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        攪局者小米SU7來了

        2024-05-07 16:41:26劉珊珊
        中國新聞周刊 2024年14期
        關鍵詞:問界小鵬雷軍

        劉珊珊

        上市24小時,小米SU7 大定訂單突破了88898臺。

        要知道,曾讓AITO問界起死回生的新款問界M7用了25天才達到大定數(shù)量超5萬的成績。2023年全年,蔚來和小鵬分別賣出了16萬輛和14.16萬輛車。而小米SU7達成近九萬輛的大定成績,只用了一天。

        對于新品牌來說,在供過于求、價格戰(zhàn)頻發(fā)的汽車市場,如果第一輛車不能憑精準定價一炮而紅,很可能會一蹶不振。也因如此,大多數(shù)造車新勢力在首發(fā)階段寧愿犧牲利潤,也要去爭取市場規(guī)模。

        特斯拉Model 3成為雷軍給小米SU7定價的價格錨點。3月29日的上市發(fā)布會上,小米SU7與特斯拉Model 3進行了多項參數(shù)對比,傳遞給年輕人的信息是:Model 3有的小米SU7也有,而且更強。

        雷軍希望以更低的價格和更豐富的配置,成為Model 3有力的競爭對手。他在小米SU7發(fā)布會后表示:純電汽車行業(yè),除了特斯拉之外我也不知道哪家還在賺錢,小米汽車SU7的定價既要讓消費者覺得我們有誠意,同時其中的虧損也要我們能夠扛得起。

        造車在現(xiàn)階段暫時難以賺錢已經(jīng)不是什么秘密。以2023年為例,蔚來凈虧損207億元,小鵬凈虧損103億元,理想雖實現(xiàn)了盈利,但其并非純電動汽車企業(yè)。特斯拉去年的財報顯示,Model 3以年銷180萬輛的規(guī)模,定價22.3萬元,才能在成本方面基本打平。

        雷軍坦承,22.9萬是原來的定價,頂配版原來的定價是35萬,但后來車企紛紛降價把他們“搞蒙了”,所以決定誠意做到底,標準版定價比特斯拉Model 3低3萬,Max版定在29.9萬元。

        小米SU7由此成為智能電動汽車領域的又一個攪局者。既有市場被進一步瓜分,行業(yè)洗牌加劇,拉動了行業(yè)內新一輪價格戰(zhàn)。

        4月1日,問界新M7入門版車型M7 Plus大五座后驅版售價下調2萬至22.98萬元。同日,小鵬汽車官方微博宣布,2024款小鵬G9購車立享智駕補貼,現(xiàn)車限時減免至高2萬元,24.39萬元起。極氪007在4月1日推出了車型全新后驅增強版,售價20.99萬元。蔚來也在這一天推出最高10億元油車置換補貼,適用于蔚來2024款車型。

        小米SU7上市當晚,雷軍現(xiàn)身蔚來CEO李斌的個人直播間。二人互動過程中李斌表示:“你今天這個太猛了,我們在后邊樂道(蔚來第二品牌)都不好定價!”

        不過,行業(yè)中也有逆行者。特斯拉于4月1日正式上調了Model Y的售價,全系漲價5000元,成為小米SU7上市后唯一上調車型價格的企業(yè)。

        “對任何技術評分的正確方法不應該是和競爭對手進行比較(因為這太容易了),而應該和其物理極限進行比較?!瘪R斯克近日在社交平臺表示。

        小米SU7雖在訂單層面首戰(zhàn)告捷,但真正的考驗才剛剛開始。

        首先是車型交付周期。目前小米SU7基礎版和小米SU7 Pro版鎖單后預計18~21周交付,小米SU7 Max鎖單后預計27~30周交付。也就是說,現(xiàn)在下單Max版,需要近7個月才能提車。如何避免有意向的消費者在漫長的等待中流失,是所有車企在產(chǎn)能尚未跟上時所面臨的考驗。

        在此之前,許多車企都曾因大定訂單火爆而陷入“產(chǎn)能地獄”。

        智界S7上市后,提車等待周期一度達到12~14周,為了留客,今年1月15日公司為延期交付提供了補償金。

        Model 3發(fā)布后還未正式量產(chǎn)便收獲了超50萬臺訂單。2017年Model 3啟動量產(chǎn),歷時一年半后,馬斯克才逐漸從產(chǎn)能地獄中爬了出來。

        雷軍此前就稱:“我特別擔心一上來不火,大家都不買;更擔心的是如果大家都來買,這一等要等一兩年,肯定會被罵慘了?!?/p>

        目前,小米汽車工廠位于北京亦莊,每76秒就會有一輛新車下線,擁有超過700臺機器人,可實現(xiàn)大壓鑄、沖壓、車身連接、車身裝配、涂裝、總裝等關鍵工藝的100%自動化。據(jù)悉,小米汽車工廠二期計劃2024年動工,2025年完建。

        更重要的是,小米SU7真正交付之后,產(chǎn)品質量與品牌口碑才實質性進入考核期。產(chǎn)品能否贏得消費者的持續(xù)好評,才是小米汽車能否真正取得長遠發(fā)展的關鍵。

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