在廣袤的中國大地上，一條條脈絡(luò)般的高速公路、高速鐵路，它們穿越山川、橫跨江河，連接著每一個城市與鄉(xiāng)村。這些國家重點工程的背后，是無數(shù)中國鐵建人的辛苦付出與汗水凝結(jié)，中鐵十五局集團第五工程有限公司（以下簡稱：中鐵十五局五公司）銀巴鐵路項目經(jīng)理張迎輝就是其中的一員。工作23年，他用自己的青春和汗水踐行著逢山開路、遇水架橋的開路先鋒精神，譜寫著一曲動人心弦的“鐵建人之歌”。

排除萬難，架橋跨越深澗

“干工程不能等到萬事俱備，要敢于面對各種困難，才能取得勝利。”這是張迎輝的自我勉勵，也是對項目員工的要求。

2009年，張迎輝首擔(dān)炎汝高速七標項目經(jīng)理，面對的就是一塊十分難啃的“硬骨頭”。該標段地形復(fù)雜，“地?zé)o三尺平，天無三日晴”，特別是大灣背大橋和水源坑大橋均跨越深澗，山澗為V形陡峭沖溝，邊坡坡度達到70度以上，施工條件非常惡劣。

要想在這里修建一條公路，就得歷盡艱難險阻，突破重重困難。如施工便道坡陡彎急，運送材料的大型車輛上不去，張迎輝就帶著黨員干部采用中途倒運梯級傳送的方式，一點點地將材料挪到工地。施工初期，面對電力供應(yīng)緊張的現(xiàn)實狀況，張迎輝沒有坐等電力公司幫忙解決問題，而是通過自行采購、租賃等形式，在項目現(xiàn)場安裝了2臺發(fā)電機組，為如期推進施工計劃提供了堅強保障。面對水源坑隧道溝谷深切、狹長，洞口淺埋段碎石土層巖體結(jié)構(gòu)松散，極易發(fā)生塌方的嚴峻考驗，張迎輝每天深入隧道掌子面上和技術(shù)人員一道研究施工工藝、解決施工難題，和工人們一起堅守現(xiàn)場、持續(xù)奮戰(zhàn)，直至隧道貫通，“實干擔(dān)當(dāng)”就是大家對他的一致評價。

善學(xué)篤行，隧通賀蘭山

2022年6月，一副更大的擔(dān)子擺在了他面前——中鐵十五局五公司中標銀巴鐵路賀蘭山隧道項目，項目建設(shè)的重任落到了張迎輝的肩上。此時的張迎輝雖在公路建設(shè)上已積累了豐富經(jīng)驗，但在高鐵隧道建設(shè)方面尚無經(jīng)驗，壓力可想而知。不過，在旁人看來再難跨越的險阻，張迎輝都把它們當(dāng)作難得的磨礪與成長。他常常給大家打氣：“我們中國鐵建人的字典里沒有‘退縮’二字！”

銀巴鐵路賀蘭山隧道全長8792米，為首條穿越賀蘭山的隧道，也是國內(nèi)首條時速200km/h的單線客運隧道。隧址位于賀蘭山南端，洞身穿越六條斷裂構(gòu)造、兩處節(jié)理密集帶、兩處褶皺核部，存在圍巖失穩(wěn)、高地應(yīng)力、軟巖變形、突涌水、活動斷層等不良地質(zhì)，四級、五級圍巖占比90.8%，施工中極易出現(xiàn)掉塊、坍塌、突水、突泥等現(xiàn)象以及冒頂事故。

項目尚未開工，面對各種難題，張迎輝已開始了自己的“求學(xué)之路”，找書籍，翻案例，請教有鐵路隧道經(jīng)驗的老員工……他說：“我雖然工作很多年了，但在鐵路項目上還是‘小學(xué)生’，要從‘一年級’開始學(xué)?！?/p>

銀巴鐵路賀蘭山隧道不僅僅是賀蘭山的第一條隧道，也是中鐵十五局立足西北區(qū)域市場一個重點項目，集團公司對其提出了“創(chuàng)譽、創(chuàng)效、育人、滾動”的高標準，嚴要求，蘭州鐵路局更有著“建好銀巴幸福線”的高期待。這些要求和期待，都被張迎輝化為“建精品、爭第一”的目標。從2022年6月施工開始，張迎輝便將這個目標注入實際行動中。為了確保項目建設(shè)的速度和質(zhì)量，他天不亮就戴上安全帽、穿上反光背心走向拌合站、生活區(qū)、施工點，每天穿梭在各個工地進行反復(fù)巡查，不放過一個問題。為了節(jié)省從項目部到工區(qū)路上的時間，張迎輝在工地經(jīng)常一待就是一整天，有時甚至連午飯也顧不上吃。同事們看在眼里很是心疼，勸他注意休息，而他總說：“親眼看著工地上各項設(shè)施建立起來步入正軌，心里別提多開心，感覺不到累?！?/p>

就這樣，在張迎輝的帶領(lǐng)下，1號拌合站、2號拌合站、生活區(qū)……一項項臨建工程順利通過驗收。從臨建期間的緊張忙亂，到項目建設(shè)逐漸步入正軌、得心應(yīng)手，張迎輝笑稱自己在高鐵隧道施工上成功升到了“二年級”。但只有身邊人知道，這個學(xué)“升”得并不輕松。

以身作則，建強項目團隊

在工程建設(shè)中，張迎輝展現(xiàn)著不怕困難、運籌帷幄的“大擔(dān)當(dāng)”。而在員工眼里，他還有另一個身份，那就是溫暖貼心的“大家長”。

銀巴鐵路賀蘭山隧道項目團隊平均年齡不到35歲，這樣一支年輕隊伍優(yōu)點是有活力、創(chuàng)新力強，缺點是相關(guān)經(jīng)驗少。要帶領(lǐng)這樣一支年輕的隊伍在山中“繡花”，打通賀蘭山的第一條隧道，就要有獨特的管理手段。

為幫助新員工盡快成長，張迎輝把項目當(dāng)成“大學(xué)?！薄熬毐鴪觥?，以開展專項培訓(xùn)班和導(dǎo)師帶徒等方式，幫助新員工快速掌握關(guān)鍵技術(shù)和操作要領(lǐng)，提升技能和業(yè)務(wù)水平，助力新員工迅速走上重要技術(shù)崗位、基層領(lǐng)導(dǎo)崗位；設(shè)立博士科研工作室，引進兩位博士常駐項目開展科研工作，讓年輕人得以“站在巨人的肩膀上快速成長”，為項目注入了強勁動力。

張迎輝對員工的關(guān)愛，體現(xiàn)在方方面面?！皬埥?jīng)理總是擔(dān)心我們吃不好休息不好，想盡辦法為我們創(chuàng)造好條件?！薄皬埥?jīng)理沒有一點領(lǐng)導(dǎo)的官架子，總是笑呵呵的?！痹陧椖坎?，提及張迎輝，員工們總是流露出會心的笑意。在項目部員工心中，他是領(lǐng)導(dǎo)者、主心骨，更是“貼心人”。為了照顧好大家的生活與工作，打造“幸福之家”的和諧氛圍，張迎輝和項目班子成員想方設(shè)法改善伙食，打造舒適的生活環(huán)境；每逢佳節(jié)都會組織各種聯(lián)歡活動，讓這些身在他鄉(xiāng)的筑路人也能感受家的溫暖。

對于項目員工，張迎輝總是盡心盡力做到最好，因為在他看來，那是身為項目負責(zé)人的分內(nèi)之責(zé)，但對于自己的小家，卻難掩一份愧疚。他常年在外奔波，沒有多少時間照顧孩子、孝順父母。每次聽到手機里孩子用稚嫩的聲音問：“爸爸，你什么時候回來呀？”張迎輝總會濕了眼角，但他總說，既然咱選擇了這一行，就注定選擇了責(zé)任和遠方，咱鐵建男兒，哪一個不是這樣？雖然對家有很多不舍，但張迎輝的腳步， 依然堅定地“走在路上”。

披荊斬棘，踏遍千山萬水。在為國筑路的征程上，張迎輝手握藍圖，眼中閃爍著對未來的無限憧憬。在他的帶領(lǐng)下，一群志同道合的中國鐵建人風(fēng)雨兼程、攻堅克難，鋪就著一條條通往幸福的康莊大道。

（責(zé)任編輯：楊 梅）

編者心語：

中鐵十五局集團有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師，出生伊始就銘刻著“逢山鑿路、遇水架橋，鐵道兵前無險阻；風(fēng)餐露宿、沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”的鐵軍精神。作為一名新時代的鐵建人，張迎輝以實際行動大力傳承紅色基因、發(fā)揚鐵軍精神，勇當(dāng)“開路先鋒”。面對項目施工中難啃的“硬骨頭”，他以“萬水千山只等閑”的氣概，勇往直前、率先垂范，把橋梁架設(shè)在高山之間；面對鐵路隧道施工的新挑戰(zhàn)，他以“能打必勝勇爭先”的魄力，善學(xué)篤行、攻堅破難，推動賀蘭山隧道穩(wěn)步掘進；面對年輕的項目團隊，他以“團結(jié)攜手共成長”的責(zé)任，創(chuàng)新管理、關(guān)心關(guān)愛，鑄就一支充滿活力的建設(shè)隊伍……張迎輝用智慧和汗水，將鐵建人的紅色基因鐫刻在每一個項目建設(shè)成果之中，將個人的奮斗與青春鐫刻在祖國的萬里山河之間，為祖國的繁榮昌盛貢獻著自己的力量，生動詮釋了新時代鐵建青年的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。