周國(guó)梁，王昱丹

（1.國(guó)能長(zhǎng)源武漢青山熱電有限公司；2.文華學(xué)院機(jī)械與電氣工程學(xué)部，湖北 武漢 430000）

火電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行是以計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、通信技術(shù)為核心的現(xiàn)代電力生產(chǎn)過程，是將自動(dòng)控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的控制模式，具有自動(dòng)化程度高、操作方便等特點(diǎn)，在火電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行過程中，由主控制室的操作員完成對(duì)汽輪機(jī)、鍋爐、電氣設(shè)備等運(yùn)行過程的監(jiān)視和控制，由集控運(yùn)行系統(tǒng)完成對(duì)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)的采集，并將參數(shù)傳輸至中央控制室進(jìn)行處理?；痣姀S單元機(jī)組集控運(yùn)行中存在許多危險(xiǎn)點(diǎn)，這些危險(xiǎn)點(diǎn)多，且具有較大的危害性，因此，需要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真分析并制定相應(yīng)的預(yù)控措施，以提高火電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行的安全性和可靠性。

1 發(fā)電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)

1.1 設(shè)備因素導(dǎo)致的危險(xiǎn)點(diǎn)

在單元機(jī)組集控運(yùn)行中，最主要的危險(xiǎn)點(diǎn)就是設(shè)備因素，單元機(jī)組集控運(yùn)行過程中，如果沒有對(duì)設(shè)備進(jìn)行有效的檢修和維護(hù)，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障，影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。單元機(jī)組集控運(yùn)行過程中，由于設(shè)備出現(xiàn)故障而導(dǎo)致的危險(xiǎn)點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面。

（1）集控運(yùn)行的設(shè)備發(fā)生故障，使整個(gè)機(jī)組的安全運(yùn)行受到威脅。集控運(yùn)行過程中，設(shè)備出現(xiàn)異常，不能正常工作，或者出現(xiàn)故障，對(duì)機(jī)組安全運(yùn)行造成威脅。

（2）集控運(yùn)行過程中，保護(hù)裝置和自動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，不能正常工作，可能會(huì)造成機(jī)組損壞。

（3）集控運(yùn)行過程中，由于外界因素的影響導(dǎo)致系統(tǒng)故障，造成系統(tǒng)停止運(yùn)行或無法正常工作，會(huì)影響到機(jī)組的安全運(yùn)行。

1.2 人為因素導(dǎo)致的危險(xiǎn)點(diǎn)

在單元機(jī)組集控運(yùn)行過程中，人為因素也是一個(gè)重要的危險(xiǎn)因素，由于人為因素導(dǎo)致的事故是非常多的，不僅會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致人員傷亡，因此，對(duì)人為因素引起的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行有效控制具有重要意義。期間由于人為因素而導(dǎo)致的危險(xiǎn)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面。

（1）操作不當(dāng)引起的危險(xiǎn)點(diǎn)。在單元機(jī)組集控運(yùn)行過程中，如果沒有對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)的檢查和維護(hù)，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障，影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，嚴(yán)重的還會(huì)造成人員傷亡。

（2）操作失誤引起的危險(xiǎn)點(diǎn)。在單元機(jī)組集控運(yùn)行過程中，如果沒有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，就會(huì)導(dǎo)致一些錯(cuò)誤的操作，如果操作人員不具備良好的心理素質(zhì)，就會(huì)導(dǎo)致操作失誤，嚴(yán)重的還會(huì)造成人身傷亡。

1.3 環(huán)境因素導(dǎo)致的危險(xiǎn)點(diǎn)

單元機(jī)組集控運(yùn)行中，環(huán)境因素也是導(dǎo)致其運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的主要原因，其主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（1）當(dāng)自然環(huán)境出現(xiàn)異常情況時(shí)，如風(fēng)力過大或空氣濕度過高時(shí)，都會(huì)造成機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變形，進(jìn)而影響機(jī)組運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。

（2）機(jī)組集控運(yùn)行過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障問題，在運(yùn)行過程中就需要對(duì)其進(jìn)行檢修與維護(hù)，當(dāng)檢修與維護(hù)工作出現(xiàn)失誤時(shí)就會(huì)造成危險(xiǎn)。

（3）機(jī)組集控運(yùn)行過程中需要對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行操作，這些操作對(duì)設(shè)備的性能都會(huì)造成影響，如果在設(shè)備性能較差或者老化時(shí)進(jìn)行操作，就會(huì)出現(xiàn)各種問題。

2 設(shè)計(jì)發(fā)電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控方法

2.1 檢測(cè)集控運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)

2.1.1 危險(xiǎn)點(diǎn)普查

發(fā)電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的普查，是針對(duì)集控系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)的方式，其主要作用在于對(duì)集控系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行有效分析。

（1）對(duì)于危險(xiǎn)點(diǎn)的普查，需要根據(jù)實(shí)際情況制定出普查的步驟與方法。例如，在普查過程中，需要根據(jù)電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行合理分析，并對(duì)這些危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行有效評(píng)估，通過科學(xué)的方法對(duì)這些危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析與評(píng)估。

（2）通過危險(xiǎn)點(diǎn)普查可以將單元機(jī)組集控運(yùn)行過程中存在的危險(xiǎn)因素找出來，并通過科學(xué)的方法將這些危險(xiǎn)因素進(jìn)行有效控制。例如，在對(duì)電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行過程中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行普查時(shí)，可以從以下幾個(gè)方面入手：①設(shè)備故障，需要根據(jù)電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行過程中出現(xiàn)的設(shè)備故障進(jìn)行排查，并在對(duì)故障進(jìn)行分析與評(píng)估后，制定出科學(xué)的維修方案，從而保證設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。②工作人員操作，在對(duì)單元機(jī)組集控運(yùn)行過程中存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行分析時(shí)，需要將相關(guān)工作人員在操作過程中存在的問題找出來，并對(duì)這些問題進(jìn)行有效控制，從而保證員工在操作過程中能夠更加規(guī)范、合理地進(jìn)行操作。

2.1.2 危險(xiǎn)點(diǎn)補(bǔ)充

在進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)補(bǔ)充時(shí)，必須明確危險(xiǎn)點(diǎn)普查的內(nèi)容，并按照不同的危險(xiǎn)點(diǎn)類型進(jìn)行分類，同時(shí)明確危險(xiǎn)點(diǎn)普查的內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上才能確定危險(xiǎn)點(diǎn)的補(bǔ)充方式。

在檢修過程中，如果發(fā)現(xiàn)有一項(xiàng)工作涉及2 個(gè)及2個(gè)以上部門，則需要將其劃分為一個(gè)部門。首先，設(shè)備管理部門應(yīng)該在檢修開始前，對(duì)相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，包括對(duì)其系統(tǒng)、部件以及安全防護(hù)措施等進(jìn)行檢查，從而確保設(shè)備能夠正常運(yùn)行；其次，維修人員需要對(duì)其設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)、零部件、安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行檢查，確保檢修過程中設(shè)備能夠正常運(yùn)行；再次，檢修人員應(yīng)該對(duì)相關(guān)的記錄進(jìn)行檢查，確認(rèn)其是否符合相關(guān)規(guī)定；最后，工作人員應(yīng)該對(duì)檢修過程中的各項(xiàng)危險(xiǎn)因素進(jìn)行全面的分析，確定是否有相應(yīng)的安全措施能夠預(yù)防危險(xiǎn)因素。

在進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)普查時(shí)，可以將設(shè)備管理部門的檢查結(jié)果與維修人員的檢查結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。一方面，維修人員需要對(duì)設(shè)備管理部門的檢查結(jié)果進(jìn)行深入分析，從而確定設(shè)備管理部門是否存在檢查不到位的情況；另一方面，維修人員需要對(duì)設(shè)備管理部門的檢查結(jié)果進(jìn)行再次確認(rèn)，確保設(shè)備管理部門的檢查結(jié)果與實(shí)際情況相符。

2.1.3 巡視補(bǔ)充設(shè)備危險(xiǎn)點(diǎn)管理

發(fā)電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行時(shí)，必須對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行定期檢查和巡視，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在安全隱患時(shí)，必須立即采取有效的防范措施，并且要對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，確定設(shè)備是否有異常、是否存在缺陷。在巡視過程中，還要對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)和分析，對(duì)設(shè)備是否存在隱患、安全防護(hù)措施是否完善等情況進(jìn)行綜合分析，并記錄在危險(xiǎn)點(diǎn)管理卡上。危險(xiǎn)點(diǎn)管理卡中的內(nèi)容包括：設(shè)備的型號(hào)、特點(diǎn)、運(yùn)行狀態(tài)以及事故處理方法等。在巡視過程中發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)，必須立即采取有效的防范措施，并要對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的記錄和分析，在巡視過程中發(fā)現(xiàn)重大危險(xiǎn)點(diǎn)時(shí)，要及時(shí)匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員。

2.2 構(gòu)建設(shè)備全壽命周期管理

為解決電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)，應(yīng)構(gòu)建設(shè)備全壽命周期管理方法，這一方法的實(shí)施有助于實(shí)現(xiàn)單元機(jī)組集控運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控的目的，同時(shí)也能保障電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行安全。具體的設(shè)備全壽命周期管理方法包括以下幾點(diǎn)。

（1）以設(shè)備管理制度為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備全壽命周期管理。制定一套完善的設(shè)備管理制度，對(duì)設(shè)備運(yùn)行中的安全問題進(jìn)行分析，對(duì)可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)測(cè)，并制定相應(yīng)的預(yù)防措施，以避免因設(shè)備管理制度不完善而引發(fā)安全事故。

（2）構(gòu)建一套完善的責(zé)任管理制度，明確崗位人員責(zé)任，規(guī)范員工行為。在構(gòu)建設(shè)備全壽命周期管理方法中，應(yīng)明確崗位人員責(zé)任，規(guī)范員工行為，以確保單元機(jī)組集控運(yùn)行安全。

（3）定期進(jìn)行設(shè)備檢修和維護(hù)工作，確保設(shè)備安全運(yùn)行。為實(shí)現(xiàn)對(duì)單元機(jī)組集控運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的有效預(yù)控，應(yīng)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修和維護(hù)工作，在此基礎(chǔ)上確保單元機(jī)組集控運(yùn)行安全。

（4）構(gòu)建設(shè)備管理數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備全壽命周期管理。將單元機(jī)組集控運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行有效收集和整理，并建立一套完善的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)設(shè)備全壽命周期管理提供保障。

（5）建立一套完善的設(shè)備管理機(jī)制，完善相關(guān)人員考核制度，為實(shí)現(xiàn)單元機(jī)組集控運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)有效預(yù)控提供保障。

2.3 優(yōu)化危險(xiǎn)點(diǎn)動(dòng)態(tài)控制

2.3.1 定期檢查

單元機(jī)組運(yùn)行的危險(xiǎn)點(diǎn)可以通過定期檢查的方法來實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)控制，由于發(fā)電廠單元機(jī)組在運(yùn)行過程中會(huì)有不同的情況出現(xiàn)，并且危險(xiǎn)點(diǎn)也會(huì)隨著這些情況而發(fā)生變化，因此可以通過對(duì)單元機(jī)組的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行定期檢查來實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)控制。在定期檢查中，工作人員可以通過對(duì)單元機(jī)組系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的判斷來實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)點(diǎn)動(dòng)態(tài)控制，如果工作人員發(fā)現(xiàn)了某個(gè)單元機(jī)組運(yùn)行中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，就需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行解決。在單元機(jī)組運(yùn)行過程中，工作人員也可以根據(jù)實(shí)際情況來選擇適合的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行處理，比如，可以通過對(duì)單元機(jī)組進(jìn)行定期檢查來發(fā)現(xiàn)并消除危險(xiǎn)點(diǎn)。

2.3.2 隱患整改

為了強(qiáng)化對(duì)發(fā)電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的動(dòng)態(tài)控制，在制定危險(xiǎn)點(diǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)后，還要對(duì)其進(jìn)行定期檢查和隱患整改。而在單元機(jī)組集控運(yùn)行的隱患整改中，要在保證檢修人員人身安全的前提下，盡量縮短整改時(shí)間，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，避免因整改時(shí)間過長(zhǎng)而導(dǎo)致的危險(xiǎn)點(diǎn)失控。通常情況下，發(fā)電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行中的危險(xiǎn)點(diǎn)均涉及電氣、機(jī)械、火力發(fā)電等多個(gè)方面，所以在制定隱患整改標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要充分考慮不同因素對(duì)安全生產(chǎn)的影響程度，將其劃分為一般隱患和重大隱患。

（1）一般隱患。對(duì)于一些不需要進(jìn)行特殊處理就可以保證安全生產(chǎn)的設(shè)備和技術(shù)。在單元機(jī)組集控運(yùn)行中，對(duì)一般隱患的檢查主要以排查為主，如果發(fā)現(xiàn)了不符合安全生產(chǎn)要求的設(shè)備或技術(shù)，就要及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，在消除隱患的同時(shí)也要保證生產(chǎn)安全，防止由于隱患問題而造成更大的損失。

（2）重大隱患。在單元機(jī)組集控運(yùn)行中，一旦發(fā)現(xiàn)了重大隱患，就要及時(shí)采取措施，并上報(bào)相關(guān)部門進(jìn)行處理。在處理過程中，要從多個(gè)方面入手，并采取多項(xiàng)措施對(duì)其進(jìn)行處理，在保證生產(chǎn)安全的前提下，最大程度地減少經(jīng)濟(jì)損失。

3 結(jié)語

總而言之，單元機(jī)組集控運(yùn)行是火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)的重要保障，為提高單元機(jī)組集控運(yùn)行的安全性和可靠性，應(yīng)全面分析火電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，制定相應(yīng)的預(yù)控措施，以確保火電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行的安全生產(chǎn)。同時(shí)，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，火電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行中的危險(xiǎn)點(diǎn)也會(huì)不斷變化，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)火電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析和預(yù)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)因素并制定相應(yīng)的預(yù)控措施，以提高火電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行的安全性和可靠性，從而保證火電廠單元機(jī)組集控運(yùn)行工作的有序進(jìn)行，為火電廠發(fā)電生產(chǎn)提供有力保障。