劉旭

20世紀(jì)初，美國(guó)女飛行家路易斯·薩頓有句名言：“女人天生就比男人更適合駕駛飛機(jī)?！?0世紀(jì)30年代是新生事物不斷涌現(xiàn)的年代，也是女性自我意識(shí)被喚醒的時(shí)期，但當(dāng)時(shí)的女性想成為一名飛行員還是很難，至今留下姓名的民國(guó)女飛行員僅20多人。

中國(guó)首位女飛行員李霞卿

李霞卿出身名門，叔叔李沛基參加過(guò)辛亥革命，父親李應(yīng)生是位愛(ài)國(guó)志士，曾在上海法租界巡捕房擔(dān)任高級(jí)翻譯，后任上海民新公司董事會(huì)主席。李霞卿的小名叫李旦旦，就是因?yàn)槠涓改府?dāng)年曾用她的童車為叔叔李沛基運(yùn)送過(guò)炸彈。童年時(shí)，李霞卿隨父親去過(guò)歐洲，會(huì)英語(yǔ)、法語(yǔ)，自小眼界開(kāi)闊，思想活躍，不為一般陳舊觀念所束縛。李霞卿十四五歲時(shí)，其父和我國(guó)電影先驅(qū)黎民偉合作，組建了上海民新影片公司，拍攝的第一部電影名為《玉潔冰清》，當(dāng)時(shí)劇組主演均已敲定，唯缺一名少女助演。李霞卿近水樓臺(tái)加上自身?xiàng)l件出色，成功出演此角色，一炮打響，在上海引起轟動(dòng)。此后，她開(kāi)始出演各類電影，16歲時(shí)便與胡蝶、阮玲玉等民國(guó)女星一起被評(píng)為“星級(jí)七姐妹”。1929年，民新影片公司并入華聯(lián)影片公司后，17歲的李霞卿遵從家人決定，離開(kāi)影壇，嫁為人婦，其丈夫鄭彥棻就職于國(guó)際聯(lián)盟秘書(shū)處。這對(duì)年輕夫婦婚后即前往歐洲旅行、游歷，在歐洲時(shí)，一次偶然的機(jī)會(huì)讓李霞卿迷上了飛行。

李霞卿先在英國(guó)一間私立學(xué)校讀書(shū)，后入瑞士日內(nèi)瓦康塔納飛行學(xué)校學(xué)飛行，旋即進(jìn)入波音航空學(xué)校深造，當(dāng)時(shí)歐洲部分波音飛機(jī)的飛行教練是上過(guò)戰(zhàn)場(chǎng)的，李霞卿因此接受了嚴(yán)格、系統(tǒng)的飛行教育。1935年11月，李霞卿入學(xué)不滿一年就以全優(yōu)成績(jī)成為波音航空學(xué)校的第一位女畢業(yè)生，4個(gè)月后又獲得駕駛大型運(yùn)輸客機(jī)的資格。此后，李霞卿回國(guó)，在上海參與創(chuàng)辦中國(guó)飛行社。1936年3月1日，在中國(guó)飛行社開(kāi)業(yè)典禮當(dāng)天，李霞卿駕駛名為“新中國(guó)精神號(hào)”的橙紅色單翼輕型飛機(jī)，從龍華機(jī)場(chǎng)起飛后繞上海飛了3圈，因此舉她再次紅遍上海。數(shù)日后，李霞卿從上海飛到湛江，又從北平飛到成都，這兩次長(zhǎng)途飛行創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)中國(guó)女子飛行的紀(jì)錄。在當(dāng)時(shí)，她的個(gè)人創(chuàng)舉還有許多：中國(guó)女子跳傘第一人、中國(guó)航空界在瑞士取得飛行執(zhí)照第一人、第一位獲得政府許可在中國(guó)各地表演飛行并獲得允許飛往世界各地執(zhí)照的女飛行員、第一位駕駛軍用飛機(jī)表演飛行的中國(guó)女飛行員等。

1937年，淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)，李霞卿隨即投身抗日救亡工作。鑒于當(dāng)時(shí)前方救護(hù)所需的藥品極度缺乏，李霞卿便應(yīng)美國(guó)援華藥物局之邀，赴美洲各國(guó)訪問(wèn)并募捐。1939年初，李霞卿再次跨越太平洋前往美國(guó)，駕駛著橙紅色“新中國(guó)精神號(hào)”開(kāi)始“抗日救國(guó)，匹夫有責(zé)”的愛(ài)國(guó)募捐飛行，共環(huán)飛300多個(gè)城市，其事跡多次成為美洲報(bào)紙、雜志的熱門新聞。李霞卿被外國(guó)記者譽(yù)為“飛行使者”“中國(guó)一位親善特使”，一度出現(xiàn)席卷全美的“李霞卿熱”，這使她的募捐活動(dòng)取得了極大的成功。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，李霞卿定居香港，1960年遷居美國(guó)，此后長(zhǎng)期居住在舊金山。1998年，李霞卿因病在美國(guó)去世，終年86歲。

中國(guó)首位航空女軍官鄭漢英

1915年，鄭漢英出生在廣東寶安（今深圳）。鄭漢英家世顯赫，她的哥哥鄭云是一名民國(guó)空軍飛行員，堂嫂就是李霞卿，姑姑是中國(guó)第一位女律師鄭毓秀，姑父是當(dāng)時(shí)政界、外交界的紅人魏道明。鄭毓秀是中國(guó)第一位女立法會(huì)委員，曾成功阻止中國(guó)代表團(tuán)在巴黎和會(huì)上簽字，是早期資深國(guó)民黨黨員。鄭漢英年紀(jì)輕輕即獲得歐洲最古老的大學(xué)之一——法國(guó)巴黎大學(xué)的法學(xué)博士學(xué)位，并且精通5國(guó)語(yǔ)言。受哥哥和堂嫂的影響，鄭漢英自小就對(duì)駕駛飛機(jī)很有興趣，尤其驚嘆于堂嫂李霞卿在上海進(jìn)行飛行表演的壯舉。鄭漢英20多歲時(shí)，決意去香港遠(yuǎn)東飛行訓(xùn)練學(xué)校學(xué)習(xí)，并以優(yōu)異的成績(jī)從這所受到英國(guó)皇家空軍認(rèn)可的飛行學(xué)校順利畢業(yè)，還成功考取了FAI國(guó)際飛行執(zhí)照。

1937年，震驚全國(guó)的七七事變爆發(fā)，李霞卿、顏雅清、楊瑾珣、李月英等一批當(dāng)時(shí)中國(guó)優(yōu)秀的女飛行員紛紛要求加入國(guó)民政府空軍部隊(duì)，為國(guó)效力。鄭漢英在眾多自薦人選中脫穎而出，獲得在國(guó)民政府航空委員會(huì)任職的機(jī)會(huì)，并且擔(dān)任該委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)宋美齡的助手，蔣介石還于1938年親自委任鄭漢英為中國(guó)空軍飛行中尉。鄭漢英因此成為中國(guó)空軍史上第一位女軍官。

1938年下半年，鄭漢英被調(diào)到國(guó)民政府航空委員會(huì)駐香港辦事處工作。之后，鄭漢英又被國(guó)民政府任命為中國(guó)駐渥太華總領(lǐng)事館專員，負(fù)責(zé)向加拿大政府和民眾宣傳中國(guó)抗日的意義和現(xiàn)狀，爭(zhēng)取道義、物質(zhì)上的支持。當(dāng)時(shí)加拿大官方及民間更關(guān)注本國(guó)士兵參戰(zhàn)的歐洲戰(zhàn)場(chǎng)，對(duì)亞洲戰(zhàn)局的關(guān)注度很低。鄭漢英當(dāng)時(shí)雖然重病在身，卻堅(jiān)持在加拿大的一些主要城市作巡回演說(shuō)，如實(shí)講述中國(guó)軍民浴血奮戰(zhàn)的英勇事跡，強(qiáng)調(diào)中國(guó)若有足夠的戰(zhàn)斗機(jī)和精良的重武器，必定能夠在遠(yuǎn)東戰(zhàn)場(chǎng)上大有作為，緩解盟軍的壓力，減少盟軍在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的損失。在此期間，她還與溫哥華七人飛行俱樂(lè)部的女飛行員建立了深厚的友誼。

1943年，鄭漢英的哥哥鄭云在蘭州駕機(jī)起飛后失事，重傷不治身亡，鄭漢英悲痛萬(wàn)分。同一年，她肺結(jié)核病復(fù)發(fā)，救治無(wú)效去世，年僅28歲。鄭漢英在加拿大受到軍中最高規(guī)格哀榮，埋骨于伯納比海景墓園。她用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋了巾幗不讓須眉的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

歷經(jīng)坎坷的女飛行員楊瑾珣

與李霞卿、鄭漢英這類民國(guó)名媛不同，楊瑾珣出身相對(duì)普通，雖然同樣熱愛(ài)飛行，其經(jīng)歷卻波折不斷。

楊瑾珣，1912年3月生于湖南省長(zhǎng)沙市，從小酷愛(ài)體育，中學(xué)畢業(yè)后因家道中落未能繼續(xù)升學(xué)，只身離家前往北京謀生。經(jīng)過(guò)一番周折后，楊瑾珣在一位李姓人家中擔(dān)任家庭教師，后隨李家南遷至漢口，經(jīng)人介紹在湖北省民政廳任科員。不久，楊瑾珣一位同學(xué)的遠(yuǎn)房姑母函邀她們?nèi)ツ涎髤f(xié)助辦學(xué)，就在她們籌措旅費(fèi)結(jié)伴同行到上海候船出國(guó)之際，突然傳來(lái)南洋學(xué)校因負(fù)責(zé)人病故而停辦的消息。去南洋的計(jì)劃落空后，楊瑾珣只好留在上海另謀職業(yè)，有時(shí)在小學(xué)代課，有時(shí)向報(bào)社投稿，還曾為陶行知整理課文，后來(lái)通過(guò)自學(xué)英語(yǔ)在一家外商經(jīng)營(yíng)的書(shū)店找了份打字員的工作，但也僅能勉強(qiáng)維持生活。楊瑾珣對(duì)當(dāng)時(shí)社會(huì)歧視婦女的舊觀念深感不平，向往婦女自由解放。她自強(qiáng)不息，雖飽經(jīng)流離失所之苦，但始終沒(méi)有消沉。

1936年，國(guó)民政府在上海成立中國(guó)飛行社，公開(kāi)招收飛行員，男女均可報(bào)名。雖然在這之前，各地建立的航空機(jī)構(gòu)和航校也有女性參加，但女性始終不被重視，學(xué)了也無(wú)用武之地。這次公開(kāi)招生明文規(guī)定女性可報(bào)名參加并且學(xué)成畢業(yè)會(huì)有安置，因此引起社會(huì)上思想進(jìn)步女性的廣泛關(guān)注。楊瑾珣對(duì)此極感興趣，毅然報(bào)名應(yīng)試，希望有朝一日學(xué)有所成，能與男子并肩翱翔于藍(lán)天。入學(xué)考試和體格檢查都順利通過(guò)后，令楊瑾珣萬(wàn)分焦急的是學(xué)費(fèi)沒(méi)有著落，幸得當(dāng)時(shí)上海社會(huì)熱心人士的多方鼓勵(lì)和呼吁支持，當(dāng)局才同意她免費(fèi)入學(xué)。楊瑾珣深感機(jī)會(huì)來(lái)之不易，在學(xué)習(xí)理論和飛行操作課程中都特別勤奮、認(rèn)真。1936年12月，楊瑾珣的全部科目都取得優(yōu)秀成績(jī)，她與男學(xué)員一樣參加單飛考試并合格，被準(zhǔn)予畢業(yè)。與楊瑾珣同班學(xué)習(xí)的另外兩位女同學(xué)卻未能如愿，或未參加畢業(yè)考試，或中途輟學(xué)。年僅24歲的楊瑾珣終于達(dá)成目標(biāo)，成為一名女飛行員，為舊中國(guó)婦女樹(shù)立了新的形象。

正當(dāng)楊瑾珣滿懷信心準(zhǔn)備投身飛行事業(yè)時(shí)，七七事變爆發(fā)，日本軍國(guó)主義侵略中國(guó)的戰(zhàn)火不斷向上海、南京等地蔓延，中國(guó)飛行社無(wú)法正常開(kāi)展活動(dòng)，原擬定繼續(xù)舉辦的中、高級(jí)班以及飛行訓(xùn)練計(jì)劃全部落空。中國(guó)飛行社的全體畢業(yè)學(xué)員遂向國(guó)民政府航空委員會(huì)請(qǐng)纓參戰(zhàn)殺敵，所有男學(xué)員均受到歡迎和重視并被分配到航校插班深造，唯獨(dú)楊瑾珣被拒之門外。后經(jīng)多次懇求，她也只被允許去中國(guó)航空公司或中央航空公司謀職，但這兩個(gè)公司后來(lái)以戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致航線萎縮以及忙于調(diào)整和遷移等為借口，拒絕接納楊瑾珣。

1937年底，楊瑾珣終于進(jìn)入國(guó)民政府航空委員會(huì)顧問(wèn)室外員人事組任打字員，這當(dāng)然不是她的志愿和要求，她無(wú)奈暫作棲身，并為日后再尋機(jī)會(huì)時(shí)刻準(zhǔn)備著。隨著日軍侵略中國(guó)的戰(zhàn)火蔓延，航空委員會(huì)逐步西撤，楊瑾珣隨同航空委員會(huì)由南京經(jīng)武漢、衡陽(yáng)、貴陽(yáng)直至重慶。1940年，由蔣介石任會(huì)長(zhǎng)的滑翔總會(huì)在重慶成立。成立后的滑翔總會(huì)委托航空委員會(huì)代訓(xùn)滑翔運(yùn)動(dòng)員。始終向往天空的楊瑾珣認(rèn)為機(jī)會(huì)到了，主動(dòng)要求前往工作，當(dāng)時(shí)主管單位亦同意她到滑翔訓(xùn)練班訓(xùn)練女學(xué)員兼做拖升滑翔機(jī)的飛行員，以利宣傳和擴(kuò)大影響。不料國(guó)民黨空軍內(nèi)部派系斗爭(zhēng)激烈，任人唯親，楊瑾珣多次遭到冷落，失去了發(fā)揮其飛行才干的良機(jī)，后來(lái)更是因病去職。楊瑾珣從自身的經(jīng)歷中深刻體會(huì)到，國(guó)民黨權(quán)貴提倡的所謂“婦女運(yùn)動(dòng)”不過(guò)是政治斗爭(zhēng)的裝飾品。1943年秋病愈后，她決意不去復(fù)職，開(kāi)始旅游遣懷，先后游歷了四川、云南、貴州等地，其間她與摯友合譯《滑翔與翱翔》一書(shū)，低價(jià)賣給滑翔總會(huì)，以作旅費(fèi)之補(bǔ)充，該書(shū)被滑翔班的教官們當(dāng)作教材使用。

1945年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，國(guó)民政府挑起內(nèi)戰(zhàn)，引起全國(guó)人民、各階層人士的強(qiáng)烈不滿和反對(duì)。早在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，楊瑾珣就接觸過(guò)一些進(jìn)步青年，閱讀過(guò)一些馬列著作，思想開(kāi)始進(jìn)步。內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)后，她與一些進(jìn)步青年的交往更加頻繁，接受的馬列主義教育也更多，對(duì)國(guó)民黨倒行逆施的反動(dòng)本質(zhì)有了比較清楚的認(rèn)識(shí)。全國(guó)解放前夕，她隨同家人轉(zhuǎn)抵香港暫居。中華人民共和國(guó)成立后，楊瑾珣于1950年初回到北京，投入祖國(guó)的懷抱，從此在新中國(guó)的飛行事業(yè)中找到了自己的一席之地。

1952年三八國(guó)際婦女節(jié)，中華人民共和國(guó)第一批優(yōu)秀的女飛行員在北京隆重舉行起飛典禮，這對(duì)于新中國(guó)婦女來(lái)說(shuō)是具有歷史意義的創(chuàng)舉。此后，一批批女飛行員成為人民空軍建設(shè)中的重要力量，她們飛遍祖國(guó)乃至世界各地，與男飛行員一樣執(zhí)行空運(yùn)空投、搶險(xiǎn)救災(zāi)等任務(wù)，為新中國(guó)婦女爭(zhēng)了光。