文/靖麥玲

數(shù)字經濟發(fā)展如火如荼，物流企業(yè)也持續(xù)數(shù)字化轉型，越來越多的物流企業(yè)包括中小微企業(yè)將“上云用數(shù)賦智”，物流數(shù)據(jù)采集、分析和應用，智慧立體倉儲設施的運營管理，智慧物流裝備的推廣使用，對物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高的要求。圍繞現(xiàn)代物流行業(yè)的數(shù)字化需求和新版職業(yè)教育標準貫徹實施，本文分析高職院?，F(xiàn)代物流管理專業(yè)實施數(shù)字化升級遇到的瓶頸問題，并試圖找到現(xiàn)代物流管理專業(yè)數(shù)字化升級的可行路徑。教育部2021年發(fā)布新版職業(yè)教育專業(yè)目錄，2022年發(fā)布新版職業(yè)教育專業(yè)簡介，標志著體現(xiàn)專業(yè)升級和數(shù)字化的新版職業(yè)教育教學標準已開發(fā)完成。職業(yè)院校如何將新目錄新標準貫徹落實，如何創(chuàng)造性與自身學院優(yōu)勢、專業(yè)特色相結合，實現(xiàn)專業(yè)特色化發(fā)展和數(shù)字化升級，是所有職業(yè)院校面臨的重要任務。

一、現(xiàn)代物流管理專業(yè)數(shù)字化升級的緊迫性

（一）服務國家宏觀經濟發(fā)展的需要。《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》指出現(xiàn)代物流高度集成并融合運輸、倉儲、分撥、配送、信息等服務功能，是延伸產業(yè)鏈、提升價值鏈、打造供應鏈的重要支撐。建設現(xiàn)代產業(yè)體系延伸產業(yè)鏈需要提高現(xiàn)代物流價值創(chuàng)造能力，持續(xù)擴大內需提升價值鏈需要發(fā)揮現(xiàn)代物流暢通經濟循環(huán)作用，統(tǒng)籌國內國際打造供應鏈需要強化現(xiàn)代物流戰(zhàn)略支撐引領能力。全球供應鏈競爭格局下，呼嘯而至的新一輪科技革命要求加快現(xiàn)代物流技術創(chuàng)新與業(yè)態(tài)升級，以實現(xiàn)物流產業(yè)與各個行業(yè)發(fā)展的協(xié)調和匹配。現(xiàn)代物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和業(yè)態(tài)升級，亟需高校現(xiàn)代物流管理專業(yè)的數(shù)字化升級，培養(yǎng)出所需的高素質技術技能物流人才。（二）物流企業(yè)升級發(fā)展的需要。傳統(tǒng)物流企業(yè)普遍存在規(guī)模小、專業(yè)性低、同質化競爭、重建設輕運營、重設備輕技術等現(xiàn)象，導致供應鏈整合和平臺組織能力缺乏，數(shù)字化賦能物流的應用融合不夠，促進產業(yè)上下游聯(lián)動發(fā)展的帶動效應不強，與區(qū)域經濟發(fā)展的匹配度和協(xié)同性不高等問題。現(xiàn)代物流業(yè)必須進行數(shù)字化、智慧化、網絡化的升級，進行集約化、專業(yè)化的發(fā)展，以匹配和協(xié)同區(qū)域經濟發(fā)展的要求。高素質的現(xiàn)代物流管理專業(yè)人才將會是現(xiàn)代物流業(yè)升級發(fā)展的強有力支撐。（三）就業(yè)從業(yè)持續(xù)發(fā)展的需要。物流業(yè)的數(shù)字化轉型，企業(yè)信息系統(tǒng)的廣泛應用，云平臺、云服務的持續(xù)普及，物流從業(yè)人員在數(shù)據(jù)采集、分析和應用的能力要求將不斷提高。物流智慧化改造，智慧物流樞紐、智慧港口、智慧物流園區(qū)、數(shù)字倉庫等新型物流基礎設施的建成，自動化、無人化、智慧化物流技術裝備的應用，對物流業(yè)務現(xiàn)場管理人員提出了新的挑戰(zhàn)。物流網絡化升級，網絡貨運、共享物流、無人配送、智慧航運等新業(yè)態(tài)對物流從業(yè)人員的數(shù)字經濟技術素養(yǎng)、供應鏈思維、戰(zhàn)略統(tǒng)籌能力、國際化視野等設置了較高的門檻條件。當前物流從業(yè)人員服務供給對需求的適配性不強，低端服務供給過剩、中高端服務供給不足。新版職業(yè)目錄下高職院?，F(xiàn)代物流管理專業(yè)旨在培養(yǎng)高素質技術技能人才，即精操作、懂運營、會管理、善協(xié)作、能創(chuàng)新具有持續(xù)職業(yè)發(fā)展能力的應用型、復合型、成長型物流人才。通過專業(yè)數(shù)字化升級錨定現(xiàn)場管理等技術工作崗位，有效克服物流現(xiàn)有從業(yè)人員面臨的能力不足、本領恐慌問題，通過對物流作業(yè)現(xiàn)場物料和設備的管控，對上下游物流和信息流的管理，實現(xiàn)物流業(yè)務的提質增效降本。

二、現(xiàn)代物流管理專業(yè)數(shù)字化升級的困難和瓶頸

（一）專業(yè)建設資金和實訓實踐場地瓶頸?，F(xiàn)代物流企業(yè)數(shù)字化轉型，需要引進企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)、云平臺，實際建設或仿真智慧物流樞紐、港口、園區(qū)、倉儲基地等新型物流基礎設施，采購無人機、智能穿戴等自動化、無人化、智慧化物流技術裝備，模擬網絡貨運、無人配送、智慧航運等新業(yè)態(tài)實際。上述實訓實踐基地的建設動輒需要千萬元以上的資金和萬平以上的場地面積，超出了大多數(shù)職業(yè)院校針對一個專業(yè)或專業(yè)群建設的能力供給。專業(yè)建設資金和實訓實踐場地瓶頸成為限制物流管理專業(yè)數(shù)字化升級的第一道桎梏。（二）真實項目和業(yè)務資源瓶頸。高校調研中，不少學校表示物流管理類的實訓設備投資通常4～5年為一個周期，上海等發(fā)達地區(qū)職業(yè)院校物流專業(yè)也有耗資1500萬建設數(shù)字化物流實訓場地的案例，但是在后續(xù)運營中，因為缺乏真實項目和業(yè)務資源，導致實訓場地利用率低，更多用于流程展示和交流參觀。實訓室有的針對技能證書考評匹配設備，有的針對物流技能競賽匹配設備，真正依托工商物流融合需求的設備和軟件極少，即使有外部的企業(yè)項目和業(yè)務資源引進，也很難在現(xiàn)有實訓設施設備基礎上開展。（三）教學實施和項目管理人員瓶頸?，F(xiàn)有物流管理專業(yè)教師的學科結構一般包括物流、貿易、營銷、財會等專業(yè)，涉及電子電器、傳感技術、信息系統(tǒng)、人工智能等專業(yè)的教師極少。而現(xiàn)代物流管理涉及與工業(yè)企業(yè)內部融合、與商業(yè)企業(yè)上下游銜接的操作和管理時，需要的都是復合型人才。因為這類復合型教學實施和項目管理人員的缺乏，目前現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學實施和教學項目管理大多內容泛化，不匹配具體行業(yè)細分領域，傳授的都是通用的管理理念、操作注意事項，講解的都是物流活動的普遍規(guī)律和基本原理，遠遠不足以支撐企業(yè)現(xiàn)行的業(yè)務操作和管理要求。

三、現(xiàn)代物流管理專業(yè)數(shù)字化升級的可行路徑

現(xiàn)代物流管理新版專業(yè)簡介展現(xiàn)了專業(yè)升級與數(shù)字化改造的最新成果，職業(yè)面向增加了物流數(shù)據(jù)分析崗位，能力要求拓展了利用大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術進行物流績效評價和改進的能力，課程體系升級了智慧物流與供應鏈基礎、數(shù)字化物流商業(yè)運營、數(shù)字化供應鏈運營等專業(yè)基礎課程，增列了智慧倉儲等實習場景，為專業(yè)數(shù)字化升級提供了目標引領。（一）院校專業(yè)特色定位是現(xiàn)代物流管理專業(yè)數(shù)字化升級的方向性問題?，F(xiàn)代物流業(yè)是一個跨行業(yè)、跨部門的復合型產業(yè)，現(xiàn)代物流管理專業(yè)是一門技術與經濟、管理與工程相結合的綜合性專業(yè)。隨著物流行業(yè)專業(yè)領域的不斷細分，各高校應更加重視本校現(xiàn)代物流管理專業(yè)特色的培育，有針對性地對接商貿零售物流、制造業(yè)物流供應鏈、快遞物流、國際物流等行業(yè)龍頭企業(yè)，深挖細分行業(yè)的物流需求和物流數(shù)字化發(fā)展趨勢，反饋科技創(chuàng)新對物流細分行業(yè)的深刻影響，提高專業(yè)數(shù)字化升級的方向性和針對性，有的放矢，深耕細作。（二）產教融合是現(xiàn)代物流管理專業(yè)數(shù)字化升級的必由之路。產教融合可以有效彌合專業(yè)和產業(yè)的鴻溝，依托產教融合進行深入有效的實踐探索，邊開發(fā)邊實踐邊總結，推動專業(yè)迭代升級和數(shù)字化賦能，形成具有數(shù)字經濟普適性、專業(yè)特色優(yōu)勢性的現(xiàn)代物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案。開門辦學，以京東等物流頭部企業(yè)合作數(shù)字化產業(yè)學院、數(shù)字化產教融合實訓基地、數(shù)字化生產性實訓基地等形式，強化課程內容與職業(yè)標準對接、教學過程與業(yè)務流程對接。引入行業(yè)企業(yè)的真實職業(yè)場景和工作情境，有針對性地進行智慧倉配運營、智慧運輸運營、物流成本與績效管理、采購與供應管理、物流營銷與客戶關系、國際貨運代理、項目運營、系統(tǒng)規(guī)劃與設計等課程的項目化實施和考評。引入產業(yè)專家、業(yè)務骨干，通過校企雙專業(yè)帶頭人聯(lián)手把握行業(yè)發(fā)展，帶領校企合作專兼結合的教學團隊去接觸研究一線場景，追蹤行業(yè)細分，調整人才培養(yǎng)定位，篩選、提煉、總結歸納準確的崗位群技術技能，利用智能學習平臺或虛擬仿真的形式將這些最新的技術技能傳遞給學生。學生根據(jù)崗位細分領域自主選擇企業(yè)導師。企業(yè)導師通過在線交流輔導、入校解答、舉辦專題報告、運營工作室等不同形式，將企業(yè)真實項目案例設置進企業(yè)導師的項目教學內容。通過對真實項目的觀摩、實施，提高學生的實踐技能和職業(yè)素養(yǎng)，實現(xiàn)從學生到學徒到員工的培養(yǎng)進階。（三）物流科技教育型企業(yè)的資源是現(xiàn)代物流管理專業(yè)數(shù)字化升級的高效法寶。隨著物流產業(yè)的技術迭代，出現(xiàn)了一些優(yōu)秀的物流科技教育型企業(yè)，比如中諾思、絡捷斯特、百蝶、易木等企業(yè)在物流實驗實訓室的搭建、專業(yè)和行業(yè)技能大賽設計、系統(tǒng)模擬仿真、供應鏈建模等方面已經積累了較多的行業(yè)運營數(shù)據(jù)、業(yè)務流程架構、產教融合實踐等，從而在硬件、軟件、課程、產業(yè)端的優(yōu)秀實踐案例等諸多方面為高職院校提供了大有裨益的補充。高職院?？梢越Y合自身專業(yè)特色，引入科技教育型企業(yè)外部資源，通過校內教學團隊的資源整合，轉化為自身課程體系的一部分，這樣比教師個人或教學團隊開發(fā)課程要更加高效。（四）提高物流教學團隊數(shù)字經濟素養(yǎng)是現(xiàn)代物流管理專業(yè)數(shù)字化升級的重點難點。隨著數(shù)字產業(yè)化和產業(yè)數(shù)字化持續(xù)推進，在數(shù)字經濟的底座上，物流行業(yè)衍生了數(shù)字倉儲、數(shù)字配送、數(shù)字園區(qū)等多類業(yè)務應用場景。把握物流產業(yè)新需求，物流教學團隊需要調研、梳理物流產業(yè)數(shù)字化崗位和崗位數(shù)字化要求，將數(shù)字技術和物流信息技術糅合進各個物流環(huán)節(jié)，將物流模塊課程升級成智慧物流、數(shù)字化供應鏈運營等綜合性寬內涵的平臺課程，以培養(yǎng)學生數(shù)字經濟素養(yǎng)，提升數(shù)字化操作和管理能力。提高物流教學團隊數(shù)字經濟素養(yǎng)是專業(yè)數(shù)字化升級的基礎，也是重點和難點環(huán)節(jié)。教師在企業(yè)實踐、進修學習時，必須將數(shù)字經濟素養(yǎng)的提升作為關鍵內容和必要環(huán)節(jié)。