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        淺析湘中丘陵地區(qū)高速公路橋梁樁基施工方法

        2024-04-03 17:56:37李向陽許騰飛
        城市建設理論研究(電子版) 2024年4期
        關鍵詞:樁基施工

        李向陽 許騰飛

        中交路橋華東工程有限公司 上海 201210

        灌注樁是指在橋梁設計樁位上通過機械鉆孔、鋼管擠土及人力挖掘等手段在土體中開孔,并在孔內(nèi)放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁,根據(jù)成孔方法不同,灌注樁分為沉管、鉆孔灌注樁及挖孔灌注樁等[1],依據(jù)鉆孔機械不同,又分為沖擊鉆孔,旋挖鉆孔,回旋鉆孔,氣舉反循環(huán)成孔,泵吸反循環(huán)成孔等。

        山區(qū)及丘陵地區(qū)高速公路橋梁中,樁基施工常用的成孔方式采用人工挖孔、沖擊鉆鉆進以及旋挖鉆鉆進的方式成孔。山區(qū)及丘陵地區(qū)高速往往線路長,沿線地層分布不均,變化較大,同時受地形及場地限制。如何根據(jù)現(xiàn)場地形地貌及地質條件合理選擇成孔方式,對項目進度及成本控制具有重大意義。本文結合湖南省白倉至新寧清江橋高速公路項目橋梁樁基現(xiàn)場施工情況,對各類常用成孔方式進行分析、總結,可為后續(xù)類似工程提供參考。

        1 工程概況

        1.1 項目概況

        邵陽縣白倉至新寧縣清江橋高速公路,起點位于湖南省邵陽縣塘渡口鎮(zhèn),終點位于新寧縣清江橋鄉(xiāng),路線全長45.423km。

        本項目橋梁樁基設計均為灌注樁,大部分為端承樁,少數(shù)為摩擦樁。

        樁徑類型有Φ1.2m、Φ1.3m、Φ1.4m、Φ1.6m、Φ1.8m、Φ2.0m、Φ2.2m;最短樁長15m,最長樁長51.5m,端承樁(除溶洞外)樁長均小于30m,摩擦樁基本為40余米。

        1.2 工程自然條件

        1.2.1 地形地貌

        本線路地勢起伏變化較大,呈兩端高、中間低的形式,地面高程226.12m~374.96m。地貌類型主要有河谷階地地貌,為夫夷水及其支流階地,低山丘陵間溝谷地和丘陵、丘崗地貌,三類地貌沿線交錯分布,總體上為低山丘陵地貌。

        1.2.2 地質條件

        本標段線路上覆地層主要為人工填土、沖洪積成因的粉質粘土、細砂、粗砂、卵石,殘坡積成因的粘土、粉質粘土、碎石。

        下伏基巖為頁巖、炭質頁巖、砂巖、灰?guī)r、泥質灰?guī)r、白云質灰?guī)r、泥巖等。沿線分布不均勻,變化大,主要為碳酸鹽巖類,巖溶較發(fā)育,存在多種巖溶形態(tài),如溶溝、溶槽、溶洞等。

        1.2.3 水文地質條件

        項目走廊帶散布大量的水塘、水庫,主要河流為夫夷水及其支流,屬資水南源。呈平行羽狀分布,流程短,落差大,流域面積小。

        地下水主要位于第四系松散堆積層中,分別為巖裂隙水、孔隙水和碳酸鹽巖裂隙水三種類型。

        1.2.4 周邊環(huán)境

        本項目位于湘中丘陵地帶,沿線居民區(qū)較多且集中,主線橋梁主要跨越國道、縣道及低山丘陵間農(nóng)田地段。天橋均位于主線挖方段,上跨新建高速,地勢較陡,且無進場道路。

        起點設樞紐互通與既有高速公路相接。互通范圍內(nèi)設置拼寬橋梁1座,跨線橋(既有高速路基改橋)1座,天橋、渡槽各1座,上跨新建高速匝道及原高速。

        2 常見樁基成孔方式工藝原理、適用條件

        2.1 人工挖孔

        2.1.1 工藝原理

        人工挖孔樁,主要成孔工藝有兩種,一種為爆破結合人工挖土,一種為水磨鉆成孔。

        水磨鉆成孔采用立式三相工程水磨鉆機,配合人工挖孔清渣使用,利用鉆機套筒周邊的刀片在鉆機的轉動下切割巖體,并將巖體切入套筒內(nèi),待鉆入一定深度后提出套筒,敲斷并清除筒內(nèi)巖石,鉆機取出巖芯后,中間巖石和周邊巖壁形成臨空面,再用鉆機或鐵鍬鑿碎中間巖石,吊運出渣[2]。

        人工挖孔即人工在孔內(nèi)用鐵鏟或風鎬進行取土(鑿巖),過程中逐節(jié)澆筑護壁。地質為巖層時,配合炸藥進行巖層松動,然后人工進入取土。

        2.1.2 適用條件

        ⑴水磨鉆適于巖石較硬,樁基長度不大于20m,且周邊臨靠建筑較近,對臨邊建筑保護要求高的地段。

        ⑵人工挖孔適用于主要適于施工場地狹窄或缺水源、地質較好地段的地段。樁基長度不宜大于20m。

        2.2 沖擊鉆成孔

        2.2.1 工藝原理

        利用鉆機不斷地提錐、落錐反復沖擊孔底,即采用適當?shù)臎_程和沖擊頻率,把地層中的泥砂、石塊擠向四壁或打成碎渣,通過泥漿循環(huán)或掏渣筒掏渣實現(xiàn)出渣,重復上述過程,至鉆進深度達要求深度而實現(xiàn)成孔的。

        2.2.2 適用條件

        ⑴地質:特別是對卵石層地質條件中鉆孔最為適用。⑵樁長:不大于80m。⑶樁徑:適用于0.8m~3m。

        2.3 旋挖鉆成孔

        2.3.1 工藝原理

        旋挖成孔首先是通過底部帶有活門的桶式鉆頭回轉破碎巖土,并直接將其裝入鉆頭內(nèi),然后再由鉆孔機提升裝置和伸縮式鉆桿將鉆頭提出孔外卸土,這樣循環(huán)往復,不斷地取土卸土,直至鉆至設計深度。對粘結性好的巖土層,可采用干式或清水鉆進工藝,無需泥漿護壁。而對于松散易坍塌地層,或有地下水分布,孔壁不穩(wěn)定,必須采用靜態(tài)泥漿護壁鉆進工藝,向孔內(nèi)投入護壁泥漿或穩(wěn)定液進行護壁。

        2.3.2 適用條件

        ⑴地質:一般用于砂土、粘性土、粉質土等土層及軟弱地質差的地段。⑵樁長:不大于80m。

        3 樁基成孔方式選擇

        為加快施工進度,在地質條件、場地條件允許的情況下優(yōu)先選擇旋挖鉆成孔。

        本項目位于巖溶區(qū),巖溶發(fā)育,且項目三跨夫夷水河,為河谷階地地貌,上覆地層為卵石層,層厚3~4m,易塌孔。針對巖溶樁基、卵石層,項目采用沖擊鉆鉆孔施工,充分利用泥漿護壁特點,防止塌孔,同時通過回填黏土、片石能很好的解決硬質巖層傾斜大,出現(xiàn)巖溶等情況,同時在施工中經(jīng)過不斷沖擊砸實能有效的解決漏漿、塌孔等問題[3]。

        起點樞紐互通拼寬橋梁樁基與原橋樁基凈距僅2.13m,天橋、渡槽樁基位于原高速挖方段碎落臺位置,距離高速較近,安全風險高。為減少拼寬橋梁樁基施工對原橋梁的擾動,同時為降低邊通車邊施工的安全風險,拼寬橋梁及天橋、渡槽樁基采用人工挖孔(水磨鉆)法施工。主線天橋均位于挖方邊坡內(nèi),現(xiàn)場無大型設備進場及施工條件,主線天橋樁基同樣采用人工挖孔(水磨鉆)法施工。

        4 各類成孔方式實施過程及效果

        4.1 人工挖孔

        ⑴工期:人工挖孔一般地質條件下,實際綜合工效1m/d;有效施工工效1.5m/d。水磨鉆在一般地質條件下,實際綜合工效0.8m/d,有效施工工效1.2m/d。⑵成本:采用人工、爆破的,不含稅單價550元/m3(除混凝土、炸材外所有施工費用);采用水磨鉆的,不含稅單價800元/m3(除混凝土外所有施工費用),水磨鉆單價為常規(guī)單價,具體根據(jù)實際情況確定。⑶質量效果:人工開挖成孔施工操作工藝簡單、施工方便、不需要大型機械設備,可同時進行多樁施工,單樁承載力高,可直接檢查樁外形尺寸和直接確認樁地質情況、受力性能可靠,抗震能力強,施工質量易保證。水磨鉆對于施工擾動要求較高的情況下更為適用。⑷安全效果:挖孔過程勞動強度大、單樁施工速度緩慢、施工中的安全隱患也非常突出。必須采取井下作業(yè),人身安全問題較大,施工安全管理難度較大[4]。同時受天氣影響明顯,遇地下水較高時抽水對周邊建筑物的影響比較大。

        4.2 沖擊鉆成孔

        ⑴工期:嵌巖樁地質條件下,實際綜合工效(黏土層)3~4m/d;有效施工工效4~5m/d。實際綜合工效(淤泥層)6~8m/d;有效施工工效10m/d。實際綜合工效(碎石、全風化層)4~5m/d;有效施工工效5~6m/d。實際綜合工效(強風化層)3~4m/d;有效施工工效4~5m/d。實際綜合工效(中風化層)1m/d;有效施工工效1~1.5m/d。⑵成本:不含稅單價250~500元/m3(除混凝土、磚渣外運外所有施工費用),孔徑1.2m~2.5m,孔徑與單價成反比。⑶質量效果:沖擊鉆錐以自由落體的方式?jīng)_擊巖土。由于鉆頭質量大,沖擊末速度較高,沖擊力大,能夠有效地破碎較硬的巖石;沖擊土層時的沖擠作用形成的孔壁較為堅固;鉆進時孔內(nèi)泥漿循環(huán)的作用,使得懸浮鉆渣循環(huán)至孔口排除,并保持了孔壁穩(wěn)定,泥漿用量少;使用沖擊鉆機所成的孔更穩(wěn)固,大大減小了塌孔現(xiàn)象的出現(xiàn)機率,在灌注混凝土前孔內(nèi)泥漿能達到更加潔凈的指標。⑷安全效果:沖擊鉆自重較輕,設備較少,相對于旋挖樁等設備多的機械安全隱患少;占用場地較少,標準化施工可達到復制性就位;鉆機所使用設備簡單,安裝方便,減少了外部機械所帶來的的安全問題;采用電腦控制系統(tǒng),設置沖程后可自動沖擊。

        4.3 旋挖鉆成孔

        ⑴工期:一般地質條件下,實際綜合工效80~100m/d;有效施工工效90~110m/d。⑵成本:孔徑1.3m及以下,不含稅單價200元/m3(除混凝土、磚渣外運外所有施工費用);孔徑1.5m~2.0m,不含稅單價180元/m3(除混凝土、磚渣外運外所有施工費用)。⑶質量效果:自動化程度高、成孔速度快、質量高。鉆進過程中一些施工參數(shù)如轉速、鉆壓力、深度等有電腦顯示,可有效的控制成樁的垂直度,防止超挖和欠挖。采用全程鋼套跟進還可以避免縮徑等樁身質量缺陷,切實解決了復雜地層護壁難的問題,鉆孔質量好。⑷安全效果:采用了國際先進技術,性能優(yōu)異,自動化程度高,在施工時能夠自行移動并達到移動、孔位對準方便、快捷,減少人工操作,相對比較其他鉆機如沖擊鉆需要較多人工操作的鉆機,有效的減少了人和機械之間的危險因素。

        5 存在問題及建議

        5.1 存在問題

        ⑴人工挖孔樁:人工挖孔樁需要人下井作業(yè),勞動強度高,工作環(huán)境及條件較差,如遇到腐植層、煤炭層等不良地層情況下存在一氧化碳或瓦斯等有毒氣體產(chǎn)生,直接危害作業(yè)人員生命安全;如遇到回填土、含承壓地下水土層、流砂、膨脹性等軟弱土層時,易發(fā)生塌孔危及施工人員安全。⑵沖擊鉆:污染環(huán)境,不環(huán)保;循環(huán)泥漿,沉淀出渣需要泥漿池,占用較大的施工場地。此外,沖擊鉆沖擊過程容易偏孔及吊錘,大孔徑施工需要分級進行擴孔,沖擊震動受干擾比較大。⑶旋挖鉆:旋挖鉆機受地層地質情況的制約,遇硬質巖層、卵石層,孤石層時鉆進困難,易發(fā)生事故。同時,由于旋挖鉆體型較大,重量較重,對場地大小及承載力要求較高。

        5.2 建議

        ⑴人工挖孔樁:人工挖孔樁施工過程中,主要受地下水及孔內(nèi)流沙、淤泥等因素影響,嚴重可能造成較大的質量或安全風險。針對兩項應針對性采取處理措施。

        1)地下水:水問題在工程人工挖孔樁中屬于常見問題,含水層中的水會因開挖時平衡狀態(tài)的破壞,導致周圍的靜態(tài)水流入孔內(nèi)。

        ①關于滲水的處理,采用膨脹性材料,通過遇水膨脹達到堵水效果。

        ②關于孔內(nèi)積水的處理,如滲水量較大,發(fā)生涌水情況,無法單純的通過堵水措施解決時,可采用抽水泵放置井底邊挖邊抽,保證孔內(nèi)不積水?;驅撍弥糜诳變?nèi)中部涌水處,從源頭解決。

        ③當以上兩種方法均不能解決時,可考慮在場地四周通過管井降水或分流,但應注意周邊環(huán)境,考慮由于地下水位下降而導致的地表下沉。

        2)流砂或易坍塌地層:在遇有流動的細砂、粉砂層地質時,較容易形成流砂,甚至會發(fā)生井漏,造成嚴重的后果。因此,要在施工時就采取一系列有效可靠的措施,來確保施工順利安全進行。

        ①當流砂情況較輕時,有效的方法是將每次開挖深度縮短,減少孔壁暴露時間,并及時施做混凝土護壁,必要時護壁內(nèi)增設鋼筋,以保證護壁的穩(wěn)定性。

        ②當流砂情況較重時,可以采用鋼護筒跟進,或在開挖過程中遇該類地層時,沿孔底下方向四周鉆孔注漿,形成止水帷幕,提高孔內(nèi)周邊土體的穩(wěn)定性,從而有效控制塌方等情況。

        ⑵沖擊鉆:沖擊鉆機特別適用于山區(qū)丘陵嵌巖樁的成孔。表層為軟弱土時,可以通過換填地表土,以求穩(wěn)固鉆機。也可以根據(jù)工地的實際情況自行組裝,并且具有操作簡單的特點。在鉆機的結構和操作程序的繁簡上,沖擊鉆優(yōu)于旋挖鉆機。

        ⑶旋挖鉆:遇到易塌陷地層時,采用高質量靜態(tài)泥漿造壁,同樣應嚴格遵守以前鉆機的慢進多掃的技術要求。在通過膨脹性土層時,應該加強掃孔,防止縮徑的發(fā)生。

        嚴格控制成孔過程中提升斗的升降速度和鉆進速度,若鉆機升降鉆斗時速度過快,鉆斗外壁和孔壁之間的泥漿沖刷孔壁,再加上鉆斗下部產(chǎn)生較大負壓作用,造成孔壁頸縮、坍塌現(xiàn)象。當鉆斗在粉砂層或亞砂土層作業(yè)時,其升降速度應更加緩慢。必要時,針對特殊軟弱地層,限制鉆機作業(yè)成孔的時間,通過3~4根的試樁,測定掌握最佳的科學成孔時間后,再規(guī)范指導旋挖鉆機正常施工。

        回轉斗提升時下方產(chǎn)生較大負壓,導致提升阻力增大及孔壁收縮、坍塌。這個原因導致一些沿海灘涂軟基地區(qū)禁止采用旋挖鉆機的政策,可通過技術改進,側壁加焊導流槽,利于泥漿的導流,減小樁孔內(nèi)的負壓。同時底盤加焊側齒,控制回轉斗與刀尖間的距離,防止回轉斗升降旋轉時碰壞孔壁。

        6 結語

        本文結合湖南省白倉至新寧清江橋高速公路項目所處位置地形地貌,地質、水文地質條件,以及項目環(huán)境等情況,根據(jù)不同成孔方式的適用條件及優(yōu)缺點,合理的選擇了人工挖孔樁、沖擊鉆及旋挖鉆施工。經(jīng)過現(xiàn)場施工論證,本項目樁基施工工期、安全、質量及經(jīng)濟可行,可為類似項目提供經(jīng)驗參考。

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