祁惠 胡雪晴 吳遠志 陳國生

摘 要：文章分析了地方應用型高校開展有組織科研方面，發(fā)展基礎有痛點、資源整合有堵點、發(fā)展動力有盲點、內(nèi)部治理有難點、評價機制有卡點的現(xiàn)實困境，并從集中力量重點突破、充分利用外部資源、積極推進內(nèi)涵建設、大力提高服務水平、改革考核評價機制等方面提出了有組織科研水平的實施路徑，進而以湖南工學院為例，闡述了湖南工學院機械工程學科開展有組織科研的成效和今后努力的方向。

關鍵詞：湖南工學院 有組織科研 路徑 對策

中圖分類號：F062.5;G64? 文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2024）06-194-03

一、地方應用型高校開展有組織科研的現(xiàn)實困境

（一）發(fā)展基礎有痛點

地方應用型本科高校的前身基本為獨立學院、民辦學院等，由于創(chuàng)辦的時間比較短，軟硬件不夠完善，師資水平相對偏低，未形成良好的學術沉淀。在人才資源方面，應用型本科高校缺乏科研經(jīng)驗豐富、學術水平高的教師和研究人員;在硬件條件方面，應用型本科高校的實驗室建設、科研儀器設備等方面相對滯后;在學術交流方面，應用型本科高校缺乏與國內(nèi)外高水平科研機構和專家的交流與合作[1]。

（二）資源整合有堵點

地方應用型本科院校內(nèi)部學科派系林立，學科團隊各有“學術領地”，“學科本位主義”根深蒂固，學科界限分明、壁壘森嚴，學校決策層很難實質(zhì)性打破科研組織間的利益藩籬，導致聚焦地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的科研資源配置機制乏力，在內(nèi)部科研資源分配上往往礙于人情世故而廣撒“胡椒面”，科研資源效能難以充分發(fā)揮，成為服務地方經(jīng)濟社會發(fā)展的“堵點”[2]。

（三）發(fā)展動力有盲點

主管部門對高校的考核評價重心過于追求“學術”一流，更多關注論文數(shù)量、項目級別、經(jīng)費多少、成果獎勵等級等，評價結(jié)果甚至決定高校辦學層次，而科研成果的應用轉(zhuǎn)化、服務社會的實際貢獻等未能引起足夠重視，導致高校科研服務社會的意識不強、動力不足，關起門來搞科研的現(xiàn)象仍然存在，“扎根中國大地”做科研的要求難以真正落地落實[3]。

（四）內(nèi)部治理有難點

學術權力與行政權力調(diào)適機制缺失，學政關系失衡，難以有效實現(xiàn)學術權力與行政權力的平衡，導致科研治理實踐中較為尖銳的學術權力與行政權力之間的沖突，內(nèi)耗大，很大程度上制約著高校有組織科研的高效運行和效能提升，難以高效服務國家重大科技攻關和區(qū)域重大發(fā)展戰(zhàn)略需求，其深層根源在于政治邏輯與學術邏輯相互排斥、學術文化與行政文化難以兼容[4]。

二、湖南工學院有組織科研的實施路徑

2007年，湖南工學院正式成立，由兩所學校合并與升格而來，是省屬公辦普通本科院校，學校立足衡陽，面向湖南，輻射全國，重點面向現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)，為區(qū)域經(jīng)濟建設和社會發(fā)展服務，致力于建設特色鮮明的區(qū)域性高水平應用型大學。2016年，學校成立了汽車零部件技術研究院，以機械工程湖南省應用特色學科為依托，開展了有組織科研的實踐。

（一）集中力量重點突破

升本后，學校在科研工作上面臨著破局的問題。2015年，機械工程學科整合全校資源立項了國家地方聯(lián)合工程實驗室，實現(xiàn)了學校高水平科研平臺零的突破。學校黨委高度重視，多次研究部署，集全校之力保障國家地方聯(lián)合工程實驗室建設，于2016年在省內(nèi)本科院校中率先成立了與二級學院平級的科研機構，規(guī)劃實驗室建設場地3000余平方米，先后投入資金近3000余萬元用于高端儀器設備采購，跨學科組建了30余人的科研隊伍，并在機械工程學科人才引進上給予一定傾斜。同時，機械工程學科結(jié)合實際情況，將發(fā)展重點集中到汽車輕量化材料開發(fā)應用和零部件高效精密加工技術與裝備兩個方向，在設備購置、人才引進等方面重點投入，產(chǎn)生了一定的集聚效應，一定程度上帶動了其他學科方向的發(fā)展。

（二）充分利用外部資源

地方本科自身基礎薄弱，外部力量是實現(xiàn)突破不可或缺的力量，湖南工學院機械工程學科高水平科研平臺的突破正是由于借助了衡陽市地方產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。汽車及零部件產(chǎn)業(yè)是衡陽市支柱產(chǎn)業(yè)之一，尤其是在泵類零部件領域占據(jù)重要地位，湘油泵在國內(nèi)機油泵市場占有率70%以上，南岳電控在噴油泵領域國內(nèi)市場占有率達32%，天雁機械在渦輪增壓器國內(nèi)市場占有率達26%以上，衡陽市得天獨厚的產(chǎn)業(yè)資源為汽車泵類零部件設計制造技術國家地方聯(lián)合工程實驗室的誕生提供了豐沃的土壤。隨著能源與環(huán)境問題的日益突出，傳統(tǒng)燃油車的發(fā)展受到一定限制，學科積極應變、主動求變，將研究對象擴展到鋼管及深加工領域，建立了特種鋼管深加工技術湖南省工程研究中心，該中心的獲批也得益于衡陽市鋼管及深加工產(chǎn)業(yè)在衡陽的唯一性。

（三）積極推進內(nèi)涵建設

人才是推進內(nèi)涵建設的第一資源，學科高度重視人才的培養(yǎng)和引進，先后支持青年教師10余人脫產(chǎn)攻讀博士研究生提升科研水平。積極推動衡陽市出臺市校企人才引進政策，一方面通過增加引進待遇增強吸引力，做到待遇引人，另一方面通過匹配地方企業(yè)提供科研載體，力求事業(yè)引人。推動院士專家工作站建設，探索了高水平研究性大學和地方應用型本科院校合作機制，為應用型科研團隊的建設和應用型科研的開展提供了指導和遵循。摒棄傳統(tǒng)的唯論文的科研模式，將應用型研究作為主要任務，明確規(guī)定研究人員科研選題必須來源于地方企業(yè)生產(chǎn)實踐，嚴格保障研究人員企業(yè)工作時間，將科研實踐放在企業(yè)生產(chǎn)車間，切實解決企業(yè)生產(chǎn)實踐中的工藝、技術等問題。將科研成果寫在祖國大地上。

（四）努力提高服務水平

在高層次人才引進方面，安置配偶工作，讓科研人員心無旁騖地開展科研工作，對具有企業(yè)實踐經(jīng)驗的高層次人才增加引進費用，增強對應用型科研人才的吸引力。在經(jīng)費配套支持方面，出臺了科研經(jīng)費管理辦法，明確了對各類項目的配套支持政策，保障有能力承擔科研項目的教師經(jīng)費充足。在科研經(jīng)費報銷方面，開通了智慧財務管理平臺，實現(xiàn)了預算申報和報銷審批線上操作，實現(xiàn)了讓數(shù)據(jù)多跑路，讓科研人員少跑路;簡化審批流程，讓科研人員在經(jīng)費審批中擁有更大的自主權。在教學和科研投入上，明確了研究院科研人員的教學工作量是普通教師的四分之一，讓科研人員把更多的精力投入科學研究。在實驗條件方面，出臺了大型教學科研儀器設備開放共享管理辦法，讓校內(nèi)儀器設備為更多的科研人員共享。在推動產(chǎn)學研合作方面，推進博士教授進企業(yè)活動，讓科研人員匹配到更能發(fā)揮自身特長的行業(yè)企業(yè)，啟動校企合作學科開放基金，明確科研人員的責權利，鼓勵更多的教師參與產(chǎn)學院[5]。

三、湖南工學院有組織科研的實踐成效和努力方向

（一）有組織科研成效

1.平臺建設成績喜人。學科緊密對接衡陽市汽車零部件產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)，開展科研平臺建設，2013年獲批汽車零部件制造與技術提升省級研究基地建設，在汽車零部件設計制造領域創(chuàng)建輕量化省級實驗室，2015年獲批汽車泵類零部件設計制造技術國家地方聯(lián)合工程實驗室，2019年獲批節(jié)能汽車零部件設計制造技術湖南省高校重點實驗室，2020年獲批特種鋼管深加工技術湖南省工程研究中心。先后獲得國家推進創(chuàng)新鏈整合中央預算內(nèi)投資，中央支持地方高校建設發(fā)展專項，湖南省預算內(nèi)投資創(chuàng)新能力建設、創(chuàng)新引領示范建設和創(chuàng)新高地建設等項目資金3000余萬元，購置了透射電子顯微鏡、五軸加工中心、發(fā)動機試驗臺等一批先進設備，在各學科方向具備了省內(nèi)一流的科研條件。

2.科研隊伍不斷壯大。本學科匯聚了一支結(jié)構合理、素質(zhì)優(yōu)良的學科隊伍，學科骨干中有教授11人，博士54人，40歲以下青年骨干占比55%，其中湖南省新世紀121人才工程2人，湖南省學科帶頭人1人，湖南省優(yōu)青1人，湖南省青年骨干教師20人。建有湖南省高?？萍紕?chuàng)新團隊2個，湖南省普通高校教學團隊2個，湖南省院士專家工作站1個。柔性引進中國工程院劉大響院士、中國工程院王華明院士、中國科學院院士蔣成保、中國工程院院士增選有效候選人張春熹教授、國家科技進步一等獎獲得者徐向陽教授等專家。近年來，學科引才聚才的機制日益完善，重才愛才的氛圍日益濃厚，用才成才的保障更加堅實，為人才培養(yǎng)、科學研究、社會服務提供了堅強的人才保障。

3.科研成果相繼涌現(xiàn)。學科針對汽車零部件產(chǎn)業(yè)共性問題開展應用研究，近年立項國家自然科學基金項目7項，主持省部級科研項目64項，承擔企業(yè)橫向課題70余項，進賬縱向科研經(jīng)費和橫向科研經(jīng)費均突破1500余萬元。學科成員發(fā)表論文近200篇，其中SCI、EI收錄150余篇，獲得省級自然科學獎三等獎1項，理論研究成果豐碩。學科成員授權發(fā)明專利55項，實用新型專利114項，實現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化8項，在成套技術攻關、產(chǎn)品協(xié)同開發(fā)、材料升級換代等方面解決了一批制約企業(yè)發(fā)展的關鍵技術問題，年均經(jīng)濟效益1000萬元以上，為解決復雜工程問題積累了寶貴的經(jīng)驗。

4.人才培養(yǎng)質(zhì)量提升。學科現(xiàn)有機械設計制造及其自動化、自動化、材料成型及控制工程、智能車輛工程、機器人工程、智能制造工程6個本科專業(yè)。有兩個國家級本科專業(yè)，即自動化、機械設計制造，自動化專業(yè)是省級一流本科專業(yè)建設點，材料成型及控制工程等4個專業(yè)實施了“3+1”卓越工程師教育培養(yǎng)。建有校內(nèi)省級實踐教學平臺6個，擁有儀器設備3000余萬元;建有省級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地3個，通過校企合作的方式創(chuàng)建30多個實踐基地，這些都是培養(yǎng)應用型人才的必備條件。近年來，學生在各類學科競賽中獲得國家級獎項50余項、省級獎勵60余項;畢業(yè)生服務于衡陽市和周邊地區(qū)汽車及零部件制造企業(yè)，獲得了用人單位的廣泛認可，為服務地方經(jīng)濟發(fā)展做出了一定貢獻。

5.學科交叉有力推進。本學科于2016年成立汽車零部件技術研究院，在研究院設置固定研究人員和流動研究人員，并出臺《機械工程學科開放基金管理辦法》，鼓勵控制科學與工程、材料科學與工程、計算機科學與技術、數(shù)學、力學、化學、物理學等學科與機械工程學科交叉融合，更好地服務衡陽市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈?！笆奈濉逼陂g，學科積極推動學科專業(yè)整合，將自動化專業(yè)和機器人專業(yè)調(diào)整至本學科，推進機電專業(yè)融合向智能制造轉(zhuǎn)型，重點圍繞智能制造工程、智能車輛工程和機器人工程3個新工科專業(yè)打造“智能制造”專業(yè)群，一批控制科學與工程、計算機科學與技術、數(shù)學、力學等專業(yè)背景的青年骨干加入學科團隊，打通了學科交叉融合的機構壁壘，保證了智能車輛設計與控制和車輛儲能與節(jié)能技術團隊的組建。

6.對外影響持續(xù)擴大。學科近年舉辦了輕量化合金材料加工與制備研討會（來自湖南大學、湘潭大學長沙理工大學、湖南科技大學、廣西科技大學等高校30余名專家學者參加）和鼎新先進制造論壇（來自中科科學院大學、國防科技大學、湖南大學、中南大學、華僑大學、廣東工業(yè)大學等10余家高校企業(yè)參加），承辦了2022年湖南省大學生電子設計競賽（來自全省51所高校的673支隊伍，共2019人參加比賽）;累計40余人次在中國機械工程大會、中國材料大會、中國計算機大會、中國機器人大會、中國自動化產(chǎn)業(yè)年會等國內(nèi)重要會議發(fā)出“湖工”聲音;累計6人次赴英國、澳大利亞、新加坡等國教學訪學，學科影響力進一步提升。

（二）有組織科研努力的方向

1.建設現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院。學校瞄準與地方經(jīng)濟社會發(fā)展的結(jié)合點，不斷優(yōu)化專業(yè)結(jié)構、增強辦學活力，探索產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、教育鏈有效銜接機制，建立新型信息、人才、技術與物質(zhì)資源共享機制，完善產(chǎn)教融合協(xié)同育人機制，創(chuàng)新企業(yè)兼職教師評聘機制，構建高等教育與產(chǎn)業(yè)集群聯(lián)動發(fā)展機制，打造融人才培養(yǎng)、科學研究、技術創(chuàng)新、企業(yè)服務、學生創(chuàng)業(yè)等功能于一體的人才培養(yǎng)實體。

2.努力提升辦學層次。研究生教育是高等教育的重要組成部分，是對本科教育的延伸和深化。通過提升辦學層次，開展專業(yè)學位研究生教育，一方面可以加強強化產(chǎn)學研合作，促進科技成果轉(zhuǎn)化和應用，提高服務社會能力;另一方面可以推動學科交叉融合，形成新的學科增長點，提升學校的學科建設水平和應用型科研能力。此外，開展研究生教育還可以吸引和培養(yǎng)更多的優(yōu)秀教師，強化學校內(nèi)涵式發(fā)展的內(nèi)生動力。

3.逐步形成特色優(yōu)勢。隨著社會和經(jīng)濟的發(fā)展，人才市場的需求也在不斷變化，特色發(fā)展是滿足社會對人才需求多樣化的必然要求。這要求地方高校強化與地方政府、行業(yè)企業(yè)合作，發(fā)揮高校在人才培養(yǎng)、科學研究、服務社會方面的積極作用，支撐地方產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展，在愈發(fā)激烈的高校競爭中提高競爭力，以特色求生存，以特色求發(fā)展。

參考文獻：

[1] 陳愛志.地方應用型高校加強有組織科研的路徑探析[J].中國高等教育，2022（24）：44-46.

[2] 鄒勇，龍毅，高德友.以有組織科研高質(zhì)量服務國家和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展[J].中國民族教育，2022（12）：34-37.

[3] 習琴琴.應用型本科高?？蒲鞋F(xiàn)狀及解決對策[J].黑龍江科學，2022，13（03）：17-18，21.

[4] 劉寶存，趙婷.知識生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型與研究型大學科研生態(tài)變革[J].北京大學教育評論，2021，19（04）：102-115.

[5] 白強.高校有組織科研：發(fā)展趨勢、邏輯轉(zhuǎn)向與機制創(chuàng)新[J].江蘇高教，2023（07）：28-37.

[基金項目：2023年度衡陽市社會科學基金重點項目《湖南省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展水平測度及提升對策研究》（編號：2023 B[I]006）。]

[作者簡介：祁惠（1987—），女，湖南衡陽人，講師，碩士，研究方向：區(qū)域經(jīng)濟與高等教育;胡雪晴（1993—），女，湖南衡陽人，講師，碩士，研究方向：財務管理;通訊作者：吳遠志（1984—），男，湖南宜章人，教授，博士，研究方向：智能制造與機械工程;陳國生（1965—），男，湖南常寧人，二級教授，博士，碩士生導師，研究方向：數(shù)字經(jīng)濟與區(qū)域經(jīng)濟。]（責編：建峰）