北京車(chē)展保時(shí)捷展臺(tái)呈現(xiàn)獨(dú)特的“賽博叢林”藝術(shù)風(fēng)格，帶來(lái)全方位的感官體驗(yàn)，將面向電氣化時(shí)代的領(lǐng)先科技與極具個(gè)性的風(fēng)格表達(dá)，賦予全新純電動(dòng)Macan 之上。這款純電豪華運(yùn)動(dòng)SUV 于北京車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)日在中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)售，制造商建議零售價(jià)72.8 萬(wàn)元起。此外，專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的新款Taycan 4 首次公眾亮相，作為在中國(guó)市場(chǎng)推出的第八款Taycan 衍生車(chē)型，新車(chē)以強(qiáng)悍性能、極致操控和豐富配置讓純正保時(shí)捷駕駛性能與日常舒適性完美相容。

全新純電動(dòng)Macan 是保時(shí)捷基于純電動(dòng)平臺(tái)PPE，以性能為導(dǎo)向完全重新研發(fā)的新車(chē)型。新車(chē)擁有采用雙閥門(mén)技術(shù)的保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）、后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制的保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)（ePTM）以及保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版（PTVPIus）等一系列先鋒科技，配合運(yùn)動(dòng)感十足的坐姿和低重心設(shè)計(jì)，以及振奮人心的駕駛動(dòng)態(tài)和轉(zhuǎn)向精度，為消費(fèi)者帶來(lái)純正的跑車(chē)感受。

此外，該車(chē)在動(dòng)力、充電、續(xù)航以及能量回收等方面同樣擁有高效機(jī)制。純電動(dòng)Macan 4 與Macan Turbo 分別擁有300 kW 與470 kW 最高輸出功率，以及650 N·m 與1130 N·m的最高扭矩，從0～100 km/h 僅需5.2s 與3.3s。搭載最大容量為 100 kWh 的鋰離子動(dòng)力電池，可實(shí)現(xiàn)最高784 km 續(xù)航里程（WLTP 城市工況）。高達(dá)270 kW 的快速充電功率，使其最快可在21min 左右從電量10% 充至80%。最高240 kW 的能量回收功率，以及低至0.25 的風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)一步詮釋了保時(shí)捷E 驅(qū)高效動(dòng)力（Porsche E-Performance）理念。

作為中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬的新款Taycan 4，秉承了家族特性，不僅擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力，且在續(xù)航里程與充電速度方面均有突破性提高。其標(biāo)配容量105 kWh 高性能蓄電池升級(jí)版，輸出功率達(dá)到380 kW，0～100km/h 加速僅需3.9s。得益于經(jīng)過(guò)改良的脈沖逆變器和優(yōu)化的軟件、優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)、新一代熱泵和改進(jìn)的能量回收與四輪驅(qū)動(dòng)策略，以及高達(dá) 400 kW的最大能量回收功率等，新款Taycan 4 的續(xù)航里程在CLTC綜合工況下達(dá)到676 km。此外，作為中國(guó)專(zhuān)屬車(chē)型其搭載了諸多高價(jià)值配置，包括：自適應(yīng)空氣懸架、保時(shí)捷SportChrono 組件讓駕駛體驗(yàn)更為豐富多元；BOSE? 環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、電子跑車(chē)音效、帶全景影像系統(tǒng)的停車(chē)輔助系統(tǒng)、舒適進(jìn)入系統(tǒng)、14 向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、隱私玻璃、電動(dòng)充電口護(hù)蓋等，讓享受純粹駕趣時(shí)更為愜意；而全新的矩陣光束 LED 大燈以精致的高科技光學(xué)元件，讓行車(chē)更加安全。