傳聞1京滬高鐵票價將調(diào)整。 求證：不屬實。

近日，有投資者咨詢京滬高鐵（601816）：“近期多條高鐵線路將調(diào)價，京滬高鐵票價是否也將上調(diào)？”

對此，京滬高鐵回應(yīng)稱，京滬高鐵路段沒有參與此輪調(diào)價，未來也沒有新的調(diào)價計劃。

近日，鐵路12306官網(wǎng)發(fā)布四則調(diào)價公告。公告指出，為進(jìn)一步提升高鐵運營品質(zhì)、滿足旅客不同出行需求，決定自2024年6月15日起，對京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段、滬昆高鐵杭長段、杭深鐵路杭甬段上運行的時速300公里及以上動車組列車公布票價進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，并根據(jù)市場狀況，區(qū)分季節(jié)、日期、時段、席別等因素，建立靈活定價機制，實行有升有降、差異化的折扣浮動策略。

此前，京滬高鐵在2024年度“提質(zhì)增效重回報”行動方案中提到，公司將通過浮動票價、高端旅客服務(wù)提質(zhì)等舉措，繼續(xù)探索運輸服務(wù)多樣性、選擇性、舒適性和便捷性新舉措，進(jìn)一步增強市場競爭力。京滬高鐵管理層曾在2022年4月的投資者互動活動上指出，京滬高鐵處于東部地區(qū)客流充沛區(qū)域，也具備票價上浮的基礎(chǔ)，旅客支付能力、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平能夠支撐。對于票價機制的調(diào)整處于探索階段，沒有固定的頻次，更多是參考相互有競爭關(guān)系的交通方式來做一些調(diào)整。

京滬高鐵2023 年實現(xiàn)營收406.83 億元，同比增長110.40%；歸母凈利潤115.46億元，上年同期凈虧損5.76億元，實現(xiàn)同比扭虧為盈，同比增長2103.63%。2024年一季度京滬高鐵業(yè)績再創(chuàng)新高，實現(xiàn)營收101.06億元，同比增長13.06%；歸母凈利潤29.63億元，同比增長33.11%。

三六零：股權(quán)全部質(zhì)押傳聞不實

傳聞2股權(quán)全部處于質(zhì)押狀態(tài)。

近日，投資者向三六零（601360）提問：“有傳聞?wù)f360私有化回A時借的200多億元債務(wù)已經(jīng)到期，股權(quán)全部處于質(zhì)押狀態(tài)，請問是否屬實？”

對此，三六零回應(yīng)稱，公司實際控制人周鴻祎個人直接持有的公司全部股份從未存在過質(zhì)押。周鴻祎的一致行動人，公司控股股東天津奇信志成科技有限公司過往存在過質(zhì)押，且已于2023年7月31日全部解除。

三六零于2018年3月16日披露的《三六零安全科技股份有限公司關(guān)于控股股東股份質(zhì)押的公告》顯示，公司控股股東奇信志成將其所持有的公司32.97億股有限售條件流通股質(zhì)押給招商銀行股份有限公司深圳分行，作為《奇虎360私有化銀團(tuán)貸款合同》項下貸款的擔(dān)保。該筆股份質(zhì)押期限從2018年3月14日起至2023年6月29日。

2023年8月2日，三六零披露的《三六零安全科技股份有限公司關(guān)于控股股東股份全部解除質(zhì)押的公告》顯示，公司收到奇信志成關(guān)于其所持公司股份全部解除質(zhì)押的通知，獲悉其所質(zhì)押給招商銀行的股份已辦理完成解除質(zhì)押手續(xù)。本次質(zhì)押解除后，奇信志成所持公司股份不存在質(zhì)押情況。

三六零2023年實現(xiàn)營收90.55億元，同比下降4.89%；實現(xiàn)歸母凈利潤-4.92億元，虧損同比收窄77.65%；一季度實現(xiàn)營收17.19億元，同比下降12.53%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.1億元，同比減虧。