嗷嗷胡

闊別了四年的北京車展，最后留在大家腦子里的，只有身邊永遠圍著一群人的雷軍和坐在車頂上的周鴻祎。

“流量經濟”不是新名詞了，我們這批人能夠坐著就把錢給賺了數以百計的媒體和自媒體能體面地糊口，還能供養(yǎng)頭部網紅們的RIMOWA和勞力士，全靠這四個字。

但多半沒人料想到，在此前已經很癲的基礎之上，流量狂潮居然還能更癲一大步。

雷軍火也就罷了，畢竟早在十幾年前人家就是明星企業(yè)家了，怎么過氣了已經不知多久的周鴻祎也能成功復出，并且還是在形象基本正面的情況下。今天的小朋友可能都不知何謂“紅衣大炮”。

這幾年沒有哪個圈子比車圈更懂流量，絕對不是突然遭遇降維打擊。前有賈躍亭，后有蔚小理，更有一代宗師馬斯克，要搞一出華山論“流量”，李佳琦來了也得退避三舍。

經濟學家都看傻了，那么多人同時刷直播湊熱鬧，是都失業(yè)被裁了實在閑得沒事做？但你要說大環(huán)境不好，咋解釋車企們老板們如此大干快上的精神頭？

君不見，一般認為不太擅長搞這套的傳統(tǒng)車企們，恨不得有名有姓的通通都給安排微博認證。上到董事長CEO，下到車間主任，一把年紀了白天干完活兒，晚上還得直播。

終于啊終于，輪到老板們卷老板了?！澳阈心闵稀痹瓌t，得到了最忠實同時又完全無法拒絕地執(zhí)行。

讓領導們也感受—下單純被“因為我不是他”牢牢壓制毫無還手之力，卻一定逃不了被公眾跟股東們認為工作能力不行方法落后，終究是啞巴吃黃連。

雷軍是老網紅了，吃過“不服就干”的虧，今天發(fā)言頻率、人設拿捏、節(jié)奏控場都已經爐火純青。周鴻祎這次復出也是有備而來，這幾年一直借哪吒蠢蠢欲動，而這次偏偏有了程前的自殺式助攻。

于是和過往案例不同，你會發(fā)現這次雷軍也好周鴻祎也好，雖然圍繞他們此輪爆紅的爭議很多，但二人本人身上完全沒有黑點。只取精華不沾糟粕，網紅也是老的辣。

奧格威說過，我知道有一半廣告費是浪費的，但我永遠不可能知道是哪一半。任何人都知道流量就是錢，但一毛是錢一個小目標也是錢，拋開劑量談毒性就是耍流氓，拋開效率談價值也一樣。

小米盤子太大周期太久，不談也罷。周鴻祎的流量要如何對他的生意，或者說哪吒起作用昵？流量已經揣兜里了，轉化來的錢或者說利益好像還是PPT。

流量經濟的先決條件是默認單個瀏覽量所包含的經濟價值是趨于一致的，流量無需分層，全社會傳播，多多益善，破圈為王。2022年之前也許如此，但今天呢，只有做對選對的人能保住財富。

就像車企高管們的開微博狂熱，完全建立在“多少管用”的預期和焦慮之上，這是過去幾年的經驗，也僅僅只是過去幾年的經驗。

如果人越多越接近真理，太陽今天還在圍著地球轉呢。