彭奇峰

廣州市盾建建設(shè)有限公司 廣東 廣州 510000

眾所周知，城市道路施工環(huán)境較為復雜，且土壤地質(zhì)情況存在較大差異，這無疑會大幅度增加施工作業(yè)難度。其中，軟土地基在道路施工中常常出現(xiàn)，若沒有運用可行措施對其加以有效處理，那么道路工程在投入應用后，便可能會出現(xiàn)路基不均勻沉降等質(zhì)量問題，影響人們的正常通行。因此，施工單位應當深刻意識到軟弱地基處理的重要性，與實際情況相結(jié)合，運用恰當方法來進行處理，以進一步提升城市道路工程施工的整體質(zhì)量，延伸道路工程應用年限，從而為城市居民提供一個優(yōu)質(zhì)的交通出行環(huán)境。

1 軟土地基的特點

1.1 壓縮系數(shù)高，抗剪強度低

根據(jù)大量調(diào)查與研究可以發(fā)現(xiàn)，在城市道路工程施工中所遇到的軟弱地基，普遍存在壓縮系數(shù)較高、抗剪強度較低的特征。在實際施工過程中，軟弱地基因有軟土孔隙的存在，在外力的直接作用下，會使軟土孔隙不斷增大，所以便會加大壓縮系數(shù)，引發(fā)路基不均勻沉降等質(zhì)量問題的出現(xiàn)。同時，由于軟弱地基自身強度較差，在受到外力作用以后，也會出現(xiàn)抗剪強度較低的情況。因此，若是并未運用可行措施來處理軟弱地基，那么在道路工程施工階段及投入應用后，極易出現(xiàn)下沉危險，在縮短道路工程應用年限的同時，還會嚴重威脅城市居民的生命財產(chǎn)安全。鑒于此，為了進一步提升道路工程施工質(zhì)量，保護人們的出行安全，在正式施工前，施工單位務(wù)必要做好完全的前期準備工作，安排專人進行市場調(diào)研，明確軟弱地基強度，并以此為前提，運用科學措施來進行加固處理，從而建設(shè)出充分符合國家標準的道路工程。

1.2 流動性較強

因為軟弱地基具有土層間距大、土質(zhì)松散的特點，再加上軟弱地基的土層中含有很多氣泡和水分，整體承載性能極差，所以當受到較強外力的作用時，地基結(jié)構(gòu)則極易出現(xiàn)各種各樣的變化，例如：變形、下沉等，從而大幅度降低城市道路工程施工的整體質(zhì)量。一方面，因為外部壓力的不斷加大，軟弱地基中的空氣就會因擠壓而逐漸消失，在此過程中軟弱地基的土層就會持續(xù)作用，從而產(chǎn)生相應的流動性。另一方面，在軟弱地基中有大量水分，受到溫度的影響，水分會不斷蒸發(fā)，這樣便會讓周邊泥土一同擴散與移動。另外，在城市道路工程實際施工期間，受到機動車輛行駛的影響，會使路面、橋面的外部壓力不斷加大，當量變發(fā)生質(zhì)變時，不僅會加大城市道路工程不均勻沉降問題出現(xiàn)的可能性，甚至還可能會造成地基結(jié)構(gòu)損毀、坍塌等情況，從而為人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來嚴重威脅。

1.3 含水量與孔隙較高

由于軟弱地基中具有較高的含水量，若是在實際施工階段，施工人員并未及時進行排水工作，地基在后續(xù)經(jīng)長時間變化，內(nèi)部的空隙會逐漸增大，使軟土地基不再具備穩(wěn)定性。為此，施工人員要根據(jù)軟弱地基的實際情況，制定針對性的含水量控制措施，以使地基形成穩(wěn)定、牢固效果。根據(jù)分析得出，軟弱地基多由粉土粒構(gòu)成，且攜帶大量負電荷，長時間暴露空氣中會吸收空氣中的大量水蒸氣，這樣一來，將會大幅度加大軟弱地基中的含水量，嚴重削弱其穩(wěn)定性。鑒于此，為進一步提升城市道路工程施工的整體質(zhì)量，施工單位必須運用切實可行的應對措施，有效減少軟弱地基中的孔隙，使其具備良好的排水性能，從而真正意義上實現(xiàn)軟弱地基加固的根本目的。

2 軟土地基加固技術(shù)應用的價值分析

城市道路是城市內(nèi)部最為基礎(chǔ)的交通設(shè)施，對城市經(jīng)濟的發(fā)展具有較大影響作用，因此，城市道路施工逐漸得到越來越多人的密切關(guān)注。據(jù)調(diào)查可知，在城市道路施工過程中，不可避免地會遇到軟弱地基這類土質(zhì)，因為此類土質(zhì)的整體強度較低、沉穩(wěn)量較大，常常會為道路工程帶來巨大危害，若施工人員并未對其進行妥善處理，將會大幅度降低道路施工質(zhì)量，影響人們的安全出行。由此可見，軟弱地基加固技術(shù)的應用具有重要作用，通過此類技術(shù)的有效運用，不僅可強化地基的穩(wěn)定性、緊密性，降低道路沉降、斷裂等問題發(fā)生的可能性，同時還可確保居民的安全出行，對城市經(jīng)濟的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，起到一定助推作用。因此，施工單位應當明確意識到軟弱地基加固技術(shù)的應用價值，與實際情況相結(jié)合，選用恰當?shù)募庸碳夹g(shù)，并要求施工人員嚴格根據(jù)加固技術(shù)操作流程實施各項操作，以最大限度發(fā)揮出軟弱地基加固技術(shù)的真正作用，進一步延伸城市道路的應用年限，推動城市化建設(shè)進度，從而為我國交通發(fā)展、綜合實力的提升，奠定堅實基礎(chǔ)。

3 城市道路施工中軟弱地基處理的技術(shù)應用

3.1 表層處理法

在城市道路施工環(huán)節(jié)，如果施工環(huán)境中存在軟弱地基，最直接的處理方式就是對土層表面采取加固技術(shù)處理，待處理結(jié)果合格后，再展開下一道施工工序。在具體實施此項技術(shù)操作過程中，施工人員需要將具有強化效果的施工材料融入到軟弱地基區(qū)域，以材料自身所具有的性能來改變軟弱地基表面的不良狀態(tài)，加強地基的整體穩(wěn)固效果，降低后續(xù)沉降、開裂等不良問題發(fā)生的可能性[1]。如果土層相對潮濕，但軟弱系數(shù)較低，那么在正式施工前，施工人員可以通過抽水來清除地基中的水分，這種方式能夠有效減少地基中的多余水分，使潮濕地基變?yōu)楦稍餇顟B(tài)，從而為后續(xù)道路施工的順利開展，提供更加有利的條件。同時，在將地基中的多余水分清除后，施工人員還可在地基表面添加一些碎石，如此，能夠進一步加強地基穩(wěn)固效果，使軟弱地基處理質(zhì)量得以進一步提升。

3.2 粉噴樁處理技術(shù)

施工人員在對軟弱地基進行加固處理中，粉噴樁技術(shù)的應用能夠起到良好效果，該技術(shù)的核心是應用先進的機械設(shè)施，對不良地基區(qū)域進行機械處理。在粉噴樁處理技術(shù)具體應用過程中，首先，施工人員要應用鉆孔設(shè)施將軟弱地基鉆出孔道，再將孔道中填入一定的固化劑材料，經(jīng)過對整體地基施加壓力，讓固化劑能夠融入軟弱地基內(nèi)部，從而使軟弱地基得以有效加固；其次，若想全面發(fā)揮出該技術(shù)的真正作用，在實際應用期間，施工人員必須控制好失水狀態(tài)，當固化劑填入孔道之后，軟弱地基形成失水狀態(tài)，則可證明固化劑有效融入到了軟土地基當中，這時軟弱地基的水分就會大量減少，而隨著這種良性效果的體現(xiàn)，軟弱地基的問題就會得到充分解決。同時，施工人員還要科學選擇固化劑類型，一般來說，固化劑通常是由水泥、石灰等材料組成的。在多數(shù)大型道路工程施工過程中，大多都會選擇水泥材料進行應用，這是因為水泥材料的固化效果相對較為明顯，且施工效率較快，通過此材料的應用，能夠進一步提升工程施工質(zhì)量。另外，在對軟弱地基加入固化劑時，要科學、合理地設(shè)計好固化劑用量，使其能夠達到理想的固化指標，又不會造成過度浪費現(xiàn)象。目前，粉噴樁處理技術(shù)已經(jīng)在軟弱地基中得到了大量應用，其固化處理效果相對理想，能夠在短時間內(nèi)將軟弱地基加固成型，如此便可為后期道路工程施工，創(chuàng)造良好條件。

3.3 排水固結(jié)處理技術(shù)

在應用排水固結(jié)技術(shù)處理軟弱地基時，可以讓軟弱地基區(qū)域的排水性得以有效提升，這種技術(shù)適合應用在土壤中含水量較大的施工區(qū)域。在具體應用此項技術(shù)時，首先，施工單位要建立一個完善的施工計劃，將排水系統(tǒng)與加壓設(shè)施進行合理設(shè)計，根據(jù)當前軟弱地基的具體狀態(tài)，在沙井排水法和塑料排水法等方式中進行合理選擇，從而讓軟弱地基中的大量水分有效排除，將土壤含水率控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)[2]。在排水固結(jié)處理技術(shù)具體應用過程中，要重點控制好技術(shù)中的功能性和應用性，以確保處理后的軟弱地基能夠充分滿足后期使用需求。同時，操作人員在技術(shù)實施之后，要認真觀察技術(shù)實施效果，確保其能夠滿足良好的排水功能，并積極與施工計劃展開分析對比，優(yōu)化技術(shù)實施程序，唯有如此，方可顯著提高排水固結(jié)技術(shù)的實施效果，進一步提升道路工程施工的整體質(zhì)量。

3.4 砂墊層施工技術(shù)的應用

在城市道路軟弱地基處理環(huán)節(jié)，砂墊層施工技術(shù)也會經(jīng)常應用，該技術(shù)應用原理主要是利用砂墊層來改善軟弱地基環(huán)境。在此項技術(shù)具體實施應用環(huán)節(jié)，施工技術(shù)人員需要選取質(zhì)量合格的砂墊層材料，將其置于軟弱地基施工區(qū)域，如圖1所示，以其優(yōu)越的排水效果來持續(xù)改善軟土地基性能，從而為后續(xù)道路工程施工，打造良好基礎(chǔ)。在這個過程中，砂墊層施工環(huán)節(jié)尤為重要，施工人員要根據(jù)實際施工情況，選擇相匹配的沙土類型，一般來說，普遍選用粗砂進行換填。在具體換填過程中，為了有效提升換填質(zhì)量，施工人員應依據(jù)軟弱地實際分布情況，來明確粗砂厚度、布局區(qū)域，以此來形成合理的施工布局，讓軟弱地基在換填后顯著提升其整體質(zhì)量，如此便可妥善解決后續(xù)的施工問題。在部分城市道路施工環(huán)境中，如果所遇到的軟弱地基的施工規(guī)模較大，施工人員可選擇大型機械設(shè)備，以提高整體換填施工效率，并在部分區(qū)域?qū)嵤┡潘胧?，避免因含水率過高而對砂墊層產(chǎn)生的不利影響。

圖1 砂墊層換填

3.5 加筋土法

在應用加筋土法進行軟土地基處理過程中，主要是應用柵格材料或土工織物來對地基展開加固處理，將加固材料融入軟弱地基之后，能夠增強地基的整體負荷效果。加筋土法在具體實施環(huán)節(jié)，對粘性土、軟土、沙土等結(jié)構(gòu)都能有效處理，利用土工柵格材料，融入到砂墊層構(gòu)造之中，讓其形成路基的一部分，在后續(xù)能夠起到擴散荷載和分散荷載的作用，讓其改善軟弱地基的承載效果[3]。并且，由于這一層結(jié)構(gòu)處于基礎(chǔ)中，能夠同時作為地基結(jié)構(gòu)中的排水層，起到良好的排水效果，為路基質(zhì)量提升提供更多有力幫助。此外，加筋土法施工效率相對較高，能夠短時間內(nèi)完成地基處理工作，對城市道路工程進度控制較為有利。另外，在道路施工期間如果遇到降雨天氣時，還能夠減少天氣因素對工程造成的不利影響，有利于對工程的整體進度及質(zhì)量的把控。

4 提升軟弱地基處理技術(shù)應用質(zhì)量的幾點有效對策

4.1 提高施工人員綜合素養(yǎng)

施工人員作為城市道路工程軟弱地基處理的直接參與者，其自身的專業(yè)能力與綜合素養(yǎng)直接決定著軟弱地基的最終處理效果，因此，為了進一步提升城市道路工程施工的整體質(zhì)量，延伸道路工程應用年限，施工單位應當不斷提升施工人員的綜合素養(yǎng)，以保證城市道路工程施工得以順利、高效開展，減少質(zhì)量、安全問題出現(xiàn)的次數(shù)。具體可通過如下幾個方式開展：首先，施工單位應當定期組織施工人員參加到系統(tǒng)、規(guī)范的教育培訓活動之中，以通過培訓活動的開展，來向施工人員傳授安全生產(chǎn)知識、技術(shù)應用要點等，通過培訓活動的開展，可以使施工人員明確掌握時下領(lǐng)先的軟弱地基處理技術(shù)，并在日后施工建設(shè)中，結(jié)合軟土地基的具體特點，來選用恰當?shù)奶幚砑夹g(shù)，從而顯著提升地基的穩(wěn)定性；其次，在教育培訓活動結(jié)束之后，施工單位還應對參與培訓的人員進行嚴格考核，只有考核成績合格，才可上崗工作，反之，則需再次參加教育培訓，直到最終成績達標。在此環(huán)節(jié)值得一提的是：如果有三次考核結(jié)果不合格者，需對其予以辭退處理，如此便可在源頭上進一步提升施工隊伍的綜合素養(yǎng)，使城市道路工程施工實現(xiàn)高效開展。

4.2 提高施工材料質(zhì)量

在軟弱地基處理過程中，如果施工人員所運用的材料質(zhì)量不達標，將會大幅度降低最終的處理效果，難以進一步提升地基的穩(wěn)定性，加大安全、質(zhì)量問題出現(xiàn)幾率。因此，施工單位必須做好施工材料管控工作，進一步提升材料質(zhì)量，如此便可在源頭上避免質(zhì)量問題的發(fā)生，為人們建設(shè)出一個優(yōu)質(zhì)的道路工程[4]。首先，在材料購買環(huán)節(jié)，采購人員應做到貨比三家，在保證材料質(zhì)量達標的前提下，優(yōu)先和價格低廉且具備資質(zhì)證書的廠家進行合作，確保購買材料充分符合相關(guān)施工要求；其次，在材料入場前，質(zhì)檢人員應對材料進行嚴格、細致的質(zhì)量檢查，一旦在此階段發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不達標的材料，需禁止其進入現(xiàn)場，要求廠家更換材料；最終，材料入場后，管理人員應依照材料的性能、類型，來進行合理儲存，避免因儲存不當而降低材料性能，使施工資源出現(xiàn)嚴重浪費情況。

5 結(jié)束語

總而言之，近年來，隨著我國城市道路工程施工建設(shè)進度的不斷推進，不僅為人們的日常出行提供了諸多便利，而且還對城市經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，具有積極促進作用。然而，在市政道路工程施工過程中，軟弱地基處理極為重要，如果并未對其進行有效處理，那么在將來投入應用后，隨著時間的不斷推移，便會引發(fā)嚴重的質(zhì)量問題，影響人們的正常出行。因此，施工單位必須對軟弱地基處理予以高度重視，依據(jù)實際情況，選用恰當、合理的軟基加固技術(shù)，以進一步提升城市道路工程施工質(zhì)量，確保人們的安全出行。