任延婷
(濱城區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心,山東濱州 256600)
隨著社會經濟的持續(xù)發(fā)展,對交通基礎設施的需求日益增長。公路橋梁作為交通運輸的關鍵組成部分,其建設與維護對確保交通順暢有重要意義。在橋梁施工領域,新技術的不斷涌現(xiàn)為提升施工效率、降低成本及提高工程質量帶來了新契機。基于此,對橋梁施工領域新技術的實際應用情況進行分析。
全息建模技術是一種先進的三維可視化手段,已在橋梁設計領域展現(xiàn)了其獨特的應用價值。全息建模可為設計過程提供全新的視角,工程師可以更直觀、深入地掌握與分析橋梁結構。該技術利用全息影像將橋梁的虛擬模型呈現(xiàn)在實際空間中,設計人員能夠更全面地分析結構各個方面的細節(jié)。
全息建模技術的應用不限于設計初期,在項目的后期階段也發(fā)揮著重要作用。通過實時更新全息模型,工程團隊可以更好地監(jiān)控和協(xié)調施工進度,及時發(fā)現(xiàn)潛在問題并采取有效的解決措施。這種實時的可視化反饋能夠促進團隊之間的溝通與協(xié)作,為橋梁設計與施工過程提供更高效的管理手段。
3D 打印技術作為一項革命性的制造工藝,為橋梁構件制造注入了新活力。傳統(tǒng)的制造方法面臨著生產周期長、造價高等問題,而3D 打印技術可通過逐層疊加材料的方式,高效地制造出復雜形狀的橋梁構件,提高構件制造的靈活性和精度[1]。
在橋梁施工中,應用3D 打印技術不僅可以加速構件制造過程,還能實現(xiàn)更輕量化的設計。3D 打印技術有助于優(yōu)化結構、減少材料使用,可有效降低項目成本,還能減輕橋梁自重,提高整體性能。此外,3D打印技術還為個性化設計提供了更多可能性,能夠更好地滿足不同橋梁工程的特殊需求。
傳感器網絡技術在橋梁結構監(jiān)測中的應用,能夠為工程管理提供新思路。通過精心布設傳感器,覆蓋橋梁關鍵部位,可實現(xiàn)對橋梁結構的全面、實時監(jiān)測。該技術的應用不僅能使工程師更全面地了解橋梁的健康狀況,還便于及時發(fā)現(xiàn)潛在問題、采取預防性維護措施。
傳感器網絡能夠對結構的靜態(tài)狀態(tài)進行監(jiān)測。通過傳感器采集大量結構數據,工程團隊可以實時了解橋梁的變化,包括裂縫、變形等情況。這種及時的監(jiān)測有助于工程師快速判斷結構健康狀況,以便及時采取維護手段,避免問題進一步惡化[2]。
此外,傳感器網絡還能實現(xiàn)對動態(tài)荷載的實時感知。通過監(jiān)測橋梁上的交通流量、風力等因素,傳感器網絡可以提供實時的負荷信息,有助于工程團隊準確評估橋梁的承載能力。工程團隊可以根據實時的負荷信息進行合理的結構負荷管理,預防超載等原因導致的結構損傷,提高橋梁的安全性和穩(wěn)定性。
人工智能技術的引入,能有效提高橋梁施工過程的智能性與自適應性。在施工現(xiàn)場,通過人工智能系統(tǒng)對施工過程進行實時監(jiān)測和分析,可以實現(xiàn)對施工質量和安全性的智能控制。
例如,通過視覺識別技術,系統(tǒng)可以實時檢測施工現(xiàn)場的安全狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)潛在危險并采取措施,提高施工過程的安全性。在施工管理方面,人工智能技術能夠提供更高效的規(guī)劃與調度手段,如通過分析歷史數據與實時信息,系統(tǒng)可以預測施工過程中可能出現(xiàn)的問題,提前作出調整,確保施工過程的高效推進。這種智能施工控制方式不僅能提高工程整體效率,還有助于降低施工成本,使整個施工過程更加經濟、高效。
人工智能技術還能提供自適應施工方案,推動施工方式向更智能、高效的方向發(fā)展[3]。通過學習與分析施工現(xiàn)場的數據,人工智能系統(tǒng)可以根據施工條件與實際變化情況實時調整施工策略,以更好地適應復雜多變的工程環(huán)境,使施工過程更具靈活性,不僅能夠提高工程的安全性,還有助于更好地把控施工進度、優(yōu)化質量控制措施。
超高性能混凝土(UHPC)以其卓越的抗壓、抗彎、抗拉等力學性能,以及極高的耐久性在公路橋梁工程領域得到廣泛應用。
在橋梁結構中,UHPC 的創(chuàng)新應用為設計人員提供了更大的設計自由度和結構優(yōu)化的可能性,其高強度和高密實性使橋梁構件可以更纖細化,也有助于減輕結構自重,提高整體性能。
UHPC 還可以應用于一些特殊結構,如懸索橋的塔身和橫梁等,可提高這些結構的抗風化、抗震性能等,為橋梁的長期使用提供可靠保障。此外,UHPC在維修和加固方面也具有一定的優(yōu)勢,有助于延長老化橋梁的使用壽命。
高強度纖維增強復合材料(FRP)具備輕質、高強度、抗腐蝕等特性,其也因此成為橋梁工程的理想選擇。在橋梁構件中,F(xiàn)RP 的應用范圍包括梁、板、柱等多個部位,其高強度特性能使構件更輕巧,減輕結構自重,減小橋梁基礎荷載。
將FRP 應用于橋梁工程能夠提高施工靈活性。由于其具有良好的可塑性,可以通過模壓成型等工藝制造各種形狀的構件,適應不同橋梁的設計需求。此外,F(xiàn)RP 還具有良好的耐腐蝕性,可在潮濕、鹽霧等惡劣環(huán)境下保持長久的穩(wěn)定性,有助于降低橋梁維護成本。
無人機技術在橋梁巡檢中具有獨特的優(yōu)勢。傳統(tǒng)的橋梁巡檢方式通常需要人工爬升或搭建腳手架,不僅費時費力,且存在安全風險。而無人機巡檢不僅可以高效覆蓋整個橋梁結構,還能在較短時間內獲取高分辨率的圖像數據,給工程巡檢帶來了極大的便利[4]。通過搭載各類傳感器,無人機可以對橋梁結構進行多方位、多角度的監(jiān)測,實現(xiàn)全方位的數據采集。紅外傳感器可以檢測結構的溫度分布,超高清相機能夠捕捉微小的裂縫和缺陷,激光雷達則能生成準確的結構模型。通過對這些數據的綜合分析,工程師能夠更全面、精準地評估結構健康,便于及時發(fā)現(xiàn)潛在問題并采取相應的維護措施。
無人機技術還可以實現(xiàn)對橋梁施工過程的實時監(jiān)測。在施工階段,通過航拍,無人機能夠提供施工現(xiàn)場的全局視角,協(xié)助工程團隊更好地監(jiān)管施工進度,及時發(fā)現(xiàn)施工中可能存在的問題,從而采取調整和應對策略,確保施工按設計要求進行,保證施工質量與效率。
橋梁施工機器人的應用為傳統(tǒng)梁體拼裝方式帶來了革命性的變革。傳統(tǒng)梁體拼裝通常依賴于大量的人工勞動,不僅費時費力,且容易受到環(huán)境和人為因素的影響。而憑借先進的視覺系統(tǒng)和定位技術,橋梁施工機器人可以在復雜的施工環(huán)境下準確定位和操控梁體,這種高度自動化不僅能提高施工效率,還能降低對人力的依賴,減少施工中的潛在風險。
可編程性是橋梁施工機器人的另一個顯著優(yōu)勢。橋梁施工機器人可以根據設計圖紙和結構要求進行定制化拼裝,確保各操作步驟的準確性和一致性,能夠有效保證梁體拼裝質量,提高整個施工過程的標準化。在梁體拼裝過程中,橋梁施工機器人還能夠實時監(jiān)測結構變化。通過配備傳感器,橋梁施工機器人可以檢測梁體的形變、質量等關鍵指標,及時發(fā)現(xiàn)潛在問題,并靈活調整操作策略,確保拼裝過程的安全性和準確性[5]。
建筑信息模型(BIM)的應用為橋梁施工帶來了全新的管理方案。BIM 是一種數字化三維模型,能夠將建筑結構、構件、材料等信息整合在一起,為設計、施工、維護等各個階段的工程管理提供高度集成平臺。在橋梁施工管理中,BIM 的應用涵蓋設計、規(guī)劃、施工等多個階段。
首先,BIM 可以在設計階段實現(xiàn)對橋梁結構的全面建模,進而模擬分析不同設計方案對結構性能的影響。
其次,在施工階段,BIM 可以實現(xiàn)對施工進度、資源分配、材料需求等方面的精準管理,通過實時更新的BIM 模型,工程團隊可以及時發(fā)現(xiàn)潛在問題,調整施工計劃,提高工程的整體施工效率。
最后,橋梁結構的維護需要大量的數據與信息支持,BIM 可通過數字化方式整合相關信息,維護人員能夠更便捷地獲取結構的歷史數據、結構圖紙等信息,有助于提高維護的精準度和及時性[6]。
區(qū)塊鏈技術是一種分布式賬本技術,可進一步提高橋梁施工信息管理的安全性與透明度。在傳統(tǒng)的施工信息管理中,信息流通與傳遞常常面臨數據篡改、信息不對稱等問題,而區(qū)塊鏈技術可通過去中心化和加密等手段,實現(xiàn)對信息的安全傳遞與存儲。
在橋梁施工中,區(qū)塊鏈技術可應用在合同管理、質量控制、材料采購等多個方面。一方面,將合同信息記錄在區(qū)塊鏈上,可實現(xiàn)合同的透明、不可篡改性,確保各方的權益。另一方面,區(qū)塊鏈可以實現(xiàn)對施工材料的全程追溯,確保材料數據的真實性,進而保證材料質量,減少施工風險。此外,區(qū)塊鏈可以優(yōu)化施工人員管理,借助智能合同與智能監(jiān)控系統(tǒng)能夠實現(xiàn)工時統(tǒng)計與考勤管理等。
綜上所述,橋梁施工技術、材料的創(chuàng)新為提高工程質量、效率和安全性提供了有力保障,對推動公路橋梁工程領域的進步有積極意義,如全息建模技術、3D 打印技術、智能監(jiān)測與控制技術,超高性能混凝土、高強度纖維增強復合材料等。同時,未來隨著相關研究的持續(xù)深入,該領域的技術與材料會得到進一步發(fā)展,公路橋梁工程將在安全性、耐用性、經濟性及環(huán)保性等方面實現(xiàn)更大的突破,推動公路橋梁建設向更高水平邁進。橋梁施工領域新技術應用、投資情況及發(fā)展趨勢如表1 所示。
表1 橋梁施工領域新技術應用、投資情況及發(fā)展趨勢