作者簡(jiǎn)介：慶紅，中國(guó)鐵路作家協(xié)會(huì)會(huì)員，安徽省作家協(xié)會(huì)會(huì)員，安徽省散文隨筆學(xué)會(huì)理事。作品散見(jiàn)于《中國(guó)鐵路文藝》《人民鐵道》《新民周刊》《新安晚報(bào)》《西部散文選刊》等報(bào)刊。出版散文集《偏偏念著你的暖》。

一

2021年暮春，在上海學(xué)習(xí)期間，接到好友的電話，邀請(qǐng)我周六去宿州參加她女兒的婚禮。在去虹橋高鐵站的路上遭遇堵車(chē)，怕趕不上火車(chē)的我，急得額頭直冒汗。

同行的兩位同事卻很淡定地對(duì)我說(shuō)：“姐，你急啥？上海到宿州方向的高鐵，幾分鐘一趟，多得像公交。”另一位同事說(shuō)：“坐不上這趟車(chē)，咱們就趕下一趟。”

我是第一次坐這條線路的高鐵，因?yàn)橛袃蓚€(gè)同行的同事，所以并未提前做功課。待我在手機(jī)上查了一下列車(chē)時(shí)刻表，果不其然，京滬線上的高鐵有很多，就算趕不上這趟，緊跟著的下一趟也等不了多久。

黃淮海平原遼闊、坦蕩、肥沃，十余萬(wàn)高鐵建設(shè)者，歷經(jīng)春夏秋冬的磨煉，飽嘗嚴(yán)寒酷暑的考驗(yàn)，鋪架的一座座高架，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，猶如橫亙?cè)谔斓刂g的“空中長(zhǎng)城”，氣勢(shì)宏偉，成了這片土地新的注腳。

我在窗邊坐下，看高速鐵路沿線樹(shù)木成林，田疇如茵，就像在欣賞一幅風(fēng)景長(zhǎng)卷。生命因?yàn)橥恋囟S富厚重，中國(guó)人對(duì)土地的愛(ài)是深入骨髓的。我喜歡這個(gè)平原上吹過(guò)的每一縷風(fēng)、每一聲?shū)B(niǎo)鳴、每一段悠長(zhǎng)且粗獷的歌聲……

京滬高速鐵路是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。坐在這條線路的高鐵上，我感受到一個(gè)詞語(yǔ)，即“自豪”！

“女士們！先生們！列車(chē)即將到達(dá)宿州東站，請(qǐng)?jiān)谒拗輺|站下車(chē)的旅客準(zhǔn)備好自己的行李下車(chē)?！蔽业乃季w尚在窗外的風(fēng)景畫(huà)里翩躚，或者說(shuō)這種自豪感還沒(méi)有體驗(yàn)夠，列車(chē)就語(yǔ)音提示宿州東站快到了。

二

笛聲悠長(zhǎng)，站場(chǎng)寬闊。

一根根伸向遠(yuǎn)方的鋼軌，如同一條條五線譜，和鏗鏘前行的車(chē)輪彈奏著華美的樂(lè)章。作為京滬線上二十四座高鐵站之一，現(xiàn)今的宿州東站是一座極富人文色彩的車(chē)站，站場(chǎng)規(guī)模為二臺(tái)六線，踏過(guò)安全渡板，走上氣派的站臺(tái)，我的腳掌剛剛觸碰到地面，就感知到來(lái)自地底的強(qiáng)勁脈動(dòng)。

天地間回蕩著一種歡快的聲音。此時(shí)此刻，對(duì)面站臺(tái)有一列金黃色線條的復(fù)興號(hào)，帶著風(fēng)一般的節(jié)奏，呼嘯而過(guò)。上海到宿州近六百公里，坐高鐵兩個(gè)多小時(shí)就到了。而三十多年前，合肥到宿州二百多公里，普快列車(chē)也得跑上六七個(gè)小時(shí)。往事歷歷在目，鐵路的昨天和今天迅速切換，陡然間，我竟變得有些恍惚。

車(chē)站是一個(gè)城市的臉面，站房也最能體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐奈幕偷赜蛱厣?。作為一個(gè)城市的標(biāo)志，京滬線上所有的高鐵站實(shí)現(xiàn)的都是“一站一景”。從出站口走出來(lái)，轉(zhuǎn)身之間，我又被車(chē)站主體外側(cè)那既典雅又現(xiàn)代的“門(mén)”式造型花崗巖飾面柱廊，及站房古樸的方盒形大屋頂深深吸引。宿州，東鄰宿遷、徐州，南接蚌埠，西連商丘、淮北，北靠菏澤，是安徽省名副其實(shí)的“北大門(mén)”。而宿州站的這種設(shè)計(jì)理念，除了充分凸顯宿州是安徽省的“北大門(mén)”這一立意，還很切合宿州作為國(guó)家商品糧基地之一的地位，體現(xiàn)了“中原糧倉(cāng)”的元素，真的是匠心獨(dú)運(yùn)。

一個(gè)地方的發(fā)展，離不開(kāi)區(qū)域交通的提升。透過(guò)高鐵站軟硬件設(shè)施的變化，可以領(lǐng)略到這座城市的變化。京滬高鐵不僅拉近了北京和上海兩個(gè)城市的時(shí)空距離，也給宿州帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。宿州是楚漢文化、淮河文化的重要發(fā)源地，文化底蘊(yùn)深厚。早在5000多年前，就有徐夷、懷夷等部落在這里繁衍生息，在秦漢時(shí)期就已經(jīng)成為舟車(chē)匯聚、九州通衢之地，南來(lái)北往的官家商賈大都喜歡在此處歇腳。

自京滬高鐵開(kāi)通后，宿州高鐵站的旅客發(fā)送量明顯提升。站前廣場(chǎng)，人來(lái)人往，一派繁忙景象。下車(chē)后，同事告訴我，為方便市民乘坐高鐵，宿州市政府修建了宿馬工業(yè)園到市區(qū)的快速通道，雙向發(fā)車(chē)，二十分鐘一趟車(chē)。

這時(shí)，寬敞的大道上一輛中巴車(chē)離我越來(lái)越近。

千里京滬線上，古老的汴水之濱，城市建設(shè)日新月異，在一個(gè)綠樹(shù)成蔭、環(huán)境優(yōu)美的開(kāi)放的街邊公園里，我還看到了許多漂亮的阿姨，正在全神貫注地吹奏葫蘆絲，她們或裙帶飄飄，或發(fā)髻高盤(pán)，氣質(zhì)優(yōu)雅，舉手投足間都透著翰墨之鄉(xiāng)的書(shū)卷之氣……

居住環(huán)境的顯著改善與人們生活幸福指數(shù)的提升，相得益彰。近些年，這座城市不斷傳來(lái)令人振奮的好消息。對(duì)于它的變化，盡管我有心理預(yù)期，但還是被其震撼，無(wú)法抑制那份激動(dòng)之情。

三

往事，一摞摞地疊加。思緒瞬間觸發(fā)，我不由地憶起了20世紀(jì)80年代。

我是地地道道的合肥郊區(qū)人，從我家去市里辦事必須經(jīng)過(guò)宿州路，我卻不知道這個(gè)路是以一個(gè)城市來(lái)命名的。

直至小學(xué)快畢業(yè)了，我才對(duì)宿州這個(gè)城市有所了解，也第一次知道，它是安徽省最北邊的一個(gè)城市。原因是這樣的：我表哥是一名大貨車(chē)司機(jī)，每年梨子、葡萄成熟季，他都會(huì)拉回許多梨和葡萄，并告訴我們這種皮薄汁多的梨是碭山縣的碭山梨，這種又圓又甜的葡萄是蕭縣的葡萄。從那一刻起，我對(duì)宿州這個(gè)城市多了一份情感。

有一天，表哥娶回了出生在宿州某個(gè)村子的表嫂。表嫂名叫秀蓮，柳葉眉，杏核眼，身后的那條大辮子把她襯托得更加清麗。表嫂識(shí)文斷字，又擅長(zhǎng)表達(dá)，因此成了家族里的“娃娃隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)”。皖中的冬日很漫長(zhǎng)，表弟妹早早地叫外婆準(zhǔn)備好火爐，我們圍爐團(tuán)坐，靜等表嫂為我們講述斬蛇起義、鞭打蘆花、霸王別姬等故事。我還從表嫂口中知道了畫(huà)壇宗師齊白石，以及留下千古名詩(shī)“離離原上草，一歲一枯榮。野火燒不盡，春風(fēng)吹又生……”的大詩(shī)人白居易，還知道了憑借《大地》先后獲得普利策小說(shuō)獎(jiǎng)和諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)的賽珍珠，他們都跟宿州有著不解之緣。我從小就愛(ài)好讀書(shū)，這引起了我更大的興趣。

四

向往一個(gè)城市最好的辦法就是接近它。

機(jī)會(huì)來(lái)了，大約是在我上初中時(shí)，四月的風(fēng)在天地間快樂(lè)地穿梭，那天表哥騎著一輛二八加重自行車(chē)，車(chē)把上一左一右掛著兩個(gè)包，前橫梁上坐著對(duì)這個(gè)北方小城充滿好奇的我，后座上坐著歸家心切的表嫂，向合肥火車(chē)站方向騎去。

剛走進(jìn)這一片區(qū)域，我就有一種不同于鄉(xiāng)下的感覺(jué)。印象中，合肥老火車(chē)站門(mén)前的建筑多是不高的樓房和平房，本身就十分錯(cuò)雜。流動(dòng)的小商販占道經(jīng)營(yíng)，早點(diǎn)鋪?zhàn)娱T(mén)口向外延伸的長(zhǎng)桌及長(zhǎng)桌上熱氣騰騰的蒸屜，又讓本就不寬敞的人行道顯得更加擁擠。進(jìn)站口熙熙攘攘，汽車(chē)的鳴笛聲，小販的吆喝聲，趕路人急急忙忙的腳步聲，讓在田壟、農(nóng)屋待久的我頭昏目眩。我花費(fèi)了許多氣力，才走進(jìn)并不寬敞的售票大廳。當(dāng)年的我，既沒(méi)有看到當(dāng)下的電子大屏幕，也沒(méi)有瞅到自動(dòng)售票機(jī)，只看到一個(gè)大約能容三百人的候車(chē)室，而且人工售票窗口前排著長(zhǎng)龍。看到長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，我不由倒吸了一口氣。那天真是幸運(yùn)，盡管排了很長(zhǎng)時(shí)間的隊(duì)，但最終還是買(mǎi)到了火車(chē)票。

雖然是始發(fā)車(chē)，但我還是被浩瀚的人流嚇了一大跳，那個(gè)戴著大蓋帽的男列車(chē)員剛把車(chē)門(mén)打開(kāi)，旅客們就蜂擁而上，一時(shí)間，車(chē)廂門(mén)口擁堵無(wú)比……

那時(shí)的旅客列車(chē)，時(shí)速僅有四十多公里，幾乎站站停。一路上，它喘著粗氣，像一頭不堪重負(fù)的老牛，在“飲料啤酒礦泉水，花生瓜子火腿腸”的吆喝聲中，呼哧呼哧載著一車(chē)人晃悠悠地前行。在我的記憶里，好像是夜間，我們才到達(dá)宿州火車(chē)站。走在沒(méi)有封閉的站臺(tái)上，覺(jué)得那風(fēng)真大，緊跟其后的還有一陣陣讓人哆嗦的寒涼。昏黃的燈光下，人們似乎都條件反射般豎起了衣領(lǐng)。后來(lái)，我們何時(shí)坐上了汽車(chē)，何時(shí)下了汽車(chē)，又何時(shí)坐上了三輪車(chē)，由于時(shí)間太久遠(yuǎn)，我已記不太清，只記得那時(shí)的村道是坑坑洼洼的，三輪車(chē)還會(huì)時(shí)不時(shí)地蹦起來(lái)，經(jīng)過(guò)了九曲十八彎，總算到了表嫂的娘家。

這是我第一次來(lái)皖北走親戚，感覺(jué)跟路遙《平凡的世界》里的描述沒(méi)什么區(qū)別。這地方的氣候，是干燥的，風(fēng)沙還特別大。剛下車(chē)，我就被迎面而來(lái)的粗礫沙風(fēng)裹挾得沒(méi)有了方向感。

我在村里溜達(dá)了一圈，發(fā)現(xiàn)房子都是由石頭砌成的低矮房子，朝陽(yáng)的方向也僅僅開(kāi)了兩個(gè)小木窗，有的木窗還發(fā)出撲哧撲哧的聲響。

或許，期待越高，失望亦隨之增多。一種難以名狀的感覺(jué)在我心頭徘徊，直至今日我才開(kāi)悟：那種痛感來(lái)自我的內(nèi)心，那是想象和現(xiàn)實(shí)之間的真真切切的差距。

五

時(shí)間過(guò)得真快，與這座城市初見(jiàn)時(shí)，我還是青蔥少女，現(xiàn)如今已是滿臉?biāo)?/p>

“高鐵已成為一些地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的‘先行官”。高鐵助力宿州成長(zhǎng)，京滬高鐵的全線開(kāi)通，不僅促進(jìn)了我國(guó)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展，也為宿州快速融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈提供了強(qiáng)有力的支撐，對(duì)帶動(dòng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興、增加農(nóng)民收入有著不可替代的積極作用?，F(xiàn)今的碭山梨，由于香氣濃、口感好、營(yíng)養(yǎng)成分豐富，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。

高鐵在不知不覺(jué)中拉近了城與城之間的距離。再次穿行在宿州街區(qū)，我看到了滿街的月季花，它們綻放得如此燦爛，表情新鮮而生動(dòng)；它們仿佛被水洗過(guò)一樣干凈，散發(fā)著迷人的花香。我不由得百感交集：曾經(jīng)，我總覺(jué)得這座城市遙不可及，如今卻感覺(jué)它如此親近……