張國棟

國基建設(shè)集團(tuán)有限公司 山西 太原 030002

在城市化進(jìn)程中，城市道路的建設(shè)和維護(hù)是市政工程的重要組成部分。城市道路施工技術(shù)的發(fā)展對(duì)于保障交通暢通和市民出行的便利至關(guān)重要。本文將深入探討市政工程中常見的城市道路施工技術(shù)，以及面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)措施，旨在為城市道路施工提供技術(shù)支持和發(fā)展方向的指引。

1 市政工程中城市道路施工技術(shù)的重要性

市政工程中城市道路施工技術(shù)的重要性不容忽視。城市道路屬于交通系統(tǒng)的關(guān)鍵構(gòu)成，其整體施工成效也將會(huì)直接影響著交通發(fā)展速率與廣大群眾的實(shí)際生活。而施工技術(shù)的有效選擇與使用，則對(duì)道路的質(zhì)量和使用壽命具有重要的影響。首先，城市道路施工技術(shù)的合理應(yīng)用能夠保證道路的質(zhì)量。通過科學(xué)的施工方案和先進(jìn)的施工技術(shù)，可以確保道路的平整度、承載力和耐久性。合理的施工技術(shù)能夠保證道路材料的正確選用、施工過程的精確控制以及施工質(zhì)量的監(jiān)控，從而有效地提高道路的質(zhì)量水平。其次，城市道路施工技術(shù)的合理應(yīng)用能夠延長道路的使用壽命。通過采用科學(xué)的施工方法和材料，可以有效地減少道路的磨損和老化程度，延長道路的使用壽命。比如，合理的路面鋪裝技術(shù)能夠減少路面的龜裂和坑洞，提高道路的耐久性和平整度，從而延長道路的使用壽命。因此，市政工程中城市道路施工技術(shù)的重要性不容忽視。合理應(yīng)用施工技術(shù)能夠保證道路的質(zhì)量和使用壽命，提高城市交通的便利性，為城市的發(fā)展和居民的生活帶來積極影響。因此，在城市道路建設(shè)中，應(yīng)注重施工技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用，不斷提高施工水平，為城市的發(fā)展和居民的出行提供更好的交通條件[1]。

2 市政工程中常見的城市道路施工技術(shù)

2.1 路基處理技術(shù)

該技術(shù)是市政項(xiàng)目中常用技術(shù)，此技術(shù)的應(yīng)用可以更好地提升道路穩(wěn)固性與荷載能力。以下是幾種常見的路基處理技術(shù)：

1. 土方開挖和填筑

土方開挖和填筑是路基處理技術(shù)中最基礎(chǔ)的方法之一。土方開挖是指將地表土壤挖掘出來，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路基高程和斷面形狀。開挖時(shí)需要注意土方的坡度和邊坡的穩(wěn)定性，以確保挖掘的土方不會(huì)塌方。填筑則是將挖出的土方或其他填料加以回填，使路基達(dá)到設(shè)計(jì)要求的高程和斷面形狀。填筑進(jìn)程中應(yīng)該提高對(duì)填料質(zhì)量的關(guān)注，這樣才可以保障路基穩(wěn)固性[2]。

2. 軟土地基處理

軟基指代的就是含水率較高、土壤松軟的地基，這種地基穩(wěn)固性較差，容易產(chǎn)生形變與下沉問題。為了解決軟土地基的問題，常采用的處理技術(shù)包括加固軟土地基、預(yù)壓加固和地基改良。加固軟土地基可以通過在土體中加入填料、加設(shè)土工合成材料等方式來提高土體的承載能力和穩(wěn)定性。預(yù)壓技術(shù)就是經(jīng)由在軟基上施加荷載壓力，以此來讓土體產(chǎn)生壓縮與固結(jié)，提升土壤荷載能力。地基改良則是通過改變土體的物理和化學(xué)性質(zhì)，如改變土壤的水分含量、加入化學(xué)添加劑等，來提高土體的承載能力和穩(wěn)定性。

3. 路基加固和地基處理

為了提高道路的承載能力和穩(wěn)定性，常采用路基加固和地基處理技術(shù)。路基加固可以采用不同的方法，如加鋪加固層、加設(shè)排水系統(tǒng)、加設(shè)擋土墻等。加鋪加固層是在路基上鋪設(shè)一層較厚的石料或混凝土，以提高路基的承載能力和穩(wěn)定性。排水系統(tǒng)的作用是將路面和路基的積水排走，以防止水分對(duì)路基的損害。擋土墻則可以用來抵抗路基的側(cè)向壓力，保持路基的穩(wěn)定性。地基處理則包括填筑加固、振動(dòng)加固、土石方加固等手段，以提高地基的承載能力和穩(wěn)定性。填筑加固是指在地基上加入填料，增加地基的承載能力。振動(dòng)加固是利用振動(dòng)機(jī)械對(duì)地基進(jìn)行震動(dòng)，以提高地基的密實(shí)度和承載能力。土石方加固則是在地基上加入石料和土方，以增加地基的穩(wěn)定性和承載能力[3]。

2.2 路面鋪設(shè)技術(shù)

1. 道路基層施工

道路基層施工是道路建設(shè)中非常重要的一步。它主要包括地基處理、壓實(shí)工作和排水處理。地基處理是為了增加地基的穩(wěn)定性，常常會(huì)進(jìn)行填土和夯實(shí)等工作。壓實(shí)工作則利用專用設(shè)備對(duì)填土進(jìn)行壓實(shí)，以提高路面的穩(wěn)定性和承載能力。同時(shí)，還要考慮路面的排水問題，確保雨水能夠順利排出，避免積水影響道路使用。這些基層施工技術(shù)的應(yīng)用，能夠保證道路的質(zhì)量和使用壽命。

2. 道路面層施工

道路面層施工是道路建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)。它旨在為道路提供平整、耐磨、耐久的路面，以提升道路的舒適性和安全性。在道路面層施工過程中，首先需要選擇適合的道路材料，如瀝青混凝土、水泥混凝土等，根據(jù)道路的使用需求和環(huán)境條件進(jìn)行選擇。然后，選定的道路材料會(huì)被鋪設(shè)在基層上，并通過機(jī)械設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)，以確保道路面層的平整度和密實(shí)度。最后，完成道路面層施工后，還需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)工作，如噴灑瀝青封層、進(jìn)行坑槽修補(bǔ)等，以延長道路的使用壽命。通過科學(xué)的道路面層施工，可以提高道路的使用品質(zhì)，為人們的出行提供更好的條件[4]。

3. 道路標(biāo)線和標(biāo)志的施工

道路標(biāo)線和標(biāo)志的施工是道路交通管理的重要環(huán)節(jié)，它們在提供交通信息、引導(dǎo)車輛行駛和增強(qiáng)道路交通安全方面起著關(guān)鍵作用。標(biāo)線施工和標(biāo)志安裝的技術(shù)和方法對(duì)于確保交通秩序、減少事故發(fā)生具有重要意義。標(biāo)線施工是通過使用專用機(jī)械設(shè)備和涂料將道路標(biāo)線繪制在路面上的過程。常見的標(biāo)線包括車道線、停車線、人行橫道線等。在進(jìn)行標(biāo)線施工時(shí)，需要考慮標(biāo)線的寬度、長度、顏色等因素。例如，車道線的寬度應(yīng)根據(jù)車輛的通行情況和道路的寬度來確定，以確保車輛能夠安全行駛。此外，標(biāo)線的顏色也需要根據(jù)不同的交通規(guī)則來選擇，如黃色表示禁止停車或臨時(shí)停車，白色表示車道分界線等。標(biāo)志安裝是將交通標(biāo)志安裝在道路兩側(cè)或中央分隔帶上的過程。交通標(biāo)志包括禁停標(biāo)志、限速標(biāo)志、道路指示標(biāo)志等。在進(jìn)行標(biāo)志安裝時(shí)，需要考慮標(biāo)志的高度、位置、可見性等因素。例如，禁停標(biāo)志應(yīng)安裝在禁止停車的地方，以提醒駕駛員不得在該區(qū)域停車。標(biāo)志的位置和高度應(yīng)根據(jù)駕駛員的視線和道路的特點(diǎn)來確定，以確保駕駛員能夠清晰地看到標(biāo)志信息?？傊?，道路標(biāo)線和標(biāo)志的施工是為了指導(dǎo)車輛行駛，提供交通信息，增強(qiáng)道路交通安全。標(biāo)線施工和標(biāo)志安裝的技術(shù)和方法需要考慮多個(gè)因素，以確保它們的有效性和可見性，從而提高道路交通的安全性和效率[5]。

2.3 排水系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)

1. 雨水排水系統(tǒng)

在城市道路建設(shè)中，雨水排水系統(tǒng)的建設(shè)非常重要。這個(gè)系統(tǒng)主要解決道路上的雨水排放問題。施工時(shí)需要考慮道路的坡度和排水量，以確定雨水管道的直徑和埋深。同時(shí)，還需要合理設(shè)置雨水井和雨水篦子，以方便清理和維護(hù)。雨水井和雨水篦子可以防止雜物進(jìn)入管道，保證雨水的順暢排出。

2. 污水排水系統(tǒng)

污水排水系統(tǒng)也是城市道路建設(shè)中不可缺少的一部分。它主要解決道路上的污水排放問題。施工時(shí)需要考慮周圍建筑物和居民的污水排放量，以確定污水管道的直徑和埋深。同時(shí)，還需要合理設(shè)置檢查井和污水處理設(shè)施，以方便檢修和處理污水。檢查井可以用來檢查管道的狀況，而污水處理設(shè)施可以對(duì)污水進(jìn)行處理，保護(hù)周圍環(huán)境的衛(wèi)生。

3. 排水井和排水管道的安裝

排水井和排水管道是城市道路排水系統(tǒng)的重要組成部分。在施工時(shí)，首先需要進(jìn)行地面的開挖工作，然后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行排水井和排水管道的安裝。排水井一般分為雨水井和污水井，可以根據(jù)具體情況選擇不同類型的井。排水管道一般采用塑料管道或混凝土管道，需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行正確的連接和固定。

3 市政工程中城市道路施工技術(shù)的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)措施

3.1 城市道路施工對(duì)交通流量的影響

城市道路施工，是一幅城市發(fā)展的畫卷中不可或缺的一筆。然而，它也如同一陣狂風(fēng)，將交通流量掀起波瀾。施工的錘聲和機(jī)器的轟鳴，仿佛與車輛的喧囂交織在一起，構(gòu)成了一曲奇特的交通樂章。道路施工對(duì)交通流量的影響是不可忽視的。當(dāng)?shù)缆繁环忾]或部分封閉時(shí)，車輛需要繞行或改道，交通擁堵和延誤難以避免。這對(duì)于忙碌的通勤者和繁忙的交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)來說，無疑是一種不便和經(jīng)濟(jì)損失。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，城市管理者需要提前進(jìn)行規(guī)劃和預(yù)警。在施工前，他們應(yīng)該進(jìn)行交通流量調(diào)查，預(yù)測施工期間的交通狀況，并及時(shí)通知市民和相關(guān)部門。只有讓人們提前了解道路封閉的情況，才能做好出行計(jì)劃，減少對(duì)交通流量的沖擊。合理安排施工時(shí)間和路段也是解決問題的關(guān)鍵。選擇在交通低峰期進(jìn)行施工，比如夜間或周末，可以減少對(duì)交通流量的影響。此外，根據(jù)交通流量和道路使用情況，合理選擇施工路段，盡量減少對(duì)交通流量的干擾。這樣，城市的交通畫卷才能在施工的短暫干擾后，恢復(fù)它的動(dòng)態(tài)和活力。城市道路施工，雖然給交通流量帶來了一定的困擾，但它也是城市不斷進(jìn)步和發(fā)展的必經(jīng)之路。只有通過科學(xué)規(guī)劃、合理安排和有效溝通，才能讓施工與交通流量和諧共處，讓城市的交通更加便捷、安全和暢通[6]。

3.2 城市道路施工對(duì)周邊環(huán)境的影響

道路項(xiàng)目建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境造成的影響較大，如噪聲、震動(dòng)與污染等，此外，施工還可能破壞周邊的自然景觀和綠化環(huán)境。為了減少這些負(fù)面影響，施工方應(yīng)采取相應(yīng)措施。首先，噪音和震動(dòng)控制是必不可少的?？梢允褂媒翟朐O(shè)備和隔音墻等措施，減少施工噪音和震動(dòng)對(duì)周邊居民的干擾。其次，污染治理也是關(guān)鍵。施工方應(yīng)合理使用和處理施工材料，減少對(duì)周邊環(huán)境的污染。同時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)進(jìn)行精細(xì)管理，及時(shí)清理垃圾和污染物，確保環(huán)境的清潔與整潔。最后，施工方應(yīng)與周邊居民和商戶進(jìn)行充分溝通和協(xié)商，聽取他們的意見和建議，并盡可能減少施工對(duì)他們生活和經(jīng)營的影響。只有通過共同努力，才能在城市道路施工中兼顧發(fā)展和環(huán)境保護(hù)，創(chuàng)造一個(gè)更加宜居和美好的城市環(huán)境。

3.3 施工期間的安全管理和交通管制

施工期間的安全管理和交通管制至關(guān)重要。為了確保施工人員和市民的安全，就應(yīng)該強(qiáng)化安全管理力度，如安全教培等，借此提升其安全素養(yǎng)。同時(shí)，設(shè)置專門的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，對(duì)工程場地展開監(jiān)督與檢查，這樣才可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并消除隱患影響。除此以外，還應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)識(shí)，如圍擋圍欄等，提醒往來車輛與行人注意安全。為了保證交通順暢，施工期間需要進(jìn)行交通管制。這可以通過設(shè)置交通引導(dǎo)標(biāo)識(shí)和路線來實(shí)現(xiàn)，指引車輛繞行或改道。（如圖1）同時(shí)，派遣交通警察進(jìn)行交通引導(dǎo)，維護(hù)交通秩序和安全。另外，及時(shí)發(fā)布交通管制信息也是必要的，通過媒體、互聯(lián)網(wǎng)等渠道向市民發(fā)布施工區(qū)域的交通情況，讓市民了解并做好出行準(zhǔn)備。通過加強(qiáng)安全管理和交通管制措施，我們能夠有效地確保施工期間的安全，并保證交通的順暢進(jìn)行。

圖1 交通管制標(biāo)識(shí)

4 市政工程中城市道路施工技術(shù)的發(fā)展趨勢

隨著城市化進(jìn)程的加快和人口的增長，城市道路的建設(shè)和維護(hù)變得越來越重要。市政工程中城市道路施工技術(shù)的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在現(xiàn)代化施工設(shè)備和技術(shù)的應(yīng)用、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的施工理念的應(yīng)用，以及智能化管理和監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用。首先，現(xiàn)代化施工設(shè)備和技術(shù)的應(yīng)用對(duì)城市道路施工起到了至關(guān)重要的作用。例如，隨著機(jī)械化施工設(shè)備的廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)的人工施工已經(jīng)得到了很大程度的替代?，F(xiàn)代化設(shè)備如挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等的使用，不僅提高了施工效率，還降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了人力資源的浪費(fèi)。此外，新材料的應(yīng)用也為城市道路的施工帶來了革命性的改變。例如，高性能瀝青混凝土、環(huán)保型水泥等材料的使用，不僅提高了道路的耐久性和承載能力，還減少了對(duì)環(huán)境的污染。其次，環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的施工理念的應(yīng)用在城市道路施工中也越來越受重視。隨著環(huán)保意識(shí)的提高和法規(guī)的不斷加強(qiáng)，施工過程中的環(huán)境影響成為了一個(gè)重要的考慮因素。因此，在道路施工中，越來越多的環(huán)保措施被采取，例如減少噪音和塵土污染、合理處理廢棄物等。此外，可持續(xù)發(fā)展的施工理念也得到了廣泛關(guān)注。例如，通過使用再生材料、采取節(jié)約能源的措施等，既減少了資源的消耗，又降低了施工對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。最后，智能化管理和監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用也為城市道路施工帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，智能化管理和監(jiān)控技術(shù)在施工過程中的應(yīng)用變得越來越普遍。例如，通過使用智能傳感器和監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測道路施工的進(jìn)度和質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。同時(shí)，智能化管理系統(tǒng)也能提高施工過程的效率和安全性，減少人為失誤和事故的發(fā)生。

5 結(jié)束語

市政工程中城市道路施工技術(shù)的發(fā)展是城市化進(jìn)程中不可或缺的一部分。通過合理應(yīng)對(duì)施工所面臨的挑戰(zhàn)，并積極探索智能化、綠色化和可持續(xù)發(fā)展的路徑，我們能夠不斷提升城市道路施工技術(shù)水平，為城市交通的暢通和市民生活的便利做出更大貢獻(xiàn)。未來，隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)需求的不斷變化，我們有信心在市政工程中的城市道路施工技術(shù)領(lǐng)域取得更為顯著的進(jìn)步和創(chuàng)新。