王樹(shù)立

開(kāi)工典禮

地上結(jié)構(gòu)施工

地下結(jié)構(gòu)封頂

綁扎鋼筋

主體結(jié)構(gòu)施工

俯瞰北京南站全貌

站房雨棚

北京南站，是我國(guó)高鐵的驕傲，也是我國(guó)高鐵的起點(diǎn)。

北京南站的歷史，可以追溯到清朝末年。

1897年，清政府在北京南城建造了馬家堡站，這是北京城最早的火車站，連接了京漢、京沈兩條鐵路。

1902年，馬家堡站更名為永定門(mén)站，成為北京南城的交通要塞。

1988年，永定門(mén)站正式更名為北京南站，開(kāi)始承擔(dān)京津、京九等方向的客運(yùn)任務(wù)。

2006年，老北京南站停止運(yùn)營(yíng)，開(kāi)始封站改造，為了迎接新的使命——成為高鐵站。

2008年，我國(guó)第一條真正意義上的高鐵——京津城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，北京南站也重新啟用，成為京津城際的始發(fā)站。

從馬家堡站到北京南站，從清朝到現(xiàn)代，北京南站見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的發(fā)展歷程，也見(jiàn)證了中國(guó)高鐵的崛起。

而我，有幸目睹了北京南站的變遷過(guò)程，并用鏡頭記錄了下來(lái)。

現(xiàn)在的北京南站，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，呈現(xiàn)出一個(gè)宛如飛碟的造型，給人一種現(xiàn)代感十足的視覺(jué)沖擊。這一獨(dú)特的設(shè)計(jì)賦予了北京南站獨(dú)特的標(biāo)志性，成為了北京城市景觀的一部分。