董云青

（ 甘肅省合作市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測所，甘肅 合作 747000）

現(xiàn)階段廣泛用于各類行業(yè)領(lǐng)域中的加油機(jī)仍以燃油加油機(jī)為主，加油機(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題，會(huì)影響加油機(jī)加油量的精準(zhǔn)度，進(jìn)而受到加油量變化的影響而產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)利益問題。計(jì)量檢定技術(shù)是現(xiàn)階段一種能夠以標(biāo)準(zhǔn)化管理方法和模式，用以規(guī)范加油機(jī)加油量以及市場銷售行為的有效依據(jù)，對基于計(jì)量檢定的加油機(jī)防作弊技術(shù)進(jìn)行分析，能夠有效促進(jìn)加油機(jī)質(zhì)量的改善提升，從而更好地規(guī)范加油市場行為。

1 計(jì)量檢定技術(shù)

1.1 計(jì)量檢定技術(shù)原理

以對加油機(jī)的加油量多少作為計(jì)量檢定技術(shù)應(yīng)用的主要目的，需要考慮加油機(jī)本身應(yīng)通過換算裝置來實(shí)現(xiàn)對于加油體積的計(jì)算這一前提，其中，溫度變化還會(huì)直接影響到測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。加油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)付油體積以20 ℃下燃油體積為主要依據(jù)，應(yīng)用容量比較法，在假設(shè)標(biāo)準(zhǔn)量器內(nèi)部的油溫為ta，量氣壁的溫度為tb，量氣內(nèi)的液體體積為Vtb，則可以用以下公式來對加油機(jī)的容積大小進(jìn)行計(jì)算：

容積計(jì)算：Vtb=V20b[1+βb(tb-2 0) ]

轉(zhuǎn)化為20 ℃時(shí)的體積：V20a=Vta[1+βa(2 0-ta) ]

在該式中，V20b[代表在20 ℃條件下標(biāo)準(zhǔn)量器的液位檢定體積；βb代表在-1 ℃時(shí)量器的體脹系數(shù)。

依據(jù)以上公式，可以計(jì)算得到20 ℃環(huán)境條件下付油時(shí)的實(shí)際體積，將其與容器體積進(jìn)行對比之后，就可以得到二者之間的相對誤差，進(jìn)而驗(yàn)證加油機(jī)是否存在作弊問題。

1.2 計(jì)量檢定技術(shù)應(yīng)用要求

為保證計(jì)量檢定技術(shù)的應(yīng)用效果，在實(shí)際對加油機(jī)加油量進(jìn)行檢測時(shí)，應(yīng)遵循以下幾方面的要求：

（1）考慮計(jì)量檢測技術(shù)中應(yīng)用的溫度計(jì)容易破碎，且需要對玻璃溫度計(jì)的水銀柱進(jìn)行修正，通常需要選擇以數(shù)字點(diǎn)溫計(jì)來達(dá)到測量加油機(jī)運(yùn)行環(huán)境溫度的目的。數(shù)字點(diǎn)溫計(jì)的最小分度值應(yīng)在0.2 ℃以內(nèi)，以此來保證較快的測溫速度和識別準(zhǔn)確性。

（2）盡管數(shù)字溫度計(jì)能夠在一定程度上提升測量溫度和準(zhǔn)確性，但也會(huì)在計(jì)量方面存在誤差。在實(shí)際應(yīng)用計(jì)量檢定技術(shù)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)圍繞油槍口以及容器內(nèi)部油溫兩個(gè)方面來進(jìn)行測量，同時(shí)也需要注重通過溫度修正的方式來降低實(shí)際測量得到的數(shù)據(jù)誤差。

2 加油機(jī)作弊問題

2.1 加油機(jī)加油量調(diào)整轉(zhuǎn)化

結(jié)合當(dāng)前加油機(jī)應(yīng)用的實(shí)際情況來看，加油機(jī)可能存在的作弊問題主要是受到商業(yè)利益影響，通過對加油機(jī)部分功能進(jìn)行改造的方式來達(dá)到調(diào)整轉(zhuǎn)化或減少加油量的目的。從加油量調(diào)整轉(zhuǎn)化的方面來看，現(xiàn)階段已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的加油機(jī)作弊行為，以改變加油機(jī)脈沖系數(shù)、改裝主板電路為主要手段。

（1）改變加油機(jī)脈沖系數(shù)主要是指借助計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)對脈沖系數(shù)的控制和修改。在加油機(jī)脈沖系數(shù)改變的情況下，其原有的機(jī)油流速也會(huì)變化，當(dāng)流速變化值超過正常值的1/3時(shí)，加油機(jī)附加的脈沖發(fā)生器變?yōu)橐欢ㄖ?，進(jìn)而導(dǎo)致加油機(jī)實(shí)際的出油量少，但這一過程中加油機(jī)計(jì)數(shù)器上的數(shù)目增加趨勢不會(huì)受到影響。

（2）改變主板電路是現(xiàn)階段加油機(jī)作弊問題中最為隱蔽的一種改造方法。這種方法主要是指通過更換劣質(zhì)主電路板的方式，讓加油時(shí)計(jì)數(shù)器與實(shí)際加油量存在出入，從而便于在加油過程中獲取利潤。但在面臨計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查時(shí)，又會(huì)將主板電路更換為標(biāo)準(zhǔn)正規(guī)電路板，因而這種作弊行為通常不易被發(fā)現(xiàn)。

2.2 加油機(jī)加油量減少

從加油機(jī)加油量減少的方面來看，當(dāng)前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的加油機(jī)作弊手段，以安裝分流管和拆分鉛封為主。

（1）安裝分流管主要是指在加油機(jī)連接試油器和出油口裝置的金屬管道上進(jìn)行鉆孔，通過安裝分流裝置的方式，讓經(jīng)過計(jì)量器輸入的部分油留回至吸油管道，進(jìn)而導(dǎo)致實(shí)際的加油量減少，但計(jì)量器顯示的數(shù)值不會(huì)受到影響。嚴(yán)重者甚至直接切斷試油器與出口油之間的金屬管道，通過安裝三管分流的方式來減少實(shí)際的加油量。

（2）拆分鉛封主要是指對加油機(jī)油量測量變化器內(nèi)部的機(jī)械裝置進(jìn)行改動(dòng)，將鉛封拆分，從而讓加油機(jī)的相關(guān)參數(shù)增大，進(jìn)而達(dá)到減少加油量的目的。

針對這些加油機(jī)應(yīng)用常見的作弊行為需要在對加油機(jī)進(jìn)行計(jì)量檢定的過程中加強(qiáng)檢查，尤其針對加油機(jī)裝置內(nèi)部各類具體構(gòu)件質(zhì)量以及是否處于正常應(yīng)用狀態(tài)進(jìn)行檢查，為防止作弊行為躲避檢查，還應(yīng)能夠加強(qiáng)市場方面的監(jiān)管，強(qiáng)調(diào)加油機(jī)應(yīng)用的規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)性。

3 基于計(jì)量檢定的加油機(jī)防作弊技術(shù)應(yīng)用分析

將計(jì)量檢定技術(shù)應(yīng)用到加油機(jī)防作弊工作中，最主要的就是能夠通過更先進(jìn)的檢測技術(shù)和手段，以檢測得到的更精確的數(shù)據(jù)作為對加油機(jī)運(yùn)行情況進(jìn)行診斷評價(jià)的依據(jù)，因而該技術(shù)的應(yīng)用強(qiáng)調(diào)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。在這一前提下，對基于計(jì)量檢定的加油機(jī)防作弊技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行分析，主要可以從以下幾個(gè)方面入手。

3.1 加油機(jī)防作弊要求

在應(yīng)用計(jì)量檢定技術(shù)前，應(yīng)能夠明確對加油機(jī)作弊行為進(jìn)行防范的具體要求和基本情況。

（1）加油機(jī)是用于油量標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量的主要器具，主要由儲油罐、油泵、電機(jī)、油氣分離器、流量測量變換器、石油氣、油槍、編碼器以及控制顯示面板等部分組成。當(dāng)加油機(jī)處于正常工作狀態(tài)時(shí)，儲油罐負(fù)責(zé)石油能源的輸送功能，是整個(gè)裝置運(yùn)行的核心組件；油泵以及電機(jī)裝置為提供石油吸出并傳遞的主要?jiǎng)恿ρb置；分離器主要發(fā)揮油料傳送功能；油槍負(fù)責(zé)實(shí)際油料的輸送；計(jì)量系統(tǒng)需要在對實(shí)際輸送的油量進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量后，將獲取的計(jì)量有料信息傳送給指示裝置，進(jìn)而顯示實(shí)際的輸送流量值?，F(xiàn)階段常見的加油機(jī)已經(jīng)能夠支持自動(dòng)化運(yùn)行，具有較快的工作速度。加強(qiáng)對于加油站作弊行為的防范，要求能夠在明確加油站基本構(gòu)成和運(yùn)行原理的前提下，加強(qiáng)針對以往出現(xiàn)的作弊行為以及加油機(jī)各項(xiàng)構(gòu)件運(yùn)行情況的檢查，以維護(hù)加油站交易市場的公平為主要目的。

（2）針對加油機(jī)加油量調(diào)整轉(zhuǎn)化的作弊問題，在檢查中應(yīng)從加油機(jī)的電腦控制器入手，重點(diǎn)檢查電腦控制器的電路板是否存在改動(dòng)痕跡，并通過實(shí)際檢測參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)對比的方式驗(yàn)證是否存在作弊行為。而針對較為隱蔽的更換主板電路的情況，在檢查中應(yīng)能夠?qū)佑蜋C(jī)最大流量的加油金額以及加油量進(jìn)行檢測，在排除運(yùn)用控制集成芯片這一作弊行為之后，還需要對加油機(jī)的主電路板進(jìn)行檢查，以電路板的整體精美度作為判斷其是否經(jīng)過人工改造作為依據(jù)。

（3）針對加油機(jī)加油量減少的作弊問題，則需要在檢查中將加油機(jī)完全打開，對加油機(jī)每一部分內(nèi)容進(jìn)行具體檢查。對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的分流管安裝情況需要及時(shí)拆除，讓機(jī)油能夠直接通過閥門進(jìn)入出油口。對檢查中發(fā)現(xiàn)的私自改動(dòng)拆分鉛封問題，也需要通過定期檢查的方式，防止作弊問題影響加油機(jī)的應(yīng)用質(zhì)量。

3.2 增加加油機(jī)檢查內(nèi)容

在應(yīng)用計(jì)量檢定技術(shù)的前提下，在加油機(jī)防作弊工作中，應(yīng)能夠增加針對加油機(jī)具體作弊問題的檢查內(nèi)容和相關(guān)參數(shù)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。在針對加油機(jī)的檢查工作中，首先應(yīng)增加對于加油機(jī)內(nèi)部鉛封、整體結(jié)構(gòu)等具體部件的檢查。鉛封檢查強(qiáng)調(diào)通過檢查來判斷鉛封是否良好，控制閥是否存在被調(diào)整的情況，檢查過程中也應(yīng)能夠?qū)佑蜋C(jī)實(shí)際的油量精準(zhǔn)度進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，盡可能減少在實(shí)際燃油交易過程中存在的作弊行為；在針對加油機(jī)整體結(jié)構(gòu)的檢查方面，可以重點(diǎn)考慮安裝分流管這一作弊行為，通過設(shè)置防作弊技術(shù)，從加油機(jī)的整體結(jié)構(gòu)入手，對其是否被安裝分流管道進(jìn)行檢查。

為保證計(jì)量檢定技術(shù)在加油機(jī)防作弊工作中的應(yīng)用效果，強(qiáng)調(diào)在實(shí)際進(jìn)行檢查時(shí)，相關(guān)檢查人員應(yīng)嚴(yán)格按照計(jì)量檢定技術(shù)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和要求來開展作業(yè)。而考慮溫度變化可能對計(jì)量結(jié)果精準(zhǔn)性造成的影響，在實(shí)際檢查中也需要重點(diǎn)針對溫度計(jì)加強(qiáng)保護(hù)工作，避免因溫度計(jì)破碎而影響計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

從加油機(jī)檢查內(nèi)容的角度來看，在實(shí)際進(jìn)行作弊檢查的過程中，也可以重點(diǎn)針對加油機(jī)容易作弊的部分，通過加蓋封印或進(jìn)行鉛封處理的方式，提高加油機(jī)內(nèi)部相關(guān)構(gòu)件的防偽性能，進(jìn)而避免相關(guān)作弊行為對脈沖當(dāng)量等系數(shù)進(jìn)行任何形式的改變。

3.3 優(yōu)化加油機(jī)檢查流程

應(yīng)用計(jì)量檢定技術(shù)，能夠進(jìn)一步提升對加油機(jī)作弊行為進(jìn)行檢查的精確性。從對加油機(jī)進(jìn)行檢查的具體流程角度來看，一方面可以通過增加加油機(jī)檢查次數(shù)的方式，重點(diǎn)針對現(xiàn)階段一些較為隱蔽的作弊行為進(jìn)行突擊檢查；另一方面也可以通過加強(qiáng)油量計(jì)量檢查的方式，應(yīng)用更先進(jìn)的檢測技術(shù)和工具裝置，提升針對隱秘性作弊行為的檢查效果。

具體而言，在實(shí)際對加油機(jī)的作弊行為進(jìn)行檢查時(shí)，不僅應(yīng)規(guī)范定期進(jìn)行加油及檢查的頻率和時(shí)間，也可以通過突擊檢查的方式，選擇在問題整改追蹤后的星期內(nèi)、月內(nèi)選擇合適時(shí)間對加油機(jī)的應(yīng)用情況進(jìn)行突擊檢查，也可以適當(dāng)縮短對加油機(jī)進(jìn)行檢查的時(shí)間和頻率。

而從應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)工具的角度來看，在對加油機(jī)作弊行為進(jìn)行檢查時(shí)，考慮當(dāng)前加油機(jī)作弊行為中可能應(yīng)用的脈沖作弊器，脈沖信號控制裝置等方式，應(yīng)用計(jì)量檢定技術(shù)應(yīng)能夠體現(xiàn)智能化的檢查思路和應(yīng)用方法，以更精確的計(jì)算結(jié)果來確定實(shí)際油量與標(biāo)準(zhǔn)油量之間的差值。這一過程中也可以通過加強(qiáng)油量計(jì)量檢查的方式，盡可能減少燃油加油機(jī)應(yīng)用過程中存在的作弊問題。例如，考慮現(xiàn)階段應(yīng)用的新型加油機(jī)在更換主板后最大加油次數(shù)為3次，在超過后會(huì)自動(dòng)停機(jī)，基于這一情況，可以應(yīng)用編碼器，在及時(shí)記錄和保存計(jì)算機(jī)控制主板更換信息之后，由監(jiān)管部門來負(fù)責(zé)對加油機(jī)的計(jì)算機(jī)控制主板進(jìn)行初始化處理；而針對依靠脈沖系數(shù)調(diào)整來進(jìn)行作弊的行為，在實(shí)際加油中也可以依賴編碼器來將發(fā)送的計(jì)量方式與油量變化情況進(jìn)行對比分析。對分析中發(fā)現(xiàn)已經(jīng)超過5次以上的異常情況，則編碼器會(huì)依據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行程序自動(dòng)停止工作，并對異常情況進(jìn)行記錄和保存，用以為防作弊監(jiān)查工作的開展提供更為科學(xué)的依據(jù)。

3.4 注重加油機(jī)市場監(jiān)管

以防止加油機(jī)作弊行為為主要目的，應(yīng)用計(jì)量檢定技術(shù)的主體應(yīng)以政府及相關(guān)部門為主。在發(fā)揮計(jì)量檢定技術(shù)提升加油機(jī)防作弊效果的過程中，更注重加強(qiáng)加油機(jī)的市場監(jiān)管，以此來為技術(shù)應(yīng)用提供更便利的環(huán)境支持。

從這一方面來看，注重加油機(jī)的市場監(jiān)管，首先應(yīng)從成品油的銷售資格、許可證資質(zhì)等方面入手，通過加強(qiáng)對成品油市場油資源來源的規(guī)范管控，預(yù)防加油機(jī)作弊及從中獲利的行為。其次，在市場監(jiān)管中也應(yīng)能夠針對加油站的經(jīng)營手續(xù)、證件以及油量價(jià)格進(jìn)行檢查，確保加油機(jī)運(yùn)行環(huán)境的安全。對于加油機(jī)具體運(yùn)行工作狀態(tài)的檢查，主要應(yīng)用計(jì)量檢定技術(shù)，圍繞加油機(jī)鉛封、輸油管道、電路板以及針對加油機(jī)內(nèi)部的全面檢查，判斷其中是否存在破壞鉛封、私接回流管、偷換齒輪以及遙控作弊等方面的違法行為。

依據(jù)獲得的監(jiān)管結(jié)果，應(yīng)能夠?qū)⑵渲邪l(fā)現(xiàn)的作弊問題以及加油機(jī)運(yùn)行中存在的安全隱患，作為加強(qiáng)對油品市場進(jìn)行監(jiān)管和優(yōu)化調(diào)整的主要依據(jù)，以促進(jìn)加油站市場的公平性為主要目的，提升針對加油階段性檢查的質(zhì)量效果。對實(shí)際檢查中發(fā)現(xiàn)的作弊行為，不僅要求相關(guān)加油站及人員加強(qiáng)整改，也需要結(jié)合作弊行為的嚴(yán)重程度，對其采取有針對性的懲處措施，并在后續(xù)的整改追蹤過程中加強(qiáng)監(jiān)督力度，從而避免作弊行為再次發(fā)生，影響加油機(jī)的實(shí)際應(yīng)用效果。針對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的，由于加油站自身經(jīng)營管理不佳導(dǎo)致的作弊行為和問題，則要求加油站能夠提高自身的服務(wù)觀念，加強(qiáng)對于從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)和能力的培訓(xùn)，讓相關(guān)人員掌握加油機(jī)工作原理及綜合素質(zhì)，從而避免作弊行為發(fā)生。

4 結(jié)論

綜上所述，在加油機(jī)作弊問題方面應(yīng)用計(jì)量檢定技術(shù)，能夠有效達(dá)到提升加油機(jī)質(zhì)量效果的目的。在明確計(jì)量檢定技術(shù)應(yīng)用原理以及加油機(jī)防作弊要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)能夠?qū)⒂?jì)量檢定技術(shù)融入到針對加油機(jī)運(yùn)行情況的檢查工作當(dāng)中，不僅需要補(bǔ)充具體的檢測內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也應(yīng)對以往的加油機(jī)檢測流程進(jìn)行優(yōu)化完善。同時(shí)也需要考慮市場監(jiān)管對加油機(jī)加油量多少提出的要求，從而實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的控制。