方全都墜入戰(zhàn)爭的地獄，自己便可以輕松享受戰(zhàn)后的成果。就這樣，束手無策的英國人選擇了罷手。直到1942年6月底，斯大林格勒告急。在斯大林和羅斯福的數(shù)次請求下，丘吉爾終于不再坐山觀虎斗了。

PQ-17船隊，可以說是英國派出的超強大商隊陣容。其中共有34艘貨船，每次載貨量都在20萬噸左右。貨船與6艘驅(qū)逐艦、2艘防空艦、2艘潛艇、4艘護衛(wèi)艦、4艘獵潛艦和3艘掃雷艦等直接護航部隊，共同組成陣勢強大的護航隊。另外還擁有一只由4艘巡洋艦、3艘驅(qū)逐艦組成的緊急支援艦隊，以及具有極強攻擊力的打擊艦隊。

其實，在與“提爾皮茨”號較量屢屢失敗后，英國并不甘心。這次PQ-17船隊出航，丘吉爾希望在保證商隊進入蘇聯(lián)的同時，還能夠?qū)ⅰ疤釥柶ご摹碧栆慌e殲滅。他們認(rèn)為，PQ-17船隊中的打擊艦隊，憑借美國戰(zhàn)列艦“華盛頓”號、英國航空母艦“勝利”號和戰(zhàn)列艦“約克公爵”號的力量，絕對具有干掉“提爾皮茨”號的實力。

進擊的“提爾皮茨”號

丘吉爾想得沒錯，當(dāng)PQ-17船隊從冰島出發(fā)后，德國海軍果然發(fā)現(xiàn)了他們。但想想就知道，以PQ-17的力量，挪威海上的德國海軍并不能與其抗衡。當(dāng)偵察機送回情報后，希特勒才知道，PQ-17船隊的規(guī)模竟然如此龐大。

希特勒決定出動水面艦艇部隊。在這支隊伍中，就包括丘吉爾日思夜想的“提爾皮茨”號。然而，希特勒并不傻，面對強勁的PQ-17船隊，他先是安排了一場聲勢浩大的空襲，隨后才駛出了大型水面艦隊。

希特勒之所以做出這樣的決定，是因為PQ-17船隊的打擊艦隊一直與商船秘密保持著一定的航程，此時的德國，并不知道有一支強大的艦隊正跟隨在商船的后面。而英國的PQ-17船隊在德國的猛烈空襲后，已經(jīng)有3艘貨船沉沒，還有一艘“身負(fù)重傷”。

緊急支援艦隊的艦隊司令漢密爾頓，在遭到空襲的第二天，獲悉“提爾皮茨”號正離開挪威，這讓他感覺到了情況的緊急。按照對方的航速來看，如果打擊艦隊不能在10小時內(nèi)趕到的話，那么，自己的這支隊伍就只有一個下場——在德國水面艦隊的炮轟下滅亡。

來自上將的糾結(jié)

當(dāng)初的戰(zhàn)略安排是，緊急支援艦隊只需要纏住德國海軍，消滅“提爾皮茨”號的任務(wù)就交給打擊艦隊來完成。然而，最初的計劃卻并沒有將氣候、地理環(huán)境等因素納入考慮范圍內(nèi)。

所以當(dāng)打擊艦隊接到漢密爾頓的救援信號后，卻給出了“船隊被大量流冰阻擋，無法趕到”的回復(fù)。聽到此回復(fù)，漢密爾頓當(dāng)時就震驚了，這和計劃明顯不一致?。∽约旱木o急支援艦隊，難道真的要遭遇滅頂之災(zāi)嗎？

至此，丘吉爾對“提爾皮茨”號的誘殲計劃已經(jīng)走向失敗。而英國第一海務(wù)大臣龐德的命令，更是讓PQ-17船隊走向了一條“不歸路”。

相隔千里的龐德上將，已經(jīng)預(yù)料到了船隊的情況，卻陷入了兩難的境地：如果硬沖的話，基本會全軍覆沒；但選擇讓護航艦隊西返，而讓運輸商船單槍匹馬地東進，軍艦和運輸船只則可能會保存下來。想到這些，便下令讓艦隊集體向西撤離，運輸船隊則分散前進。

事實上，“提爾皮茨”號得知打擊艦隊就在PQ-17的身后，已經(jīng)選擇了返航。如果上將不那么焦慮，如果漢密爾頓稍微鎮(zhèn)定一些，情況或許就會發(fā)生逆轉(zhuǎn)。但現(xiàn)在，英國商船卻只能迎接即將到來的“大屠殺”。

別忘記，德國的潛艇和飛機依然還在躍躍欲試呢！就這樣，13萬噸的軍用物資，在魚雷的攻擊下，與幾十艘船只一起沉入了海底。就連僥幸穿著救生衣的船員，遇到刺骨的海水，也未能逃脫死神的魔掌。看來，沖動真的是令人陷入困境的魔鬼??！