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        工藝條件對汽車電泳涂裝的影響及缺陷分析

        2024-04-27 11:30:47閆超杰
        汽車工藝師 2024年3期
        關(guān)鍵詞:汽車

        閆超杰

        摘要:介紹了汽車電泳涂裝的基本原理,通過試驗(yàn)方法分析了工藝條件參數(shù)對電泳涂裝質(zhì)量的影響及常見缺陷產(chǎn)生原因。

        關(guān)鍵詞:汽車;電泳;涂裝;溶液

        近年來,隨著人們生活水平的不斷提高,汽車作為提高生活質(zhì)量的交通工具,逐漸吸引了公眾的注意[1]。汽車噴漆工藝是沖壓、焊接、噴漆和總裝四大工藝之一,是汽車生產(chǎn)工藝的重要組成部分[2]。涂層質(zhì)量直接影響車輛的整體使用,尤其是耐候性、耐腐蝕性、抗紫外線、耐刮擦性及耐顏色性等。電泳涂裝工藝是將工件和相應(yīng)的電極(導(dǎo)電材料,如鋼或鋁)置于電泳溶液中,將它們連接到交流或直流電源,并在電場的作用下將涂層沉積在工件表面上,以形成均勻的涂層膜。電泳涂裝按電源分為直流電泳和交流電泳;根據(jù)涂層的沉積特性,可分為陽極電泳和陰極電泳;按工藝方法可分為恒壓法和恒流法。目前,廣泛使用的方法是使用恒壓直流電源的陽極電泳[3]。

        電泳涂裝原理

        電泳涂層是電泳原理在膠體化學(xué)中的應(yīng)用,帶電的膠體顆粒在連續(xù)電場的作用下沿與其帶電電荷相反的方向移動,并在沉積時(shí)去除電極上的電荷以形成涂膜。這種膠體顆粒運(yùn)動的現(xiàn)象被稱為電泳現(xiàn)象、電泳涂層或電泳涂裝。

        目前,陽極電泳涂裝中廣泛使用的電泳涂料是水溶性樹脂,它是一種高酸價(jià)的羧酸鹽。通常,樹脂制成后,用胺中和,生成高分子羧酸氨(胺)鹽。當(dāng)溶解在水中時(shí),它會離解成帶負(fù)電的膠體顆粒和氨(胺)的陽離子。

        RCOONH4(高分子羧酸氨鹽)= RCOO-(帶負(fù)電荷)+NH+4(陽離子的膠體粒子)

        當(dāng)通過陽極電泳進(jìn)行涂覆時(shí),在電泳池中施加直流電,其中涂層材料用作陽極,另一金屬片或池體本身用作陰極。根據(jù)電泳原理,在直流電場中,離子發(fā)生定向運(yùn)動,帶負(fù)電荷的膠體顆粒RCOO-朝向陽極移動,從涂層物體中去除負(fù)電荷,沉積在不溶性涂層膜中;陽極電泳涂層的基本原理是陽離子向陰極移動,在陰極上獲得電子并還原為氨(胺)。

        事實(shí)上,電泳過程非常復(fù)雜,包括以下四個(gè)同時(shí)發(fā)生的物理和化學(xué)過程(以陽極電泳為例)。

        1.電泳

        用于電泳的一般水溶性涂層是一種膠體分散體,其中樹脂分子在水中電離并分解為帶電顆粒。在直流電場的作用下,分散在極性介質(zhì)水中的帶電樹脂顆粒,以及吸附在其表面的顏料和帶電顆粒,向與攜帶電荷的電極相反的方向移動。這種現(xiàn)象被稱為電泳。

        2.電沉積

        水溶性樹脂顆粒攜帶負(fù)電荷,在直流電場的作用下向陽極移動,電子被釋放并沉積在陽極上,形成不溶于水的涂層,這個(gè)過程被稱為電沉積。放電顆粒首先沉積在電力線密度特別高(即電阻最小)的位置,例如待噴涂物體的邊緣、尖角等;在對這些區(qū)域施加一定程度的絕緣涂層后,沉積點(diǎn)逐漸移動,直到它們完全均勻地涂覆成膜。

        3.電滲

        電滲是液相在電場作用下的運(yùn)動。當(dāng)涂層的樹脂顆粒朝向陽極移動并沉積時(shí),該沉積物在電場力的作用下不能移動,而吸附在陽極上的分散樹脂顆粒(主要是水)在內(nèi)部滲透力的作用下沿與顆粒位移相反的方向移動時(shí),通過涂層膜沉積在陽極附近的電泳溶液中,這種現(xiàn)象被稱為電滲。電滲的作用是使沉積的涂膜脫水。

        4.電解

        當(dāng)電流流過電解質(zhì)和水時(shí),水經(jīng)歷電解反應(yīng),在陰極釋放氫,在陽極釋放氧。同時(shí),溶解也發(fā)生在陽極本身。對于電泳涂料,電解反應(yīng)不利,但難以避免。因?yàn)殛枠O釋放的氧可以被沉積的涂層吸收,影響涂層的質(zhì)量并降低滲透性。為了減少電解對電泳涂層的干擾,在操作過程中應(yīng)盡可能降低電壓,并縮短電泳時(shí)間,以減少電解釋放的氣體對涂膜質(zhì)量的影響。

        工藝條件對電泳涂層的影響

        影響電泳質(zhì)量的因素有很多,包括電源整流器、電泳材料、槽液參數(shù)、電泳時(shí)間和溫度等[4]。

        1.電壓

        在恒壓電泳涂裝中,電壓對涂膜的質(zhì)量有很大影響。電壓的選擇不僅取決于所用涂層的類型,還取決于被涂裝工件的材料、表面形狀、尺寸和電泳陰極距離。一般來說,電壓越高,涂膜越厚,表面越粗糙,干燥后更容易產(chǎn)生橘皮,這可能導(dǎo)致涂膜中出現(xiàn)針孔和氣泡;當(dāng)電壓低時(shí),涂層薄且致密,但效率低。因此,電壓的選擇必須根據(jù)電泳條件和涂層的種類來確定。

        一般使用直流電源。整流設(shè)備可以使用硅整流器或晶閘管,當(dāng)然也可以使用直流發(fā)電機(jī)。整流器的電流密度通常為2~4mA/cm2。設(shè)備的容量取決于電壓和電流,電流的大小與涂層的性質(zhì)、溫度、工件的表面積和通電方式等因素有關(guān),通常在30~50A/m2。

        2.電泳時(shí)間

        電泳時(shí)間不應(yīng)太長,應(yīng)根據(jù)所需涂膜的厚度確定。在保證涂膜質(zhì)量的條件下,電泳時(shí)間越短越好。由于當(dāng)涂層達(dá)到一定厚度時(shí)電阻增加,即使電泳時(shí)間進(jìn)一步延長,涂層厚度也不能增加,但會加重副反

        應(yīng)[5]。一般來說,小工件電泳需要2min,大工件電泳需要3~4min。

        在實(shí)驗(yàn)室中使用不同的電泳時(shí)間和電泳電壓進(jìn)行試驗(yàn),其他電泳工藝參數(shù)相同:固體含量15.0%,pH值 6.85,溫度28℃。電泳時(shí)間和電壓對電泳膜厚度的影響見表1。

        3. pH值

        pH值低,涂層溶液的穩(wěn)定性差,已溶解的樹脂會沉淀。如果pH值過高,新沉積的薄膜將再次溶解,影響薄膜厚度。pH值通常應(yīng)在6~8,在電泳過程中,pH值會增加,可以使用超濾或更換陰極蓋內(nèi)的蒸餾水來降低pH值。如果pH值較低,可以加入乙醇胺進(jìn)行調(diào)節(jié)。

        4.電泳溶液溫度

        當(dāng)電泳溶液的溫度高時(shí),涂膜形成得很快,涂層很厚,但涂層的外觀很粗糙。長期高溫也會導(dǎo)致電泳溶液變質(zhì)。電泳溶液的溫度低,電泳能力差,成膜緩慢,但涂層外觀精細(xì)致密。一般情況下,電泳溶液的溫度應(yīng)在15~30℃。

        表2顯示了在實(shí)驗(yàn)室中相同實(shí)驗(yàn)參數(shù)(電泳槽溶液固含量15.5%,pH值6.75,電泳時(shí)間3min)下,在兩種不同電泳電壓條件下,僅改變涂液溫度的電泳樣品的涂膜層厚統(tǒng)計(jì)。從實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以看出,溫度對涂膜厚度和電泳表面質(zhì)量有顯著影響:當(dāng)涂液溫度低于30℃時(shí),涂膜厚度小于20μm;當(dāng)涂液溫度為34℃時(shí),電泳漆膜上有輕微的針孔。因此,電泳槽溶液的溫度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場電泳涂液的最合適控制溫度來選擇。

        5.電泳液的固體含量

        一般固體含量為8%~18%。不同類型涂料的稀釋度也不同,如鐵紅色底漆的稀釋度為10%~15%,灰色面漆的稀釋度則為8%~15%。為了降低電泳溶液在槽中的實(shí)際存儲容量,電泳溶液的固體含量相對較低,這更經(jīng)濟(jì),因此可以減少工件帶出對電泳溶液的消耗。但是當(dāng)固體含量過低時(shí),薄膜的覆蓋力就不好。當(dāng)固體含量過高時(shí),涂層的外觀是粗糙的。

        6.溶劑含量

        一般溶劑含量為5%~6%。當(dāng)過多時(shí),它會導(dǎo)致電泳過程中使用的電壓降低,降低滲透性,并導(dǎo)致重新溶解的針孔再次形成。

        電泳涂裝的常見缺陷和原因

        通過電泳測試分析,發(fā)現(xiàn)電泳涂層有幾個(gè)常見的缺點(diǎn)和原因。

        (1)涂層外觀不好,有花臉、橘皮、流掛等現(xiàn)象 造成這種情況的主要原因是:表面處理不好,除油、除銹不徹底,或者磷化膜不均勻;電泳后清洗不徹底;pH值過高;電泳液中泡沫過多;電泳溶液的固體含量過高;電極之間的距離或涂層工件之間的距離太??;電壓過高;電泳溶液的溫度過高。

        (2)工件表面亮度不一致? 造成這種情況的主要原因是:電泳溶液中顏料與基料的比例不當(dāng),顏料密度過大,分散性差;電泳溶液攪拌不充分;固體含量低;陰極面積過小或被屏蔽;工件位置不正確或工件之間距離過近;工件的形狀過于復(fù)雜;pH值低;電壓過低,導(dǎo)致涂層變薄。

        (3)薄膜太薄? 造成這種情況的主要原因是:電壓低;pH值過高;固體含量低;電泳時(shí)間太短;工件磷化;關(guān)電后工件在槽內(nèi)停留時(shí)間過長;懸掛工具接觸不良;電泳溶液溫度過低;攪拌速度太快。

        (4)針孔? 其主要原因是:固體含量低,水解強(qiáng)烈;電壓過高,電解反應(yīng)很快,氣泡增加;電泳溶液中雜質(zhì)離子過多;通電時(shí),入槽速度較慢,或槽液攪拌緩慢,特別是工件表面潮濕時(shí),容易產(chǎn)生階梯狀針孔;槽液混入油液,或工件表面未脫脂、清潔;電泳膜形成后和水洗之間的間隔太長,容易產(chǎn)生重新溶解的針孔。

        (5)粗顆粒? 造成這種情況的主要原因是:電泳溶液中混入灰塵等異物;電泳涂料溶解性差;顏料分散性差;雜質(zhì)太多。

        (6)水印? 造成這種情況的主要原因是:涂層疏松,電滲透性差;電泳溶液中的助溶劑太多。

        (7)電泳后水洗過程中涂層脫落? 造成這種情況的主要原因是:表面處理不干凈;pH值過高,涂膜再次溶解;電壓過低;雜質(zhì)離子太多,洗滌時(shí)間太長。

        結(jié)語

        綜上所述,電泳涂料涂膜均勻,附著力強(qiáng),質(zhì)量好。對于通過一般涂層方法難以涂覆或涂覆不良的區(qū)域(如內(nèi)層、法蘭、焊縫等),可以獲得均勻、平坦、光滑的理想涂膜。由于電泳過程中的化學(xué)反應(yīng),各種參數(shù)之間也存在相關(guān)性,如pH值和電導(dǎo)率。因此,需要對電泳槽的參數(shù)進(jìn)行有效監(jiān)測,以確保穩(wěn)定生產(chǎn)。電泳工藝參數(shù)復(fù)雜,影響因素多,需要更精細(xì)化的管理,確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可控。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 羅文欽. 汽車工程中的信息技術(shù)的應(yīng)用研究[J]. 時(shí)代汽車,2018(12):13-14.

        [2] 倪征. 淺析汽車涂裝中前處理和電泳工藝的質(zhì)量控制[J]. 現(xiàn)代涂料,2019,22(11):45-48.

        [3] 肖永清 . 低碳環(huán)保性能電泳涂料的發(fā)展[J]. 上海染料,2021,49(1):20-25.

        [4] 代詩環(huán),王鵬,郭常臻,等 . 汽車涂裝前處理電泳的工藝參數(shù)分析[J]. 現(xiàn)代涂料與涂裝,2021,24(1):30-32,36.

        [5] 馮德進(jìn),薛濤,蒙錢東. 淺談汽車涂裝電泳 [J]. 現(xiàn)代涂料與涂裝,2013,16(11):61-63.

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