陳浩

仰望秉承以極致技術構建高端品牌的理念，仰望 U7 搭載云輦 -Z 、 易四方等技術，為用戶帶來百萬元級旗艦轎車前所未有的體驗。

云輦 -Z 實現(xiàn)調節(jié)速度和精度的突破，讓用戶像坐在磁懸浮列車上一樣，所到之處，皆如履平地。易四方四輪獨立驅動技術可以實時控制各個輪端扭矩， 穩(wěn)定車身姿態(tài)，提升駕駛安全。仰望 U7 的空氣動力學設計，在 120km/h 車速下整車風阻系數為 0.195Cd 。

美學設計：

高端品牌在識別性的建設方面是放在首位，“時空之門”前大燈設計語言，延續(xù)自仰望U9，相比短期的追隨潮流，仰望更加追求長期的識別性，這也是新的高端品牌最重要的資產之一。 在造型設計初期階段，仰望 U7 設計方案迭代時就與工程方案相融合， 實現(xiàn)低風阻系數且不犧牲乘坐空間。

仰望 U7 融合技術特征與外飾的設計表達，面向新能源、 智能化時代下的市場需求、 用戶需求，仰望 U7 基于易四方全新架構設計了獨特的座艙和車長的比例，相比傳統(tǒng)的旗艦轎車，仰望 U7 呈現(xiàn)了新形態(tài)、 新比例。

仰望 U7 首搭革命性懸架技術云 輦 -Z ， 以懸浮電機替代傳統(tǒng)液壓減振器，懸架從 “ 油 ” 時代跨入 “ 電 ” 時代，比亞迪在橫縱垂三向控制上實現(xiàn)全面電動化。

超快調節(jié)：

云輦 -Z 的調節(jié)響應速度快至 10ms ， 人一眨眼的時間，它可以調整近 50 次，這個調節(jié)速度是傳統(tǒng)主動懸架的數 10倍， 就像電腦和算盤之間的速度差距。

能量回收：

在整個懸架總成中，最大程度利用空間，設置了能量回收裝置。 通過懸浮電機直接發(fā)電，實現(xiàn)能量回收，給電池充電。

單個電機最大功率 240kW ， 整車最大功率超960kW， 帶來 2.9s 的 0 ～ 100km/h 加速成績， 極速270km/h ，仰望 U7 搭載了國內乘用車最大的雙驅動集成式電機控制器。 從晶圓到電控，全部自主開發(fā)，采用 SiC 碳化硅功率模塊，電控損耗降低約 70% 。碳化硅電控是實現(xiàn)800V 平臺的重要一環(huán)，可以降低能耗、提升整車續(xù)航。

為進一步驗證仰望 U7 在低附路面的操穩(wěn)性能，仰望U7 不使用釘胎，挑戰(zhàn)用雪地胎沖擊 37.5 °的亞布力大跳臺。又窄又陡的崎嶇冰雪坡面，仰望 U7 必須以高于 102km/h的初速度入坡才能沖頂。 憑借易四方四輪獨立瞬時調整輪端扭矩和功率輸出，仰望 U7 一沖到頂，成為全球唯一實現(xiàn)雪地胎登頂 37.5° 亞布力大跳臺的旗艦轎車。