摘要：我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展對(duì)汽車專業(yè)人才的需求越來(lái)越大?！镀嚢l(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修》課程作為汽車專業(yè)的專業(yè)核心課程，對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)具有重要意義。由此，分析了當(dāng)前《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》課程教學(xué)存在的問(wèn)題與不足，并提出了相應(yīng)的基于模塊化、項(xiàng)目化、“六步教學(xué)法”實(shí)踐教學(xué)改革措施，以期提高教學(xué)質(zhì)量，滿足社會(huì)對(duì)汽車專業(yè)人才的需求，達(dá)到真正意義上的理實(shí)一體化教學(xué)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和學(xué)習(xí)效果。

關(guān)鍵詞：《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》；模塊化；項(xiàng)目化；六步教學(xué)法

中圖分類號(hào)：G712 收稿日期：2024-02-12

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2024.04.031

1 前言

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》課程是汽車專業(yè)的一門(mén)重要課程，涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的組成、結(jié)構(gòu)、原理及檢修方法等方面的內(nèi)容。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，相關(guān)行業(yè)及企業(yè)對(duì)人才專業(yè)知識(shí)的儲(chǔ)備要求越來(lái)越高[1]。當(dāng)前《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》課程教學(xué)中還存在一定的問(wèn)題，致使不能完全滿足人才培養(yǎng)的需要，如教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際需求脫節(jié)、教學(xué)方法單一等。因此，有必要對(duì)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》課程教學(xué)進(jìn)行改革，以提高教學(xué)質(zhì)量，為社會(huì)培養(yǎng)更多優(yōu)秀汽車人才。

本文通過(guò)分析《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》課程教學(xué)中存在的問(wèn)題，充分完善課程模塊化、項(xiàng)目化設(shè)計(jì)，實(shí)施“六步教學(xué)法”實(shí)踐過(guò)程應(yīng)用，優(yōu)化課程考核方式，對(duì)課UuisA9gjF9d76ybPMxy+5A==程整體進(jìn)行全面系統(tǒng)性教學(xué)改革，以達(dá)到提高學(xué)生實(shí)踐能力，促使學(xué)生成為具備較強(qiáng)專業(yè)能力的技能型人才的目的，也為職業(yè)院校教師開(kāi)展“六步教學(xué)法”教學(xué)提供理論參考。

2 課程教學(xué)存在的問(wèn)題

a.教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際需求脫節(jié)。

目前，部分高校《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》課程的教學(xué)內(nèi)容仍然停留在傳統(tǒng)的理論知識(shí)講解，缺乏與實(shí)際操作相結(jié)合的部分，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和檢修方法理解不深入。

b.教學(xué)方法單一。

在教學(xué)過(guò)程中，部分教師仍采用傳統(tǒng)的講授方法，忽略了學(xué)生的主動(dòng)性和創(chuàng)造性，不利于學(xué)生能力的培養(yǎng)[2]。隨著科技的發(fā)展，新的知識(shí)和技能不斷涌現(xiàn)，但教材和課程的更新速度往往不及時(shí)，部分教師對(duì)信息化教學(xué)資源使用率不高、創(chuàng)新性不足，導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)內(nèi)容與實(shí)際需求脫節(jié)。

c.實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)不足。

在教學(xué)過(guò)程中，部分學(xué)校對(duì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)不夠重視，過(guò)于注重理論學(xué)習(xí)，導(dǎo)致學(xué)生缺乏實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，難以適應(yīng)社會(huì)對(duì)汽車專業(yè)人才的需求[3]。同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致部分學(xué)生學(xué)習(xí)熱情不足，致使教學(xué)效率降低。

3 課程教學(xué)改革措施

3.1 模塊化、項(xiàng)目化實(shí)踐教學(xué)方式

近些年為更好地滿足現(xiàn)代技術(shù)行業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)的需求，使學(xué)生能夠更快地適應(yīng)工作崗位及提高其職業(yè)技能水平，全國(guó)職業(yè)高校大力推進(jìn)以模塊化、項(xiàng)目化方式進(jìn)行教學(xué)，即將傳統(tǒng)的學(xué)科式教育轉(zhuǎn)向以項(xiàng)目為導(dǎo)向、模塊化教學(xué)的方式進(jìn)行教學(xué)。2019年，教育部在《全國(guó)職業(yè)院校教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)方案》中明確指出：“創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)協(xié)作的模塊化教學(xué)模式”是國(guó)家職業(yè)教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的重要任務(wù)之一[4-5]。模塊化、項(xiàng)目化課程改革，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展。

a.準(zhǔn)備教學(xué)資源。

根據(jù)教學(xué)計(jì)劃，準(zhǔn)備相應(yīng)教學(xué)資源，包括教材、課件、實(shí)訓(xùn)設(shè)備、維修手冊(cè)等。同時(shí)，還需要準(zhǔn)備一些輔助教具和模擬軟件等。

b.制定教學(xué)計(jì)劃。

根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生的實(shí)際情況，制定詳細(xì)的教學(xué)計(jì)劃，包括教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)進(jìn)度等。注意需要根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和企業(yè)需求，整合教學(xué)內(nèi)容，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，提高課程的實(shí)用性和針對(duì)性，進(jìn)一步落實(shí)產(chǎn)教融合。同時(shí)，也要結(jié)合實(shí)際情況融入新能源汽車和智能汽車的相關(guān)知識(shí)。

c.模塊化搭建教學(xué)。

以《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》為例，將課程劃分為多個(gè)模塊，如曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)等。每個(gè)模塊都具有明確的教學(xué)目標(biāo)，包括知識(shí)目標(biāo)、技能目標(biāo)和情感目標(biāo)。例如，學(xué)生應(yīng)掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的基本構(gòu)造、工作原理和檢修技能，同時(shí)能夠理解和應(yīng)用相關(guān)的維修規(guī)范。

d.以項(xiàng)目為導(dǎo)向。

根據(jù)教學(xué)目標(biāo)，將課程內(nèi)容劃分為若干個(gè)項(xiàng)目。課程內(nèi)容圍繞實(shí)際工程項(xiàng)目展開(kāi)，學(xué)生通過(guò)完成一個(gè)個(gè)具體的項(xiàng)目任務(wù)，掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修的操作技能。

e.實(shí)施實(shí)踐教學(xué)。

強(qiáng)調(diào)實(shí)踐操作，根據(jù)學(xué)生的興趣和特長(zhǎng)，進(jìn)行分組教學(xué)，激發(fā)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。也可帶領(lǐng)學(xué)生參觀汽車維修企業(yè)，了解發(fā)動(dòng)機(jī)檢修的實(shí)際操作過(guò)程，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和解決問(wèn)題的能力。

f.教學(xué)反饋調(diào)整。

根據(jù)教學(xué)反饋和學(xué)生成績(jī)，不斷調(diào)整教學(xué)策略，優(yōu)化課程內(nèi)容，提高教學(xué)質(zhì)量。同時(shí)，關(guān)注汽車行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，將新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)融入教學(xué)，使課程更具時(shí)代性。

3.2 行動(dòng)導(dǎo)向“六步教學(xué)法”

“六步教學(xué)法”是實(shí)施實(shí)踐教學(xué)的過(guò)程，要求學(xué)生能獨(dú)立的獲取信息、制定計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃，其指導(dǎo)思想是“以行動(dòng)為導(dǎo)向”，實(shí)現(xiàn)“任務(wù)過(guò)程系統(tǒng)化”[6]?！傲浇虒W(xué)法”更加注重“教、學(xué)、做”一體化，不僅可以幫助學(xué)生獲取與職業(yè)崗位相關(guān)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，還可以鍛煉學(xué)生獨(dú)立解決問(wèn)題的能力，提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力和職業(yè)素養(yǎng)，如圖1所示。

a.資訊。

在開(kāi)始課程之前，首先需要了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)，以便為他們提供適合的教學(xué)內(nèi)容和方式?？梢酝ㄟ^(guò)與學(xué)生交流、問(wèn)卷調(diào)查等方式來(lái)獲取這些信息。通過(guò)問(wèn)題引導(dǎo)、案例分析等方式激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。將學(xué)生分成學(xué)習(xí)小組，給出工作任務(wù)，提出任務(wù)要求，對(duì)于較為復(fù)雜的工作任務(wù)來(lái)說(shuō)，通常分成幾個(gè)相對(duì)獨(dú)立的工作項(xiàng)目。

b.計(jì)劃。

根據(jù)獲取的信息，利用行為引導(dǎo)法幫助學(xué)生制定工作計(jì)劃，安排時(shí)間進(jìn)度。同時(shí)還需要考慮如何激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和動(dòng)力。

c.決策。

根據(jù)教學(xué)計(jì)劃設(shè)計(jì)，利用小組式學(xué)習(xí)討論法，各小組分別討論提出最優(yōu)實(shí)施方案，由教師進(jìn)行初步判斷并與學(xué)生共同比較分析，然后選定合理、科學(xué)的最佳方案，最終對(duì)方案進(jìn)行再次優(yōu)化并確定實(shí)施。方案確定后首先由教師進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和檢修的示范操作，讓學(xué)生進(jìn)一步直觀了解相關(guān)操作與技巧，確保學(xué)生入腦、入心。

d.實(shí)施。

學(xué)生按照工作計(jì)劃，獨(dú)立完成工作任務(wù)。教師在工作任務(wù)實(shí)施過(guò)程中巡回指導(dǎo)，給予必要的知識(shí)補(bǔ)充。

e.檢查。

檢查階段是檢查學(xué)生是否按規(guī)定完成了預(yù)定的任務(wù)，包括咨訊、計(jì)劃等。傳統(tǒng)教學(xué)偏重于對(duì)結(jié)果的檢查，而忽視對(duì)過(guò)程的檢查，實(shí)際上過(guò)程的檢查最容易發(fā)現(xiàn)各個(gè)技能節(jié)點(diǎn)存在的問(wèn)題。行動(dòng)導(dǎo)向法教學(xué)對(duì)檢查提出了更高的要求。在教學(xué)過(guò)程中，需要不斷檢查學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和效果，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)教學(xué)中存在的問(wèn)題，以便加以改進(jìn)。

f.評(píng)價(jià)。

評(píng)價(jià)分為三個(gè)步驟。首先是組內(nèi)學(xué)生互評(píng)。通過(guò)學(xué)生互評(píng)，學(xué)生個(gè)體通過(guò)評(píng)價(jià)過(guò)程看到了其他同學(xué)的長(zhǎng)處，對(duì)自己操作過(guò)程中存在的不足之處會(huì)產(chǎn)生改進(jìn)想法，是一個(gè)再次學(xué)習(xí)的過(guò)程。另一方面作為被評(píng)人也能看到自己操作過(guò)程中的優(yōu)點(diǎn)和不足，從而為今后的操作方式方法積累經(jīng)驗(yàn)。然后是小組長(zhǎng)評(píng)價(jià)，小組長(zhǎng)此時(shí)作用是確保各組學(xué)生學(xué)習(xí)參與度，并對(duì)學(xué)習(xí)情況較差學(xué)生進(jìn)行輔助輔導(dǎo)。最后是教師通過(guò)巡查反饋以及學(xué)生表現(xiàn)情況對(duì)每位學(xué)生進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

3.3 課程考核改革

為有效實(shí)現(xiàn)單一課程評(píng)價(jià)方式轉(zhuǎn)向多樣評(píng)價(jià)方式轉(zhuǎn)變，終結(jié)性評(píng)價(jià)方式向以形成性評(píng)價(jià)為主的綜合評(píng)價(jià)方式轉(zhuǎn)變，知識(shí)評(píng)價(jià)向能力評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)變，單項(xiàng)專業(yè)能力評(píng)價(jià)向綜合職業(yè)能力評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)變。該課程考核部分更改原本“平時(shí)成績(jī)30%+期末成績(jī)70%”的模式，采用每一個(gè)情境都有考核設(shè)計(jì)的方式。內(nèi)容包括學(xué)生自評(píng)、組長(zhǎng)評(píng)價(jià)、小組互評(píng)、教師評(píng)價(jià)四個(gè)方面的綜合評(píng)定，所有教學(xué)情境的平均成績(jī)占總測(cè)評(píng)的50%。另外，期末考核也將采用學(xué)生抽簽考實(shí)操題庫(kù)+理論考試的方式完成，期末成績(jī)占總評(píng)成績(jī)的50%。課程考核改革可有效提高學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力，達(dá)到進(jìn)一步提高學(xué)生綜合能力的目標(biāo)。

4 結(jié)語(yǔ)

職業(yè)教育教學(xué)改革是提高專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵[7]。通過(guò)系統(tǒng)性的模塊化項(xiàng)目化改革措施，《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》課程教學(xué)內(nèi)容將更加注重實(shí)用性，學(xué)生能更好的在課堂上學(xué)習(xí)掌握實(shí)操技能，符合學(xué)生的實(shí)際需求，有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和教學(xué)質(zhì)量效果，進(jìn)一步增加學(xué)生的技能水平和職業(yè)素養(yǎng)，更好地滿足我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)高素質(zhì)技能型人才需求，為培養(yǎng)具有實(shí)際操作能力和創(chuàng)新精神的汽車專業(yè)人才奠定基礎(chǔ)。同時(shí)這種課程改革也對(duì)教師隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)資源建設(shè)和課程管理體系提出了更高的要求。需要進(jìn)一步加強(qiáng)教師的培訓(xùn)和選拔，提高教師的專業(yè)素質(zhì)和教育教學(xué)能力。

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作者簡(jiǎn)介：

潘鵬，男，1994年生，碩士，研究方向?yàn)槠嚵悴考砻嫱繉痈男浴?/p>

馬承諾（通訊作者），女，1996年生，碩士，研究方向?yàn)橹悄苻r(nóng)機(jī)裝備。