劉 濤

新疆北新路橋國際建設(shè)工程有限公司

橋梁施工管理中存在的問題及對策分析

劉 濤

新疆北新路橋國際建設(shè)工程有限公司

我國社會經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，為我國交通事業(yè)提供了發(fā)展契機，也致使我國橋梁建設(shè)不斷地發(fā)展壯大，橋梁的建設(shè)與發(fā)展可以對交通事業(yè)整體性的發(fā)展提供動力，并不斷地發(fā)揮著促進(jìn)的作用?？梢?，橋梁建設(shè)對于我國交通事業(yè)發(fā)展的影響之重大。但是在橋梁建設(shè)過程中，存在諸多管理問題，阻礙著橋梁建設(shè)的進(jìn)度，并影響橋梁施工質(zhì)量。所以一定要采取針對性的措施，切實的解決這些管理上的問題，才能為橋梁建設(shè)的質(zhì)量提供保證。

橋梁施工；管理；問題及對策

1 我國橋梁施工管理過程中應(yīng)注意的問題

1.1 施工質(zhì)量管理問題

在市政道路橋梁施工過程中，路基、橋涵基礎(chǔ)、鋼筋混凝土等施工工序都屬于隱蔽項目，施工質(zhì)量很難得到保證，這就要求施工管理人員必須在每一項施工工序完成后嚴(yán)格按照相關(guān)的施工現(xiàn)場規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)以及客戶的具體要求對該工序進(jìn)行驗收，從而防止不合格施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)。但是我國許多市政道路橋梁施工企業(yè)并不重視對施工質(zhì)量的管理，缺乏足夠負(fù)責(zé)、足夠?qū)I(yè)的施工質(zhì)量監(jiān)督管理隊伍。一些施工管理人員濫竽充數(shù)、貪污腐敗的現(xiàn)象十分嚴(yán)重，直接影響了施工質(zhì)量驗收工作的完成，因此也就使施工各工序的質(zhì)量得不到保障，對整個工程的安全和質(zhì)量造成影響。

1.2 安全管理問題

在道路橋梁工程施工現(xiàn)場，周圍施工環(huán)境比較復(fù)雜，需要建立完善的安全管理制度，提升施工人員安全文明意識。但是有的施工單位對施工現(xiàn)場管理不到位，沒有真正消除潛在的安全隱患。在實際施工過程中，施工人員安全意識不高，存在違規(guī)行為，在很大程度上增加了安全隱患，很容易出現(xiàn)安全事故，造成巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此，施工單位要加強對施工人員的安全教育培訓(xùn)，提高他們的安全文明施工意識，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，不斷消除潛在的安全隱患，保證施工人員的人身安全，為施工單位創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

1.3 施工進(jìn)度管理問題

道路橋梁工程的進(jìn)度管理問題是最難以把握的，其具有人為不可控性。如何既確保工程質(zhì)量安全又符合施工進(jìn)度，這就需要施工管理人員準(zhǔn)確把握和合理調(diào)度，是一門管理藝術(shù)，是道路橋梁施工和管理過程中各個環(huán)節(jié)的必不可少的輔助點，也是工程成本和收益的關(guān)鍵的影響因素。進(jìn)度管理必須全面的、綜合的進(jìn)行，不容忽視，絕對不允許出現(xiàn)有顧此失彼的現(xiàn)象。

2 道路橋梁施工及管理優(yōu)化措施

2.1 完善施工管理基礎(chǔ)設(shè)施以及提高管理隊伍素質(zhì)

建設(shè)要不斷完善公路橋梁施工管理的各種基礎(chǔ)建設(shè)，構(gòu)建比較全面的施工管理系統(tǒng)，并定期對其中的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和更新，保障其對于施工管理的作用，同時定時對施工管理設(shè)備進(jìn)行檢查，并保證施工管理與養(yǎng)護(hù)工作能夠有序開展，同時需要適當(dāng)調(diào)整對施工管理的經(jīng)費投入，例如添加計算機設(shè)備的購入，加強相關(guān)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。由于施工管理需要人工進(jìn)行管理與記錄的，并且公路橋梁施工管理具有專業(yè)性、難度大以及工作量大等特征，因此，在公路橋梁施工管理人員需要選擇職業(yè)道德素質(zhì)高、專業(yè)能力強以及工作態(tài)度認(rèn)真、負(fù)責(zé)的員工，并不斷加強對管理人員的思想道德培養(yǎng)以及專業(yè)技能培訓(xùn)，組織員工進(jìn)行新型技術(shù)的學(xué)習(xí)，從而達(dá)到提高管理質(zhì)量的效果。

2.2 優(yōu)選施工技術(shù)方案

對各個工序進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)，達(dá)到既定的目標(biāo)。預(yù)制梁的生產(chǎn)工藝很多，比如：對預(yù)制梁的地基處理、臺座、存放預(yù)制梁的地區(qū)設(shè)計與施工、綜合管網(wǎng)的設(shè)施及其他場地的合理布置，都有其各自的特點。在預(yù)制梁工藝設(shè)計中，要不斷注入新思想，試驗新材料，將施工工藝最優(yōu)化，比如：張拉工藝來講，它是項目工程中較為重要的施工工藝，根據(jù)工藝標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，充分考慮抗裂度、剛度以及預(yù)應(yīng)力效果等因素，確定預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力的大小、將其控制在一定的屈服強度范圍內(nèi)，保證預(yù)應(yīng)力筋在正常彈性工作狀態(tài)。例如：碳素鋼絲、刻痕鋼絲及鋼絞線，在先拉鋼筋后澆注混凝土工序，抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值要控制在0.80fptk，而對于先澆混凝土，再張拉鋼筋的工藝，抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值要控制在0.75fptk；冷拔低碳鋼絲、熱處理鋼筋材質(zhì)，先拉法的抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值要控制在0.75fptk；后拉法的抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值要控制在0.70fptk；冷拉熱軋鋼筋材質(zhì)，先拉法控制在0.95fptk，后拉法控制在0.90fptk范圍內(nèi)。

2.3 強化施工安全管理力度

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，使得我國橋梁建設(shè)過程中施工項目功能、結(jié)構(gòu)和實踐等都逐漸朝向多元化以及繁雜化發(fā)展，這樣的發(fā)展形勢為我國的橋梁建設(shè)帶來的不僅僅是機遇，更是一種嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，其中橋梁建設(shè)過程中施工安全管理就是其中重要的環(huán)節(jié)，當(dāng)前我國的橋梁建設(shè)施工安全的管理措施一般涵蓋施工技術(shù)安全管理、施工現(xiàn)場安全管理以及施工設(shè)備安全管理。在進(jìn)行施工建設(shè)的過程中很多時候都會對各類的施工器件以及施工設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用，所以，針對性的就要通過各類的措施，逐漸的對橋梁建設(shè)的施工機械進(jìn)行檢查，不僅要定期的維護(hù)對機械設(shè)備，還要通過科學(xué)的、合理的方式計劃施工建設(shè)中機械設(shè)備的使用，安全并正確的應(yīng)用施工設(shè)備，力求將施工設(shè)備的作用最大程度的發(fā)揮。

2.4 控制好施工進(jìn)度

要做好公路橋梁施工項目的時間控制，首先就需要對項目施工的流程進(jìn)行規(guī)范，然后針對每一流程制定相應(yīng)的施工時間節(jié)點，從而形成完整的控制系統(tǒng)。在具體的施工過程中，按照時間節(jié)點對施工進(jìn)度進(jìn)行控制，定期或者不定期地對施工進(jìn)度進(jìn)行檢查，對工程進(jìn)展隨時掌握，從而推動工程有序前進(jìn)。

總而言之，加強道路橋梁工程的施工管理，確保工程質(zhì)量，必須把關(guān)各項基礎(chǔ)工作、質(zhì)量控制和檢驗驗收。雖然道路橋梁建設(shè)工程存在線長面廣、季節(jié)性強、施工隊伍的條件不完善、監(jiān)理起步晚、檢測手段不先進(jìn)等眾多問題，但只要我們堅持不懈努力、逐步完善施工管理工作、確保工程質(zhì)量安全，就能創(chuàng)造出既美觀又安全的城市道路橋梁，為我國城市交通規(guī)劃貢獻(xiàn)力量。

[1] 潘立偉.道路橋梁施工管理中存在問題及對策研究[J].科技視界，2016，(01)：268.

[2] 陳偉婧.淺談公路橋梁施工管理中存在的問題及對策[J].黑龍江交通科技，2015，(09)：144.